Toate cutiile de genul asta se manifesta identic. Am eu in familie un Suzuki swift. Exista buletin service cu problema asta si mentioneaza ca trebuie curatata clapeta de acceleratie de depuneri. Isi poate lua valori de adaptare gresite din cauza depunerilor. Este important ca la reinvatare sa se urmeze toti pasii expusi in manualul service.
Probleme ambreiaj i-Shift?
Collapse
X
-
Originally posted by AdrianFK2 View PostHello,
Cred ca s-ar putea sa am si eu o mica problema la cutie, suspectez ambreiajul.
In majoritatea timpului functioneaza ok, si nu am probleme, dar ieri la plecarea de pe loc a reusit sa-mi opreasca motorul, si foarte rar la rece trepideaza tot la plecari de pe loc,
O sa o pun pe tester sa vad daca zice ceva,
@flaviuf
Ai avut ceva simptome in afara de cele expuse pe acest thread, eventual mai devreme ?
Ce simptome ar fi cand e pe duca ambreiajul la I-Shift ?
Sau stiti de o alta problema care ar putea sa imi cauzeze simptomele de mai sus ?2008 Honda Civic 5d i-shift
Comment
-
http://hondafitjazz.com/manual3/en/h...000001461.html
Teoretic procedura ar trebui sa fie la fel si la civic.
Acumulatorul masinii trebuie sa fie ok sa nu scada tensiunea sub un anumit prag daca se face relearn static doar cu contactul pus.Last edited by bogdi12001; 15-11-16, 12:10.
Comment
-
Salutare! In sfarsit am rezolvat masina. Pana la urma am gasit o firma in UK care mi-a reparat actuatorul (guarantee for life). M-a costat in jur de 1400 RONi, cu 2 drumuri incluse. Super oferta fata de cea de la reprezentanta (10500 RONi)...Am mai schimbat si kitul de ambreiaj (ma intreb daca acesta fiind foarte uzat a distrus si actuatorul), cu totul am ajuns pe la 6000 RONi. Rezonabil as spune. Totul functioneaza foarte bine
Comment
-
Da, diferenta o reprezinta piesele (kitul ambreiaj, ulei cutie -l-am schimbat si pe acesta) si manopera pentru montaj ambreiaj, actuator si resoftare....plus diferite constatari si verificari (asa se face). Din cei 4600 RONi, cam jumatate reprezinta piesele. Ambreiajul l-am cerut OE, nu stiu ce marca este, au coduri: 22125RSAL06/22810RPF003 (kitul si rulmentul). Acum nu am mai sesizat nici o smucitura, nici macar in primele sute de metri, chiar daca e foarte frig.
Comment
-
Foarte posibil sa fie actuatorul. Cati km ai?
http://www.ecutesting.com/catalogue/...etcpptd40.html
Comment
Comment