Era unul de vânzare, din Canada, a lui Cezar Munteanu, un chef vestit. Ear și destul de îngrijită, nu cred că a vândut-o.
Noua Honda CR-V Gen 5 - 2017/8 & facelift (2020)
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
My cars:
'09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
'00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
'96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
'78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -
-
La Geneva, CR-V-ul expus (2019) figura in fisa tehnica cu motoarele de 1.6 i-DTEC si 2.0 NA 155 (R20-ul vechi, probabil).
Daca cel putin din poze design-ul interior se anunta atragator si tentant, la contactul direct cu el am fost foarte dezamagit. Plansa de bord imita textura pielii ca si cum ar fi imbracat in piele, inclusiv cusaturile de pe margine; e doar un plastic tare si respingator insa.
Al doilea aspect care m-a frapat si mi-a lasat o impresie negativa sunt butoanele de pe volan, care parca sunt desprinse de pe o consola de jocuri chinezeasca de 2$; un plastic lucios care imbraca butoanele in sine, si care nu ofera nici un feeling placut la atingere, ce sa mai zic de o impresie vizuala placuta. Asta impreuna cu volanul in sine, care nu are o continuitate in liniile de design; pare un volan de Civic mutat pe CR-V cu niste adaptari to fit.
Iar la asta se mai adauga si lipsa capacului de pe consola centrala dintre scaune, fiind doar un mare gol, parca ceva ar fi...neterminat.
Overall, pentru mine a fost o mare dezamagire CR-V-ul. Si-a pierdut sufletul Honda asa cum il stiam, si mi-a lasat o impresie de copie chinezeasca a unui model pe care-l imita josnic si la rangul caruia aspira. Un interior ce transmite senzatia de ieftin, plasticos si anost, care nu iti ofera bucuria de a te sui in el si sa pornesti la drum lung impreuna.
Daca vedeam CR-V-ul 2019 ca o solutie pe termen mediu pentru urmatorii 2-3 ani, clar s-a declasat singur din pozitia de candidat serios si nu doar ca e la coada, ci e scos total din joc. Un interior sub cel al generatiilor precedente din punct de vedere materiale si feeling, plus o oferta indecenta de motorizari (acelasi vechi R20 2.0 aspirat) impreuna cu mai putin fiabilul 1.6 diesel i-DTEC nu reprezinta in nici un caz evolutia si pasul in fata pe care lumea se astepta sa-l primeasca de la Honda in acest segment.
Din punctul meu de vedere, generatiile 2013-2015 livreaza mai multa valoare decat o face actualul CR-V, fiind mai bine echilibrate, oneste si mai ales, cu suflet.-------------------
There is no point of having if you can't share.
Comment
-
Aceeasi impresie mi-au lasat si mie butoanele de pe volan cand am vazut prima oara civicul X, la un salon auto, inainte de lansarea oficiala... s-ar putea totusi sa fie o versiune pre-productie a CRV-ului la Geneva, de aceea sa aiba anumite scapari de calitate, pentru ca si la civicul X nu sunt totusi atat de dezastruoase butoanele de pe volan cum erau in versiunea aceea pre-lansare...
Insa sa lansezi CRV in europa la 2 ani de la lansarea in SUA, cand probabil ca acolo deja se lanseaza face-liftul modelului, sa mai pui si motoare aspirate antice si de demult, pare ca Honda nu mai da 2 bani pe piata europeana... ma mir ca nu pastreaza si cutia de viteze automata cu 5 trepte, ca bomboana de pe coliva! Pacat de designul exterior, ca e o evolutie foarte buna a designului exterior actual!2017 Honda CRV 9AT Executive + Connect + Sensing
Ex:
2014 Honda Civic Executive
2011 Honda Civic GT
Comment
-
Sa te prezinti la un salon auto in care sa lansezi "noul model", dar cu serioase probleme de calitate (presupunand ca asta e cazul de fata, desi eu nu as zice), imi pare total neprofesionist si lipsit de respect fata de piata respectiva.
Totusi nu vorbim de o intalnire intre prieteni seara la o cafea, ci de salonul auto cel mai important din Europa, prin prisma lansarilor de noi modele pe piata. Degeaba te dai peste cap si corectezi produsul pana sa-l lansezi pe piata dupa prima aparitie, ldaca la momentul lansarii te prezinti defectuos, raul e facut.-------------------
There is no point of having if you can't share.
Comment
-
Ciudata asta cu motoarele vechi, ar contrazice ce au declarat in presa (motoare 1.5t si hybrid, and no diesel),
ori au de gand sa le pastreze si pe cele vechi in portofoliu ori au incurcat mapele de prezentare :
- http://world.honda.com/news/2018/c180306eng.html
- https://www.youtube.com/watch?v=6eb0FBvpQX4
Comment
-
Pai cred ca 2.0 are hibridul:
"There will be two powertrains available: a 1.5-litre turbocharged VTEC petrol engine, available with either a manual or CVT gearbox, or a hybrid 2.0-litre i-VTEC petrol engine with two electric motors - one for propulsion and one electric generator motor - which was previewed by a prototype version at last year’s Frankfurt motor show."
https://www.autocar.co.uk/car-news/m...n-seat-options
La fel (1.5T si 2.0 hibrid) zice si aici:
https://www.carmagazine.co.uk/car-ne...s-spec-hybrid/
https://www.motor1.com/news/234460/e...cr-v-unveiled/"Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
"The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett
Comment
-
Originally posted by BlackMagic View PostSa te prezinti la un salon auto in care sa lansezi "noul model"
Originally posted by bacu View PostInsa sa lansezi CRV in europa la 2 ani de la lansarea in SUA, cand probabil ca acolo deja se lanseaza face-liftul modeluluiHONDA. The finest from Japan. Since 1963.
Comment
-
Hondatu, sa nu încurcăm borcanele zic (de obsevat ghilimelele mele, dacă cumva ți-au scăpat). CR-V-ul 2019 a văzut lumina zilei europene la Geneva. E absolut irelevant din punctul meu de vedere unde a mai fost prezentat înainte, pe ce continent. Noi ne referim strict la piața europeană, și din punctul meu de vedere abordarea lor în acest context a fost total nefericită.
Dacă am judeca cum spui, ar însemna să fi avut deja disponibil în Europa Accordul lansat în US. Dar ne uităm la el doar în poze. La ce bun?
@Delphi - în broșura electronică de prezentare a mașinii, nu figura nici un motor hibrid asociat celui pe benzină, ci doar cel din urmă. Nu contest ce-au prezentat anterior sau ce au declarat în presă, am prezentat datele tehnice ce erau expuse la standul lor.-------------------
There is no point of having if you can't share.
Comment
-
Delphi, 2.0 hibrid ar trebui sa fie turbo și de peste 200 cai, după cum au declarat... asta de care ziceau in clip e vechiul motor aspirat de 155 cai.
Hondatu, nu prea înțeleg la ce te referi, Honda crv generația 4 a-a lansat in 2012 și in state și in Europa, iar faceliftul in 2015, la fel, simultan in state și in Europa, iar restul modelelor nu prea au legătura deloc cu cele europene, despre ce zeci de ani vorbești tu acolo?!
Crv generația 5 a apărut in state in Octombrie 2016, iar in Europa se va lansa in Octombrie 2018, exact același model (dacă nu iei in considerare proiectoarele diferite, motoarele și banda de lemn de pe consola centrală fata)...2017 Honda CRV 9AT Executive + Connect + Sensing
Ex:
2014 Honda Civic Executive
2011 Honda Civic GT
Comment
-
@BlackMagic: Nu stiu ce sa spun, dar toata lumea vorbeste de 2.0 hibrid, deci cred ca asta trebuie sa fie.
@bacu: Poti pune un link unde spune de hibridul turbo?"Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
"The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett
Comment
-
https://youtu.be/e50DTc822BU
Secunda 18.
Pana mea, eu nu mai înțeleg nimic, fiecare anunța altceva...2017 Honda CRV 9AT Executive + Connect + Sensing
Ex:
2014 Honda Civic Executive
2011 Honda Civic GT
Comment
-
Da, spune 2.0 turbo hibrid. Nu stiu daca intr-adevar e turbo, sau daca a scapat-o din gresala, dar oricum 2.0 e hibrid. Asta voiam sa spun.
In varianta scrisa (http://www.autoexpress.co.uk/honda/c...th-hybrid-tech), spune asa: "Honda calls the new hybrid system Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), and it comprises a 2.0-litre four-cylinder petrol engine and two electric motors." Nu spune cum ca 2.0 ar fi turbo, in schimb de 1.5 spune ca e turbo: "As well as the hybrid system, the 1.5 VTEC turbo petrol engine from the Civic will be available.""Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
"The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett
Comment
Comment