FLORINAKKE: '07 Honda Accord 2.2 i-CTDi, Dark Mocha Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Omule, tu te auzi/vezi ce scrii?
    Tot ce ai mentionat acolo, cu exceptia senzorului ABS, sunt chestii de mententanta de bun simt. Cat vrei sa tina o distributie pe lant? 1 milion de km?
    Iar la varsta asta e un capat de tara ca mai pica un telescop sau un senzor?!
    Chiar nu va inteleg pe unii. Sa va fereasca sfantu' sa dati vreodata peste o masina germana, ca o sa umblati pe jos dupa ce incep problemele.

    Comment


    • nooo... pai d a c a s-a ener v a t ardeleanul e groasa treaba relax man - intre timp s-au stins ambele alerte VSA si ABS. E un senzor pe duca!

      Comment


      • salutari dupa mult timp... asta trebuie sa fie de bine cred - masina nu a mai avut nimic pentru o lunga perioada.

        Ultimele doua schimburi de ulei i le-am facut cu Shell Helix Ultra 0w30 C2 pentru ca l-am gasit fiind mai bun decat castrol sau fuchs. Tabla pe ea nu se degradeaza inca si nu are semne majore de uzura in comparatie cu momentul in care am luat-o.

        Sigurul lucru care ma streseaza din cand in cand si tot mai des in ultima perioada este VSA+ABS care mi-a luat ceva timp sa imi dau seama cand se aprind pentru ca parea aleator - daca plec cu masina sub 4 minute de cand am pornit motorul cand o accelerez aprape de 2000 rpm se aprind amandoua. Nu am o explicatie pentru asta inca si cred ca timpul de incalzire a motorului o sa creasca odata cu inaintarea in iarna daca nu vreau sa vad bordul aprins. In rest nu are nici o problema pe autostrada sau oricat as chinui-o, daca i s-a incalzit motorul sau ceva pe acolo nu mai are treaba. Trebuie sa aiba legatura cu niste fluide ceva - altfel nu imi explic.

        I-am luat presuri premium groase cat covorul persan mai trebuie stergatoare ca astea s-au cam jumulit in ultimele 2 ierni la cata gheata am avut pe geamuri dimineata.

        Comment

        Working...
        X