If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
My cars:
'09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
'78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -
Am asteptat mai mult dimineata sa se incalzeasca motorul,la fel si pe parcursul zilei,am completat data trecuta cu cateva sute de grame de ulei mai gros,si am condus in proportie de 80% in oras.Evident si duralubul ))
Am facut 4000 km cu masina,o folosesc zilnic si sunt foarte incantat de ea.
Eu am facut 4000 km in aproape un an. ) Cred ca trebuie sa renunt la Mercedes si sa ma bucur de ATR. Imi e si mila ca sta atat pe dreapta, nici nu stiu de ce nu merg mai des cu el...
LE: Ce ulei ai acum in el? Si ce vascozitate?
'02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG
Am Motul 10W40 300V si am completat cu 400 ml de Motul 15W50 300V.Am bagat si un flacon de Duralube cand am facut schimbul.Tot atunci am bagat si un flacon Duralube combustibil la un plin de benzina lucru care sa simtit imediat in mersul motorului si culoare esapamentului care din negru afumat sa mai deschis un pic.La relanti cat o las sa se incalzeasca devine gri deschis.Cel mai mult cred ca influenteaza stilul de condus.
Xander,ai idee la cati km se face schimbul de distributie?Din cate deduc eu masina are 60 mi km de cand Doc a facut distributia.
'02 Accord Type R/Audi S8 2015/AVENSIS'07/EX ACCORD Type S '07
Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel. Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05 ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R| ex -CRX '92 DelSol VTI |ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000 ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d
Nu stiu sa iti zic exact cum e cu distributia ca numar de km, dar cred ca vorbim de 75k. Insa eu am preferat sa o schimb la mine din cauza ca avea vreo 3 ani de cand fusese inlocuita si mi-au recomandat baietii de la ASKO sa o schimb - pana la urma sunt niste curele, si perioadele lungi de timp le imbatranesc.
Am manualul masinii acasa, pot sa ma uit si iti zic exact daca te ajuta informatia.
'02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG
Masina se pune la vanzare.Motivul este o necesitate de bani neprevazuta(a nu se intelege disperare).Eu am platit pe masina 4050 eur(atunci cand taxa era in vigoare),am cheltuit 150 eur cu esapamentul de inox+70 eur baterie noua.Daca nu primesc banii inapoi nu o dau sub nici o forma.Deci pretul este 4300 usor negociabil )
Nu am tim de discutii pe net,consuma ulei doar daca o alergi tare,in rest e in parametrii normali.Nu necesita nici o investitie,impozit platit pana la sfarsitul anului.Tel 0728377777.O sa postez si un anunt la vanzari.
'02 Accord Type R/Audi S8 2015/AVENSIS'07/EX ACCORD Type S '07
Masina este inca la mine, a mai rulat cateva sute de km...am si uitat de ea.Se scoate de la vanzare.Eu sunt un Fan Honda!Tot va trebui sa am o Honda in batatura si d`asta oricum nu mai gasesc.Ramane la mine.Cand o sa am timp si bani de ea o sa mi-o fac pt mine.
PS I-am dat eleronul ala jos...
'02 Accord Type R/Audi S8 2015/AVENSIS'07/EX ACCORD Type S '07
Felicitari pentru decizie! Pune-o la pastrare si fa-ti curaj sa ii refaci motorul, am facut eu un calcul succient si nu ar trebui sa sari de 1500 EUR cu tot cu segmenti, cuzineti, pompa ulei, crank pulley (ca se uzeaza si incepe sa urle), garnitura chiulasa, distributie, head-bolt set etc - toate OEM. Unele piese de aici nici nu sunt necesare, dar daca tot desfaci motorul, le-as inlocui pentru siguranta. Eu asta o sa fac la anul.
In opinia mea, judecand dupa cate mai sunt acum (max 1000 de bucati), nu vei mai vedea niciuna sub 8-10k EUR in cativa ani.
Sa o feresti de rugina!!! Ala e pericolul real!
'02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG
M-am gandit si eu, dar vezi ca si acolo au inceput sa o ia in sus preturile. De unde gaseai masini care porneau si rulau la 1000 de lire, acum sunt 2500 si unele care arata ca vai de ele... Bine, alea toate sunt ruginite rau, deci nu ai ce face cu ele efectiv, dar restul pieselor ar trebui sa fie decente. Ne mai gandim, analizam. Eu personal am un buget imens de reconditionare (ca sunt dus cu pluta, de aia) si o sa schimb majoritatea pieselor cu unele noi, OEM (inclusiv de la interior etc) si atunci ma tot gandesc daca se justifica o masina de piese sau nu...
'02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG
Ai cumva un nr de telefon mobil al cuiva de la Asko sau un nume cu care sa pot discuta direct depre reparatia motorului,sa-mi faca o oferta?Ma gandesc sa-i fac motorul si sa-i scimb amotizoarele.Ma deranjeaza la ea faptul ca bruscheaza la fiecare acceleratie mai ales lcand schimb vitezele.Imi da impresia ca agata clapeta,arcul este oricum foarte tare si e deranjant pentru condus zilnic in oras(PS eu pt asta vreau masina asta).Mai am o vaga senzatie ca si volanta fiind cu masa redusa ar putea sa-i creeze astfel de simptome.Doc ne poate spune mai multe pe tema asta.
Daca ma apuc de ea...mi-o doresc Championship White cu interiorul complet rosu din piele Nappa.
'02 Accord Type R/Audi S8 2015/AVENSIS'07/EX ACCORD Type S '07
Salut. Am vazut ca m-ai sunat dar eram prins, iti scriu aici. Legat de motor, persoana de contact de la ASKO e clar Alex Stan, dar pana nu il desfaci nimeni nu iti va da o estimare ca nu stiu ce gasesc acolo. Piesele de mai sus mentionate de mine erau strict pentru problema consumul de ulei (mai exact segmenti), plus pentru safety daca tot desfaci motorul. Posibil sa mai gaseasca o supapa nasoala, poate un piston etc. De aia zic ca trebuie intai desfacut. Costul poate fi chiar mai scazut de atat, adica eu personal nu mi-as face griji foarte mari vis a vis de motor ca sunt rezistente.
Legat de bruscat la acceleratie, eu am volanta usurata (a mea e totusi XTD de 4.8 kg, a ta e alta dar nu mai stiu ce si nici cat cantareste) si nu am probleme, e foarte lina masina la orice soi de acceleratie.
Problema poate veni din cablu de acceleratie (e cunoscuta problema la ATR) care agata si da senzatia aia de on/off sau din clapete/EGR etc, care se contamineaza cu carbon ff des. Eu le-as curata la maxim 30.000 km si as schimba si garniturile cu ocazia asta.
Si eu vreau sa ii schimb culoarea, insa catre ceva mai exotic, nu Honda OEM. Bine, nu te gandi ca vreau sa fac tiganie, va fi ceva discret si Period Correct, dar de Porsche.
'02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG
Comment