Page 4 of 4 FirstFirst 1234
Results 46 to 51 of 51

Thread: Bucse brate fata - Civic FK/FN 2006-2011

  1. #46
    Senior Member ASIMO vtin's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic FD1; ex FK2
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Galati/Fagaras
    Posts
    2,471
    Cu ceva timp in urma am citit un post scris de Vali_lj referitor la faptul ca tocmai rigiditatea crescuta a bucselor e daunatoare cumva elasticitatii suspensiei si ca e de dorit sa se aleaga solutia OEM, una gandita foarte bine.
    Am adus in discutie Hardrace pentru ca ofera bucsele necesare pentru inlocuire acolo unde Honda ma pune la cheltuieli mari (inlocuirea intregului brat), altfel imi doresc OEM.

    L-am gasit: http://www.hondafan.ro/forum/showthr...028#post479028 .

  2. #47
    Senior Member IMA
    Marca
    -
    Model
    -
    Motorizare
    -
    Location
    -
    Posts
    1,123
    Da, acum observ ca bucsa 17 in varianta Hardrace este plina, spre deosebire de cea OEM, deci clar va fi mult mai rezistenta dar si mai dura.

  3. #48
    Senior Member ASIMO vtin's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic FD1; ex FK2
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Galati/Fagaras
    Posts
    2,471
    Un link interesant pentru cei care vor sa-si faca un upgrade al bucselor bratelor: https://www.kingmotorsports.com/e-DM...ID=2&pagenum=1 .
    Aviz posesorilor de AP1 si EP3!

    Pentru un FD1, toata distractia ajunge la 800 $.

  4. #49
    Senior Member IMA
    Marca
    -
    Model
    -
    Motorizare
    -
    Location
    -
    Posts
    1,123
    Pe spate nu stiu daca se merita. Pe fata ar fi ceva.

  5. #50
    Senior Member ASIMO Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    2,954
    Hardrace au 2 variante de bucse - hardened rubber si pillowball. Pillowball iese din discutie pentru o masina de strada, dar cele din cauciuc intarit sunt ok. Nu am auzit lumea sa se planga de duritatea lor. Din cate am inteles bucsele Hardrace sunt ok, bratele mai putin... Deci varianta brate OEM cu bucse Hardrace presate este un ok, asta cred ca voi alege si eu in iarna pentru ATR - am in plan sa schimb toata articulatia.

    Ce trebuie evitat de asemenea sunt bucsele poliuretanice - Superflex etc. Total nerecomandate pentru masini de strada datorita duritatii, rezistentei scazute (nu se deformeaza si preiau tensiuni mari), precum si nevoii de inttetinere regulata - trebuie unse, altfel scartaie rau de tot.

    Se pot folosi astfel de bucse, dar numai in anumite locuri, pentru a mari precizia directiei etc. Spre exemplu la ATR e recomandat pe bratul inferior, atat interior cat si exterior, precum si la bucsele de bara stabilizatoare.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  6. #51
    Senior Member ASIMO vtin's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic FD1; ex FK2
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Galati/Fagaras
    Posts
    2,471
    Multumesc pentu informatii, mai ales pentru cea cu combo-ul Hardrace-brate stock!

Page 4 of 4 FirstFirst 1234

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •