-LIVIU-:'14 Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC Sport M/T, Alabaster Silver Metallic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Oricum am sa imi fac un drum la Vernesti pt o revizie inainte de vacanta ca sa stau linistit.

    Comment


    • A trecut ceva timp, nu am mai avut probleme cu pornirea la cald. Urmeaza zilele astea o revizie la Vernesti, insa 99% era de la benzina veche, nu vad alta cauza.

      Comment


      • Originally posted by -Liviu- View Post
        A trecut ceva timp, nu am mai avut probleme cu pornirea la cald. Urmeaza zilele astea o revizie la Vernesti, insa 99% era de la benzina veche, nu vad alta cauza.
        M-am inselat, ieri masina a facut la fel, nu a mai plecat la cald. Am scos siguranta de la instalatia de gaz (adica dezactivare completa GPL), am asteptat o ora pana cand am reusit sa pornesc motorul. Am mai mers 30 minute si am oprit. Am incercat sa pornesc in cateva minute, nu am reusit. Cum mersesem exclusiv pe benzina, am exclus orice problema la instalatia GPL. Am schimbat azi bujiile cu unele noi-noute (multumesc Rares), problema persista. Daca incerc sa pornesc masina fortat in gaz (exista procedura), masina porneste fara nici o problema, doar pe benzina e buba.

        Am facut azi revizia la instalatia GPL (la 10.000km in loc de 15.000 cum scrie la carte), totul e functional, nimic stricat.

        Asbia astept sa ajung marti la Asko sa rezolv cui pornirea. Nu pot banui decat pompa de benzina sau vreun releu, altceva nu stiu ce poate fi. Deja mi-a scos peri albi, si trebuie sa plec in cateva zile din tara, mii de kilometri. Pot doar spune ca este foarte frustrant.

        Comment


        • Originally posted by -Liviu- View Post
          M-am inselat, ieri masina a facut la fel, nu a mai plecat la cald. Am scos siguranta de la instalatia de gaz (adica dezactivare completa GPL), am asteptat o ora pana cand am reusit sa pornesc motorul. Am mai mers 30 minute si am oprit. Am incercat sa pornesc in cateva minute, nu am reusit. Cum mersesem exclusiv pe benzina, am exclus orice problema la instalatia GPL. Am schimbat azi bujiile cu unele noi-noute (multumesc Rares), problema persista. Daca incerc sa pornesc masina fortat in gaz (exista procedura), masina porneste fara nici o problema, doar pe benzina e buba.

          Am facut azi revizia la instalatia GPL (la 10.000km in loc de 15.000 cum scrie la carte), totul e functional, nimic stricat.

          Asbia astept sa ajung marti la Asko sa rezolv cui pornirea. Nu pot banui decat pompa de benzina sau vreun releu, altceva nu stiu ce poate fi. Deja mi-a scos peri albi, si trebuie sa plec in cateva zile din tara, mii de kilometri. Pot doar spune ca este foarte frustrant.
          verifica si senzorul de temperatura. un senzor futut (care da valori aiurea), garantat iti omoara pornirea la cald (am patit la alta masina). as spune sa il deconectezi si sa incerci pornirea la cald. sau macar verifica-l ca lumea, sa vezi ce valori indica (diagnoza).
          13 CRV EX 2.2 M/T

          Comment


          • Pot fi multe cauze pentru asta: injector cu probleme si o ineaca la cald, orice legat de aprindere (bujii, fise, igniter etc.), relee, senzori de temperatura, de detonatii etc.
            '02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG

            Comment


            • Cu siguranta pot fi multe cauze, din cauza asta am dus si am lasat masina la Asko. De la bujii nu este, am pus unele noi-noute (originale) si figura se tot repeta. Sper sa rezolve colegii de la Asko, intr-o saptamana trebuie sa plec in Grecia. Stiu ca sunt foarte aglomerati, dar sunt convins ca nu ma vor lasa la greu

              Comment


              • Bujii pt gaz banuiesc. Nu cred ca la instalatia de gaz raman aceleasi bujii ca cele originale. La multe masini programul de comanda intreaba daca e pe gaz sau benzina. Nu sunt sigur dar verifica daca trebuie alte bujii. Clar temperatura de lucru a lor s-a modificat. Exista bujii mai calde sau mai reci, iar codul de pe ele spune asta. S-ar putea sa iti trebuiasca acelasi tip de bujii dar in coada codului mai este o litera.
                Din ce stiu eu si am mai rasfoit pe internet, la motorul asta nu ii place gazul, sau gresesc?

                Comment


                • @ kawamoto

                  Eu am GPL pe acelasi motor si totul este in regula.
                  Bujiile originale sunt OK pentru GPL pentru ca sunt iridium - sunt recomandate si pentru GPL, conform aplicatiei pe care o folosesc cei care au montat instalatia de GPL.
                  Este recomandat sa se reduca distanta dintre electrod si capatul bujiei de la 1,1 mm (distanta bujiilor originale, distanta pentru benzina) la 0,8 mm.
                  Informatiile de mai sus sunt obtinute de la ProGaz Vernesti.

                  @ Liviu
                  In cazul tau este interesant ca la cald nu porneste pe benzina dar porneste pe gaz cu procedura de urgenta...
                  Avand in vedere ca ai mers in ultima perioada doar pe benzina iar simptomele sunt aceleasi este clar ca problema nu este de la instalatia de GPL.

                  Inteleg ca ai schimbat deja releele si bujiile.
                  Astfel cred ca @ Xander are dreptate: trebuie verificat tot ce a mai ramas legat de aprindere.

                  Sunt curios ce vor gasi oamenii de la ASKO... da-ne un semn cand se rezolva.

                  Comment


                  • La ASKO mi-au inchis fizic alimentatea cu gaz pt a delimita complet GPL-ul de benzina. De atunci am tot frecat masina si nu am mai avut nici o problema. Urmeaza sa plec in Grecia (3000km estimez) si sa vad daca mai am cea mai mica problema. Daca NU, e clar ceva de la GPL, ma intorc la Vernesti sa rezolvam.

                    Insa mai intai facem vacanta in Grecia fara sa aratam cu degetul vreun vinovat

                    P.S. Nu am redus dimensiunea la bujii de la 1.1 la 0.8, recunosc. Dar nu vad care ar fi efectul, motorul porneste teoretic doar pe benzina.

                    Comment


                    • Am revenit din vacanta, dupa un drum prin soare de peste 500km si o scurta pauza, motorul nu a mai pornit. Dupa 30-45 de minute de pauza, a plecat fara probleme. Urmeaza sa duc masina la ASKO sa rezolve aceasta situatie.

                      Comment


                      • Originally posted by -Liviu- View Post

                        P.S. Nu am redus dimensiunea la bujii de la 1.1 la 0.8, recunosc. Dar nu vad care ar fi efectul, motorul porneste teoretic doar pe benzina.
                        E vb de perioada de mers pe gaz. Scanteia e greu de produs pe gaz. O distanta mai mica ajuta sa nu suprasoliciti bobinele etc si sa ai rateuri de scanteie.
                        Website Boutique Oils

                        Comment


                        • Mai intai masina ajunge la ASKO si abia apoi o sa modific distanta la bujii. Oricum bujiile sunt schimbate, practic sunt noi-noute.

                          Comment


                          • Am schimbat pe garantie pompa de benzina, momentan problemele la pornire nu au mai aparut. E drept ca nici nu au mai fost calduri peste 30 de grade. Sper sa fi rezolvat problema definitiv. Ce e clar e faptul ca instalatia GPL NU a avut nici un amestec in problemele de pornire.

                            Acum merg pe gaz si sunt foarte incantat, cica astia vor mari iar pretul la benzina/motorina. GPL ramane pe loc din cate am inteles

                            PS Inainte de a schimba pompa am avut iar probleme de pornire, am plecat fortat pe gaz de fiecare data, fara probleme.

                            Comment


                            • Nu am mai avut probleme de pornire, din fericire.

                              Am fost atins de curand de un coleg de trafic, am facut minora reparatie la ASKO. O bila alba pentru Generali (colegul de trafic a avut asigurare RCA la ei), a fost o experienta agreabila.

                              PS GPL nu a ramas pe loc, s-a tot dus in sus. Eu folosesc LukOil, pret 2.27 RON pt posesorii de card (septembrie 2017). Si colegii cu benzina/motorina sunt in suferinta cronica

                              Comment


                              • Originally posted by -Liviu- View Post
                                PS GPL nu a ramas pe loc, s-a tot dus in sus. Eu folosesc LukOil, pret 2.27 RON pt posesorii de card (septembrie 2017). Si colegii cu benzina/motorina sunt in suferinta cronica
                                Da dude, dar vine iarna! Du-te vino! Masina porneste din prima. Coafura ramane neschimbata. 😀

                                Comment

                                Working...
                                X