Eu unul cand vad ca vine unul cu LED din fata pe drum national ma cam irita intensitatea luminoasa a farurilor chiar daca nu-mi bat direct in ochi. Sa mergi cu faza mare continuu chiar daca ai faruri inteligente nu cred ca este o solutie tocmai corecta fata de ceilalti participanti la trafic (mai este si ilegal pe deasupra dar greu de dovedit practic in trafic). Pe vremuri mult apuse cand nu existau alte becuri decat halogen am avut ocazia sa cumpar unele de competitie care pe H4 aveau puteri duble fata de becurile normale. Pe ambele faze si scurta si lunga ma injura lumea iar farurile erau reglate ca la carte cu utilaj dedicat de reglaj nu cu desene pe pereti. Am concluzionat atunci ca decat sa-l orbesc pe cel ce vine din sens opus si sa intre in mine mai bine reduc un pic din vizibilitatea in profunzime si cresc implicit siguranta pasiva. Cam aceelas lucru se intampla acum la LED, farurile degaja o lumina punctiforma ce-i drept dar foarte puternica gen arcul de sudura (chiar si spectrul este apropiat) care este deranjanta cel putin ptr mine. Sun tare curios cum se comporta aceste LED pe ceata mai consistenta unde din experienta o lumina puternica nu face decat sa inrautateasca situatia.
In alta ordine de idei obligativitatea actuala de a merge cu faza mica tot timpul e bine venita insa la masinile echipate full LED cred ca sunt suficiente pe timp de zi doar luminile de pozitie fiind suficient de luminoase....
In alta ordine de idei obligativitatea actuala de a merge cu faza mica tot timpul e bine venita insa la masinile echipate full LED cred ca sunt suficiente pe timp de zi doar luminile de pozitie fiind suficient de luminoase....
Comment