Probleme aer conditionat ´07 Civic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Releul e si la mine problema. Astept sa-l schimb sapt viitoare si revin cu detalii.
    '08 Honda CR-V 2.2 i-CTDi Executive, Nighthawk Black Pearl

    NU mai folositi luminile de ceata atunci cand nu trebuie!

    Comment


    • #32
      Originally posted by fetherw80 View Post
      Mie imi pare a fi cel vechi, poti sa faci un test simplu, desfaci cutia cu siguranta, si stai cu urechea pe langa (oricum se aude releul destul de tare) si rogi pe cineva sa te ajute sa porneasca si sa opreasca Ac ul pe auto la temp mica, daca "clantane" - cupleaza - decupleaza este in regula...
      Facut testul asta, nu reusesc sa aud nimic.

      Nici macar vreo schimbare in sunetul motorului - dupa cum ziceam eu nu am simtit/auzit/vazut vreo schimbare la cuplare AC ON.

      Originally posted by Micutzu View Post
      Da este releul cel vechi OMRON de culoare neagra.Acel releu il am si eu pe masina.La mine Ac face figuri dupa o functionare de aprox 3-4 ore, dupa care numai baga aer rece.Releul se scoate putin mai greu, trebuie sa misti in stanga si in dreapta in timp ce tragi.Poti sa iti dai seama daca este stricat, cand il scuturi in mana, se aude un zgomot inauntru, parca ar fi ceva desprins in el.
      .
      Nu am reusit sa il scot din pacate.

      O sa merg cu ea in service, nu cred ca e ceva de la releu, cred ca e ceva mai grav pe circuite
      '07 Civic Type S - Alabaster Silver - 1.8 VTEC - M/T

      Comment


      • #33
        Rezolvat problema cu ventilatia.

        O sa fac un scurt rezumat pentru a crea o imagine mai clara asupra problemei aparute.

        Anul trecut, la inceputul perioadei calduroase, am cumparat de pe internet un vaucer si am schimbat freonul in instalatia de AC a masinii.
        Nu am fost foarte multumit de temperatura aerului, asa ca m-am gandit sa merg la reprezentanta sa fac o verificare. Am aruncat un ochi pe site-ul celor de la Honda si am vazut ca au o promotie pentru verificarea si punerea la punct a inatalatiei de AC (gratuit). Am dat o fuga pana la Carpati Motors Expozitiei unde s-a verificat instalatia si s-a constatat ce este mai mult freon decat este necesar. S-a remediat situatia, dar aerul tot nu avea o temperatura satisfacatoare. Au testat o alta masina, acelasi model si au constatat ca are aceeasi temperatura la evacuare. OK. Toate bune, trece vara, trece iarna si incerc sa bag aer rece in primavara anului acesta. Si surpriza, nu baga decat aer cald, chiar si pe ventilatie (fara AC pornit). Am fost din nou la Carpati Motors pentru verificare. Mi-au spus ca au verificat releele, compresorul si freonul din instalatie si ca este totul OK. A ramas sa revin la ei, cand se intoarce electricianul, sa imi dea bordul jos si sa verifice niste clapete care ar crea problema.
        Dupa ce am sunat de 4-5 ori si mi s-a spus ca revin ei cu un telefon in cateva minute, iar telefonul nu a mai sunat niciodata am hotarat sa merg la ASKO (problema e ca sunt destul de departe, pe centura, si nici nu mai au program sambata).
        Am ajuns la ASKO si am fost preluat de dl Lucian Giurea. Masina a intrat in service si s-a verificat cantitatea de freon din instalatie. Si ce sa vezi? In instalatia era MULT mai mult freon decat trebuia. S-a extras surplusul de freon din instalatie iar acum instalatia functioneaza foarte bine.
        Deci concluzia este ca daca sistemul nu este echilibrat cum trebuie iar cantitatea de freon nu este cea care trebuie, instalatia AC functioneaza haotic iar la o suprapresiune in sistem se poate intampla cum s-a intamplat la mine, adica sa nu mai bage decat aer cald chiar si cu AC pe rece.
        Succes celor care au probleme de aceeasi natura, sper sa scape la fel de "usor" (la final) ca mine.

        Comment


        • #34
          Originally posted by Yoo View Post
          Rezolvat problema cu ventilatia.

          O sa fac un scurt rezumat pentru a crea o imagine mai clara asupra problemei aparute.

          Anul trecut, la inceputul perioadei calduroase, am cumparat de pe internet un vaucer si am schimbat freonul in instalatia de AC a masinii.
          Nu am fost foarte multumit de temperatura aerului, asa ca m-am gandit sa merg la reprezentanta sa fac o verificare. Am aruncat un ochi pe site-ul celor de la Honda si am vazut ca au o promotie pentru verificarea si punerea la punct a inatalatiei de AC (gratuit). Am dat o fuga pana la Carpati Motors Expozitiei unde s-a verificat instalatia si s-a constatat ce este mai mult freon decat este necesar. S-a remediat situatia, dar aerul tot nu avea o temperatura satisfacatoare. Au testat o alta masina, acelasi model si au constatat ca are aceeasi temperatura la evacuare. OK. Toate bune, trece vara, trece iarna si incerc sa bag aer rece in primavara anului acesta. Si surpriza, nu baga decat aer cald, chiar si pe ventilatie (fara AC pornit). Am fost din nou la Carpati Motors pentru verificare. Mi-au spus ca au verificat releele, compresorul si freonul din instalatie si ca este totul OK. A ramas sa revin la ei, cand se intoarce electricianul, sa imi dea bordul jos si sa verifice niste clapete care ar crea problema.
          Dupa ce am sunat de 4-5 ori si mi s-a spus ca revin ei cu un telefon in cateva minute, iar telefonul nu a mai sunat niciodata am hotarat sa merg la ASKO (problema e ca sunt destul de departe, pe centura, si nici nu mai au program sambata).
          Am ajuns la ASKO si am fost preluat de dl Lucian Giurea. Masina a intrat in service si s-a verificat cantitatea de freon din instalatie. Si ce sa vezi? In instalatia era MULT mai mult freon decat trebuia. S-a extras surplusul de freon din instalatie iar acum instalatia functioneaza foarte bine.
          Deci concluzia este ca daca sistemul nu este echilibrat cum trebuie iar cantitatea de freon nu este cea care trebuie, instalatia AC functioneaza haotic iar la o suprapresiune in sistem se poate intampla cum s-a intamplat la mine, adica sa nu mai bage decat aer cald chiar si cu AC pe rece.
          Succes celor care au probleme de aceeasi natura, sper sa scape la fel de "usor" (la final) ca mine.
          Carpati de pe expozitiei sau de la gara de nord?
          Acest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".

          … Jazz do it ...

          Comment


          • #35
            Carpati Motors Expozitiei. Cel de la Gara de Nord nu are instalatie de freon si te trimit in Expozitiei.

            Comment


            • #36
              [QUOTE=XSaraa;508080]Aceasi problema o am si eu - ai rezolvat ceva cu masina ta?


              Si la mine este aceeasi problema. Aud tacanitul de la releu, deci cupleaza, porneste si ventilatorul. Am verificat instalatia de A/C si lipseau 20g freon. A fost facuta reumplerea, dar compresorul nu pornea. Am fost la un service, mi-au pus un fir pe "direct" la compresor sa vada daca porneste....dar, degeaba. Maine revin la service sa vad ce problema are compresorul. Revin cu detalii pe masura ce avansez.

              Comment


              • #37
                Azi am fost la service. Se pare ca este arsa bobina de la compresor. Am cautat pe la Alpadrino dar nu se gaseste. Stie cineva de unde pot cumpara o astfel de bobina?

                Comment


                • #38
                  Are cod Honda?
                  I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                  My cars:

                  '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                  '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                  '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                  '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                  EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                  EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                  EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                  EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                  EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                  EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                  Comment


                  • #39
                    Originally posted by KMR View Post
                    Are cod Honda?
                    Pe bobina nu se mai vad decat cateva litere (3GC7...) si stantat 12V. Compresorul este SANDEN TRSE07, MODEL NO. 4903, HONDA part no. 38800-RSA-E020-M2.

                    Comment


                    • #40
                      Lucrurile sunt mai complicate...se pare ca si ambreajul este uzat (mecanicul a spus ca din cauza temperaturilor mari), are aspect ruginit. Asa ca va trebui sa cumpar un compresor nou. El mi-a gasit ceva pe la 1500 lei.

                      Comment


                      • #41
                        Stie cineva cum pot scoate cutie de sigurante de pe masina. AC functioneaza cand vrea el. Am verificat releul, este OK. Problema este in cutie la fire, daca o misc cupleaza si releul. Banuiesc un contact imperfect. Am incercat sa o dau jos dar fara suces, ramane prinsa in snopul de cabluri care intra in ea.
                        www.taiereculaser.ro

                        Comment


                        • #42
                          Mai repede înlocuiește releul, poate are o problemă internă / piciorușe slăbite. Dacă nu se rezolvă astfel, atunci abia purcezi la a da cutia jos, cel mai bine. My 2 cents.
                          -------------------
                          There is no point of having if you can't share.

                          Comment


                          • #43
                            Sună a releu dus. Şi asta nu pentru că am eu unul original la vânzare...
                            '16 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD 6MT Spirit Canyon Brown Metallic

                            Comment


                            • #44
                              Unul original e prea scump pt ce trebuie sa faca el acolo si oricum se pare ca nu-si face treaba cum trebuie. Prefer unul low cost
                              www.taiereculaser.ro

                              Comment


                              • #45
                                Nu-i vorba că-l iei original sau low-cost, ideea e să încerci cu altul nou (sau măcar unul care ştii sigur că e funcţional) şi să vezi dacă mai ai probleme. La mine, când s-a bulit, ba mergea - ba nu mergea AC-ul. Şi, în plus, când scoteam releul din lăcaş şi îl "agitam" scotea un zăngănit. Ceea ce unul nou nu face.
                                '16 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD 6MT Spirit Canyon Brown Metallic

                                Comment

                                Working...
                                X