Page 9 of 9 FirstFirst ... 56789
Results 121 to 133 of 133

Thread: K24 / Accord upgrades

  1. #121
    Administrator
    FCX Clarity
    ticker's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Bucharest
    Posts
    9,342
    Asta ma gandeam si eu... daca schimbi FD-ul pierzi in regim de viteza de autostrada. Desi... iese cutia doctorului Frankenstein.
    '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky


  2. #122
    Senior Member VTEC maharvey's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type S CL9
    Motorizare
    K24A3
    Location
    Iasi
    Posts
    645
    Da, ramane sa vad ce combinatie o sa iasa acolo.
    Stie cineva daca o volanta de EP3 facelift se potriveste cu kit de ambreiaj de Accord Cl7/CL9. Am deja cumparat kitul de ambreiaj (Aisin). Sau merita sa pun volanta mai usoara? Asta impreuna cu rapoartele si FD de EP3.
    ex '92 Civic VTi EG6
    ex '97 Prelude BB9
    '05 Civic Sport EP2
    '08 Accord Type S CL9

  3. #123
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,159
    Quote Originally Posted by M4R1U5 View Post
    foarte tare.cred si eu ca sunt tari serpii la cat de lungi sunt bratele pana se unesc
    daca umbli la cutie pastreaza ti macar tr a 6-a de la accord pt drum lung.e enervant la ep3 4000 ture tr a 6-a la 130 km/h pe autostrada
    WOW... Cred ca si ATR-ul cu 5 trepte sta mai jos de atat stock.

    Quote Originally Posted by BlackMagic View Post
    Pentru cutie, poți păstra FD-ul stock și să folosești doar treptele 1-4 sau 1-5 de la EP3, și o să fie foarte OK atât pentru oraș, cât și pentru autostradă.
    As tine doar 6-le, sa nu cumva sa cazi in afara ferestrei de VTEC cand schimbi 4 cu 5 daca pastrezi si 5 si 6 (in general 6 este foarte lung la toate Hondele).

    Quote Originally Posted by maharvey View Post
    Da, ramane sa vad ce combinatie o sa iasa acolo.
    Stie cineva daca o volanta de EP3 facelift se potriveste cu kit de ambreiaj de Accord Cl7/CL9. Am deja cumparat kitul de ambreiaj (Aisin). Sau merita sa pun volanta mai usoara? Asta impreuna cu rapoartele si FD de EP3.
    Teoretic da, dar trebuie verific pe part-number OEM, cred ca asa ar fi cel mai safe. Sincer din toata povestea ma mira sa fie acelasi la CL7/CL9, decat EP3/CL9.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  4. #124
    Senior Member VTEC maharvey's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type S CL9
    Motorizare
    K24A3
    Location
    Iasi
    Posts
    645
    La Accord, avand roti un pic mai mari (225/45 vs 205/45), ar veni cam 3800 rpm in treapta a 6-a la 130 km/h (a 6-a si FD de EP3), comparativ cu 3150 rpm in configuratia stock de CL9.
    Daca o fac, pastrez poate doar a 6-a de CL9, in rest tot de pe EP3. Referitor la compatibilitate ambreiaj volanta, se pare ca nu merge ce vreau eu, asa ca stau cuminte cu volanta. Pe site-urile de piese apare kitul de la Aisin ca fiind potrivit si pentru CL9 si CL7, dar au si kit separat doar pt CL7, de aici cumva nedumerirea, am zis ca daca merge pe volanta de Accord K20, poate merge si pe cea de Civic K20.
    Last edited by maharvey; 10-07-18 at 11:50.
    ex '92 Civic VTi EG6
    ex '97 Prelude BB9
    '05 Civic Sport EP2
    '08 Accord Type S CL9

  5. #125
    Senior Member ASIMO dragostan's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord
    Motorizare
    K20/K24
    Location
    Bucuresti/Ploiesti
    Posts
    2,645
    Eu am doar FD-ul de 4.72 de pe EP3, fara treptele 1-5. Iti pot spune ca in tr. 6 la 139km/h pe gps am 3800rpm. Inainte aveam in jur de 3500.

    Daca ar fi sa o fac din nou, cred ca as merge pe varianta completa: tr 1-5 si FD. Ah, si LSD, musai.

    Din cate stiu eu, ambreiajul de CL7/CL9, care chiar e acelasi, nu se potriveste cu volantele de EP3 facelift sau FN2.
    Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
    Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
    ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red

  6. #126
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,159
    Nu stiu cat are volanta stock de CL9 (ca si greutate) dar stiu ca cele de EP3 facelift si FN2 sunt ff usoare (sub 5 kg), iar o volanta usoara e o treaba misto, mai ales daca e OEM, deci rezistenta! Eu as cauta un kit de ambreiaj si l-as vinde pe asta daca tot te apuci de treaba.

    Eu merg ff rar pe autostrada, iar zgomotul in ture tine mult de evacuare/admisie, deci nu mi se pare asa nasoleala sa stea turata pe autostrada, tinand cont ce avantaje ai in rest. Dar e doar parerea mea.

    LE: La ATR volanta stock e f grea (spre 10 kg), si cand am pus una de 5 kg masina se simtea infinit mai sprintena. Probleme nu au fost de nicun fel.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  7. #127
    Senior Member FCX Clarity dinoc's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type-S CL9
    Motorizare
    k24
    Location
    Bucuresti
    Posts
    4,503
    Este putin tricky cu rapoartele, depinde ce vreti sa obtineti, este greu sa le acoperiti pe toate (si acceleratie buna la top speed si low rpm la cruising).
    Eu am facut mai demult cateva simulari, le gasiti aici:
    - https://www.dropbox.com/sh/r6kovroca...gOG9ViHJa?dl=0

    De ex:
    - trepte 1-5 de CTR cu FD 4.7 si tr 6 stock - inseamna top speed maxim de 207km/h in tr 5, asta inseamna ca de la 207 in sus te bazezi doar pe tr. a 6-a, care-i f. lunga (de ex, a 5-a stock te duce pana la 250).
    - trepte 1-5 de CTR cu FD 4.3 si tr 6 stock - treptele 1-5 mai lungi comparat cu mai sus, dar ramai cu 6-le stock si ai rpm o idee mai jos la cruising (ca si stock) dar tr 5-a se termina la 230km/h, iar dupa vei accelera mult mai greu, dar macar ai cruising o idee mai jos in rpm
    - trepte de 1-4 de CTR dar cu 5 si 6 stock si FD 4.3, ai 1-4 mai scurte, dar ai 5-ul de top speed (~250) si 6-le de crusiing, dar ai o cadere de tuatii intre 4 si 5 (nu mai sunt apropiate ca la CTR)

    Si exemplele pot continua, depinde ce vreti in final, ideal era sa aiba macar o treapta in plus, cutia

    Cei cu trepte stock si FD 4.7 va pot confirma ca in ciuda unor rpm in plus la cruising fata de stock, consumul nu este semnificativ diferit.
    Last edited by dinoc; 10-07-18 at 13:18.

  8. #128
    Senior Member VTEC maharvey's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type S CL9
    Motorizare
    K24A3
    Location
    Iasi
    Posts
    645
    Am pus ambreiajul la vanzare. Daca il dau, merg pe volanta de EP3.
    ex '92 Civic VTi EG6
    ex '97 Prelude BB9
    '05 Civic Sport EP2
    '08 Accord Type S CL9

  9. #129
    Senior Member FCX Clarity BlackMagic's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord TypeS
    Motorizare
    2.4
    Location
    -
    Posts
    5,420
    Mie imi place mult setup-ul 1-4 de EP3 cu 5-6 stock de CL9; dacă vreau să fac cruising în liniște deplină, o pot face în tr 4 sau chiar 5 fie și la viteze de oraș, gen 60.
    Pe autostradă, trecerea din 4 în 5 e perfectă dacă vorbim de max rpm (7600 sau în zonă), si absolut ok în toate situațiile de accelerare sau cruising.
    Totodată, de mai multe ori accelerarea în tr 6 am gasit-o nepotrivită situației, iar 5-ul imi permite să o fac până la viteze de 220+ fără griji. Overall, recomand setup-ul.

    Ref 5 de EP3 cu 6 de CL9 - atenție la sincroane, aparent doar 5 de FL EP3 e compatibil cu 6 de CL9. Pe HondaKarma în UK a fost un tip care a avut mare bătaie de cap cu ele din cauza asta, până a înțeles de ce.
    -------------------
    There is no point of having if you can't share.

  10. #130
    Senior Member FCX Clarity dinoc's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type-S CL9
    Motorizare
    k24
    Location
    Bucuresti
    Posts
    4,503
    Nu stiu sigur cu 5-ul, dpdv performance (pe setup-ul tau), 5-ul stock cu FD 4.3, te-ar duce de la 180 la 250, de ex. fata de un setup cu 1-6 stock dar FD 4.7, unde 5-ul este mai scurt, te duce la 180 la 230, si-i ramane lui 6 partea 230-250.
    In fine asta cu top speed-ul conteaza doar in tara aia cu autostrazi
    Una peste alta cred ca este un setup balanced (performance vs cruising vs top speed), trepte CTR 1-4 mai scurte, FD stock, 5 si 6 stock, 5 bun pt top speed, si 6 doar cruising.

    Un setup polular pt performance maxim, in detrimentul top speed-ului si putin a crusing-ului: CTR 1-5, 6 stock si FD4.7 - dar te limiteaza la top speed, ajungi f repede cu 1-5 la 207, dar de acolo in sus toata treaba ii ramane lui 6.

    Sau pur performance, 1-6 de CTR si 4.7 FD, bifezi max performance si max top speed, dar in detrimentul crusing-ului.

    Sau unul cheap, 1-6 stock cu FD 4.7, ~ cum are US TSX CL9, destul de balanced si acesta dar cu 6-le la cruising putin mai sus decat stock.
    Last edited by dinoc; 10-07-18 at 20:59.

  11. #131
    Senior Member FCX Clarity BlackMagic's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord TypeS
    Motorizare
    2.4
    Location
    -
    Posts
    5,420
    Din experiența de până acum, folosesc 5-ul preponderent pe autostradă pentru accelerație la viteze de 200+, 6-le nu prea face față în situațiile de genul acesta, motorul neavând totuși 300 CP.
    De aceea găsesc 5-ul stock cu un motor modificat foarte potrivit pentru situațiile de genul acesta, și totodată potrivită și pentru cruising alături de 6, după caz.
    -------------------
    There is no point of having if you can't share.

  12. #132
    Senior Member VTEC M4R1U5's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic type R ep3
    Motorizare
    2.0 i-VTEC
    Location
    Ionesti Gorj
    Posts
    920
    KIT D'EMBRAYAGE AISIN : KH-079
    AISIN Clutch Kit (3P)
    CARACTÉRISTIQUES

    à plusieurs pièces : à trois pièces
    Diamètre [mm] : 215
    Information complémentaire : Avec mécanisme d'embrayage
    Information complémentaire 1 : avec disque d'embrayage
    Information complémentaire 1 : avec butée de débrayage
    Nombre de dents : 24
    poti vedea aici codul si dimensiunile ambreiajului aisin pt ep3 vezi daca e la fel cu al tau. poate te ajuta
    https://www.oscaro.com/kit-d-embraya...-7873731-479-p
    never give up

  13. #133
    Senior Member VTEC maharvey's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type S CL9
    Motorizare
    K24A3
    Location
    Iasi
    Posts
    645
    Merci, m-am uitat si eu pe coduri si dimensiuni, nu sunt la fel din pacate, e mai mare cel de Accord.
    ex '92 Civic VTi EG6
    ex '97 Prelude BB9
    '05 Civic Sport EP2
    '08 Accord Type S CL9

Page 9 of 9 FirstFirst ... 56789

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •