TOKYO_EXPRESS: '02 Honda Accord Type-R, Satin Silver

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Pe de alta parte ai putea pune apa in rezervorul pt spalator, cel putin pana in toamna/iarna, asa ai mai mult timp sa gasesti o solutie pt spalatoarele de faruri (adica sa le anulezi pt iarna, sa nu consume lichidul mai scump de iarna).
    '12 Honda CR-V Executive 2.0 A/T, Gri
    Ex: '05 Nissan Micra 1.4 benzina, '01 Ford Focus 1.6 A/T, '84 VW Passat, '84 Dacia 1310

    Comment


    • #32
      Hm este ciudat, nu ai buton separat? eu la coupe am buton separat. (daca ar merge si pompa in schimb )
      Nu sunt complet inutil... Cel putin servesc drept exemplu negativ pentru altii!


      Accord '92 PGM-FI
      Accord Coupe '99 V-TEC

      Comment


      • #33
        Chiar nu cred ca e o problema ca se consuma lichidul ala...serios. Nu costa o avere nici chiar afara. Poti sa iei la tine de rezerva, daca chiar e atat de scump.
        Pacat de masina...
        -------------------
        There is no point of having if you can't share.

        Comment


        • #34
          Nu stiu de ce la tine sa uita taximetristii, dar pe mine unul nu ma bagau in seama. Nu sunt stricate, completeaza cu lichid si ai sa vezi ca functioneaza. Se activeaza numai daca ai faruri pornite.
          Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
          Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

          ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
          ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

          Comment


          • #35
            Cu un electrician auto bun, poți să pui buton separat de spălare a farurilor.
            I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
            My cars:

            '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
            '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
            '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
            '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
            EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
            EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
            EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
            EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
            EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
            EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

            Comment


            • #36
              Doc, tu treceai prea repede pe langa ei, n-aveau timp sa vada ce Boeing i-a depasit !

              Mi-e jena ca nu m-am gandit ca spalatoarele functioneaza doar cu lights on, daca-i asa nu le mai scot.

              Am fost azi sa verific niste adrese de vopsitorii auto de prin cartier, scoase din anunturi de pe forumuri. Dezastru peste tot, niste maghernite care stau sa cada iar meseriasii ori aveau fete dubioase, de carpaci batrani, ori pustani abia trecuti de majorat care cred ca daca isi iau un compresor si un pistol de vopsit sunt un fel de Picasso. Sper sa-mi fac timp sa ajung la Hess, in Voluntari.
              tokyo_express
              Senior Member
              Last edited by tokyo_express; 14-03-13, 19:55.
              I've Gotta Get a Message to You...

              Comment


              • #37
                Lasa eleronul si spalatoarele in pace. E pcat de masina. Pune benzina, mergi cu ea cat iti face placere si nu mai lua in seama toti frustratii. Mergi in ritmul tau, cum ai chef si gata.

                Legat de gusturile nevestei, incearca sa-i explici ca pierzi bani dand eleronul jos. Masina asta are un mare atu in faptul ca arata cum a iesit din fabrica.

                Daca nu intelege, schimba nevasta

                Repet, lasa piesele pe masina, e pacat de ea!
                Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
                Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
                ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red

                Comment


                • #38
                  Uite, vezi ce colegi hondari ai pe forum. Masina mai presus de nevasta.
                  Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
                  Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

                  ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
                  ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

                  Comment


                  • #39
                    Recunosc ca la gradul asta de adictie n-o sa ajung niciodata
                    I've Gotta Get a Message to You...

                    Comment


                    • #40
                      ai zice tu... eu pe a mea am reusit
                      '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                      sigpic

                      Comment


                      • #41
                        Azi i-am pus papucii de vara si am scapat de galosii aia mari si grei de iarna. Masina se bucura si alearga mai vioaie, pleaca si ceva mai sprinten de pe loc. Parca si in ture urca mai usor. Am avut de ales in finala intre GY Asymetric 2 si Nokian Z line si am mers pe Nokian pentru pret mai bun, indice de greutate si viteza superior (91 vs 87 si Y vs W), flancuri ranforsate (XL) si pentru ca toti afonii (care erau convinsi ca Nokian sunt chinezarii) mi-au zis sa merg pe GY, iar mie imi place de obicei sa merg impotriva curentului. Factura: 2200 RON cu montaj si echilibrat.
                        Abia astept sa-i fac si revizia (vineri dimineata am programare la Carpati, in Expozitiei), sa-i schimb discurile si placutele pe spate si sa ies putin pe serpentine.
                        Attached Files
                        I've Gotta Get a Message to You...

                        Comment


                        • #42
                          Ma bucur sa vad ca primeste ce este mai bun. De vreun an si ceva vroiam sa vad la mine ATR-ul incaltat cu niste gume bune, dar am tot amanat achizitia.
                          Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
                          Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

                          ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
                          ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

                          Comment


                          • #43
                            Dupa inlocuirea de vineri a lichidului de servo cu Honda PSF am scapat de senzatia de "sofer de camion", directia e acum in mintile ei, raspunde foarte fin la miscarile volanului si am scapat si de zumzaitul pompei de servo. Am schimbat si uleiul cu Royal Purple 5W-40, sunt curios sa vad in ce ritm il "metabolizeaza". Are cineva idee cam ce volum de ulei inseamna diferenta intre max. si min. pe joja?
                            I've Gotta Get a Message to You...

                            Comment


                            • #44
                              Mi se intampla pentru a doua oara intr-o saptamana sa las ATR-ul singurel in parcare si la intoarcere sa vad ca a agatat o "pustoaica" cu care sta la povesti.
                              Attached Files
                              I've Gotta Get a Message to You...

                              Comment


                              • #45
                                Diferenta de pe joja este ~900 ml. Cand ai timp revino cu impresii despre ulei , sunt foarte curios. Care era consumul cu uleiul anterior ? la cati km faci schimbul?
                                Touge is what we live for

                                Wait for it...... Here we go ....... Bwwwwaaaaaaahhhhhh!

                                Comment

                                Working...
                                X