Page 21 of 22 FirstFirst ... 11171819202122 LastLast
Results 301 to 315 of 318

Thread: Dan P: '14 Honda Accord Type S 2.4 i-VTEC M/T, Premium White Pearl (rara avis)

  1. #301
    Senior Member SH-AWD
    Marca
    Jaguar
    Model
    XF Premium Luxury
    Motorizare
    3.0 V6
    Location
    Birmingham
    Posts
    1,562
    bombon chiar
    '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
    Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

  2. #302
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,172
    Intre timp masina a "implinit" 50.000 de km si merge excelent.
    Am facut un experiment cu mers economic pana la bucuresti si am reusit un 6.1% , e drept ca nu m-am grabit absolut deloc. Am compensat la intoarcere Name:  20170405_133035.jpg
Views: 287
Size:  36.0 KBName:  20170405_184834.jpg
Views: 287
Size:  27.2 KBName:  20170406_092919.jpg
Views: 285
Size:  84.4 KBName:  20170406_092934.jpg
Views: 285
Size:  73.9 KB
    Attached Images Attached Images  
    ....

  3. #303
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,172
    Azi in drum spre mare la coborare dupa Comarnic (fara forja) mi s-a aprins un martor portocaliu la ulei( nu cel rosu clasic). Am oprit si am completat ceva ulei. Dupa aceea nu s-a mai aprins pana la destinatie.
    Am lasat masina pe loc cateva ore si am verificat nivelul. E cam la un sfert de maxim.
    L-am cautat pe net insa nu gasesc semnul respectiv. Am vazut ceva similar la Subaru si acolo e legat de nivelul scazut la ulei.
    Din ce am citit asa ceva este si la Honda si ar fi posibil sa fie de la senzorul de nivel sau de la ulei. Acum am 5w40 Eneos daca nu ma insel.
    Ce parere aveti?
    ....

  4. #304
    Senior Member PGM-FI
    Marca
    Honda
    Model
    CR-V
    Motorizare
    2.2 i-CTDI
    Location
    Bucuresti
    Posts
    236
    E nivelul de ulei, la cr-v se aprindea cand mai erau 3 - 4 mm pe joja deasupra semnului de minim, asa ca mi se pare cam sensibil. Posibil sa faca pe nebunul, trebuie urmarit daca mai face la acelasi nivel.

  5. #305
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,172
    Daca e setat sa "tipe" mai sus e chiar mai bine. 🙂
    ....

  6. #306
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,054
    Da, Hondele mai noi au 2 martori de ulei. Cel "clasic rosu" la care faci referire este legat de presiune si in general indica o problema serioasa. Am tot auzit de motoare facute praf ca li s-a aprins becul rosu, erau in ture si nah... (Hondele vechi nu au alt indicator). In plus (la modele mai noi), mai apare cel portocaliu, de nivel ulei, care si la FN2 se aprindea "mai sus", dar care nu arata o problema asa serioasa. Eu m-am intors cu el aprins de la Alba ca nu aveam ulei la mine si nu am vrut sa pun altceva. Alex de la ASKO mi-a zis zis ca nu e nicio problema, probabil lipseau 6-800 ml din maxim.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  7. #307
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,172
    Am facut cca 1800 de km in vacanta. Masina full, clima on tot drumul, mers tare si stat destul de mult prin vami cu motorul pornit la peste 30 de grade, m-am intors cu un consum mediu de 9.3%. Pare mult dar la cum am mers as zice ca e normal. Multe depasiri in forta (spre 7000-7500) si drum extrem de aglomerat.
    Pe drum m-am intalnit cu un Type S de Neamt, cred ca era varianta diesel. Am mers o perioada "in grup" insa la un moment dat am decis ca e totusi prea tare la conditiile de drum date. Type S-ul diesel e ceva mai sprinten la pornire mai ales ca are culpul mai mare si sensibil mai jos decat cel pe benzina, daca o tineam in ture insa eram cam pe acolo. Am ramas in urma pentru ca nu am riscat nici o depasire, insa, de felul meu nu ma bag daca nu vad cu ochii mei ce urmeaza. In plus peste o anumita viteza nu ma duc din principiu, mai ales in localitati.
    Am remarcat evident prima data greutatea masinii, fiind si incarcata maxim. Pleaca ceva mai greu la demaraj chiar si in ture, insa odata pornita, din fericire, se duce. Sunt multumit de ea, isi face treba cu brio. Nu am avut nici o problema cu ea si e foarte comoda la drum lung.
    Acum sa am timp sa ii fac o spalare si o curatare temeinica dupa vacanta.

    PS: nici un led/bec aprins de la ultimul "incident"
    ....

  8. #308
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,172
    Am mai bagat o mie de km pana la bulgari si masina se misca excelent. Inainte sa ajung in Varna am depasit un Vectra OPC cred, si proprietarul a fost foarte ofensat ca il depaseste un "Hyundai", desi nu l-am jenat cu absolut nimic. A venit in bara mea agresiv cativa km, asa ca la intrare in oras unde s-au facut 4 benzi i-am facut loc sa treaca si am franat. Satisfactia lui a fost foarte scurta, in 500 de m la luat un radar cu peste 120 de km la ora as zice. . Politistul care ia iesit in fata isi punea mainile in cap A franat tare si a reusit sa opreasca la vreo 40 de m dupa masina politiei. Karma

    Consumul la Type S e dupa cat ii dai Masina e foarte comoda si imi place cum pleaca la depasiri si la viteze mari. Te ajuta foarte mult la depasirile scurte din ce in ce mai dese in traficul nostru extrem de aglomerat in orice directie ai merge. E o rusine sa vii de la bulgari in cateva ore si sa mai faci cateva de la Comarnic la Brasov. Macar in trafic bara la bara cu a intaia masina merge singura si la deal fara sa moara motorul chiar daca nu accelerezi
    In continuare consider ca mi se potriveste perfect la momentul de fata.
    As schimba masina asta doar pe noul Type R. Cine stie...
    ....

  9. #309
    Administrator
    FCX Clarity
    ticker's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Bucharest
    Posts
    9,058
    Karma is a bitch!
    '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky


  10. #310
    Member Hondamatic
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type-S
    Motorizare
    2.4 i-VTEC
    Location
    cluj
    Posts
    83
    e normal. e super sensibil senzorul, de anul trecut din februarie 90% din timp circul cu el aprins, joja e in regula, cand scade completez dar m-am obisnuit cu el. am dus-o la verificat, nu au zis ca sunt probleme cu el, e mega prudent senzorul.atat joja nu minte, dupa aia trebuie sa te iei

  11. #311
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,054
    Quote Originally Posted by Dan P View Post
    Te ajuta foarte mult la depasirile scurte din ce in ce mai dese in traficul nostru extrem de aglomerat in orice directie ai merge. E o rusine sa vii de la bulgari in cateva ore si sa mai faci cateva de la Comarnic la Brasov.
    Si eu am facut 6 ore Viena-Sibiu si inca 6 Sibiu-Bucuresti... Happy!
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  12. #312
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,172
    Am facut revizia anuala si am trecut la Liqui Moly 0W-30 (tanks Traian ). Motorul parca merge mai rotund si mi se pare ca trage putin mai bine si liniar. Inainte acceleratia parea usor intrerupta intre 2500 si 4000.
    Masina a implinit 62.000 de km. Cu Eneos am avut un consum de cca 0.5-0.8l in cei 15.000 de km facuti intr-un an. Am mai completat odata inainte de service cand iar mi s-a aprins martorul la ulei. NU curge nici o picatura de ulei pe nicaieri. O sa vad cum e cu Liqui.
    De la service mi-au spus ca ar trebui inlocuite placutele fata spate, cca 920 RON piesele. Sincer nu stiu ce sa zic, mi-am schimbat jantele singur ca am prins racirea asta cu gumele de vara si a trebuit sa plec la drum mai lung, si nu mi s-a parut ca ar fi asa duse. Pareau sa mai aiba vreo 6 mm minim.

    In continuare multumit de masina chiar daca ma mai "face" cate un Golf tedei dispus sa mearga prin localitati cu 120 km/h si sa faca depasiri fara nici un fel de asigurare. Mama ce i-as lasa pe astia fara carnet pe 6 luni.
    Consumul e dupa cum ii dai, la mine sub 8.5% in mod normal nu scade, e drept ca fac depasirile in forta si la orice drum in orice directie deja este destul de aglomerat sa nu mai poti merge constant.

    Ma bate cate un gand din cand in cand sa optez pentru asa ceva :

    https://h-tune.co.uk/ct-engineering-...ccord-cu2-cw2/

    Sincer pe langa pret ma sperie mai tare ca nu as gasi pe nimeni sa imi faca lucrarea corect , cum am mai avut traume cu proiectul de Mini Me, pe care am ajuns sa il abandonez neincheiat, asta e cel mai mare no, no.
    ....

  13. #313
    Senior Member IMA CatalinP's Avatar
    Marca
    Tesla
    Model
    Model S
    Motorizare
    P90D
    Location
    Brasov
    Posts
    1,456
    Placutele dinspre interior, unde e pistonul, se tocesc de obicei mai repede, asa ca dacă ai verificat doar pe exterior, te poți păcăli.

  14. #314
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,054
    Quote Originally Posted by Dan P View Post
    Ma bate cate un gand din cand in cand sa optez pentru asa ceva :

    https://h-tune.co.uk/ct-engineering-...ccord-cu2-cw2/

    Sincer pe langa pret ma sperie mai tare ca nu as gasi pe nimeni sa imi faca lucrarea corect , cum am mai avut traume cu proiectul de Mini Me, pe care am ajuns sa il abandonez neincheiat, asta e cel mai mare no, no.
    Spune-mi te rog ce Liqui Moly ai pus. Si eu vreau sa pun in ATR LM si as vrea sa il incerc pe ala cu Molybden MOS2. Asta ai pus?

    Legat de compresor, e destul de usor de instalat sa stii, adica e bolt-on, nu trebuie sa iti faci griji. ASKO ar face lucrarea asta zic eu. Cea mai complicata parte e soft-ul, dar daca iti iei Hondata, odata la 2 luni, la Vector Service in Bacau vine Romain Levesque de la Eurospec UK. Mai bine decat el nu iti face nimeni softul in opinia mea.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  15. #315
    Member Hondamatic sNap7's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord
    Motorizare
    2.0
    Location
    Essen (DE)
    Posts
    84
    Compresorul suna interesant... a montat pana acum cineva?
    '01 Honda Civic EU8 1.6 VTEC M/T, Silver
    '13 Honda Accord 2.0 i-VTEC Lifestyle M/T, Basque Red Pearl

Page 21 of 22 FirstFirst ... 11171819202122 LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •