Cum sa restauram farurile-varianta homemade ( pasta de dinti )

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cum sa restauram farurile-varianta homemade ( pasta de dinti )

    Recent am vazut o solutie rapida ,cu preturi minime, pentru reconditionarea farurilor .
    Pentru inceput voi testa pe un far vechi...
    Priviti :

    Vali_lj
    Tech Geek
    Last edited by Vali_lj; 15-01-12, 22:27.
    sigpic

    http://www.hondafan.ro/forum/album.php?albumid=494

  • #2
    Ma gandesc daca ai folosi un flex cu un disc de polish cum ar iesi?

    Comment


    • #3
      se topeste farul daca faci cu flexul...

      Comment


      • #4
        cu un disc din bumbac? ceva de genu http://www.youtube.com/watch?v=ggO4G...eature=related
        ciupi1992
        Junior Member
        Last edited by ciupi1992; 15-01-12, 14:26. Reason: am adaugat ceva

        Comment


        • #5
          cred ca trebuie sa fie flexul cu turatii variabile sa il poti regla ca ar fi frecarea prea mare si s-ar incalzii...

          Comment


          • #6
            un flex are 10k rpm... o masina de polisat intre 800-2000

            Comment


            • #7
              Dc tot sunteti porniti pe solutii d-astea de frecat piciorul de lemn, merge si cu cif :d
              fetherw80
              Senior Member
              Last edited by fetherw80; 15-01-12, 20:23.
              '08 Fn1 - Invidia Catback, CAI Injen w hydroshield, Omp front braces, Eibach prokit springs, Ferodo ds2500, Oz ultraleggera w Michelin Ps3, GP kit-front/rear

              Comment


              • #8
                ) pasta de dinti... ) eu fac asta zilnic pe masini este pasta 3M 8lei/50g!! pasta este de 3 feluri! galbena,alba,si albastra (abraziva, fina, super fina)
                procesul incepe asa,
                1- smirghel de 800 si multa apa, freci pana scoti loviturile de pietre si alte lovituri
                2- smirghel de 1200 sau 1300 si din nou multa apa...
                3- smirghel de 2000 si apa... si freci pana ramane neted,frumos... o sa ramana matuit tare (nu va speriati) conteaza sa ramana neted frumos
                4- cu pasta 3M abraziva si un aparat de polish (in lipsa lui se poate cu o carpa din bumbac, dar va trebui frecat putin
                5- ultima data cu pasta 3M fina sau ultra fina, si tot asa vrecat cu mana sau aparat....! rezultatul... un plexit la fel ca si cel nou!!
                Spor la treaba pasta 3M si smirghel asa fin gasiti la orice magazin specializat in vopsele auto! si sunt ieftine!

                Comment


                • #9
                  Ok, sa spunem ca iese treaba, dar intrebarea e cat tine? Din cate se spune, un far polishat se matuieste la loc mult mai repede ca unul nou.
                  Honda Civic Type-S PLUS Crystal Black Pearl .:. Eibach : Injen : OMP : Skunk2 : Enkei : Ferodo DS2500 : Alpine Type R : Rockford Fosgate .:.
                  Honda S2000 AP1 Championship White .:. KW V2 : OZ : SKUNK2 : K&N : VOLK : Spoon : CUSCO : Mugen : Megan Racing : Goodridge : Ingalls : Powerflex .:.
                  1000 Locuri de vizitat in Romania

                  Comment


                  • #10
                    poi depinde, daca nu dispui de un aparat, trebuie sa insisti putin la pasta cu mana eu personal, cu aparat, imi ia undeva la o ora pentru o pereche! cantitatea de pasta nu ii fixa, dar iti ajunge pentu 2 faruri,50grame din fiecare (pasta abraziva si una fina, 16lei)
                    cu 800 dai pana scoti zgarieturile si loviturile de pietricele, cu 1200 dai pana scoti sgarieturile fine lasate de 800, iar cu 2000 dai pana ramane frumos neted, dupa aia dai cu pasta abraziva si incepe sa luceasca, si cu pasta fina, dai pana iti place tie cum ies, pana lucesc cum vrei :d
                    despre matuire la loc, eu mi-am facut mie aku 2ani jumate, si tot asa sunt! conteaza mult calitatea pastei, de aceea recomand 3M!
                    costul total este de 16lei pastele si 5 lei smirghelurile!

                    Comment


                    • #11
                      Click image for larger version

Name:	sa.jpg
Views:	1
Size:	47.5 KB
ID:	712040Click image for larger version

Name:	azfd.jpg
Views:	1
Size:	53.2 KB
ID:	712039Click image for larger version

Name:	194.88.148.40.jpg
Views:	1
Size:	38.2 KB
ID:	712037Click image for larger version

Name:	194.88.148.40d.jpg
Views:	1
Size:	50.7 KB
ID:	712038

                      ca sa va faceti o idee ce iese din ce am explicat eu

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by Rares View Post
                        Ok, sa spunem ca iese treaba, dar intrebarea e cat tine? Din cate se spune, un far polishat se matuieste la loc mult mai repede ca unul nou.
                        Dupa un polish de faruri, e recomandata lacuirea lor. Si personal cred ca o folie peste el ajuta f mult la mentinerea in timp...
                        -------------------
                        There is no point of having if you can't share.

                        Comment


                        • #13
                          da, o folie, dubleaza durata pana la matuirea lor de la soare... dar de lacuit, nu stiu ce sa zic... inca nu am auzit asa ceva... nu stiu cum ar reactiona in timp pe plexit...

                          Comment


                          • #14
                            Salut
                            A desfacut cineva farurile pe Crv?
                            Eu am pb pe interior in dreptul lupelor, nu e mare zona dar destul ca sa nu vezi nimic noaptea... cred ca fostul propietar a mers cu farurile aprinse nonstop...
                            Merci

                            Comment


                            • #15
                              Pe interior stiu ca se mai face condens dar nu se matuiesc pe interior
                              sigpic

                              Comment

                              Working...
                              X