STIMHCRV: '07 Honda CR-V 2.2 i-CTDI, Executive, Sparkle Grey Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Eu cred ca am pus si ulei bun: Eneos Sustina 5w30. Cu toate astea simt ca aditivul ii face bine motorului
    "Singurul lucru necesar pentru ca raul sa triumfe este ca oamenii buni sa nu faca nimic" - Edmund Burke

    Comment


    • Originally posted by stmihCRV View Post
      De curand am descoperit un aditiv de ulei de la Liqui Moly, ceva la doza de 300 ml, cutie argintie (nu Ceratec, despre care am auzit lucruri bune). A costat aprox 30 lei. Dupa ce am facut aprox 50 km, mi se pare ca motorul are trepidatii mai putine si este mai silentios. Nu vad vreo diferenta la consum, asa cum scrie pe cutie, dar e cert ca motorul este mai silentios. Ulterior am aflat ca exista si varianta Ceratec, tot de la Liqui Moly, care se pune o data la 50t km. Cei care il folosesc au constatat un zgomot redus cu 5 db la motor. Mai foloseste cineva astfel de aditiv?
      Eu stiu un tip de pe forum .de care a folosit tot un aditiv pentru acelasi motor 2.2 i-cdti, doar ca pus pe Civic (FK3) si dupa care a avut probleme serioase o buna perioada de timp. A facut un thread despre patania asta, la un moment dat am incetat sa urmaresc, dar a ajuns prin service-uri, testere, etc. deoarece masina avea pierderi de putere imense. Pe urma, cred ca i se oprea si motorul sau nu pornea, in fine, nu am urmarit povestea pana la capat.
      Iar aditivul era de la un producator cunoscut, cred ca tot Liqui Moly.
      Daca se doreste, pot sa caut threadul si sa dau informatii mai concrete.
      Ideea era doar de a atentiona pe cei care vor sa intreprinda o astfel de actiune, eventual sa se documenteze temeinic.

      Comment


      • Daca gasesti threadul te rog sa il pui si aici. E bine de stiut, pana nu e prea tarziu. Multumesc!
        "Singurul lucru necesar pentru ca raul sa triumfe este ca oamenii buni sa nu faca nimic" - Edmund Burke

        Comment


        • Originally posted by stmihCRV View Post
          Daca gasesti threadul te rog sa il pui si aici. E bine de stiut, pana nu e prea tarziu. Multumesc!
          Am gasit topicul: http://board.civic-fx.net/viewtopic.php?f=12&t=20999
          Se pare, totusi, ca nu e vorba de un aditiv de motorina, ci de un sprei cu tot felul de aditivi pentru curatarea sistemului de admisie aer (zic bine?): https://www.liqui-moly.eu/liquimoly/...cument&land=PT

          Am tinut minte producatorul si ca era vorba de aditivi, si am facut repede legatura. Intr-un final, a ajuns sa duca masina la un mecanic, care i-a desfacut tot pe acolo, au curatit ce au putut si stiut, l-au asamblat si pe urma a functionat. Asta dupa ce, timp de 2 saptamani, a incercat diverse.

          Semnul de intrebare pe care vroiam sa il ridic se refera la a face operatiuni la masina, fara sa intelegem ceea ce facem sau efectul pe care poate sa il aiba.
          Si nu ma refer la tine, poate multi folosesc aditivi, intreb totusi, ai verificat ce aditivi recomanda Honda? Au anumite caracteristici, precum la ulei, de exemplu? Stiu ca in combustibil se pun aditivi, doar ca e vorba de o alta concentratie.
          Stiu doar ca piata e plina de astfel de aditivi, sunt ieftini (chiar si cei de la producatori de renume), iar tentatia de a-i folosi poate fi destul de mare. Nu m-am documentat prea mult (a se citi 'deloc') pe aceasta tema, dar cred ca e un subiect demn de discutat, adica sa aiba un topic dedicat.

          Anumite operatiuni sunt riscante si, pe langa faptul ca putem strica piese destul de scumpe, putem sa ne punem siguranta in pericol: de exemplu daca ma apuc eu, care nu ma pricep, sa schimb lichidul de frana ca, deh, e operatiune simpla si am citit eu pe internet cum se face. Sau schimb placutele de frana, ce poate fi asa greu. Sau desfac nu stiu ce piese si dau cu nu stiu ce sprei pe acolo, ca am citit ca face bine. Sau stiu eu ce improvizatii, ca pe net gasesc te miri ce...
          Sau poate am cumparat eu produsul potrivit, dar nu stiu sa il folosesc corespunzator si mai rau, nu imi dau seama de asta: de exemplu imi pun distantiere de 5 cm, ca arata misto, dar eu nu am cunostinte tehnice si nu stiu ca, daca fac treaba asta, forta exercitata asupra anumitor piese poate creste, iar daca am masina incarcata la limita, poate creste suficient de mult cat sa se rupa ceva pe acolo sau doar sa se uzeze imatur anumite piese.

          Comment


          • salut , observ ca si eu am cam aceeasi probleme , vad ca sunt generale. Dupa ce ai schimbat fulia la alternator , a mai fost zgomotul metalic ?

            Comment


            • Nope !
              "Singurul lucru necesar pentru ca raul sa triumfe este ca oamenii buni sa nu faca nimic" - Edmund Burke

              Comment

              Working...
              X