Probleme turbo lag, presiune foarte tarziu la Civic 2.2L

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Probleme turbo lag, presiune foarte tarziu la Civic 2.2L

    Salutare,
    Am un Civic 2.2L an 2006, 125.000km softat si de ceva timp merge rau....adica nu trage...am facut un test in prima faza in mers si nu am presiune doar dupa 2.600 ture.....am verificat nu este nici un furtun spart, EGR-ul a fost curatat, astept pareri.....multumesc tare mult!
    hondatu
    Administrator
    Last edited by hondatu; 05-09-14, 15:39.

  • #2
    asteptam sa te prezinti
    multumim tare mult !

    Comment


    • #3
      Ma numesc Sergiu sunt din Arad..........etc......revin la problema mea , daca poate cineva sa imi ofere sfaturi

      Comment


      • #4
        probleme turbo lag, presiune ffff tarziu civic 2.2

        Originally posted by serjiotrb View Post
        Ma numesc Sergiu sunt din Arad..........etc......revin la problema mea , daca poate cineva sa imi ofere sfaturi
        si eu Traian din Ploiesti ...

        si ce ?

        asteptam altfel de prezentare Segiu, si acolo sigur o sa ai parte de cateva opinii

        Comment


        • #5
          Gabi, de pe langa Bucuresti
          La service ai fost? Un tester, ceva? Astea moderne cam spun ele de pe unde ar fi problema.
          I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
          My cars:

          '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
          '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
          '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
          '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
          EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
          EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
          EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
          EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
          EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
          EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

          Comment


          • #6
            m-am prezentat...))))

            2.2 i-Ctdi cu soft....fara presiune!ai o groaza de treaba! un singur sfat: porneste motorul,accelereaza brusc pe loc si vezi daca la coborare ai un zgomot ciudat...
            ex CL7 AT 2006
            CN1 Sport 2005
            KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

            "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

            Comment


            • #7
              Multumesc pt raspunsurile rapide....nu prea stiu ce zgomot ar trebui sa faca deoarece am evacuare goala...am facut tester in mers si doar am identificat ca nu am presiune...am facut un drum pana la timisoarape autostrada si i am dat putina talpa si brusc check engine....am facut din nou test si a dat senzoru temp de la debitmetru de aer...tind sa cred ca e pe moarte debitmetru...am desfacut egr ul si la intrare in admisie am vazut ca am depuneri mari....e fff mirdara...poate fi si asta o cauza?....va multumesc tare mult

              Comment


              • #8
                Acuma ca tot ne-am prezentat cu totii si tuturor...

                Daca n-o pui pe un tester macar mergi din aproape in aproape. Mai controleaza, rogu-te cu multa si mare atentie tubulatura. Nu de alta dar poti scapa ieftin de tot, citiva lei asa cum i s-a intimplat unui amic mindru posesor de 2.0 Tdi. Masina-i mergea bine dar dadea in nas la x ture. In rest, toate rotunde. Cind colo o minuscula fisura longitudinala la tubul de cauciuc de dupa turbo. De ce naiba mi-a venit sa string in mina tubul ala n-am idee - fisura era longitudinala jos. 6 lei si gata. Bafta!
                "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

                Comment


                • #9
                  Tubulatura a fost verificata cu pistol din ala de vacum....nu este nici o problema...ii posibil sa agate geometria la turbina? Sa fie asa incarcata la 125000km?....va multumesc

                  Comment


                  • #10
                    este posibil.daca simti ca nu mai trage/lipsa presiune,scoate pe "liber" opreste motorul si reporneste-l.daca trage la prima pedala este turbina/geometria!este f posibil sa ai voletii sablati!
                    ex CL7 AT 2006
                    CN1 Sport 2005
                    KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                    "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                    Comment


                    • #11
                      merci razvan, nu trage deloc nici daca opresc....este tot timpul la fel trge doar de la 2600 ture....pana acolo pun pedala jos si pleaca greu ...de la 2500-2600 incepe sa traga brusc...

                      Comment


                      • #12
                        Eu nu am inteles cateva chestii.
                        Problema ti-a aparut dupa ce ai resoftat-o? Atunci inseamna ca ti s-a facut o treaba proasta, soft prost sau turbina obosita care n-a facut fata boostului mare.
                        Alta chestie, cum adica evacuare goala?! Tu cei-ai facut masinii de fapt?

                        Comment


                        • #13
                          Salutare Basil si merci de rasp, masina a tras dupa soft, nu sunt genul sa ii dau talpa zilnic circul mult in oras, evacuarea e țeava goala de inox imediat de dupa flexibila deci nu mai am catalizator si toba, pe autostrada am vazut ca nu mai trage...tot atunci mi a dat eroare senz de temp de pe debitmetru...va multumesc

                          Comment


                          • #14
                            Oare nu are legătură cu faptul că evacuarea e goală?
                            -------------------
                            There is no point of having if you can't share.

                            Comment


                            • #15
                              Nu pt ca nu mergea nici inainte de evacuare....teoretic ar fi trebuit sa mearga mai bine pt ca evacueaza mai usor...

                              Comment

                              Working...
                              X