ED (TM) : '86 Honda Civic Shuttle, Dark Grey

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ED (TM) : '86 Honda Civic Shuttle, Dark Grey

    salutari la toata lumea ......

    ....pana la urma am reusit,e a mea,am condus-o prin '98 si am ramas uimit de lejeritatea cu care urca dealul si de consumul mic, chiar daca e carburatie...

    ....na in fine,acum ca e a mea am inceput sa o pun la punct,am luat-o impreuna cu o sora de a ei din germ adusa ptr piese care te statea de ani in ploaie si vant(tablaria era mortala pe ea cand a fost adusa,motorul boboc)pe asta am facut-o bucati si tabla si fierul l-am dus la un centru de colectare,la cea care am cumparat-o interiorul l-am refacut,m-ai ramane bordul sa il schimb,mai am ceva probleme cu jugu si cu rulmenti de la grup, sper pana in august sa fie gata de o plimbare pe transalpina....

    ....am avut probleme cu carburatorul cand am luat-o,am reusit sa gasesc un chit de carburatzie dar nu a fost bun,a trebuit sa fac eu garnitura din klingherit,dar s-a meritat,era bine sa fi schimbat jigloarele si cuiu ponton de la plutitor dar asta e,poate reusesk pana la urma sa fak rost de ele cu toate ca nu sunt asa putine ca la dacie am schimbat si termostatul,bujiile si capacul de la delcou,bine ca aveam piese de schimb ca daca era sa le cumpar nu cred ca le mai gaseam....

    ps:nu sunt mecanic dar imi place sa mesteresc avand in vedere cate probleme am avut cu prima masina, o dacie de care m-am ajutat mult,si acum imi aduc aminte cum schimbam platina noaptea si injuram de numa numa ca era prea departe sau prea aproape,aveam la mine surubelnitza de la briceag,sper sa pun si cateva poze cu ea mai incolo dupa ce rezolv cu ''fiarele'' si o pregatesc de verificare,asa ca sa dea bine in poza
    hondatu
    Administrator
    Last edited by hondatu; 25-05-11, 15:35.

  • #2
    bine ai venit !
    foarte faina masinuta, sa ai parte de ea !

    Comment


    • #3
      sa ai noroc de ea!

      ce culoare e?
      '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

      sigpic

      Comment


      • #4
        nu stiu de ce apare la titlu '96 ca anu de fabricatzie al masini e '86

        mersi de urari,abia astept sa o pun la punct mai ales ca anu asta e deja youngtimer,culoarea ei e gri inchis cu nuanta de metalizat nici nu itzi prea dai seama, in talon e trecuta gri metal, stie dracu ce au facut aia cand au vopsit-o ca le-a trebuit 6kg de vopsea,carpaci de duminica,bine ca a ajuns pe mana mea si o sa aiba parte de bune tratamente anu asta,vreau sa ii redeau tineretea de odinioara,acum am rabdare sa le pun la punct asa cum a iesit de pe poarta fabrici,jentile le-am reconditzionat, capacele erau in stare buna,mai am de lucru la carlig,sa il dau jos si sa refac prinderea pe sasiu si sa sudez mufa ptr remorca,dar cu ajutor,am un prieten mecanik care ma ajuta acolo unde nu ma stiu mai mult la partea mecanica si la sudura ca are aparat de sudura in argon.....

        acesta e modelul,e cel european,cel din avatar e beaglle si imi place la nebunie poza mai ales ca vreau sa pun si la a mea bullbarul cu halogene
        http://autocade.net/index.php/Honda_...3%E2%80%937%29

        Comment


        • #5
          cealalta japoneza,eu ii zik samuraiul dupa cum lumineaza noaptea pozitia din spate

          Comment


          • #6
            S-o stapanesti sanatos !
            Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T Executive, 2008, Black Pearl.
            "Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi. Când rămâi fără vise, viaţa nu mai are nici un sens. De aceea mă voi strădui până la moarte să ating un scop.Trebuie să continui să îţi urmezi visele." Soichiro Honda
            "Vreau să ştiu cum gândeşte Dumnezeu. Restul sunt detalii fără importanţă." Albert Einstein

            Comment


            • #7
              mersi frumos, am schimbat numai franele si uleiul de cand am luat-o,merge bine, papa putzin mai mult decat shuttle cu toate ca are motorul mai mic,dar in oras e perfecta

              Comment


              • #8
                Ce mai face jucaria ? Tot respectul pt eforturile tale s-o mentii in forma, acu' multi ani mesteream si eu la fostele mele "babe", unde nu ma pricepeam apelam la specialisti, aveam in bloc doi super-mecanici, totul se petrecea in fata blocului si era o buna ocazie de socializare.....amintiri, acu' tel/programare service, o Honda contemporana e cam greu s-o "rezolvi" in fata blocului sau in curte....bafta in continuare !!
                Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T Executive, 2008, Black Pearl.
                "Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi. Când rămâi fără vise, viaţa nu mai are nici un sens. De aceea mă voi strădui până la moarte să ating un scop.Trebuie să continui să îţi urmezi visele." Soichiro Honda
                "Vreau să ştiu cum gândeşte Dumnezeu. Restul sunt detalii fără importanţă." Albert Einstein

                Comment


                • #9
                  nu am mai facut nimic din lipsa de timp,in schimb am facut o evaluare a problemelor si se pare ca is destule si o sa imi ia mult timp,la unele nici nu ma asteptam,nici cheie nu i-am mai dat,sta in strada in fata curti si imi mai trage cu ochiul cand imi amintesk de ea si dau o tura in jurul ei sa vad daca o cazut(sau curge) ceva de pe ea....

                  .....problema cea mai mare e carburatorul inca nu am gasit un chit complect(am luat unul dar nu e de la carburatorul meu),cred ca va mai trebui luat inca o data la mana sa vedem care e problema(am un punct mort la pedala unde moare motorul,sa fie din cauza ca va fi ovalizat capacul si trage aer sau din jigloare sau cuiul de la plutitor sau garniturile de la jigloare........), vreau sa fac rost de un chit,nici nu vreau sa ma gandesc cat va costa un carburator nou(trag sperantza,daca nu ma apuc de trimis mail in japonia la honda sa vedem ce si cum)
                  ......poate de sarbatori cand am timp mai mult sa ma documentez mai bine si sa dau telefoane in tara si sa mai incerc pe la prieteni prin germania sa intrebe pe la reprezentante....

                  .....ar mai fi: planetara dreapta schimbata bate,sau mai bine amandoua,sa vad in ce stare sunt si cum arata,jugul cu probleme,trebuie sa vad de o garnitura unde intra bara de torsiune,grupul spate trebuie verificat si schimbati rulmenti si uleiul ca nu cred ca mai are ceva in el,sa vad de directzie,franele au fost schimbate dar le vreau noi,am vazut ca un telescop spate e gata,alea de fata nu stiu pana nu le dau jos,arcurile trebuiesc verificate si ele,luminatorul de la numar nu il am,stopurile de ceatza sunt jos si trebuiesc montate pe suportzi noi,o sa ma uit si la motor daca e cazul sa vedem ce zice adi mecanicul,oooo is multe daca incep sa scriu de ele,daca stau sa ma gandesc cam totul trebuie pus la punct ca pe viitor sa nu mai am probleme si sa fie asa cum era iesita pe poarta fabricii

                  .....cand ma apuc de facut cate ceva la ea o sa incep sa postez poze cu tot ce fac,poate ma mai ajutati voi la problemele care vor aparea pe parcurs si la care sincer nici nu vreau sa ma gandesc,in rest sa fie timp si bani......

                  ...in schimb am probat daca bunicuta se tine bine asa cum e ea damblagita si am ramas masca,poate si din cauza asta vreau sa o pun pe picioare cu toate ca daca stau bine si ma gandesk era de remat

                  ...aici e o poza unde am incarcat-o full,am iesit la o pescuiala cu familia si alta familie,4adulti si ficamea,la un moment dat s-a ridicat temperatura la apa si am oprit pana s-a racit,am vazut ca radiatorul curge si termostatul era blocat pe deschis, mergea fara oprire ventilatorul de la radiator credeam ca e devina sonda dar nu a fost asa,am ajuns si ne-am si intors chiar daca am facut unele opriri, afara era peste 30grade in momentul in care am oprit,pe urma am remediat problema dar a expirat verificarea si nu am mai avut timp de ea,acum imi dau seama cand scriu ca de acolo se trage si treaba cu telescopul, ca am trecut peste niste hartoape,era sa uit garnitura de chiluasa n-a avut nici pe draku cu toate ca am mers putzin cu ea pe rosu pana am gasit loc de parcare......

                  ed™
                  Junior Member
                  Last edited by ed™; 02-11-11, 21:41.

                  Comment


                  • #10
                    nu e draku asa de negru cum se parea,ne-am apucat de stricaciune ),au venit si o parte din piese,mai trebuie sa astept dupa ce e mai important,adica sa ajunga vaporul din japonia ) in rest sudura si carpeala la tabla......ne auzim mai incolo

                    Comment


                    • #11
                      cred ca cea mai buna fraza cu care sa incep e asta ''pana nu te apuci de lucru nu itzi dai seama......''

                      am ajuns pe la sfarsit cu reparatia sau mai bine spus reconditionare,nu ma gandeam ca era in asa hal,dar dorinta de a imi implini visul a fost mult mai puternica,material a lasat o gaura cei drept ,dar nu-i bai ca nici anu asta nu fac concediul visat,asta e cand iti propui ceva si ai ambitie...

                      pai ce am reparat,cam totul,bine ca o parte din piese le aveam de la cealalta,undeva pe la sfarsitul lui mai nu mai aveam chef de ea,numai cand ma uitam la ea imi parea rau ca m-am bagat in treaba asta,dar ma si intrebam cu era sa o conduci,mai avea acea viata in ea ca si atunci cand am condus-o prima oara,mi-am dat seama cand a dat Adi chiuloasa jos ptr a schimba garnitura si transmisia...avea inca viata in ea,lucea blocul motor unde culisa cilindru parca iesise acum de pe linia de asamblare,mi-am dat seama ca eram cel mai mare bou daca renuntam,in perioada cand a stat in strada chiar se interesasera niste tzigani de ea o vroiau ptr fier vechi,si acum mama lui adi ma tachineaza cu ''datu'' la tigani si ca nu mai terminam cu ea,a fost de lucru si inca mai avem nu mult dar am concediu si pot sa mai ajut si eu la curatat vopsit si lucruri marunte de pus la punct,mai este de lucru la ea,dar ce vreau acum e sa terminam cu partea de tinichigerie si mecanica ca sa o scot la plimbare,mai urmeaza de vopsit si schimbat bord si nimicuri la ea in functie de timp si bani.....

                      ps:am ramas mut in momentul in care am desfacut suruburile si piulitele de la grup,dupa felul in care aratau si cat timp au stat pe pamant,peste 3 ani sa nu ma gandeam ca le pot desface asa de usor cu cheia,dar inca o data calitatea e totul,o sa pun maine o poza sa vedeti.....
                      ed™
                      Junior Member
                      Last edited by ed™; 25-07-12, 00:31.

                      Comment


                      • #12
                        Te asteptam nu numai cu poze ci si cu detalii de la reconstructie , greutati intampinate etc. .
                        Touge is what we live for

                        Wait for it...... Here we go ....... Bwwwwaaaaaaahhhhhh!

                        Comment


                        • #13
                          Povestea incepe cu un test de care va povesteam la inceput,acea iesire de 100km dus intors la o partida de pescuit,acum judecand la rece a fost o prostie sa merg cu ea in acel hal,plina la refuz,va dati seama cu jugu terminat, chiuloasa arsa,radiatorul spart si termostatul blocat oricand puteam sa raman in drum dar nu s-a intamplat,atunci nu stiam ce probleme are,a mai urmat un test (pe coclauri) in urma caruia bratul superior spate de pe partea stanga s-a rupt din suportul de pe punte(trebuia sa fie reparat dar in schimb de a fi sudat a fost acoperit cu mastik lucratura de meserias) asta acum o sapt am vazut cand ne-am apucat de lucrat la spatele masinii,eu credeam ca devina e telescopul,dar nu a fost asa,telescoapele au fost schimbate acum 2 ani dar masina a stat mai mult,deci alea nu mai trebuiesc schimbate

                          ...greutati nu au prea fost decat ca a trebuit sa astept dupa bucsile de la barile de torsiune,fatza e ca si noua,doar jugu a fost luat de pe cealalta si curatat,dat cu grund si vopsit,asa arata dupa ce a fost curatat




                          ....o problema ce ne-a dat de furca a fost o bataie la planetara sau in cutie,bataia asta a aparut in momentul in care am dus masina la reparat,credeam ca e din cutie,am schimbat-o cu cea de rezerva(nu a mai trebuit schimbat plca de ambreiaj si si soarele aceste find schimbate,aratau bine) si bataia tot se auzea,credeam ca e din planetare dar erau in regula,am dat capetele care intra la roata si erau in ordine,cele care intrau in cutie tot asa, ca pana la urma sa isi dea seama Adi ca planetara dreapta nu are acea culisare stanga-dreapta adica din cutie-rota destul de mare si batea in capul de planetara,cineva a schimbat gresit capetele care intrau in cutie,probabil nu a fost atent la planetare,una e mai mica si alta e mai mare,si a incurcat capele de la planetara,probabil daca stateam sa lucram zilnic la ea era gata pana acum,dar am facut cand aveam timp si bani

                          ...cu motorul nu a prea fost de furca doar a trebuit rectificata chiuloasa la strung,piesele au fost aceptabile undeva pe la 450lei(originale de la reprezentanta ma ajungeau la vreo 550eu),garnitura,curea de transmisie,intinzator,pompa de apa si o garnitura de baie care nu s-a potrivit(am ramas cu ea)cea de pe motor e din plastic mai tare si are doua brauri unu in fata si unul in spate si eu am cuparat din pluta fara acele brauri,asa e cand cumperi fara sa te uiti exact ce si cum,la tacheti nu au fost jocuri mari si garnitura de la capac era inca buna

                          ....singurul compromis care l-am facut e ca am pus carburator de dacie pe ea,nu am putut repara cel vechi chiar daca am mai avut unul de rezerva,erau prea decalibrate,am vrut sa schimbam jiglerele dar nu gaseam nicaieri chitul de reparatie complect,am luat unul dar nu a fost bun nu se potrivea decat cuiul de la plutitor,jiglere putzine si nu se potriveau,garnitura nu se potrivea nici aia cred ca doar o gumita sau doua au fost bune atunci cand am incercat sa il facem,alta munca degeaba facuta,carburatorul de dacie de 1,4 a fost in jur de 160lei plus piesa facuta la strung vreo 60lei fata de 1000eu cat era unu nou,mai trebuie sa ii fac consumul...

                          ...apoi lonjeroanele fata facute de Adi si multe gauri de sudat,aici a fost cel mai mult de lucru si datorita faptului ca caroseria e acoperita de un strat gros de plastic cu antifon sau vopsea si astea au trebuit arse si curatate bine ptr a putea suda si da cu grund si mastic,de lonjeroanele din spate ne apucam zilele astea si de suportul ptr remorca, acum sa vezi, nici nu ma gandesc cat am de ars si de curatat,dar trebuie facut ca sa nu mai am treaba de acum incolo cativa ani

                          ...la puntea de spate a fost aceptabil doar acel suport ptr brat facut tot de Adi,eu am curatat puntea am gruduito si dat cu mastic, mai trebuie dat un strat de vopsea,la fel am facut si cu tamburi si suportul care vine fixat pe punte,grupul vechi avea joc dar nu mare si a fost schimbat de pe cel de rezerva la fel si planetarele,ce am cumparat a fost un cilindru receptor de pe stanga 37lei,in rest e gata,frane sunt bune de verificare

                          ...deseara vine intoarsa pe o parte si reparat la carlig,lonjeroane si fixat un scut care numai banuiesc ptr ce este si sa ma apuc sa o curatz ptr antifonare

                          ps:nu ma pricep la multe detali tehnice asa ca am povestit cum am putut mai bine,probabil daca il puneam pe Adi sa va explice gasea mai bine explicati sau explicatie la multe detali tehnice legate de anumite parti ale masini

                          Comment


                          • #14
                            .......am terminat-o,e functionala ,am luat verificarea,mai ramane sa o trec pe nume......cand am mai mult timp o sa va povestesc ce si cum si o sa pun si poze,vopsitul ramane pe anu viitor

                            Comment


                            • #15
                              preferabil era sa fac exact pe etape poze,dar cand muncesti si te gandesti de unde sa mai faci rost de piese sau sa rezolvi problemele intampinate nu iti mai arde de facut poze, fi fost bine sa fi fotografiat si motorul,mi-e cam ciuda acum.......

                              partea din fata





                              ed™
                              Junior Member
                              Last edited by ed™; 21-09-12, 11:40.

                              Comment

                              Working...
                              X