Probleme ambreiaj i-Shift?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Toate cutiile de genul asta se manifesta identic. Am eu in familie un Suzuki swift. Exista buletin service cu problema asta si mentioneaza ca trebuie curatata clapeta de acceleratie de depuneri. Isi poate lua valori de adaptare gresite din cauza depunerilor. Este important ca la reinvatare sa se urmeze toti pasii expusi in manualul service.

    Comment


    • #32
      Originally posted by AdrianFK2 View Post
      Hello,
      Cred ca s-ar putea sa am si eu o mica problema la cutie, suspectez ambreiajul.

      In majoritatea timpului functioneaza ok, si nu am probleme, dar ieri la plecarea de pe loc a reusit sa-mi opreasca motorul, si foarte rar la rece trepideaza tot la plecari de pe loc,

      O sa o pun pe tester sa vad daca zice ceva,


      @flaviuf
      Ai avut ceva simptome in afara de cele expuse pe acest thread, eventual mai devreme ?

      Ce simptome ar fi cand e pe duca ambreiajul la I-Shift ?
      Sau stiti de o alta problema care ar putea sa imi cauzeze simptomele de mai sus ?
      Si eu tind sa cred ca ai probleme cu ambreiajul. Eu am avut simptomele tale si la schimbarea ambreiajului au disparut.
      2008 Honda Civic 5d i-shift

      Comment


      • #33
        Adrian, ai reușit sa ii faci diagnoza ? Ce coduri de eroare ai primit? Problema se manifesta in continuare?


        Sent from my iPhone using Tapatalk

        Comment


        • #34
          Flaviuf, ai schimbat actuatorul si ambreiajul? Cum se comporta acum? Ai mai avut smuncituri la rece cu noul actuator si noul ambreiaj?


          Sent from my iPhone using Tapatalk

          Comment


          • #35
            Originally posted by ClaudiuRo View Post
            Adrian, ai reușit sa ii faci diagnoza ? Ce coduri de eroare ai primit? Problema se manifesta in continuare?


            Sent from my iPhone using Tapatalk
            salut,
            scuze pentru raspunsul intarziat,
            am primit si eu tot P19FF

            Comment


            • #36
              http://hondafitjazz.com/manual3/en/h...000001461.html
              Teoretic procedura ar trebui sa fie la fel si la civic.
              Acumulatorul masinii trebuie sa fie ok sa nu scada tensiunea sub un anumit prag daca se face relearn static doar cu contactul pus.
              bogdi12001
              Senior Member
              Last edited by bogdi12001; 15-11-16, 12:10.

              Comment


              • #37
                Salutare! In sfarsit am rezolvat masina. Pana la urma am gasit o firma in UK care mi-a reparat actuatorul (guarantee for life). M-a costat in jur de 1400 RONi, cu 2 drumuri incluse. Super oferta fata de cea de la reprezentanta (10500 RONi)...Am mai schimbat si kitul de ambreiaj (ma intreb daca acesta fiind foarte uzat a distrus si actuatorul), cu totul am ajuns pe la 6000 RONi. Rezonabil as spune. Totul functioneaza foarte bine

                Comment


                • #38
                  De la 1400 la 6000 a fost kitul de ambreiaj si manopera? Ce ambreiaj ai pus? Cum se manifesta acum cutia? A mai avut acele smuncituri?


                  Sent from my iPhone using Tapatalk

                  Comment


                  • #39
                    Da, diferenta o reprezinta piesele (kitul ambreiaj, ulei cutie -l-am schimbat si pe acesta) si manopera pentru montaj ambreiaj, actuator si resoftare....plus diferite constatari si verificari (asa se face). Din cei 4600 RONi, cam jumatate reprezinta piesele. Ambreiajul l-am cerut OE, nu stiu ce marca este, au coduri: 22125RSAL06/22810RPF003 (kitul si rulmentul). Acum nu am mai sesizat nici o smucitura, nici macar in primele sute de metri, chiar daca e foarte frig.

                    Comment


                    • #40



                      Asta imi da masina cutia nu iese din n

                      Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

                      Comment


                      • #41
                        Vezi ce gasesti si pe aici ; http://www.engine-light-help.com/hon...ine-light.html

                        Comment


                        • #42
                          Foarte posibil sa fie actuatorul. Cati km ai?
                          http://www.ecutesting.com/catalogue/...etcpptd40.html

                          Comment


                          • #43
                            Sia revenit vad...sa vedem pe viitor ms mult

                            Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

                            Comment


                            • #44
                              Cati km ai? Asa a facut si la mine, si-a revenit de vreo 3-4 ori dupa care am ramas in drum. In ultima faza, nici motorul nu mai pornea - suspectez ca ramasese cumva cu ambreiajul cuplat. Bafta!

                              Comment


                              • #45
                                Dupa ambreiaj placa rulment si cilindru schimbat problema tot persista. Am incercat cu alt actuator si merge, miercuri schimb carbunii la al meu sper sa se rezolve

                                Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

                                Comment

                                Working...
                                X