Dan P: '14 Honda Accord Type S 2.4 i-VTEC M/T, Premium White Pearl (rara avis)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Nu. Sau cel putin la mine nu a agățat deloc in ture până-n 4000, sa zic.
    Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
    epitesti.ro
    anunturi.epitesti.ro

    Comment


    • #62
      Ar trebui sa schimb cauciucul spate la moto. Motocicleta are 5.200 km si e inca in garantie. Credeti ca mi-l schimba astia pe garantie? Nu mi se pare normal sa se duca in 5.000 km. Nu de alta dar e scump, circa 180 de euro si nu as prea vrea sa platesc din buzunarul meu daca tot e in garantie.

      Comment


      • #63
        A întrebat omu'! Ce rau a făcut?
        P.S. Vino la Pitești, iti dau eu cauciuc nou de la bicicleta, il mai tai si se potrivește la mobra.
        Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
        epitesti.ro
        anunturi.epitesti.ro

        Comment


        • #64
          @kawamoto - a fost gratuită afirmația/ironia ta, nu-i văd rostul.

          @Dan - ambreiajul e de vină, 99% din cazuri. Nu uita că a fost mașina unei doamne, șanse mari să nu aibă aceeași pricepere în protejarea/exploatarea corectă a ambreiajului.
          BlackMagic
          Senior Member
          Last edited by BlackMagic; 11-09-16, 21:28.
          -------------------
          There is no point of having if you can't share.

          Comment


          • #65
            Da asa este, aveti dreptate a fost cam dur. Imi pare rau.
            Nebunii astia in schimb nu au vrut sa-mi rezolve pe garantie nici macar o banala scurgere (pierdere) de antigel, desi am sesizat problema in primii 1.000 km. Au vrut sa platesc din buzunarul meu 75 de euro ca au strans o sonda de temperatura si un colier. Sincer din experienta mea cu Honda fie auto sau moto cand scap de aceasta garantie o sa fiu cel mai fericit. Hondele mele vor primii cand si cum vreau eu, atentia meritata.

            Comment


            • #66
              Multumesc de sfaturi! Am sa merg la service cat de curand. Cu ocazia schimbarii ati recomanda un upgrade? Daca tot il schimb macar sa pun unul mai bun.
              ....

              Comment


              • #67
                Eu nu recomand. Am săpat pentru mașina mea și am ales să bag banii la loc în buzunar. La mine OEM ține în setup-uri de 300-340 cp din ce spun băieții; și tot OEM am cumpărat. Consider că nu ai în plan o supraalimentare. La fel bănuiesc că nu vrei să îți blestemi zilele cu unul on/off, stage Xxx.

                Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
                Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

                Comment


                • #68
                  Originally posted by Dan P View Post
                  ... Daca tot il schimb macar sa pun unul mai bun.
                  Dan, poti încerca OE de pe Coxmotorparts prin Group Buy, HondaFan.


                  Sent on the go thumb type. iApologize

                  Comment


                  • #69
                    Și eu aș alege tot OEM. Dacă vrei un upgrade, cred că ai putea opta pentru o volantă de FN2 (e cu vreo 2kg mai ușoară), împreună cu ambreiajul aferent ei (tot OEM).
                    -------------------
                    There is no point of having if you can't share.

                    Comment


                    • #70
                      Dar s-ar potrivi cea de pe FN2?
                      Suna interesant.
                      ....

                      Comment


                      • #71
                        [QUOTE=Dan P;558922]@ Georgem am vazut ca se stinge sau ca trebuie sa apas btonul din bord. Mie-mi place rosul
                        @Black Magic Protectie ceramica? Poti de detaliezi?[/Q


                        Folia cu marcajul PI din seria ceramica pentru autovehicule este una dintre foliile cele mai avansate ale industriei de profil. Utilizarea aparaturii electronice fixe sau mobile la autovehiculele zilelor noastre impune aceste folii care nu tulbură prin interferenţe funcţionarea lor. Această problemă poate să apară la foliile fabricate prin metalizare, în timp ce tehnologia de fabricare a seriei PI este una ne-metalică, care face posibilă producerea unor folii fără proprietăţi conductoare bazată pe sisteme ceramice. Aceste produse asigură funcţionarea în condiţii optime ale aparatelor electronice, reduc temperatura interioară prin filtrarea razelor infraroşii şi bineînţeles au proprietăţi perfecte de filtru UV, respectiv optice.

                        Folia auto porneste de la 2 stele de clasificare si ajunge pana la 5 stele.


                        Click image for larger version

Name:	tabelcategorii.jpg
Views:	1
Size:	54.4 KB
ID:	722942

                        Eu personal am pe toata masina dar acum depinde de bugetul fiecaruia.
                        Pentru un buget mai restrans as recomanda pe spate cea de 4 stele folie cu metal in ea iar pe fata cea mai deschisa cea cu 5 stele folia ceramica cea mai transparenta si pe parbriz merita tori bani.
                        BaronuLocal
                        Junior Member
                        Last edited by BaronuLocal; 12-09-16, 00:27.

                        Comment


                        • #72
                          Daca a fost masina de femeie, trebuie sa te astepti la orice. Maica-mea avea probleme la cutie de la 10.000km. Dupa ce a luat forja de la mine si-a mai revenit. Este vorba de un Suzuki Swift. Eu am jurat ca nu o cumpar nicio masina folosita de femeie, chiar si daca are putini km.

                          Cum se simte directia fata de cea veche?
                          Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
                          Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

                          ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
                          ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

                          Comment


                          • #73
                            Directia e mult mai precisa decat la CL7.

                            Sincer daca e vreo problema sper sa fie ambreiajul.

                            @BaronuLocal te ocupi cumva cu folii auto? Eu am cautat Llumar PP 18 SR HPR si mi-au spus ca nu se mai aduce. A fost singura care ma incantat, pentru geamuri.
                            ....

                            Comment


                            • #74
                              Originally posted by Doc View Post
                              Daca a fost masina de femeie, trebuie sa te astepti la orice. Maica-mea avea probleme la cutie de la 10.000km. Dupa ce a luat forja de la mine si-a mai revenit. Este vorba de un Suzuki Swift. Eu am jurat ca nu o cumpar nicio masina folosita de femeie, chiar si daca are putini km.

                              Cum se simte directia fata de cea veche?
                              "Jerry was a racecar driver"

                              Comment


                              • #75
                                Eu am fost acolo si doamna s a dat destul de usor.si parca zicea ca a avut si fn2 inainte.
                                sigpic

                                Comment

                                Working...
                                X