Mi s-a aprins martorul la plecare spre Bucuresti. Stiu ca apare in bord la punerea contactului, iar dupa pornirea motorului se stinge. La mine nu s-a mai stins. Am oprit motorul, am facut cateva verificari vizuale, nimic suspect. Am repornit si am plecat spre Bucuresti. Nu s-a mai stins pana in parcare.
Incerc sa-mi dau seama ce s-o fi intamplat. La plecare din Bucuresti (Sambata) am facut plinul. Pus in rezervor si si RedLine SI-1, dar nu mi-a facut nici o figura pana la destinatie (55 km), deci probabil ca nu este de la aditiv.
Stiu ca m-am uitat putin la filtrul de aer, sa vad in ce stadiu este, pt ca mai am o luna jumate pana la revizie. Dar conectorul de la MAP era la locul sau.
Am facut o mica curatenie pe la trapa, sters urme de praf, tratat chederul, inspectat de rugina, etc. Imi aduc aminte ca am uitat contactul pus cand am ridicat trapa, sa zic aprox 5-10 minute. Sa fie vreo problema? Stiu ca bobinele de inductie nu mai primesc tensiune dupa ceva vreme, pt a nu se arde. Dar poate o fi ramas vreo eroare in ECU...
Altceva nu-mi aduc aminte sa mai fi facut pe la masina. E prima eroare de cand am luat-o, deci probabil am facut eu ceva. Motorul merge super, mai ales cu aditivul asta, asa ca n-am idee ce ar putea fi.
Ceva pareri? Se poate reseta cu metoda bornei, sau trebuie sa ajung la service neaparat?
Incerc sa-mi dau seama ce s-o fi intamplat. La plecare din Bucuresti (Sambata) am facut plinul. Pus in rezervor si si RedLine SI-1, dar nu mi-a facut nici o figura pana la destinatie (55 km), deci probabil ca nu este de la aditiv.
Stiu ca m-am uitat putin la filtrul de aer, sa vad in ce stadiu este, pt ca mai am o luna jumate pana la revizie. Dar conectorul de la MAP era la locul sau.
Am facut o mica curatenie pe la trapa, sters urme de praf, tratat chederul, inspectat de rugina, etc. Imi aduc aminte ca am uitat contactul pus cand am ridicat trapa, sa zic aprox 5-10 minute. Sa fie vreo problema? Stiu ca bobinele de inductie nu mai primesc tensiune dupa ceva vreme, pt a nu se arde. Dar poate o fi ramas vreo eroare in ECU...
Altceva nu-mi aduc aminte sa mai fi facut pe la masina. E prima eroare de cand am luat-o, deci probabil am facut eu ceva. Motorul merge super, mai ales cu aditivul asta, asa ca n-am idee ce ar putea fi.
Ceva pareri? Se poate reseta cu metoda bornei, sau trebuie sa ajung la service neaparat?
Comment