Cercul LED. Statea muncitorul pakistanez cu capul inclinat pe un umar.
Nobrain: '15 Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC Lifestyle M/T, Twilight Blue
Collapse
X
-
Originally posted by kawamoto View PostAsa e la inceput. Te vei obisnui cu timpul. Peste 2 ani te doare in cot de asemenea detalii. O sa inveti ca ce nu stii nu doare, asa ca lasa detaliile in pace si o sa te lase si ele. Numai bine si cat mai multi km.
Originally posted by PaulCCraciun View PostCred ca imi scapa ... la a 3-a poza ce nu e in regula?
Comment
-
Nobrain, acul sta acolo pt ca motorul este rece!!! Uita-te si la indicatorul de combustibil cu motorul nepornit. O sa vezi ca exact in aceeasi pozitie este. Deci nu e nimic anormal...
La fel, pozitia cercului LED nu este in centru. Ambele cadrane laterale sunt pozitionate catre turometru, cercul exterior fiind mai mare decat cel LED. M-am uitat special azi la a mea si este exact la fel...
Sent from my LG-H815 using TapatalkMy cars:
2015 Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC A/T
ex.: 2007 Honda Civic Sport 2.2 i-CTDI M/T
Comment
-
Originally posted by BogdanHCT View PostNobrain, acul sta acolo pt ca motorul este rece!!! Uita-te si la indicatorul de combustibil cu motorul nepornit. O sa vezi ca exact in aceeasi pozitie este. Deci nu e nimic anormal...
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Comment
-
Nu ar trebui atunci sa se faca gradatii si pentru temperaturiile de sub 0 grade. Ar merge niste gradatii pana la -30 grade.
Acul incepe sa se ridice undeva pe la 30-35 grade. Iar temperatura maxima la care ajunge cred eu ca este undeva la 80 grade. Probabil si termostatul deschide la 78-82 de grade aceasta fiind temperatura normala de functionare. Cea ce ma mira cum ramane neclintit acul, probabil Honda chiar are gandit foarte bine sistemul de racire de nu exista variatii.
LE: La vechea motocicleta aveam afisaj digital pt temperatura. Abia la 45 de grade afisa ceva, pana la aceasta temperatura afisand ---. Ce era nostim ca pe la 109 grade pornea termocupla ce speria pe multi ca nu ar fi normal, dar era perfect normal. Intradevar de cateva ori am vazut 112 grade de unde stiam exact ce o doare. Are o boala modelul respectiv, filtrul pe sistemul de incalzire a carburatoarelor.Last edited by kawamoto; 14-10-16, 21:12.
Comment
-
Ne poate ajuta cineva cu diagnoza si ne spune exact gradele la care sta acul la fiecare gradatie a ceasului. Daca intra-devar la 90 de grade acul sta acolo sub pozitia orizontala atunci chiar nu sunt nici eu de acord.
Din obisnuinta cu alte masini toata lumea stie ca la jumate, fie orizontal sau vertical temperatura este 90 grade.
Comment
-
Tot sapand pe net am aflat ca se pare multe masini arata o temperatura constanta intre limita 70-100 grade pentru a nu panica soferul cu informatii inutile doarece este o temperatura normala intre aceste valori.Last edited by kawamoto; 15-10-16, 07:37.
Comment
Comment