Cum in familie a aparut Accord-ul, acum ma pot ocupa linistit de 206, fara a mai fi restrans de factorul mobilitate.
Daca tot am gasit sectiunea asta, zic sa fac o prezentare si aici pentru masina ce tocmai a devenit, masina de weekend (mai pentru vara).
A fost cumparata acum 3 ani la 116.000 si acum are 173.000km
Asadar mai jos sunt dotarile si upgrade-urile facute.
Acum cateva date despre masina.
2.0 Hdi ( 1998 cmc ) 90 cp An 2002 Euro 2
* Abs
* Servo
* Geamuri electrice fata
* Oglinzi heliomate electrice
* Jante aliaj
* Inchidere centralizata
* 4 airbaguri
* Computer bord(caruia i-am stricat butonul)
* Radio cas + magazie 6 cd +comenzi volan (inlocuit cu un mp3 player)
* Proiectoare (in principiu pe timp de iarna, vara le scot pentru ca motorul are nevoie de aer prin orice loc)
* Climatronic
Pe parcursul anilor, masina a suferit tot felul de "stricaciuni". Totul a plecat de la o suspensie kw, foarte buna (inca regret ca am dat-o) si niste arcuri ce lasau masina 4cm.
Apoi au urmat:
- in primavara - jante le 16
- lasata de fund + amortizoare sport
- remapare
La inceputul verii, am luat si eu o magnifica suspensie de la ta-technix ce in afara de reglaj nu prea se comporta ca o suspensie. Asadar, amortizoarele fata s-au modificat (intarit, mai e loc, dar ar topai prea tare) si amortizoarele spate s-au schimbat cu kyb ultra sr la fel intarite.
Printr-o intamplare acum 1 luna am gasit si jante pe 17" + anvelope, la un pret bun si nemaistand pe ganduri le-am luat.
Acum masina e in urmatoarea configuratie.
-jante 17" oz (iar am uitat modelul) destul de usoare (janta+anvelopa = janta oem 16")
-amortizoare fata ta-technix intarite (nu mai au nimic in comun cu ce erau cand le-am cumparat)
-amortizoare spate kyb ultra sr intarite
-remapare stage2
-evacuare (fara tobe, numai teava) - 98% o sa pun o toba in spate ca face prea urat si bate la ochi.
Planuri de viitor(sper pana in iarna)
- de montat IC-ul (o sa fie greu pentru ca nu e loc deloc)
- pus pe dyno si remapata
- bara de rigidizare omp (la primavara cu siguranta)
La anul, vedem in functie de buget.
Acum masina sta, pentru ca in ziua in care ma duceam sa iau honda, un pusti cu un logan s-a gandit ca e mai bine sa intre in spatele meu si acum incerc sa-mi fac timp s-o bag in service pentru reparatie.
Mai jos poze cu masinuta.
Daca tot am gasit sectiunea asta, zic sa fac o prezentare si aici pentru masina ce tocmai a devenit, masina de weekend (mai pentru vara).
A fost cumparata acum 3 ani la 116.000 si acum are 173.000km
Asadar mai jos sunt dotarile si upgrade-urile facute.
Acum cateva date despre masina.
2.0 Hdi ( 1998 cmc ) 90 cp An 2002 Euro 2
* Abs
* Servo
* Geamuri electrice fata
* Oglinzi heliomate electrice
* Jante aliaj
* Inchidere centralizata
* 4 airbaguri
* Computer bord(caruia i-am stricat butonul)
* Radio cas + magazie 6 cd +comenzi volan (inlocuit cu un mp3 player)
* Proiectoare (in principiu pe timp de iarna, vara le scot pentru ca motorul are nevoie de aer prin orice loc)
* Climatronic
Pe parcursul anilor, masina a suferit tot felul de "stricaciuni". Totul a plecat de la o suspensie kw, foarte buna (inca regret ca am dat-o) si niste arcuri ce lasau masina 4cm.
Apoi au urmat:
- in primavara - jante le 16
- lasata de fund + amortizoare sport
- remapare
La inceputul verii, am luat si eu o magnifica suspensie de la ta-technix ce in afara de reglaj nu prea se comporta ca o suspensie. Asadar, amortizoarele fata s-au modificat (intarit, mai e loc, dar ar topai prea tare) si amortizoarele spate s-au schimbat cu kyb ultra sr la fel intarite.
Printr-o intamplare acum 1 luna am gasit si jante pe 17" + anvelope, la un pret bun si nemaistand pe ganduri le-am luat.
Acum masina e in urmatoarea configuratie.
-jante 17" oz (iar am uitat modelul) destul de usoare (janta+anvelopa = janta oem 16")
-amortizoare fata ta-technix intarite (nu mai au nimic in comun cu ce erau cand le-am cumparat)
-amortizoare spate kyb ultra sr intarite
-remapare stage2
-evacuare (fara tobe, numai teava) - 98% o sa pun o toba in spate ca face prea urat si bate la ochi.
Planuri de viitor(sper pana in iarna)
- de montat IC-ul (o sa fie greu pentru ca nu e loc deloc)
- pus pe dyno si remapata
- bara de rigidizare omp (la primavara cu siguranta)
La anul, vedem in functie de buget.
Acum masina sta, pentru ca in ziua in care ma duceam sa iau honda, un pusti cu un logan s-a gandit ca e mai bine sa intre in spatele meu si acum incerc sa-mi fac timp s-o bag in service pentru reparatie.
Mai jos poze cu masinuta.
Comment