Nu ai D2, ai 2, si in 2 cutia e blocata in treapta a 2-a, nu cupleaza si treapta 1...
-
-
Nu reusesti sa intelegi, pleaca in D2 de pe loc, poate sesizezi schimbarea, la alte turatii decat in mod normal si in sfarsit pricepi ! Chestiile astea le-am discutat acum multi ani la Asko si nu numai, am spus ce si cum, nu repet, o zi buna !Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T Executive, 2008, Black Pearl.
"Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi. Când rămâi fără vise, viaţa nu mai are nici un sens. De aceea mă voi strădui până la moarte să ating un scop.Trebuie să continui să îţi urmezi visele." Soichiro Honda
"Vreau să ştiu cum gândeşte Dumnezeu. Restul sunt detalii fără importanţă." Albert EinsteinComment
-
Unde ai tu D2? Scrie 2, fara D, citeste si in manual, sa vezi ca am dreptate, cand selectezi 2, masina pleaca de pe loc in treapta a 2-a, si ramane in a 2-a pana in limitare.Comment
-
Uaaau .... multumesc pentru raspunsuri ...
Scuze daca am gresit D2 = 2 .
Am inteles acum . Butonul de blocaj apasat doar pentru R . Cel care folosea masina apasa tot timpul sau asa am vazut eu ....
M-am gandit ca este doar pentru R deoarece l-am intrebat daca exista riscul sa bagi in R din mers si mi-a spus ca trebuie sa ai grija ...
Noroc cu forumul .... conduceam apasand butoane ... :P
Am inteles cum sta treaba cu vitezele ... acum este clar . Multumesc pentru raspunsuri .
Pana acum sunt incantat .... super bijuterie cutia + motor .
Aaaa.... sa nu uit .... amanunt :
cand am vrut sa depasesc mai in scurt, cel care mi-o vindea mi-a spus sa calc acceleratia pana la fund, sa-i dau un impuls si masina a demarat ceva mai rapid . Este corect ?Comment
-
Comment
-
Comment
-
Comment