Pornire grea cānd motorul este cald

[bogdi12001 Senior Member Find all posts View Profile Close bogdi12001]

Din pareri pe forum nu o sa repari masina. Pentru a determina o problema la sistemul de injectie trebuiesc urmati mai multi pasi si acasa fara sculele necesare nu o sa o poti face.

[Common.nahup Junior Member Find all posts View Profile Close Common.nahup]

Mă gāndeam că poate cineva s-a mai īntālnit cu această problemă și i-a găsit o rezolvare...

[Common.nahup Junior Member Find all posts View Profile Close Common.nahup]

Revin cu aceasta problema...Nimeni nu mă poate ajuta?

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Pai nu te ajuta nimeni pentru ca problema ta poate fi dentificata doar la un service. Simptomele tale ar indica o problema la pompa de injectie, dar e doar o parere. Trebuie sa-i faci o diagnoza, poate e altceva si scapi mai ieftin de-atat.

[scarr Senior Member Find all posts View Profile Close scarr]

Mă gāndeam că poate cineva s-a mai īntālnit cu această problemă și i-a găsit o rezolvare...

Salut,

exact aceleasi probleme descrise de tine le-am avut si eu acuma 2 ani, dar pe alta masina, si anume un Golf 5 cu motor 1.9 TDI.

1) La mine era mai grav, nu pornea la cald, trebuia sa astept sa se raceasca. Eu am schimbat atunci bateria masinii si pe urma a pornit bine si la rece si la cald. De ce sau ce s-a schimbat defapt? Nu stiu si nici nu m-a interesat, masina deja imi facuse prea multi nervi ...

Asadar, pentru a testa treaba asta si sa nu dai banii pe o baterie noua, poti ruga un prieten cu masina sa te ajute in acest sens (cu 2 cabluri de pornire, legi bateria de pe masina lui in paralel la bateria de pe masina ta).

2) Legat de sunetul acela la schimbarea vitezelor, la momentul respectiv, am presupus si eu ca este din cauza turbinei, si anume ca ar fi pe duca. Am cautat cateva video-uri pe youtube si cei la care se auzea tot acel sunet, doar ca mai intens/pronuntat, spuneau ca ar fi turbina sparta sau ceva de genul asta ... Ca sfat, nu stiu ce sa zic exact, dar ai putea merge la cineva care se ocupa de reconditionat turbine pentru a face o constatare, cel mai bine intr-un service Honda, unde sa fie si mecanicii mai capabili.

Succes!

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

La 1.9TDi este o probleme cu pornirea la cald ce se rezolva cu o modificare in software-ul din ecu. Operatiune pe care o fac destul de des pentru 1.9TDi si 2.0TDi. Posibil sa ai aceeasi problema, pompa nu mai baga suficienta motorina la pornire. Probabil uzura sau pierdere de presiune.

[bogdi12001 Senior Member Find all posts View Profile Close bogdi12001]

La 1,9 TDI este vb de uzura cand nu mai porneste la cald.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Si aici poate fi acelasi lucru. Sa scape presiune si cantitatea de motorina sa fie mica pentru pornirea la cald. Daca la rece porneste normal, inseamna ca aici trebuie sa se uite.