Consum ulei la Civic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    interesant cum se modifica HTHS-ul. Explica te rog ce ai vrut sa spui, la mix-uri
    10w40 e mult prea gros ptr honda, deci skip


    Originally posted by ThinkerTalkerDoer View Post
    Parerea mea e ca 5w40 nu e vascozitate potrivită pentru benzinare, mai ales iarna si mai ales la prima tinerețe. Probabil schimbarea simeringurilor va remedia problema daca inca nu afumi dupa tine.

    Nici mixul nu e rau, ar fi cea mai ieftina opțiune daca poti reduce consumul.

    - La mix 5w-30/5w-50 fifty/fifty avem 3.9 HTHS@150gC, volatilitate de 5w pentru regim urban.
    - La mix 5w-30/5w-50 40/60% rezulta 4.1 HTHS...
    - S.a.m.d

    Înțeleg de aici ca din cauza volatilitatii nu te-a trecut Tudorart direct pe 0w40 care fără mix are 3.9 HTHS... Dar atenție! E riscant sa treci la 5w50 fără sa încerci mai întâi 0w40 sau 10w40 (4,2 HTHS). Daca nu tine cu mix up to 40/60% poti trece liniștit le 10w40z

    5w50 are 4,7 HTHS... Mult mai gros chiar si decat 0w40 sau varianta mai slăbuță 10w40. Nu pune 5w50 fără sa discuți in prealabil cu Tudorart sa nu îngroși problema.
    corsaru
    Senior Member
    Last edited by corsaru; 02-06-16, 16:43.
    cel mai taran taran, este taranul de la oras !

    Comment


    • #32
      Motorul are o problema tehnica locala, care nu poate fi rezolvata doar crescand vascozitatea uleiului. Si, chiar daca se rezolva utilizand uleiuri cu vascozitati de camioane, voi nu realizati consecintele in celelalte lagare ale motorului? Si, hai sa zicem ca acum e vara, dar nu pot sa nu ma intreb cum va porni si cum se va incalzi un R18 sub zero grade cu un 5W40 sau 10W40. Este inconstienta prosteasca. Trebuie schimbate simeringurile supapelor pentru a se putea utiliza un ulei corespunzator, conform recomandarilor constructorului.

      Comment


      • #33
        Baieti, haideti ca mi-ati dat de gandit, iarasi !
        Masina e la mine de putin timp, saptamana asta sper sa am timp sa o misc din parcare si sa ii fac revizia.
        De cand a iesit de pe poarta a mers cu Texaco 5w40(doar Asko a vazut masina), nu vad sa consume ulei.
        Credeti ca e mai ok sa il schimb sau sa merg pe acelasi ulei?

        Sent from my Absolut bottle.
        The other car : SAAB 900NG / 2.0 Turbo / Stock / Black. (SOLD)
        https://www.instagram.com/iamrusu/

        Comment


        • #34
          Originally posted by corsaru View Post
          10w40 e mult prea gros ptr honda, deci skip
          Dar pentru Yaris 1L, dar pentru Citroën C1, sau Peugeot care împart aceleași motoare?
          Cum ai ajuns la 5w50 daca 10w-40 e prea gros pentru un Civic care a folosit ulei ESP?

          Comment


          • #35
            Originally posted by IB View Post
            Motorul are o problema tehnica locala, care nu poate fi rezolvata doar crescand vascozitatea uleiului. Si, chiar daca se rezolva utilizand uleiuri cu vascozitati de camioane, voi nu realizati consecintele in celelalte lagare ale motorului? Si, hai sa zicem ca acum e vara, dar nu pot sa nu ma intreb cum va porni si cum se va incalzi un R18 sub zero grade cu un 5W40 sau 10W40. Este inconstienta prosteasca. Trebuie schimbate simeringurile supapelor pentru a se putea utiliza un ulei corespunzator, conform recomandarilor constructorului.
            Pai nu aia s-a folosit pana acum?
            E inconstient daca încearcă un schimb cu Amsoil 10w40 care arata mai bine in proprietăți decat orice 5w40 din comerț?
            Din cate am citit consumul s-a mai domilit ceva dupa încercarea mixului.

            Comment


            • #36
              Asta cu "inconstienta" de a folosi 5w40 pe R18 e tare rau. Inseamna ca aia de la Honda sunt niste cretini ca au trecut 5w40 in cartea civic-ului ca ulei compatibil.
              Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
              Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
              ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red

              Comment


              • #37
                Inca astept raspunsul la ce te-am intrebat referitor la modificarea hths-ului ThinkerTalkerDoer de care ai pomenit ieri in postarea cu mixurile. Nu inteleg de ce te ascunzi.
                cel mai taran taran, este taranul de la oras !

                Comment


                • #38
                  Nu ma ascund, urmăresc discuția printre alte activități. Citește atent ce am scris.

                  Mi se pare mie sau devi incisiv?

                  Comment


                  • #39
                    Ai spus ca se modifica hths-ul la mixuri. Ai ceva explicatii cum se modifica?
                    cel mai taran taran, este taranul de la oras !

                    Comment


                    • #40
                      Calculatorul de vascozitati. E ceva absurd in ce am spus?

                      Comment


                      • #41
                        Pune te rog niste link-uri daca ai legat de modificarea hths-ului si calcularorul de viscozitati. Foarte interesant subiectul.
                        cel mai taran taran, este taranul de la oras !

                        Comment


                        • #42
                          Consum ulei la Civic

                          Doamne, dar sunt atâtea calculatoare de vascozitati, cel mai bine ia legătura cu tudorart si te lămurești pe subiect.
                          Nu dau share la nimic din munca lui. Asa mi se pare corect.

                          PS i-am răspuns lui happa la subiect pentru am avut o problema similară la Yaris care nu s-a rezolvat la mecanic.

                          Comment


                          • #43
                            Originally posted by dragostan View Post
                            Asta cu "inconstienta" de a folosi 5w40 pe R18 e tare rau. Inseamna ca aia de la Honda sunt niste cretini ca au trecut 5w40 in cartea civic-ului ca ulei compatibil.
                            Tot in cartea Civic-ului (meu), scrie ca pana in -20 grd C temp mediului ambiant, se poate folosi un ulei 10W30 sau 10W40. Si totusi, Civic-ul meu a venit din Japonia cu 0W20. Cat timp a fost in garantie, i s-a pus doar 0W20, indiferent de preferintele mele.

                            Nu zic ca 0W20 (OEM Honda) este cel mai potrivit, per total, pentru conditiile din Romania, insa de la acest grad si pana la 5W40, care se pune in tractoarele TDI, este cale lunga. Iar daca mai vorbim si de un ulei contrafacut, sau de TEXACO, ajungem la problemele de consum de ulei.

                            Comment


                            • #44
                              Originally posted by ThinkerTalkerDoer View Post
                              Pai nu aia s-a folosit pana acum?
                              E inconstient daca încearcă un schimb cu Amsoil 10w40 care arata mai bine in proprietăți decat orice 5w40 din comerț?
                              Din cate am citit consumul s-a mai domilit ceva dupa încercarea mixului.
                              Ba da, tocmai ca aia s-a folosit si motorul a inceput sa consume ulei.

                              Comment


                              • #45
                                Si civicul meu a venit cu 0w20 si a primit doar 5w40 in garantie. 0w20-ul l-a papat ca pe apa in primii 10mii de km. Pt ecomaraton 0w20 e un ulei perfect. Altfel, intr-o utilizare normala e mult prea subtire.
                                Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
                                Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
                                ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red

                                Comment

                                Working...
                                X