TUDORD: '12 Honda Jazz 1.4LS CVT Confort, Polish Metal

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Cati km ai facut , in oras sau afara si cam ce consum ai ? ms !

    Comment


    • #17
      Mai am o intrebare pentru atunci cand o sa raspunzi :P
      Cum e faza cu cotiera ? ai d'aia care se ridica pe scaun sau nu ai deloc ? e accesoriu ?eventual o poza te rog !

      Comment


      • #18
        Pentru primii 400 de km am facut 8,6 numai in oras. In afara am mers cam 100 de km cu 6,2.

        Faza cu cotiera este simpla: nu exista in dotarea standard. Apare pe lista de accesorii deci, teoretic, poate fi comandata separat.
        Honda Jazz 1,4LS CVT Confort - Renault Grand Scenic 1,6 Dynamique

        Comment


        • #19
          Si atat ? nu tu un update nu tu nimic ... ) ?

          Comment


          • #20
            3000Km - 2500 oras, 500 plimbari scurte inafara orasului

            Consumul in regim de oras sta la 9 dar nu fac decat drumuri relativ scurte 2-4Km si apoi pauza cateva ore si in plus caldura a fost cumplita in ultima perioada si am si stationat cu aerul conditionat pornit. In plus m-am si jucat cu acceleratia ca sa invat sa o stapanesc.
            In oras masina isi confirma impresia originala de a produce o reala placere in a fi condusa datorita miscarii absolut liniare.

            Suspensia rigida, rotile mici si inguste, dimensiunile mici determina la trecerea peste denivelari la un comportament de shaker, noroc ca nu ma invart cu ea decat prin zone fara probleme.

            Cutia de viteze este in continuare un permanent subiect de incantare si mirare:
            - manuita cu grija, cu pedala de acceleratie apasata doar cu un deget de la picior masina se accelereaza decent, fara a impiedica pe ceilalti participanti la trafic, intr-o liniste absoluta si intr-un mod liniar care te face sa nu simti viteza ( am pus setarea de limita de viteza ca sa ma piuie cand ating 55 la ora ca sa numa trezesc ca merg prea repede)
            - apasata cu putere, asa ca si cum nu ar fi masina ta, masina se misca chiar vioi
            - apasarea intermediara pe acceleratie determina un comportament curios descris pe un forum francez ca rasnita de cafea: motorul se tureaza, sunetul motorului creste si masina nu accelereaza mai deloc
            - cel mai extraordinar comportament este in modul S (sotia mea spune ca S vine de la comportamentul schizofrenic indus masinii) care este practic un mod in care pot schimba din padele cand imi este mila de masina sau schimba si singura cand acul turometrului se apropie de rosu sau de zero. Atunci poti sa ti motorul la peste 5000 de ture, sa dezlantui puterea pe o masinuta mica care tasneste cu motorul urland.

            La drum lung 6-6,2 mers normal fara a incerca sa reduc consumul. Nu este deloc placuta la drum lung rotile suna, oglinzile uriase suna, este prea rigida pentru drumurile noastre - nu am luat-o pentru asa ceva.

            La modelul meu CVT Confort instalatia de sunet e decenta, daca ii pui un stick convertorul de mp3 nu este chiar stralucit dar cu un ipod se descurca perfect (nu a acceptat doua ipod-uri mai vechi de generatie 1 si 2).

            Poate ar fi trebuit sa fie dotata si cu un parbriz atermic deoarece dimensiunea mare a acestuia determina incalzirea interiorului. Am luat si o husa de piele pe care am cusut-o pe volan ca sa nu ma frig.

            Concluzie: pentru oras este o masina perfecta si sunt foarte multumit de ea.
            Honda Jazz 1,4LS CVT Confort - Renault Grand Scenic 1,6 Dynamique

            Comment

            Working...
            X