Mulțumesc Delphy,am primit de la cīțiva colegi referințe pentru Adilau,il aștept cu oferta ! 
Eu sprijin economia locală 
Eu sprijin economia locală
-
-
OK, am uitat de el. Oricum, acum am vazut si Denso de alea de care cautai tu: http://www.epiesa.ro/bujii-honda-civ...1/cod-1754211/"Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
"The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry PratchettComment
-
Salut,
stiu ca topic-ul e cam vechi dar tot de actualitate zic
As vrea sa imi schimb bujile la Accord 2.0 si nu prea ma pot hotara...
Unii zic ca bujiile cu iridiu ar fi mai bune decat cele clasice care costa un sfert din pret.
Va rog sa imi spuneti daca in afara de enduranta in timp de care sunt convins,bujiile cu iridiu mai ofera si alte avantaje cum ar fi acceleratie mai ''rapida'' etc.
Pe modul ''nu repara ce nu e stricat'' nu as fi vrut sa le schimb deloc,dar nu stiu cand au fost ultima data schimbate,am masina din august adusa din germania si paaarca am un fel de lag la accelerarea de pe loc dar nu e mereu sesizabil.
Va multumesc in avansAlways aiming for the "Honda" percent
http://www.hondafan.ro/forum/album.php?albumid=461Comment
-
Practic n-ai simți o diferență īntre ele, ci mai degraba diferența ar proveni de la īnlocuirea celor vechi cu un set nou, fie cu iridiu sau fără.
Pe varianta de 2.0 155 fără iridiu sunt stock. Cu iridiu am văzut că au venit īn general motoarele de putere mai mare de pe TypeS (2.4 190cp) sau TypeR (2.0 200cp).-------------------
There is no point of having if you can't share.Comment
-
Si pe civicurile de 1.8."Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
"The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry PratchettComment
-
Bujii NGK sunt la fel sau pur Marketing!
Si pe civic hybrid ce are 1339cc si 95?cp la motorul termic sunt 8 (cate 2 pe cilindru) bucati de iridiu
Din cate review-uri am citit se promite ceva de genu de pana la 5% economie de carburant si de pana la 2-3% crestere de putere, etc, etc nu ma pune sa repet ce scrie in fiecare articol....Cu acentul pe cuvantul de pana la, deoarece totul este individual in functie de motor si alte conditii.
in plus fapt ce nu poate fi negat sub nici o forma:
Bobinele de inductie au o viata mai lunga pe iridiu deoarece bujiile pe iridiu opun o rizistenta mai mica adica e nevoie de o tensiune mai mica si probabil tocmai de aia se pun la motoare de mare putere in special deoarece putere mare inseama conditii foarte dificile pentru bujii cand totul se petrece la turatii mai mari de 5000.
Parerea mea e ca iridiul aduce doar beneficii reale si merita efortul dar nu te astepta sa simti tu ceva imediat la trecerea pe iridiuLast edited by InjectoR; 28-10-15, 23:28.Acest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".
Jazz do it ...Comment
-
Jazz-ul GD1 are 8 bujii pe iridiu, la 83cp.
Motorul L13A cred.Comment
-
Nuuuuu.......din fabrica sunt 4 denso si 4 ngk, toate normale!Originally posted by cata02 View PostAcest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".
Jazz do it ...Comment
-
deci s-ar cam merita 25$ bucata...adica 100 de dolari fara transport...stiti cumva de unde as putea cumpara? din tara ma refer...pentru ca pe honda hop sau auto crama:P ca sa nu fac reclama nu am vazut decat bujii standard.Always aiming for the "Honda" percent
http://www.hondafan.ro/forum/album.php?albumid=461Comment
-
Caută pe eBay īn US NGK IZF46K11 6994.-------------------
There is no point of having if you can't share.Comment
-
Cauta pe epiesa.ro si ai sa gasesti, chiar mai ieftin de 25$. In mod normal e vreo 11 - 12 Euro pe bucata."Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
"The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry PratchettComment
-
va multumesc tututor pentru raspunsuri.
Am vazut un tutorial,nu e chiar asa de simplu ca la civicul meu ma8 sa schimb bujiile dar nici rocket science nu e asa ca o sa imi comand cu prima ocazie si o sa le schimb.Cum ziceam masina merge bine,chiar prea bine la capitolul consum in oras mai ales...ma asteptam sa torn cu galeata benzina in ea.Dar ma cam deranjeaza acel lag la acceleratie,posibil sa fie si de la soft-ul masinii dar macar sa elimin posibilitatea cu bujiile.
Va multumesc inca o dataAlways aiming for the "Honda" percent
http://www.hondafan.ro/forum/album.php?albumid=461Comment
-
Și eu simt un lag la accelerare, īn special la turații joase.Originally posted by skara0 View Post
Pornirea pe plan īnclinat īmi da cāteodată emoții. Trebuie sa dau 2-3 pedale de accelerație și astfel pornesc de pe loc.
Pentru a reuși o pornire silentioasa de pe loc trebuie sa transpir puțin. E jenant sa pornești turānd īn draci motorul, dar și sa moară nu e mai puțin plăcut.
Cāteodată cred ca eu sunt de vină, deoarece īnainte am condus diesel.
Īn orice caz, sunt curios dacă se īntāmplă și la case mai mari, sau doar mie.
Gesendet von meinem C6903 mit TapatalkComment
-
Ai, mai, da-o-ncolo! Ai raportul putere/greutate cam ca la mine si cuplu la ture mici nexam si si eu vin tot de la Tdi dar n-am nevoie s-o turez aiurea ca sa plec din loc nici macar daca vreau sa plec primul de la stop. Asta fara sa-mi scirtiie rotile ca nu-s nici bisnitar si nici meltean.
Nu e cumva de la foarfeca ta? Foarfeca numesc jocul gleznelor dreapta-stinga intre acceleratie si ambreiaj."In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."Comment
-
Pe lāngă lag s-ar putea sa fie și faptul ca īncă nu m-am obișnuit 100% cu ambreiajul.
Gesendet von meinem C6903 mit TapatalkComment
Comment