PUNK: '97 Honda CRX del Sol 1.6 VTi, Isle Green Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Originally posted by Punk View Post
    Rămāne īntreagă. Nu mă cred mai deștept decāt băiatul care a desenat mașina. Īncă o īntrebare legată de filtru totuși. Mașina trage aer prin partea de jos-stanga a spoilerului? Adică am văzut filtrul "pus" pe mașină și nu īnțeleg... īși trage aer și pe jos și din zona galeriei de evacuare? Nu cred că e aer proaspăt/rece lāngă galerie. Poate nu mi-am dat eu seama.

    Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
    Trage de sub bara fata, nu de langa galerie... poti sa iti iei un filtru replacement K&N pentru cutie... e mai ceva mai permisiv
    Frumoasa jucaria, sa o stapanesti sanatos

    Comment


    • #17
      Sau asta: http://www.evasivemotorsports.com/mm...de=70017-AH002

      Lumea zice ca e cel mai bun.
      I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
      My cars:

      '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
      '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
      '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
      '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
      EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
      EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
      EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
      EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
      EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
      EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

      Comment


      • #18
        Multumesc pentru urarile de bine! Momentan caut o zi libera pt a ajunge la Asko sa fac verificarea gratuita + o constatare cap - coada din care sa rezulte (sper eu) o lista scurta cu necesar de piese/reparatii pt masina. Sper sa fie timp saptamana viitoare.

        @mindmugger: Multam pt clarificare. Intre timp am facut cateva flotari pe langa motor si am vazut traseul tubulaturii
        @KMR: Judecand dupa pretul filtrului HKS, este "de unica folosinta" nu? K&N stiu ca mai merge bagat la masina de spalat de 2-3 ori )

        Acum vine partea interesanta.

        1. O sa o ridic intai aici si daca nu gasesc raspuns ii fac topic separat. Am cautat pe net un set de jante pt masina si am dat de unele care imi plac la nebunie. Mai exact ...



        Din sapaturile mele sunt facute de catre Diamond Racing si sunt apreciate de posesorii de honda "vintage" din USA. Partile proaste: sunt f f rare prin Europa, Diamond Racing e aproape de faliment din ce citesc si baietii de prin UK se plang de faptul ca sunt slabe dpdv calitativ.

        Stie cineva ceva despre Diamond Racing? Se gasesc pe la noi? Are cineva unele montate? Exista alternative asemanatoare de la firme consacrate?

        Nu vreau sa transform Del Sol-ul intr-o masina de coca si nici adeptul Stance nu sunt. Pur si simplu imi place cum au fost "desenate".

        2. Asta banuiesc ca este o gluma pt copii:

        http://www.ebay.com/itm/MUGEN-ECU-CH...f6c0d4&vxp=mtr

        Corect?
        Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

        Comment


        • #19
          Da, filtrul ala nu e refolosibil.
          I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
          My cars:

          '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
          '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
          '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
          '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
          EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
          EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
          EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
          EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
          EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
          EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

          Comment


          • #20
            2.Sigur vor merge bine ele , masina vei vedea ) ...
            1. Arata frumos jantele , le cautam acum 3 ani pentru altescopuri dar din ce am vazut/citit despre ele sunt doar de show si atat. Pana si amaratele de table stock fac fata mai bine la socuri decat cele de la Diamond racing.
            Alternative exista din fericire , dar trebuie sa te gandesti foarte bine la ce ET vei folosi si greutatea va fi ceva mai mare. Poti incerca variantele de jante de offroad care au aprox aceleasi design dar pinderea difera , sau poti da un mail celor de DOTZ pentru o prindere custom de 4x100 R15 6-7j pe jantele DOTZ dakar ( varianta folosita de un tip din franta pe del solul sau... voi cauta topicul daca dau de el) sau DOTZ Modular , DOTZ Rafting Dark etc. Jantele de tabla de offroad sunt mai dure dar si mai grele ... e alegrea ta
            Mai jos iti pun un EG cu DOTZ dakar (Dotz Dakar 5x114,3 7j 175/50/R16 ET +13 probabil a folosit flanse de adaptare dela 4x100 )

            Touge is what we live for

            Wait for it...... Here we go ....... Bwwwwaaaaaaahhhhhh!

            Comment


            • #21
              Sa o stapanesti sanatos si fara incidente neplacute. Superba!

              Comment


              • #22
                Facem un update ... cerem un sfat ... impartasim o parere:

                Partea buna:

                - EBC yellowstuff
                - ate blue racing
                - OSRAM Nightbreakers x 2
                - masina se comporta ireprosabil. Am avut un drum pe transalpina inainte sa se inchida si ne-am simtit foarte bine.
                - am facut verificarea la Asko din aprilie si masina nu are nevoie de nicio reparatie. Am iesit clean.
                - compresia la motor a fost buna. Putin mai mica la cilindrul 1 dar cei de la asko au spus ca sunt in parametri.
                - ulei mananca masina dar acceptabil ... sub 1L la ~ 3.000 - 4.000 KM (ENEOS 10W40). Avem si fum in VTEC si asta o vad ca pe o problema ... nici la TDI nu mi-ar fi placut sa lase fum in urma.
                - am cumparat de la Tudor Redline SI-1 si astept oportunitatea sa il folosesc

                Partea proasta:

                - ma omoara birocratia ... am achitat toate taxele, timbrele si prostiile catre stat si acum ma omoara doamnele de la Taxe si Impozite Sector 6 pt o luare in evidenta. Ies hartiile si termin si inmatriculatul.
                - s-a stricat decapotarea electrica week-end-ul trecut. Problema par a fi rotitele de plastic de la sistemul care ridica plafonul. Am gasit zeci de persoane care au aceleasi simptome ca ale mele si toti recomanda sa duci masina la Honda pt reparatii. Rotitele sunt o prostie sinistra de 30 euro. Dezamagirea mea o repezinta faptul ca am lasat masina la Asko 2 zile si am luat-o acasa la fel de defecta cu un surub tocit si un cheder rupt. Pur si simplu ... "nu se baga". Am vazut ca sunt buni pt un schimb de ulei dar pentru ceva mai "exotic" se pare ca nu sunt cea mai buna alegere. Recunosc ca nu a trebuit sa platesc nimic catre ei pt cele 2 zile de stat in service dar stricaciunile acopera lejer vizita. In alta ordine de idei am facut rost de o schema a sistemului de decapotare si caut reperul 04857-SR2-315. Sper sa am noroc. Daca stiti pe cineva care sa ma poate ajuta cu un montaj pt rotite va rog sa imi spuneti. Am incercat si la Carpati dar inca astept un raspuns. Voi incerca si la Honda Nord. Daca nu gasesc pe nimeni ... caut sa comand piesele si ma apuc de traforaj.


                La finalul post-ului .... whishlist(pt cadouri):

                - Shin Etsu
                - bujii ... probabil NKG Iridium
                - oz ultraleggera
                - tanabe exhaust
                - engine rebuild ?! - nu imi place sa merg cu fumul dupa mine.
                - chedere noi - nu ploua in masina deloc dar nu ma incanta cum arata cele pe care le am acum.
                Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

                Comment


                • #23
                  Hai să īncerc să te ajut eu Pentru decapotarea electrică ia legătura cu @cata crx și se rezolvă. Cu Shin Etsu: Dacă nu vrei să aștepți, te invit duminică să dai din tubul meu ( și eu vreau să-mi dau ). Pentru bujii: știu pe cineva (ctrnovice) care vrea să dea comandă la japserviceparts. Engine rebuild? Aș schimba īn prima fază simeringurile de supape.
                  KMR
                  Super Moderator
                  Last edited by KMR; 31-07-14, 23:33.
                  I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                  My cars:

                  '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                  '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                  '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                  '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                  EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                  EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                  EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                  EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                  EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                  EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                  Comment


                  • #24
                    Gabi īți mulțumesc mult pentru ajutor. Īn weekend plec īn vizită īn provincie... cu un Ford :|. Azi īmi expiră și autorizația de circulație de la ultimul set de numere. CRX-ul rămāne orfan pānă săptămāna viitoare cānd sper să īl īnmatriculez... Și mor de oftică pe faptul că e mizerabil. La Shin-Etsu nu mă pot īnscrie prin urmare. Dacă nu aduce Tudor īn curānd cumpăr eu ce rămāne de la tine. Au plecat și mailurile către Carpati și Honda Nord pt piese. Māine de dimineață iau legătura cu cata crx și ctr. Poate am noroc. Dacă găsesc simeringuri poate le iau de pe japserviceparts și măcar știu o treabă. Am rămas cu un gust amar vis-a-vis de Asko de data asta.
                    Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

                    Comment


                    • #25
                      Găsești simeringuri de supape cu siguranță pe japserviceparts iar chedere mai degrabă comanzi din USA. De reparat transtopul nu cred că știe vreun service din țară. Nu s-au vāndut așa ceva la noi și nu au experiență.
                      http://www.lingshondaparts.com/honda...&block_03=8676

                      Reperul pe care il cauti este ultimul din lista si costa 38,93 lire.
                      KMR
                      Super Moderator
                      Last edited by KMR; 01-08-14, 07:47.
                      I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                      My cars:

                      '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                      '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                      '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                      '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                      EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                      EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                      EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                      EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                      EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                      EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                      Comment


                      • #26
                        Exact ... ai dreptate.

                        Sa incepem cu inceputul.

                        - transtop - rotitele + surubul tocit la asko - am primit raspuns de la Carpati - 38 euro TVA inclus. Au spus ca nu au mai facut montajul dar ca se risca sa arunce un ochi. Concluzia: dau comanda de piese si cand ma duc sa le ridic iau masina cu mine. Daca nu reusesc sa il conving pe cata sa ma ajute imi incerc norocul cu Carpati.

                        - simeringuri - sa nu vorbesc prostii; avem asa:
                        http://japserviceparts.co.uk/civic/h...n-b16-b18.html --- Viton 17 to 10 pounds
                        http://japserviceparts.co.uk/civic/h...k20-japan.html --- Stone --- 15 pounds
                        http://japserviceparts.co.uk/civic/h...seals-kit.html --- OEM --- 25 pounds

                        Ce ar fi mai bun pt sanatatea "bolidului"? As merge pe Viton (suna frumos descrierea) sau OEM.

                        - bujii - sunt altii care stiu mai bine ce trebuie pt B16 asa ca aici nu am decat 1 singur produs pe lista
                        http://japserviceparts.co.uk/civic/h...t-range-8.html
                        Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

                        Comment


                        • #27
                          http://japserviceparts.co.uk/civic/c...t-range-7.html
                          Eu pe asta le-am luat și sunt super ok. Simeringuri aș lua OEM, dacă vrei Viton, am eu un set. Vezi că rolele alea nu se pun oricum, se trag la semn, ca distribuția.
                          I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                          My cars:

                          '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                          '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                          '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                          '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                          EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                          EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                          EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                          EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                          EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                          EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                          Comment


                          • #28
                            Legat de bujii da ... asta e motivul pt care am ales NKG(am vorbit noi odata despre asta). Doar ca heat range 7 nu se mai gasesc si am mers pe heat range 8. Probabil ca sunt mai bune.
                            Legat de simeringuri ... o sa raman si eu la OEM daca am posibilitatea sa le iau de pe jap. Daca nu, o sa iau Viton-urile de la tine.
                            Legat de rotile vietii ... am citit la un baiat (http://www.superhonda.com/forum/f6/i...p-pics-320743/) ca sunt ceva "sageti" care trebuiesc alinitate ca sistemul sa functioneze corect. Voi fi atent.

                            Multam!
                            Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

                            Comment


                            • #29
                              Nu m-am uitat ca nu erau pe stoc . Eu zic sa-ti iei simeringuri de supape OEM ca nu se schimba chiar f usor ( si in consecinta nici prea ieftin ). In plus, inainte de a te apuca de asta, scoate bujiile si vezi daca au urme de ulei. Daca au, mai trebuie sa-ti mai comanzi niste garnituri.
                              I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                              My cars:

                              '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                              '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                              '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                              '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                              EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                              EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                              EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                              EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                              EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                              EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                              Comment


                              • #30
                                Bujiile le-am vazut cand am facut compresia la Asko. Stiu doar ca erau NKG ... albe ... si curate. Cat despre nevoia de a le inlocui ... mecanicul de la Asko a spus ... "meh ... mai merg". Totusi pt siguranta le voi schimba dar inainte o sa cer o cheie prin vecini, le mai scot o data si pun pozele si aici. Asta sapt viitoare cred.

                                Alte garnituri imi mai trebuiesc in eventualitatea in care schimb doar simeringurile? Nu stiu exact unde sunt si cat se deschide din motor. Si daca tot mentionezi de greutatea cu care se schimba simeringurile imi poti da o estimare despre costul manoperei(aici sau pe privat)? Ai trecut prin asa cva sau tu te-ai dus direct in "formatare"?
                                Ex: Honda Civic 1.8 i-VTEC

                                Comment

                                Working...
                                X