Salut si mersi. Mai bine mai mult decat sa nu ajunga. Daca nu am stiut cat intra, atunci am luat sa fie. Nu prea merg sportiv, normal sa spunem, doar uneori cand ma mai apuca nebunia imi bat joc de masinuta asta superba, care dupa imi pare rau. Dar am observat un lucru la motorul asta de 2.2 de pe honda; ii place sa fie chinuit in sensul ca ii place sa fie turat
Probleme discuri sau placute
Collapse
X
-
Personal citindu-te iti recomand sa mergi la un atelier auto
PS :acum vad ca e vorba despre gumele de la culisanti, e destul de simpla treaba !Last edited by Toyboy; 24-05-16, 19:43.
Comment
-
Bună. Am schimbat discurile și plăcuțele, împreuna cu cu noii culisanti și garniturile de rigoare. Am pus și vaselina din aia cu tenta albastra de la Ate, am curatat etrierii de rugina și am i-am vopsit + schimbat lichidul de frână + am scos acel pistonase de la etrier și am pus puțina vaselina rezistenta la temperaturi mari. Când apăsat frână, acel pistonas ieșea către inafara având o cursa normala fara blocări sau cu prea mare greutate. Pe spate nu am reușit sa le schimb pentru ca de unde am primit piesele, a trimis discurile greșite în 4 prezoane. Aștept sa vina discurile corecte și voi face la fel și pe puntea spate. Problema e ca acel zgomot nu a dispărut. La fosta masina Peugeot care am avut-o , când am avut probleme cu rulmentul fata , pur și simplu nu reușeai sa conduci , din cauza zgomotului puternic care se auzea în mașină. Pe când la asta , pare a fi același zgomot de rulment, dar nu la fel de pronunțat ca și zgomot. Am fost la mai multi și au zis ca nu e rulmentul, ca dacă ar fi fost s-ar fi auzit dacă ridici masina pe cric și invarti de roata și avea și joc. Pana la urma am sa merg la încă un service pentru un control la acea roata. Are cineva idee dacă rulmentul se schimba cu tot cu butuc sau nu? Un site de unde as putea sa îl comand mai ieftin ca nu am de gând sa mai țin masina încă 5-10. Mulțumesc
Comment
Comment