BASIL: '09 Honda Civic Type S 1.8i-VTEC , Polished Silver Metallic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Salutare si ma bucur ca ti-ai gasit in sfarsit masina mult dorita. Chiar daca nu e culoarea mult vanata, arata la fel de bine Asteptam niste poze, stiu ca vor fi profi Sa ai parte de multi km fara evenimente!

    Comment


    • #17
      Felicitari pentru achizitie si la cat mai multi km fara probleme!
      Referitor la senzorul de lumina, poti monta un modul DRL ca cel de aici http://www.module-auto.ro/ro/modul-d...nga-auto-flash si vei putea sa lasi pe auto fara probleme. Am acest modul si e foarte util.
      Honda Accord CU2 2.4 AT
      "Never drive faster than your angels can fly"

      Comment


      • #18
        Man am si eu o intrebare daca folosesti acest modul: se leaga prin mufe sau trebuie taiate ceva fire?
        http://hondafan.etp.ro/gallery/v/den1grator/

        Comment


        • #19
          S-au taiat fire daca imi aduc aminte, pus si mufe nu mai tin minte exact .
          Honda Accord CU2 2.4 AT
          "Never drive faster than your angels can fly"

          Comment


          • #20
            Asta vara ma cam gandeam cu grija cum o fi cu masina asta cand o da zapada, la mine in oras a nins tare ieri si am iesit cu ea peste tot, niciun fel de probleme.
            Imi place enorm controlul tractiunii,am bruscat-o voluntar intr-o parcare mare si goala dupa Craciun sa vad ce-i poate piele VSA-ului si mi-am creat o impresie legata de limita de bruscare in plan real pe strada. Plecarile de pe loc fara nicio problema, drepte si rapide daca o piscam.

            Toate sistemele de confort, prima mina! dezaburire,dezghetare oglinzi-parbriz-luneta=rapid si pe toata suprafata, incalzire scaune, klima, totul functional si eficient. Mi-era teama ca luneta mica de plexiglass care e principala la vizibilitatea in spate va fi aburita mereu nefiind incalzita,insa nici vorba, curata! Am mers in timp ce ningea cu stergatoarele pe senzor, super la fix dadeau.
            Se cam baga zapada in grilele de aer de sub stergatoare dar nu am sesizat sa fie o problema cu obturarea aerului. Am mers pe 28 de grade si 1-2 trepte de ventilator ,parbriz+picioare.Consum foarte mic, mers combinat 6,7 imi arata pe 260 km, cu motor lasat pornit in gol gramada.

            Comment


            • #21
              azi, 6 luni de cind detin CTS-ul , am gasit timpul sa pun niste fotografii si eu.
              sunt facute in Noiembrie, in ziua in care mergeam sa schimb rotile de iarna, deci aici apar inca rotile de vara pe 18.
              Attached Files

              Comment


              • #22
                Foarte frumoasa, s-o stapanesti sanatos!

                Te-ai gandit la eleron de CTR?

                Comment


                • #23
                  In sfarsit ...Foarte frumoasa. Cum simti diferenta intre 18" si 17"?

                  Comment


                  • #24
                    Multumesc!! Nu prea am vazut live eleron,ci rar, prin poze, pe net, mie imi place sa vad live ceva ca sa imi dau seama bine daca o sa imi placa sau nu. ca Ceausescu ))))
                    Flaviu, la fel, cele de iarna sunt pe 17, hai sa zic ca un pic-pic mai ""confortabila"""dar nimic altceva nu am observat. A, e un pic mai coborita poate 1 cm, cu cele pe 17.
                    Ma tot gandesc daca sa ii pun o unitate DIN 2 cu de toate, in special pentru navigatie,dar mi-e teama sa nu fac mai mult rau. In prezent, cu telefonul agatat intr-un holder in gurile de aer centrale. Eu calatoresc mult in ""interes de serviciu"" in alte orase, la adrese precise, in special catre Bucuresti si am nevoie de navigatie .

                    Comment


                    • #25
                      Dacă până acum încă mai aveam îndoieli în privința grilei fagure, după pozele tale cred că bag o comandă pe Cox.


                      La mine trecerea de la 18" la 16" pe iarna mi-a deschis mintea și cred că la fel cum îmi spuneau și cei de la service o să trec la vară pe niște jante de 17", "ca să nu va doară ficații după".

                      Mie mi-a fost îndeajuns un sezon, am simțit-o pe pielea și fundul meu toată vara prin orașul asta cu drumuri proaste.



                      Foarte frumoasa, mai ales pe culoarea asta. Mă gândesc să schimb și eu GRI-ul din talon de la alabaster silver, la ceva mai puțin comun.
                      '07 Civic Type S - Alabaster Silver - 1.8 VTEC - M/T

                      Comment


                      • #26
                        @Basil poti sa o vezi pe a mea cu eleron after market, in Ot daca ajungi prin zona.
                        -Jantele sunt cumva tomason ?
                        -Ai incalzire in scaune ?
                        @xsaraa, man 17 e ceea ce trebuie ptr civic(parerea mea) de vara si un 16 de iarna. 17 cu 8j si et vreo 40 si mai usoare si merge mai bine masina ( eu am de 2 veri oz ultraleggera , foarte ok).
                        '08 Fn1 - Invidia Catback, CAI Injen w hydroshield, Omp front braces, Eibach prokit springs, Ferodo ds2500, Oz ultraleggera w Michelin Ps3, GP kit-front/rear

                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by fetherw80 View Post
                          @Basil poti sa o vezi pe a mea cu eleron after market, in Ot daca ajungi prin zona.
                          -Jantele sunt cumva tomason ?
                          -Ai incalzire in scaune ?
                          @xsaraa, man 17 e ceea ce trebuie ptr civic(parerea mea) de vara si un 16 de iarna. 17 cu 8j si et vreo 40 si mai usoare si merge mai bine masina ( eu am de 2 veri oz ultraleggera , foarte ok).

                          da, Tomason 18#.
                          Incalzire din fericire, pe gerurile astea !!
                          Nu ma deranjeaza jantele pe 18, bag in ele 2.3 bar vara, adevarul e ca nu fac naveta zilnica, mai mult plimbari de WE ,dar felul uluitor in care sta in curbe si precizia de bisturiu a directiei primeaza peste orice trecere la nivel cu calea ferata sau capac de canalizare

                          Comment


                          • #28
                            Salut,
                            simt nevoia sa inclin putin inapoi sezutul scaunului de sofer, am 1,82m ,as vrea sa am un suport mai bun la pulpe,sa nu mai stau cu tensiune pe talpi si calcaie,mai ales pe dreptul la drum lung pe CC. am incercat combinatii ,am ridicat intai scaunul dar nu imiplace pozitia inalta la volan,apoi intre a da inapoi scaunul + diferite pozitii ale volanului sus-jos-adincime, insa de fiecare data ajung sa simt ca trebuie sa mi stea pulpele asezate mai bine,plus ca asta ar reduce si ""durerile de c.."" care apar dupa vreo 2 ore de condus.
                            tot ce ar trebui ar fi sa inclin cu vreo 3-5 cm sezutul scaunului catre inapoi.

                            se poate face scaunului vreun reglaj in acest sens?mai are vreo zona de reglaj pe dedesubt? sau numai cu bofaierul si aparat de sudura vreun DIY...

                            Comment


                            • #29
                              Cred ca scaunul de BMW este exact ce-ti trebuie. La el, partea din spate a sezutului este mult mai jos decat linia genunchilor. Din pacate, la Civic nu poti regla inclinatia lui.
                              "Liniutele sunt pentru masini rapide, curbele sunt pentru soferi rapizi" - un film

                              '08 Civic Sedan ES 1.8 M/T Neutron Blue

                              Comment


                              • #30
                                Nasool. nu o dau pt un BMW
                                o sa caut vreo perna ceva sa bag sub picioare la drumuri lungi.

                                Comment

                                Working...
                                X