Salutare tuturor membrilor familiei CRV!
De aproape 1 luna ma bucur sa va anunt ca sunt mandrul posesor al unui exemplar de CRV. De aprox 6-8 luni tot citesc pe acest forum comentariile voastre despre acest model si pot sa spun ca va invidiam de multe ori. Cum am ajuns eu la CRV?
In 2007 am inceput sa comericializez divizia de Power Equipment de la HOnda. Pt cei care nu stiu: masini de tuns iarba, motosape si motocultoare, motopompe, generatoare de curent. Pana atunci am fost de cand ma stiu un fan BMW. Cand eram la facultate stiam orice date tehnice despre BMW-uri, in psecial despre modelele cu motorizari diesel; ce sa mai, eram un obsedat in adevaratul sens al cuvantului, cu toate ca nu am condus pana mai acum ceva timp nici un BMW
. Am condus in schimb cateva VW si mi s-a parut o masina f buna si accesibila. Dupa aproximativ 3 ani in care am observat indeaproape calitatea Honda la produsele comercializate, am inceput sa ma gandesc ca si o posibilitate de achizitiei la aceasta marca. Si pentru inceput am fost atras de modelul FRV care mi s-a parut o masina excelenta pentru familie, dar cam scumpa, aporx 18.000 EUR. Dupa cateva vizite la dealerul Honda din Timisoara, am ramas indragostit de acest model si cautam pe toate site-urile un model second la un pret accesibil. Dar m-am dezumflat intrucat nu am gasit decat in Germania, ori pretul era destul de mare chiar si pt second hand, plus taxa destul de mare la cilindreea si noxele respective. La un moment dat am scapat printre degete un FRV la 80k, 2007, diesel, Executive (dotare excelenta) la numai 7500 EUR + TVA la Tiriac Auto. Si azi imi pare rau ca nu am luat aceasta masina... Apoi insa am gasit forumul Honda si gandindu-ma mai bine la ce drumuri "meseriase" avem, am inceput sa dau mai multa incredere CRV-ului. Si de atunci am tot incercat sa vanez toate CRV-urile recuperate din leasing si de pe site-uri de auto din Romania. De fiecare data cand gaseam unul la un pret bun, si sunam, raspunsul era: "tocmai s-a dat ieri" sau "azi a platit clientul avansul. Daca se razgandeste, va anuntam". Nici urma de razgandit...
Toata vanatoarea asta a durat vreo 6 luni in care ma delectam cu cele pe care le vedeam pe strada si citind forumul. In urma cu 1 luna m-am hotarat sa fac in sfarsit achizitia mult dorita. Am cochetat cu achizitia uneia second din Germania cu cutie automata (CEREVELU, te invidiez pentru cutia automata si culoare; sper insa sa-si mai revina la consum dupa rodaj), sau uneia noua din Romania. Insa asa cum zicea cineva dintre voi, Honda Trading chiar nu vrea sa vanda CRV-uri in Romania. Asa ca am vandut VW Golful Variant SDI din dotare (masina de care am fost foarte multumit legat de cheltuieli de intretinere).
Ca sa nu mai lungesc povestea, am gasit modelul achizitionat la un client pe care il cunosteam si care stiam ca a avut grija de ea, cu toate reviziile facute la Honda din 15k in 15k. Este o masina luata din Ungaria in 2008 cu un pachet special: Executive + CMBS + AFS si care a dat-o ca avans pentru un Mercedes GLK. Si cum cei de la Mercedes au evaluat-o la un pret f mic, si dupa cateva negeocieri cu ei, am luat-o intr-un final.
Dupa aproape 5000 km facuti, pot spune ca sunt incantat de ea, chiar si la 120k pe care ii are. Pe autostrada sistemul tempomat + CMBS lucreaza excelent. Efectiv tii numai volanul in mana si poti pune picioarele pe bord. (Daca mai avea si sistemul LKAS, era nava spatiala). Si ma bucur si de AFS care se vede bine noaptea in curbe. (am fost uimit sa descopar AFS-ul pe acest model; stiam ca se monteaza numai la cerere pe modelele din 2010. Imi place de asemenea camera de vederi pt marsarier si plafonul panoramic, pozitia de condus mai inalta care iti confera siguranta, elasticitatea motorului si puterea oferita.
La puncte slabe as nota: stabilitatea putin diferita fata de VW Golf, dar inaltimea isi spune cuvantul, agata putin in treapta a 2-a, un jos mic in caseta de directie in curbe la viteza mai mare, si cunoscuta “buba” la directie cu tendinta de trage dreapta.
Vreau sa va multumesc tuturor care v-ati facut timp sa postati multe comentarii pro sau contra despre acest model. Voi sunteti responsbili in proportie de 50% pentru alegerea facuta. Daca o sa am probleme cu ea, sa ma asteptati la voi la usa.
Cum vi se pare ideea de a posta un thread in care fiecare sa scrie km de la bord al CRV-ului din dotare si toate reparatiile efectuate pana in prezent. Probabil am cel mai alergat CRV ’07, la 120k. Sau ma insel?
De asemenea, CEREVELU, daca vrei sa scrii toate notitele care le-ai luat din manualul de Honda pentru toti ceilalti viitori / prezenti posesori de CRV-uri pentru a sti ce sa facem si sa nu facem pentru inceput cu un exemplar de acest gen. Eu nu am manual in lb romana la modelul meu.
Dumnezeu sa ne ajute sa ne bucuram cat mai mult de CRV-uri si la cat mai putine probleme serioase.
De aproape 1 luna ma bucur sa va anunt ca sunt mandrul posesor al unui exemplar de CRV. De aprox 6-8 luni tot citesc pe acest forum comentariile voastre despre acest model si pot sa spun ca va invidiam de multe ori. Cum am ajuns eu la CRV?
In 2007 am inceput sa comericializez divizia de Power Equipment de la HOnda. Pt cei care nu stiu: masini de tuns iarba, motosape si motocultoare, motopompe, generatoare de curent. Pana atunci am fost de cand ma stiu un fan BMW. Cand eram la facultate stiam orice date tehnice despre BMW-uri, in psecial despre modelele cu motorizari diesel; ce sa mai, eram un obsedat in adevaratul sens al cuvantului, cu toate ca nu am condus pana mai acum ceva timp nici un BMW
. Am condus in schimb cateva VW si mi s-a parut o masina f buna si accesibila. Dupa aproximativ 3 ani in care am observat indeaproape calitatea Honda la produsele comercializate, am inceput sa ma gandesc ca si o posibilitate de achizitiei la aceasta marca. Si pentru inceput am fost atras de modelul FRV care mi s-a parut o masina excelenta pentru familie, dar cam scumpa, aporx 18.000 EUR. Dupa cateva vizite la dealerul Honda din Timisoara, am ramas indragostit de acest model si cautam pe toate site-urile un model second la un pret accesibil. Dar m-am dezumflat intrucat nu am gasit decat in Germania, ori pretul era destul de mare chiar si pt second hand, plus taxa destul de mare la cilindreea si noxele respective. La un moment dat am scapat printre degete un FRV la 80k, 2007, diesel, Executive (dotare excelenta) la numai 7500 EUR + TVA la Tiriac Auto. Si azi imi pare rau ca nu am luat aceasta masina... Apoi insa am gasit forumul Honda si gandindu-ma mai bine la ce drumuri "meseriase" avem, am inceput sa dau mai multa incredere CRV-ului. Si de atunci am tot incercat sa vanez toate CRV-urile recuperate din leasing si de pe site-uri de auto din Romania. De fiecare data cand gaseam unul la un pret bun, si sunam, raspunsul era: "tocmai s-a dat ieri" sau "azi a platit clientul avansul. Daca se razgandeste, va anuntam". Nici urma de razgandit...Toata vanatoarea asta a durat vreo 6 luni in care ma delectam cu cele pe care le vedeam pe strada si citind forumul. In urma cu 1 luna m-am hotarat sa fac in sfarsit achizitia mult dorita. Am cochetat cu achizitia uneia second din Germania cu cutie automata (CEREVELU, te invidiez pentru cutia automata si culoare; sper insa sa-si mai revina la consum dupa rodaj), sau uneia noua din Romania. Insa asa cum zicea cineva dintre voi, Honda Trading chiar nu vrea sa vanda CRV-uri in Romania. Asa ca am vandut VW Golful Variant SDI din dotare (masina de care am fost foarte multumit legat de cheltuieli de intretinere).
Ca sa nu mai lungesc povestea, am gasit modelul achizitionat la un client pe care il cunosteam si care stiam ca a avut grija de ea, cu toate reviziile facute la Honda din 15k in 15k. Este o masina luata din Ungaria in 2008 cu un pachet special: Executive + CMBS + AFS si care a dat-o ca avans pentru un Mercedes GLK. Si cum cei de la Mercedes au evaluat-o la un pret f mic, si dupa cateva negeocieri cu ei, am luat-o intr-un final.
Dupa aproape 5000 km facuti, pot spune ca sunt incantat de ea, chiar si la 120k pe care ii are. Pe autostrada sistemul tempomat + CMBS lucreaza excelent. Efectiv tii numai volanul in mana si poti pune picioarele pe bord. (Daca mai avea si sistemul LKAS, era nava spatiala). Si ma bucur si de AFS care se vede bine noaptea in curbe. (am fost uimit sa descopar AFS-ul pe acest model; stiam ca se monteaza numai la cerere pe modelele din 2010. Imi place de asemenea camera de vederi pt marsarier si plafonul panoramic, pozitia de condus mai inalta care iti confera siguranta, elasticitatea motorului si puterea oferita.
La puncte slabe as nota: stabilitatea putin diferita fata de VW Golf, dar inaltimea isi spune cuvantul, agata putin in treapta a 2-a, un jos mic in caseta de directie in curbe la viteza mai mare, si cunoscuta “buba” la directie cu tendinta de trage dreapta.
Vreau sa va multumesc tuturor care v-ati facut timp sa postati multe comentarii pro sau contra despre acest model. Voi sunteti responsbili in proportie de 50% pentru alegerea facuta. Daca o sa am probleme cu ea, sa ma asteptati la voi la usa.
Cum vi se pare ideea de a posta un thread in care fiecare sa scrie km de la bord al CRV-ului din dotare si toate reparatiile efectuate pana in prezent. Probabil am cel mai alergat CRV ’07, la 120k. Sau ma insel?
De asemenea, CEREVELU, daca vrei sa scrii toate notitele care le-ai luat din manualul de Honda pentru toti ceilalti viitori / prezenti posesori de CRV-uri pentru a sti ce sa facem si sa nu facem pentru inceput cu un exemplar de acest gen. Eu nu am manual in lb romana la modelul meu.
Dumnezeu sa ne ajute sa ne bucuram cat mai mult de CRV-uri si la cat mai putine probleme serioase.
. 
, as zice, insa sunt convins ca se poate si mai bine. Data viitoare voi incerca o iesire fara pasageri. Sper numai sa nu ma ia somnul...
Comment