Salut,
M-am hotarat intr-un final sa-mi prezint si eu masina (una din ele), e vorba de un Civic EM2 din 2001, cu care am avut ceva de furca pana l-am facut sa mearga cum trebuie sa mearga o Honda.
Mai pe scurt, masina a fost cumparata de o cunostinta de undeva de la Craiova sau de langa, nu stiu exact, cu motorul in portbagaj, acesta fiind spart, a fost sudat motorul si asamblat de catree un mecanic care nu are nici o treaba cu motoarele japoneze si bineinteles a gafat si motorul batea destul de tare dupa operatie. Aici apar eu in peisaj, masina fiind scoasa la vanzare. Am luat masina cu motorul defect luand in calcul costurile reparatiei si a inceput distractia. Dupa ceva peripetii oparatia s-a incheiat cu succes dovada fiind cei 16000 de km de dupa operatie. Multumesc cu aceasta ocazie pentru sfaturi colegului Bigfoot. De atunci am schimbat directia fata. Mecanic cam atat.
Trecem la partea de aspect exterior, unde am avut de furca cu stickerele lipite de un fost proprietar din perioada NFS, stickere care am reusit sa le deslipesc fara sa afectez vopseaua masinii. Au urmat foliile omologate, retrofitul de lupe in far si ceva muzica.
Inainte sa inchei, ma poate ajuta cineva cu idei de unde a-s putea sa comand prelungirile bara fata si spate preferabil Mugen?
De pe ebay nu prea au mai ajuns ultimele comenzi facute de un prieten asa ca nu a-s comanda de acolo, poate stiti alte surse. Mersi
Si cateva poze.
M-am hotarat intr-un final sa-mi prezint si eu masina (una din ele), e vorba de un Civic EM2 din 2001, cu care am avut ceva de furca pana l-am facut sa mearga cum trebuie sa mearga o Honda.
Mai pe scurt, masina a fost cumparata de o cunostinta de undeva de la Craiova sau de langa, nu stiu exact, cu motorul in portbagaj, acesta fiind spart, a fost sudat motorul si asamblat de catree un mecanic care nu are nici o treaba cu motoarele japoneze si bineinteles a gafat si motorul batea destul de tare dupa operatie. Aici apar eu in peisaj, masina fiind scoasa la vanzare. Am luat masina cu motorul defect luand in calcul costurile reparatiei si a inceput distractia. Dupa ceva peripetii oparatia s-a incheiat cu succes dovada fiind cei 16000 de km de dupa operatie. Multumesc cu aceasta ocazie pentru sfaturi colegului Bigfoot. De atunci am schimbat directia fata. Mecanic cam atat.
Trecem la partea de aspect exterior, unde am avut de furca cu stickerele lipite de un fost proprietar din perioada NFS, stickere care am reusit sa le deslipesc fara sa afectez vopseaua masinii. Au urmat foliile omologate, retrofitul de lupe in far si ceva muzica.
Inainte sa inchei, ma poate ajuta cineva cu idei de unde a-s putea sa comand prelungirile bara fata si spate preferabil Mugen?
De pe ebay nu prea au mai ajuns ultimele comenzi facute de un prieten asa ca nu a-s comanda de acolo, poate stiti alte surse. Mersi
Si cateva poze.
Comment