Martor bord - Check system - Civic 2.2 2007

[GotSkeet Member Find all posts View Profile Close GotSkeet]

Salutari!

Civicil meu mi a listat un check system in bord si am pierdut puterea turbinei (urca in turatii pana pe rosu daca o calcam, dar progresiv, linear, fara boostul turbo.

Pana sa ajung la primul service sa mi citeasca codul de eroare, a disparut iar cei de acolo au zis ca pot citi problema doar daca e activa, altfel e greu.

A intampinat cineva eroarea de mai jos? Dupa cum arata, ma gandesc ca are ceva legatura cu noxe, evacuare, EGR? Ghicesc cu voce tare...




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Dupa semn este filtrul de particule. Presupun ca masina a fost achizitie sh din afara cu dpf. La noi nu s-a vandut aceasta varianta cu filtru de particule.

[GotSkeet Member Find all posts View Profile Close GotSkeet]

Da, este varianta pt Europa de Vest. Solutii? Sa incerc restaurarea sau sa l anulez?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Cati km are masina? Daca a trecut de 150000-180000km nu are rost sa-l mai cureti filtrul. Probleme raman si nu faci decat sa amani inevitabilul. In plus te poate baga la cheltuieli suplimentare prin uzura mai mare pe anumite componente ale motorului.

[GotSkeet Member Find all posts View Profile Close GotSkeet]

Cati km are masina? Daca a trecut de 150000-180000km nu are rost sa-l mai cureti filtrul. Probleme raman si nu faci decat sa amani inevitabilul. In plus te poate baga la cheltuieli suplimentare prin uzura mai mare pe anumite componente ale motorului.

168k. Doc cam cand ai avea timp pentru o diagnoza, anulare DPF si o discutie de stage-uri?

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Suna-ma in cursul saptamanii si vedem cum stau cu timpul liber. Nu-ti pot spune exact cand sunt liber de pe acum.

[Ciobi Member Find all posts View Profile Close Ciobi]

Salutari!
Am si eu o problema de "Check system" tot pe un Civic de 2.2 din 2007
A aparut pe autostrada si a inceput sa scada viteza pana la 100 chiar si cu acceleratia apasata.
Mam oprit in prima parcare sa caut in manual.. scria sa repornesc de 3 ori.. , am incercat si de 6 ori dar tot apare.
A mai patit cineva asa ceva? Unde pot sa duc in timisoara la un service?

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Iti pot da un numar de telefon al unui baiat cu care lucrez eu. Faceti o diagnoza impreuna si in functie de codul de eroare gasit pe tester, vedem ce trebuie facut mai departe. Imaginea ta nu spune decat ca ai o problema la motor si trebuie sa verifici pe tester.

[Ciobi Member Find all posts View Profile Close Ciobi]

super, imi trimiti in PM?
Multumesc!

[GotSkeet Member Find all posts View Profile Close GotSkeet]

Salutari!
Am si eu o problema de "Check system" tot pe un Civic de 2.2 din 2007
A aparut pe autostrada si a inceput sa scada viteza pana la 100 chiar si cu acceleratia apasata.
Mam oprit in prima parcare sa caut in manual.. scria sa repornesc de 3 ori.. , am incercat si de 6 ori dar tot apare.
A mai patit cineva asa ceva? Unde pot sa duc in timisoara la un service?

Eu cand am avut asta, imi murise o bunie incandescenta pe cilindrul 2


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ciobi Member Find all posts View Profile Close Ciobi]

Suprapresiune de la un bad chiptuning, urmeaza sa fie corectat,
Ms Doc

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Ma bucur sa vad ca ti-am fost de ajutor prin intermediul lui Cristi. Motorizarile turbo-diesel Honda nu pot face presiune mai mare in turbo decat daca sunt modificate prost. Mare atentie la filtrul de particule. Incearca sa mergi cat mai putin cu masina acum pana ajungi sa rezolvi problema.

[Ciobi Member Find all posts View Profile Close Ciobi]

Nu stiu daca mai are filtru de particule, a fost schimbat esapamentul cu inox si am descifrat ca EGR este deconectat si pus un dop pe furtun.. nu mai inteleg nimic

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Masina ta are egr off si tuning facut de fostul proprietar. Filtrul de particule nu este anulat din software sau cel putin eu nu am vazut nicio modificare facuta in acest sens. Daca masina a avut dpf de fabrica inca mai contorizeaza si posibil regenereaza in gol. Pe sub masina te-ai uitat? De unde porneste teava de inox? Daca lipseste filtrul de particule, verifica sensorul de presiune diferentiala. Posibil sa aiba vreun montaj de pacalire. Ar fi bine sa verifici si nivelul de ulei.

[Ciobi Member Find all posts View Profile Close Ciobi]

Am gasit pe net, masina a fost modificata in carsx Arad, le trimit un mesaj sa intreb ce au mai facut.
Mainsa ultima oara a fost ridicat in decembrie pt. schimb de ulei si filtre, dar nu mam uitat, nici nu stiam atunci ce sa caut, era doar o placa neagra de plastic... (mda, nu ma pricep)
Senzorul de presiune diferentiala cum pot sa verific?
Nivelul de ulei e ok.

Am gasit in galeria atelierului teava cand a fost montat in 2013.