Honda Civic - Martor "Check engine" aprins in bord

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 7
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 template Next
  • #61
    Nu e cine stie ce. Mai interesant mi se pare ca poti sterge o eroare din ECU de pe telefonul mobil. Asta da treaba.

    Comment

    • #62
      Ba e din punctul meu de vedere. 👍


      Sent from my iPhone using Tapatalk 2
      Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

      Comment

      • #63
        Originally posted by IB View Post
        Nu e cine stie ce. Mai interesant mi se pare ca poti sterge o eroare din ECU de pe telefonul mobil. Asta da treaba.
        Nu toate erorile din ECU sunt recunoscute via ELM, si drept urmare nici nu pot fi sterse (fact). Doar o parte din ele, tind sa cred ca doar cele ce tin becul aprins pe bord (presupunere).
        -------------------
        There is no point of having if you can't share.

        Comment

        • #64
          Si cāteodată stergi doar becul, eroarea rămāne si nu e depistata de ELM


          Sent from my iPhone using Tapatalk 2
          http://hondafan.etp.ro/gallery/v/den1grator/

          Comment

          • #65
            Eu am o clona HDS cu care poti sterge (aproape) orice eroare, in afara de faptul ca o folosesc pt. diagnoza, loguri in mers, etc.
            ex. Accord CL7 Executive 2,0 M/T Arctic Blue Pearl

            Comment

            • #66
              Ne poti destainui cum se numeste ? Poate poate .... vrem si noi candva.
              Honda Accord - 2006 2.0 Executive

              Comment

              • #67
                Se numeste chiar HDS, o gasesti pe ediagnoza sau alte site-uri de profil (pret 3xx lei). http://www.ediagnoza.ro/interfete-di...onda/honda-hds
                ex. Accord CL7 Executive 2,0 M/T Arctic Blue Pearl

                Comment

                • #68
                  Interesant, iti functioneaza bine clona HDS ?
                  Ma tot uitam si eu dupa una pe ebay din China, dar auzisem ca au rata mare de failure si am ezitat sa ma risc.
                  Softul pentru pc/laptop cat de nou/vechi este in comparatie cu ce are dealerul (daca stii cumva) ?

                  Comment

                  • #69
                    Functioneaza OK, pana acum doar reinitializare VSA n-am putut face cu ea. Softul l-am luat de aici: http://dfiles.eu/files/dpieuaoma. Despre diferenta de versiuni nu stiu ce sa-ti zic pt. ca nu stiu ce folosesc dealerii.
                    ex. Accord CL7 Executive 2,0 M/T Arctic Blue Pearl

                    Comment

                    • #70
                      Posteaza versiunea de soft si iti spun cam cat de noua este. Trebuie sa ma uit si la a mea, sa vad care varianta este. HDS-ul il folosesc rar.
                      Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
                      Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05
                      ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
                      ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

                      Comment

                      • #71
                        intaresc ideia cu benzina de kkt care este in romania !!!!!
                        alimentez de la Rompetrol si am aceiasi surpriza. am facut treaba cu agrafa dar nu-mi da nici o eroare !!!! are rost sa o pun pe calculator pt o diagnoza?
                        http://hondafan.etp.ro/gallery/v/sparco78/

                        Comment

                        • #72
                          Originally posted by FLORIN CRISTEA View Post
                          Si cifra octanica poate da probleme daca este peste cea data de constructor. Am folosit timp de 3 luni de zile numai benzina de 98 si 100 in loc de 95 cum da cartea . Mergea CRV de rupea. S-a aprins becul,nu l-am putut stinge cu metodele clasice de moment si am ajuns la ASKO. Au pus computerul si mi-au zis de sonda lambda una din ele nu ar fi functionat cum trebuie.Au stins check engine si mi-au spus sa folosesc benzina de 95. Asa am facut si nu am mai avut probleme.
                          Eu alimentez numai de la MOL e foarte aproape de mine si nu am avut niciodata probleme.
                          Si eu merg pe aceasta parere cu sonda lambda . In plus va spun din propria experienta urmatoarele posibile motive :

                          - mers subturat , inclusiv in treapta a 2 a .
                          - senzor clapeta pedala acceleratie , atentie la acest senzor care vad ca face figuri pe la 150 - 200 mii de km . Acest senzor defect sau cu functionare imperfecta ne va da martor motor aprins, reducere putere masina si crestere consum . Senzorul respectiv preia miscarea cablului de acceleratie si il transmite unui potentiometru care comunica cu calculatorul masinii .

                          Eu am avut probleme cu "avarie motor " aprins in bord dar la tester nu am depistat nimic, ba mai mult , intram inservice cu el aprins si in momentul in care cuplau testerul becul se stingea . Am observant in timp ca acest bec apare la viteze mici cand subturez sau la mers in oras - tot subturat .
                          westpoint
                          westpoint
                          Senior Member
                          Find all posts
                          View Profile
                          Last edited by westpoint; 24-08-14, 16:08.

                          Comment

                          • #73
                            astazi m-am ,,pricopsit" si eu cu un check engine aprins in bord. Mergeam in afara localitatii si deodata s-a aprins VSA+ENGINE+mers inecat al masinii. Am oprit motorul, am repornit si masina si-a revenit. VSA-ul s-a stins dar a ramas aprins CHECK ENGINE. Aveti ideea care poate fi cauza erorilor? Mentionez ca este un accord benzina din 2008 cu 90.000 de km.
                            Va multumesc.
                            adi lungu
                            adi lungu
                            Senior Member
                            Find all posts
                            View Profile
                            Last edited by adi lungu; 26-06-15, 20:36.

                            Comment

                            • #74
                              Trebuie sa mergi la reprezentanta sa-ti citeasca eroarea. Posibil sa fie de la o bujie care nu a functionat bine.
                              Mai poti scoate bornele de la baterie pentru vreo 15-20 min si dupa ce le recuplezi si pornesti motorul, sa vezi daca mai ramane becul aprins.
                              CR-V e:HEV
                              JAZZ GD1 CVT
                              Ex: CR-V RE6
                              Ex: RDX TB1
                              Ex: Civic FD1
                              Ex - JAZZ GD1
                              Ex - ACCORD Type-R
                              Ex - DEL SOL EH6

                              Comment

                              • #75
                                Și după ce ai recuplat acumulator lași motorul să mearga 20 de minute. Așa m-au īnvățat și pe mine cei de la ASKO...și așa am stins un chek engine.
                                Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 template Next
                                Working...
                                X