Tocmai au trecut primele doua etape din campionatul japonez Super GT pe 2014 unde Honda sa inscris la clasa mare cu noul NSX alaturi de Nissan GT-R si noul Lexus RC-F. In comparatie cu modelul anterior- HSV 010 care facea senzatie la debut reusind titlul in primul sezon si victorii in toate sezoanele in care a participat, noul NSX sa prezentat pana acum ca si o adevarata catastrofa.
Dupa prima etapa pe circuitul tehnic de la Okayama, prima masina NSX sa clasat pe locul 5 prin echipa Weider iar celelalte masini undeva la coada clasamentului.
In cursa a doua, la Fuji, cele 5 masini Honda au luat startul de pe ultimele 5 pozitii de pe grila, in cateva ture toate masinile NSX ramanand mult in urma ca si cum ar fi fost in alta categorie. Inainte de jumatatea cursei 4 din cele 5 Honda au abandonat cu probleme tehnice , singura masina ramasa fiind cea a echipei Weider.
Cu o strategie excelenta masina Honda a preluat controlul cursei dupa un schimb la boxe pe o neutralizare cu safety car. In urmatoarele ture a reusit performanta negativa sa fie depasita de aproape toate masinile din categorie pierzand peste un tur fata de lider.In final masina a abandonat dupa opriri repetate pe marginea pistei lasand constructorul Honda cu toate cele 5 masini in afara clasamentului. Niciodata in campionatul Super GT Honda nu avut o masina atat de lenta si putin fiabila fata de concurenta . Nici HSV 010 si nici vechiul NSX in vremea lui..
Dupa prima etapa pe circuitul tehnic de la Okayama, prima masina NSX sa clasat pe locul 5 prin echipa Weider iar celelalte masini undeva la coada clasamentului.
In cursa a doua, la Fuji, cele 5 masini Honda au luat startul de pe ultimele 5 pozitii de pe grila, in cateva ture toate masinile NSX ramanand mult in urma ca si cum ar fi fost in alta categorie. Inainte de jumatatea cursei 4 din cele 5 Honda au abandonat cu probleme tehnice , singura masina ramasa fiind cea a echipei Weider.
Cu o strategie excelenta masina Honda a preluat controlul cursei dupa un schimb la boxe pe o neutralizare cu safety car. In urmatoarele ture a reusit performanta negativa sa fie depasita de aproape toate masinile din categorie pierzand peste un tur fata de lider.In final masina a abandonat dupa opriri repetate pe marginea pistei lasand constructorul Honda cu toate cele 5 masini in afara clasamentului. Niciodata in campionatul Super GT Honda nu avut o masina atat de lenta si putin fiabila fata de concurenta . Nici HSV 010 si nici vechiul NSX in vremea lui..
Comment