Noul Civic 5D (2016)

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Gur,foarte bine zis.Si,atentie,personal nu sunt neaparat un fan Honda.

    Comment


    • masina de care vb eu e cred, de prin 2011-2012, cumparata la 18.000 km cu 22.000 de la un dealer audi bruxelles. are in interior o stofa la fel de penala ca asta din civic, nimic spectaculos, nu are nici nushce dotari, nici nu am adus asta in discutie. am spus DOAR ca masina aia, la nr de km dubli fata de a mea si cu o alta maniera de folosire nu bate nimic pe ea, nici in habitaclu, nici in afara lui. si cand spun nimic, nu exagerez, pur si simplu e perfecta din punctul ala de vedere. e singurul aspect care m-a lovit fix intre ochi, pentru ca stiu cum foloseste omul masina si la ce viteze ataca orice denivelare, rampa, etc. daca as face eu cu civicul asa ceva cred ca ar fi praf .
      sa nu ne intelegem gresit, sunt mega incantat cu alegerea mea de atunci, chiar si prin comparatie cu altceva. nu am vrut decat sa scot in evidenta un minus extrem de suparator cel putin pentru mine.
      deci nu mai pedalati va rog cu diferentele intre A4 si civic. am spus doat ca acel kkt de a4 e impecabil tehnic dupa 120.000 km

      eu nu am spus ca nu face banii. am spus doar ca eu nu ma pot convinge, deci e vb de analiza mea pt mine, ca acea masina, pe care ar trebui sa dau cu 5000 in plus fata de ce luam in 2008 (type-s+) imi ofera mai putin la nivel de finisaje interoare. uita-te la fetele de usi, ec material texturat si frumos era pe type-s si ce e acum. pe scaune eu am alcantara in combinatie cu acelasi material de pe usi. imi place si acum la fel ca in prima zi. plasticul de pe bord mi se pare la fel, deci jur, prin comparatie, estetic imi place mai mult type-s+ .
      am senzatia ca trebuie sa platim mai mult pt ce scria cineva mai sus, pt o tableta, niste prize usb, senzori de parcare si camera retro. in fine, probabil ca exagerez la faza asta dar vine din dezamagire nu ura .

      vreau sa vad masina. cea pe care am vazut-o era deja achitata, nu am putut sa o scot din curte, deci tr.1-2...mi-au placut unele aspecte dar celelalte mi-au infrant elanul . nu am plecat cu ideea ca a mea e miezu, am mers pt ca la anu' face saraca 10 ani....e greu sa conduc alta in CJ. acum au un 1.0 pe stoc...ce sa fac, sa ma enervez mai rau? .
      80% e out pt mine din cauzele mentionate mai sus, ramanand doar FK8 . acum incerc analiza la rece, daca tot aceleasi aspecte mentionate mai sus ma conduc spre altceva la acel segment de pret (40.000) .
      repet, eu incerc sa fio obiectiv, constientizez plusurile, dar nu vreau sa ma mint, sa intorc capul in alta parte, sa ma fac ca nu vad doar din considerente de performanta. pana una-alta, imi zic si eu oful meu aici
      sigpic

      Comment


      • Originally posted by HMiller View Post
        Vorbea cineva mai sus, posesor de Seria 1, de directia Civicului, cum ca ar fi peste a BMW-ului. Haideti sa nu ne jucam cu vorbele. BMW si daca fabrica biciclete, directia va fi mai buna ca la un Civic. La Civic directia e ok, dar nu entuziasmanta.
        @ticker: Am aruncat si eu un ochi la Civic pentru ca japonezii nu mai aduc, cel putin pentru moment, Accord-ul in Europa si pentru ca tot ei sustin ca Civic-ul sedan doreste sa acapareze din clientii de Accord.
        Directia La Honda se bate de multe ori cu cea de la BMW. Si nu o zic doar eu, ci au zis-o multi care au condus multe masini. Nu contest unele merite ale masinilor nemtesti, dar nici ele nu sunt fara cusur.

        Acord nu se va mai aduce in Europa. Clasa medie e declarata ca moarta pentru Japonezi in Europa. Nu merita s ate bati cu nemtii si francezii la ei acasa, cu vanzari care sa nu-ti acopere costurile de productie si R&D.
        Da, un Accord global ar mai atenua din treaba asta (cum o face Civicul global) dar nu se mai vrea atata timp cat Europenilor nu le place Accordul american (si s-au facut cercetari de piata, you can bet on it).

        Civicul a crescut in dimensiuni si se apropie de o medie din anii trecuti... corect. Asta nu o face masina de clasa medie.
        In cel mai bun caz dimensiunile marite sunt pentru a pastra cativa clienti cu Accord si pentru a oferi spatiu in plus pentru restul (daca tot au crescut preturile)...

        Cum totata lumea zice ca e prea mult plastic la interior (inclusiv un coleg care va renunta dea Civicul luat de un an doar ca sa faca upgrade la dinamica celui nou) aici e una din zonele care trebuie imbunatatite clar de Honda macar pentru clientii din Europa.
        '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

        sigpic

        Comment


        • Preturile nu sunt comparabile de nici un fel.Civic hb sport costa 22000 eur.Pana la 40.000 eur e cale lunga.As fi curios sa vedeti daca nu ati facut-o deja,cam cum arata o masina premium de 40k euro.Cam ce dotari are.In fine,nu vreau sa capete o alta turnura topicul asta asa ca abtin la mai multe afirmatii.A si sa concluzionez,Civicul asta nou,NU e masina perfecta;nici pe departe,insa ziua aia cand am avut-o in drive test m-am distrat atat de bine conducand-o,cum nu m-am mai distrat de mult timp cu o masina.Pana la urma asta conteaza pentru mine la o masina,sa-ti puna un zambet tamp pe fata :-)
          dantt
          Senior Member
          Last edited by dantt; 19-10-17, 14:17.

          Comment


          • @ticker: De acord cu tine cam in toate aspectele. Cu precizarea ca directia Bmw-urilor este "avantajata" si de tractiune (spate sau integrala - xdrive, dupa caz). Mie mi-a placut mult directia Hondelor atunci cand nu era atat de asistata electric.
            '07 Honda Accord 2.0 LS M/T Silver Alabaster

            Comment


            • Din ce am comparat pana acum, directia Civicului e peste Seria 1 (hidraulica), Seria 5 (electrica), X1, A4, A3. nu mai spun de masini din gama Civicului (Seat, Renault, Opel, VW).
              Una singura este peste, dar masina nu prea se compara cu Civicul meu: Mini Cooper S.

              Audi e dealbreaker pentru mine tocmai din perspectiva feelingului in volan si in schimbator, locuri unde Honda mi se pare ca a excelat pana acum si nu vad de ce n-ar face-o si de acum incolo.
              "Liniutele sunt pentru masini rapide, curbele sunt pentru soferi rapizi" - un film

              '08 Civic Sedan ES 1.8 M/T Neutron Blue

              Comment


              • Originally posted by vtin View Post
                Si asa am ajuns in orizontul de pret al Type R-ului (pretul in UK al Stinger-ului de 2.0).
                Altfel, o mare frumusata Stinger...

                *Civic Sport Plus M/T este 24.000 euro, iar cel mai scump Civic 5D gen X este 26.500 (Prestige cu CVT)
                Kia Stinger "decat" 31.995 lire
                am facut referire la stinger in zona de pret fk8, nu 5d. estimez ca decent acel motor de 255 cai iar ca dotari/finisaje ar fi cam tot ce mi-as putea dotari. despre frumusete...ok, gusturile nu se discuta, dar daca spui ca stinger nu e frumoasa....ok...
                civicul sport plus chel nu ma tenteaza. am pus alta culoare, jante 18, pachet iluminare = 27.393.
                sigpic

                Comment


                • Beauty is in the eye of the beholder... mie nu imi place Kia
                  '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                  sigpic

                  Comment


                  • evident. eu sunt printre putinii din cercul meu de cunostinte caruia ii place civicul nou (ok, admit niste zone urate/uratele), ca design.
                    sigpic

                    Comment


                    • Masina perfecta nu exista, exista doar masina perfecta pentru tine.
                      ....

                      Comment


                      • Mie nu imi place la noul Civic exteriorul, pe cat imi place interiorul. Fata de modelul precedent consider un progres, din punct de vedere optic. La materiale nu cunosc, nu ma pronunt.

                        @liviu_cts daca tot iti place asa de mult Type S-ul (si aici vorbesc la modul serios, fara ironie ... si eu am una si e o masinuta extraordinara, avand in vedere anul de fabricatie, etc.) de ce nu il infrumusetezi un pic si sa te mai bucuri de el inca 5 ani? investeste in el si pana atunci poate scoate Honda ceva mai pe gustul tau.

                        Masinile germane vs japoneze este o discutie in urma careia, pentru a putea ajunge cat de cat la anumite concluzii, trebuie sa vorbim fapte si cifre, nu cazuri singulare, nu pareri subiective. Si chiar daca nu se mentioneaza cifre, cam stim cu totii care sunt diferentele, in mare.

                        Bine zice Dan P, pana la urma la aceasta se rezuma. Cu totii avem experiente / asteptari / nevoi / posibilitati diferite.

                        Noul Civic are un profil aparte, nu se potriveste oricui. Cred ca acelasi impact l-a avut si generatia a VIII-a. Nu e ca la Golf care nici nu iti place, da' nici nu iti displace.
                        Iar majoritatea, atunci cand alegem masina ''perfecta'' pentru noi insine, cred ca suntem nevoiti sa ajungem la un anumit compromis intre nevoi si vise/aspiratii ... pentru ca posibilitati financiare.

                        Comment


                        • Originally posted by liviu_cts View Post
                          pai nu putea cineva sa se gandeasca la ambele? adica daca-mi spune ca imi da un sasiu cu 60% mai rigid, nu imi poate oferi si optiunea unui nivel de materiale superior? cat de greu poate fi?
                          civicul ofera f multe, multe in aspecte in care restul esueaza chiar lamentabil, pacat ca se ineaca la mal cu o chestie atat de usor de realizat: un interior mai placut (calitativ, nu perceptie estetica)
                          Nu e vorba ca e greu sa ofere materiale superioare, e vorba strict de cheltuieli care cu siguranta intra in niste mii de €. Imbunatatind materialele scaunelor, automat trebuie sa imbunatateasca toata tapiteria si asta schimba toate socoteala.
                          Plus de asta, sa fim sinceri, cunosti tu vreo masina care de la o generatie la alta a facut atatia pasi inainte la TOATE capitolele? Nu exista! Undeva mereu ramai in urma cu ceva dar ai sansa sa o corectezi la o editie speciala, facelift, urmatoarea generatie.

                          Referitor la cea de-a doua idee: daca nu-ti place un plastic la interior (adica esti subiectiv, nu?), cum iti dai seama ca nu e calitativ? Din cate inteleg, nici o publicatie auto n-a supus acest model unui test de anduranta. Si si daca ar fi facut-o deja, la 100.000km e end ceea ce e cam irelevant. Ca sa nu mai vorbim ca ei ii fac acei kilometri in 5-6 luni, noi in viata de zi cu zi, in 4-5ani.

                          Precizez ca postez din pozitia criticului acestei generatii Civic.
                          Inteleg admiratia ta pentru lucrul bun facut de Audi dar imi aduc aminte - si sunt sigur ca si tu stii intamplarea asta - de fostul CEO al VW care reclama ca masinile lor fac tot felul de zgomote ciudate, mai ceva ca o fanfara si ii dadea exemplu pe KIA.
                          Despre dedesupturile Audi, care nu sunt nici pe departe asa laudabile precum insonorizarea si materialele de calitate, sunt convins ca ai auzit si tu mii de intamplari.
                          In rest, fereasca Domnu´ de pseudo marca asta tip wanna be.
                          HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

                          Comment


                          • in type-s au intrat destul de multi bani pt a o duce in alta zona de performanta. (pt cine nu cunoaste masina, e supraalimentat, kit compresor cu mapare corespunzatoare via hondata, frane brembo, suspensie sport, niste jante si cam atat am simtit nevoia) nimic d.p.d.v. estetic pt ca nu am simtit nevoia. un kir GP ar fi frumos insa pretul este aberant. masina ma multumeste si in prezent (mai putin ceva greieri pe ici pe colo) prin urmare, masina nu pleaca de la mine (asa cum nu pleaca nici del solul, nici cbr1000rr-ul). anul asta, la o lucrare pe sub masina, mi-a aratat pur si simplu ca anul viitor face 10 ani si m-am deprimat . deci nu simt decat nevoia de a fi in pas cu vremurile .
                            nu urmaresc ceva anume sau segmente nisate, urmaresc niste repere universale de acceptabilitate. nici macar masina perfecta pt mine. vreau doar ca receptorii uratului sa nu-mi fie stimulati. si fix asta am simtit la o masina de 27.000 euro respectiv 40.000. daca era in zona 15.000-20.000 ziceam ca e compromisul pe care terbuie sa-l fac (daca pot trece peste perceptia estetica).
                            nu am o problema cu adresabilitatea, ca nu poate placea tuturor, ca se incadreaza intr-un anumit trend ci cu reusita unui concept din p d v estetic. mai pe scurt, la nivel de interior, pare desenat de un om cu f putin talent si creativitate, sub multe alte exemple sub acele preturi.

                            serios, as fi f curios cat ar fi costat noul civic cu materialele din FN1 (si ma refer strict la textile/alcantara). ar fi rupt malu? nu cred. posibil sa nu poti plusa peste tot (greu de acceptat pt 10 ani diferenta) dar problema e ca e regres . chiar ma gandeam, oare le-o trece prin cap sa remedieze capitolul asta la un "facelift".

                            nu cred ca ce nu imi place mie poate fi incadrat la "subiectiv" ca nu am zic ca as fi vrut ceva aluminiu, carbon, piele, lemn sau ceva detalii ci rezultatul general ca frumusete universala sa zicem. despre calitativ.....nu inteleg. vrei sa spui ca tu nu-ti dai seama cand pui mana pe un costum sa zicem, daca e o stofa de calitate? e cel mai usor de evaluat. vezi si atingi.
                            repet a mia oara, vis-a-vis de audi ala nu admiram decat ca nu suna nimic. probabil ca asta inseamna ca e bine facut, nu stiu. altceva nu ma fascineaza. evident ca stiu si aspectele nevative, mai obiective sau mai subiective (printre altele, am un cunoscut care face comert cu masini din .de, si masini, nu cotetze....am vazut multe, am simtit multe...)
                            despre wanna be....toti avem tendinta uneori sa catalogam, sa folosim clisee. dar uneori ne trece. sunt cazuri. realitatea totdeauna m-a convins, chiar daca inainte credeam altfel.
                            altfel...mai am juma' de an de analize. sper sa nu ajung la antidepresive )))
                            sigpic

                            Comment


                            • Salutare,

                              Is nou pe aici, e primul meu post. Incepand de azi, sunt fericitul posesor al noului Civic, varianta 1.0 Comfort. Mie mi-a placut masina asta din clipa in care am vazut-o. Dupa primul kilometru n-am mai vrut sa testez altceva... Mi s-a bagat sub piele. Partea cu aspectul e subiectiva, asa cum zicea cineva, the beauty is in the eye of the beholder. Insa felul cum te simti in ea conteaza cel mai mult.
                              Am pornit in cautarea unei masini noi la cele franceze - Renault si Peugeot, pentru ca pana acum am avut un Megane 2 si un 308 1.6 HDi. Intamplator am trecut pe langa un showroom Toyota unde am testat o Corolla, care deja m-a facut sa intreb cum de nu am luat in considerare pana acum o japoneza. La Honda nici nu visam, ma gandeam ca o sa fie prea scumpa, insa cand am vazut noul Civic, mi s-a pus pata. In clipa in care m-am urcat in ea si am plecat in test, am stiu ca pe asta o vreau si uite ca am sfarsit prin a o cumpara.
                              Cat despre masinile nemtesti, or fi solide, dar nu ma atrag nici ca aspect, iar cat priveste pretul... cu pretul de pe Civic Comfort, te miri ca-ti da si volan la Golf... Daca pui pe golf toate dotarile unui Civic entry level, te miri la ce pret ajungi.

                              O sa revin cu impresii si poze

                              Comment


                              • S-o porti sanatos si cu placere!
                                Cred ca ai facut o treaba excelenta.

                                Comment

                                Working...
                                X