Intradevar, bussines edition pare sa fie noua denumire pentru ES. Cand am luat eu masina ES avea doar Asko si Radacini in Bucuresti. Honda Nord abia primise un lot de LS in urma cu o zi sau doua (aparea in niste poze la ei in showroom si cu o saptamana in urma cand trecusem pe la ei nu aveau nici un Civic sedan). La Asko mai aveau una argintie, una neagra si vreo 3-4 pollished metal (griul albastrui inchis). La Radacini aveau una alba, una neagra si una pollished metal.
Oricum cand am facut eu contractul sambata, la Asko era mare vanzoleala la Civic si cel putin una s-a mai dat sigur. Pretul nu-l pot da exact ca mi-au bagat o clauza de confidentialitate in contract (nu stiu daca este standard acolo sau mi-au trantit-o mie). Ce pot spune este ca a fost mai ieftina binisor fata de oferta de 16400 pentru Mzda 3 challenge. Asa cum am mentionat anterior, este mai ieftina, mai dotata si pe stoc, 3 avantaje majore vs. Mazda 3.
Eu sunt din ce in ce mai placut surprins de silentiozitate, dar nu ma impac cu indicatorul de schimbare a vitezei. Imi arata ca trebuie sa schimb intr-o treapta superioara de viteza la 1700 turatii....cam prea devreme as zice si deci mai mult il ignor. Tot cautand jante pentru rotile de iarna imi dau seama ca Honda a ales un model frumos pentru jantele standard. De fapt nu cred ca am mai vazut jante standard asa dragute la alte masini. De obicei se pun cele mai anoste jante ca sa te determine sa alegi altele optional, pe alti bani binenteles.
Azi am pus folia, Air 80 pe fata si ATR 05 pe spate, la un pret de 200+400. Operatia s-a executat tot acolo unde am facut si Ralliartul, care dupa 5 ani si ceva, avea foliile de pe geamuri ca noi. Asa ca este de inteles ca neavand obiectii vis-a-vis de calitatea operatiei m-am dus tot la ei. Detalii pe PM pentru cine doreste.
AM vazut ca era o discutie despre luminozitatea bordului...eu am dat-o la maxim. La fel o tineam si la Lancer ca nu-mi place cand, dupa aprinderea luminii isi micsoreaza intensitatea. Asa la maxim am rezolvat problema. Inca nu am apucat sa citesc manualul, dar am gasit o optiune la sistemul audio care cred ca imi da muzica mai tare daca merg mai cu viteza. Nu sunt foarte sigur de asta insa.
Nu prea pricep insa de ce daca doar pun contactul (apas de doua ori butonul de start fara a apasa ambreiajul) mi se aprind farurile si pe off si pe auto si nu scap de ele. Off ar trebui sa insemne off totusi.
Si acum poze.....
Oricum cand am facut eu contractul sambata, la Asko era mare vanzoleala la Civic si cel putin una s-a mai dat sigur. Pretul nu-l pot da exact ca mi-au bagat o clauza de confidentialitate in contract (nu stiu daca este standard acolo sau mi-au trantit-o mie). Ce pot spune este ca a fost mai ieftina binisor fata de oferta de 16400 pentru Mzda 3 challenge. Asa cum am mentionat anterior, este mai ieftina, mai dotata si pe stoc, 3 avantaje majore vs. Mazda 3.
Eu sunt din ce in ce mai placut surprins de silentiozitate, dar nu ma impac cu indicatorul de schimbare a vitezei. Imi arata ca trebuie sa schimb intr-o treapta superioara de viteza la 1700 turatii....cam prea devreme as zice si deci mai mult il ignor. Tot cautand jante pentru rotile de iarna imi dau seama ca Honda a ales un model frumos pentru jantele standard. De fapt nu cred ca am mai vazut jante standard asa dragute la alte masini. De obicei se pun cele mai anoste jante ca sa te determine sa alegi altele optional, pe alti bani binenteles.
Azi am pus folia, Air 80 pe fata si ATR 05 pe spate, la un pret de 200+400. Operatia s-a executat tot acolo unde am facut si Ralliartul, care dupa 5 ani si ceva, avea foliile de pe geamuri ca noi. Asa ca este de inteles ca neavand obiectii vis-a-vis de calitatea operatiei m-am dus tot la ei. Detalii pe PM pentru cine doreste.
AM vazut ca era o discutie despre luminozitatea bordului...eu am dat-o la maxim. La fel o tineam si la Lancer ca nu-mi place cand, dupa aprinderea luminii isi micsoreaza intensitatea. Asa la maxim am rezolvat problema. Inca nu am apucat sa citesc manualul, dar am gasit o optiune la sistemul audio care cred ca imi da muzica mai tare daca merg mai cu viteza. Nu sunt foarte sigur de asta insa.
Nu prea pricep insa de ce daca doar pun contactul (apas de doua ori butonul de start fara a apasa ambreiajul) mi se aprind farurile si pe off si pe auto si nu scap de ele. Off ar trebui sa insemne off totusi.
Si acum poze.....
Comment