SORINU: '15 Honda Accord 2.0 i-VTEC M/T, Executive, Graphite Luster Metallic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • SORINU: '15 Honda Accord 2.0 i-VTEC M/T, Executive, Graphite Luster Metallic

    Salutare dupa f multa vreme

    Am decis ca trebuie sa schimb CL7-ele pe care il aveam din 2008 asa ca m-am apucat de cautari. Pentru ca Accord-ul nu se va mai aduce in Europa si peste cativa ani va fi o masina "neinteresanta" pe piata deci f greu de vandut, am zis ca sunt nevoit sa ma uit la alte branduri pentru ca voiam tot o berlina din clasa medie. Am incercat cam tot ce conteaza pe piata acum inclusiv mult-laudata Mazda 6. De fiecare data cand reveneam in CL7-ele meu imi dadeam seama cat de anoste sunt masinile testate si fara acel "je ne sais quoi" pe care il cautam si care sa ma faca sa renunt la Accord pentru o alta marca.
    In fine pana la urma m-am lamurit ca sunt "virusat" de Honda pe viata asa ca luna trecuta am reusit sa cumpar ultimul Accord nou in varianta Executive din Romania, evident pe benzina.
    Ce ma pune putin pe ganduri este de ce a stat in showroom-ul celor de la Carpati din octombrie-noiembrie 2014 pana luna trecuta... Explicatia dealer-ului a fost ca masina in echiparea asta a fost foarte scumpa initial si ca nu prea s-a inghesuit nimeni sa o cumpere. Personal mi se pare o explicatie pentru copii, dar nu am mai insistat.
    Evident ca masina a venit fara covorase, in penibiilul still HTR. Daca initial masina a fost aproape 30k, cum dracu' sa nu ii pui macar tu ca dealer un set de covorase...?! Mai avem mult de evoluat ca mentalitate...
    Dupa primii 2k km pot spune ca sunt foarte incantat de masina ca si comportament.
    O surpriza placuta a fost sa constat ca pornirea instalatiei de aer conditionat nu se mai simte asa de mult in performantele motorului cum se intampla la CL7.
    Sistemul audio este peste cel de pe CL7 (care era tot premium). Acolo stiu ca era Pioneer, la asta noua nu am idee - stie cineva?
    Ca minusuri CL7-ele urca mult mai frumos in ture. nu sunt mecanic dar cred ca diferenta o face cutia de viteze in 6 trepte care nu ajuta decat la economie si silentiozitate. Obisnuit sa schimb treapta de viteza in jur de 2500rpm in oras ma trezesc ca nici nu am ajuns la 60km/h ca deja schimb in treapta a 4-a. Probabil ca e chestie de obisnuinta.
    Ambreiajul "tine" la fel de sus - asta nu mi-a placut niciodata la Accord.
    Pielea de pe scaune nu mi se pare sa promita a rezista prea bine in timp. Eu nu as fi vrut piele pe scaune, ci combinat, dar nu am mai avut ce sa aleg.
    Plasticele de pe praguri au adunat in 2 saptamani la fel de multe zgarieturi cate avea CL7-ele dupa 7 ani.
    Rezolutia ecranului navi este f slaba, mai ales ca vorbim despre o masina japoneza totusi... Oricum il tin mai mult inchis pentru ca nevigatia este total inutila in Romania, iar altceva nu prea ai la ce sa il folosesti (doar la mersul cu spatele).
    Trapa e de efect dar cred ca in Bucuresti cel putin nu prea e indicat sa o ti deschisa. Am avut surpriza sa ma trezesc ca "ninge" in masina cu funingine (probabil de la esapamentul de diesel obosit). in plus la ce soare e zilele astea...mai bine cu capacul pus
    High Beam Support-ul mi-a placut cum se comporta. Practic nu mai ai grija comutarii intre faza scurta-lunga si invers.
    Active Cornering Light este si ea o functie utila dar se poate trai fara. Ce-i drept farul arata mai bine.
    Judecand dupa review-uri ma asteptam sa fie mai silentioasa. In concediu am avut o masina inchiriata - un VW Touran, 1,6TDI (model nou) - am fost uimit de cat de liniste e in trascareta aia. Prin comparatie Accord-ul e chiar galagios. Deviind putin de la subiect - cutia DSG este SUPERBA. Daca s-ar putea monta DSG-ul pe Accord ar iesi o super-masina .
    Deocamdata atat. Voi reveni cu mai multe impresii dupa ceva mai multi km.
    As vrea sa ii pun folii atat pe geamuri cat si pe faruri si bot, dar nu am primit inca nici o recomandare buna - daca stiti un atelier de incredere in Bucuresti va rog sa imi spuneti.
    ticker
    Administrator
    Last edited by ticker; 11-08-15, 20:48.
    '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
    '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
    "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
    Gregory House

  • #2
    sa o stapanesti cu placere si fara evenimente neplacute.
    cat priveste navigatia, dupa update (inainte nu am avut ocazia sa testez), si-a facut treaba prin romania. adevarat ca nu e foarte detaliata la puncte de interes sau alte starzi care apar/dispar peste noapte (ca si sensuri unice, ba in lucru, samd), dar eu am folosit navigatia de la masina mai peste tot. doar in anumite circumstante porneam igo sau google maps pentru o chichita.
    '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
    Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

    Comment


    • #3
      Faina alegere, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea la maxim.

      Funny, cand am luat executive-ul in 2007, tot fara covorase l-am luat. Obiceiuri vechi, se pare.

      Navi nu-i vreun ultim strigat in domeniu, dar isi face treaba cum spune si Ady, atat in RO cat si ce-am apucat sa mai vad si pe afara.
      Legat de folii, eu am pus atat la KAF cat si la cei de la http://www.folieautollumar.ro/, de ambii am fost multumit. KAF demonteaza geamurile, ceilalti le aplica cu ele pe masina.
      -------------------
      There is no point of having if you can't share.

      Comment


      • #4
        Multumesc asemenea Ady!
        Cand am ridicat masina de la dealer aveau CD-urile cu update-ul pentru harti si au facut ei asta inainte sa plec. Din ce mi s-a spus pe Romania este harta este utilizabila undeva in jur de 35%. In conditiile astea Google maps sa traiasca
        '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
        '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
        "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
        Gregory House

        Comment


        • #5
          Multumesc BlackMagic!
          Ii voi cauta pe acestia http://www.folieautollumar.ro/
          '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
          '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
          "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
          Gregory House

          Comment


          • #6
            Sa ai noroc de el!
            '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

            sigpic

            Comment


            • #7
              Scurt review dupa 3800 km:
              Motorul s-a mai lasat. urca mai repede in ture, dar tot ma gandesc la vechiul CL7...
              Sunetul motorului este si el diferit fata de CL7 si nu in bine. Ce-i drept antifonarea e mult mai buna.
              Calitatea asamblarilor la interior e destul de indoielnica: daca plec doar un pic subturat de pe loc facand masina sa vibreze catusi de putin, geamurle portierelor fata zdrangane ca la vechea Dacie. Nici bordul nu e prea bine legat. Se aud tot felul de troscaneli, vibratii si scartaieli mai ales cand e AC-ul pornit. Pana si cheia paraie daca o invarti intre degete.
              Suspensia e ok doar la viteze de croaziera. In oras e foarte zgomotoasa si ai impresia ca e ceva stricat pe acolo.
              Consumul pare ceva mai bun fata de CL7. Media pe CB este 7.9 in cei 3800km parcursi aprox. 50-50.
              Pielea de pe scaunul soferului a facut deja cute si nu sunt vreun malai-mare - am doar 80kg.
              Poate pare ca sunt pornit sa critc masina asta cu orice pret. De fapt ma asteptam sa fie o evolutie fata de CL7 dar in afara de estetica nu mi se pare mare lucru in plus fata de CL7. Adica mai nimic. Mai ramane sa ma dezamageasca si pe partea de fiabilitate ca sa fie un fiasco total pentru mine.

              In alta ordine de idei, imi poate spune cineva cu certitudne daca se potriveste la prezoane cu CL7-ele? As vrea sa folosesc jantele de iarna de pe CL7.
              '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
              '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
              "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
              Gregory House

              Comment


              • #8
                Da, e aceeasi distanta.

                Comment


                • #9
                  S-o stapanesti sanatos !
                  Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T Executive, 2008, Black Pearl.
                  "Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi. Când rămâi fără vise, viaţa nu mai are nici un sens. De aceea mă voi strădui până la moarte să ating un scop.Trebuie să continui să îţi urmezi visele." Soichiro Honda
                  "Vreau să ştiu cum gândeşte Dumnezeu. Restul sunt detalii fără importanţă." Albert Einstein

                  Comment


                  • #10
                    A venit frigul si a aparut prima problema. De fapt nu sunt sigur ca are legatura cu frigul: spalatorul de far din partea stanga nu mai intra complet in bara. Lichidul nu e inghetat pentru ca restul duzelor functioneaza normal. De fapt si cel cu problema a functionat normal pana ieri. Mi-e teama ca se va gasi un dobitoc (asa cum sunt multi la noi) care o sa traga de el si o sa il rupa.
                    Ceva idei? (in afara de mers la service)
                    '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
                    '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
                    "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
                    Gregory House

                    Comment


                    • #11
                      O fi intrat gheata sau mizerie pe cand iesea si stropea.
                      incearca sa dai cu un jet de apa calda cu presiune, poate se curata si reintra la loc.
                      O splendida Honda CR-V 2008, 2.2 i-CTDi, Black Pearl, Executive, M/T

                      Comment


                      • #12
                        Gheata e de vina, incalzeste cu apa calda cum a spus si ro861 si pune un lichid de parbriz care sa fii sigur ca nu ingheata.
                        -------------------
                        There is no point of having if you can't share.

                        Comment


                        • #13
                          Am rezolvat. Am tinut-o in parcarea subterana la serviciu si s-a dezghetat ce era inghetat pe acolo.
                          Multumesc de sfat!
                          '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
                          '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
                          "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
                          Gregory House

                          Comment


                          • #14
                            Scurt update dupa 11k km:

                            - motorul s-a mai lasat dar tot nu imi place cum suna. In plus am impresia ca are scurte pierderi de putere la acceleratii mai puternice.
                            - geamurile de pe dreapta nu mai zdrangane asa tare, insa bordul scoate aceleasi sunete. Parca sunt mici bucati de plastic desprinse prin el care tzopaie daca vibreaza catusi de putin masina
                            - suspensia scoate niste zgomote de-a dreptul sinistre. Daca soseaua nu este perfecta am impresia ca in loc roti am niste butoaie pline cu cartofi. De amortizat amortizeaza destul de ok.
                            - directia mi se pare mult mai artificiala, mai moale decat la CL7. In curbele stranse la viteze mai mari imi da o senzatie de nesiguranta.
                            - nici la stabilitate nu straluceste. Am intrat mai tare intr-un sens giratoriu gol (aprox.50km/h) si a inceput sa derapeze - era putin ud asfaltul. Am redersat-o din volan pt ca nici urma de ESP. Dar poate nu stiu eu cand ar trebui sa se activeze ESP-ul...
                            - in boxe se aude un fasait continuu, chiar si cu volumul la zero.
                            - se pare ca jantele pe 16' nu sunt recomandate pt modelul acesta de Accord. Am avut rotile de iarna de la CL7 si am mers aproape taras toata iarna. Am facut ceva cercetari pe net si nu am gasit nicaieri recomandari de jante pe 16' pt modelul acesta de Accord (numai 17' si 18'). Singurul plus la jantele de 16' a fost ca masina tragea mult mai bine.
                            - prima pietricica sarita in parbriz si prima crapatura. Initial nu avea mai mult de 10cm insa pana a 2a zi s-a facut de peste 30cm stand pe loc. Am chemat pe cineva de la o firma de reparatii parbrize si l-a lipit. Tipul s-a declarat surprins de calitatea proasta a parbrizului banuind chiar ca nu ar fi original. In fine, la parbrize chiar nu ma pricep asa ca nu comentez, desi prin comparatie cu vechiul CL7 care in mai mult de 7 ani a incasat zeci de pietricele fara sa se crape parbrizul, acesta parca prea a cedat repede.
                            - consumul este o bila alba. Fata de CL7 sta mai bine si urban si extraurban.

                            Cam atat imi vine in minte acum.
                            '15 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Graphite Luster Metallic
                            '13 Suzuki Swift 1.2, 94CP
                            "Religion is a symptom of irrational belief and groundless hope."
                            Gregory House

                            Comment


                            • #15
                              Normal ca n-a fost activat ESP-ul. N-a avut loc de VSA.

                              Comment

                              Working...
                              X