Vreau sa cumpar CR-V, vreau sfaturi!

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Planuiesc un upgrade la CR-Vul actual (2.0 A/T din 2009). Sa fie japoneza, noua, benzinara si automata. Optiunile ar fi urmatoarele:
    1. Honda CR-V 2.0L A/T Executive
    2. Lexus NX300h facelift 2018, 2.5L hybrid CVT, Elegance (navi, senzori de parcare, faruri LED, si cam atat)

    Noul CR-V cu siguranta va fi tentant, dar imi este teama de 1.5t (depuneri de carbon la valve de la injectia directa), iar varianta hibrida cu 2.0L benzina la baza abia prin iarna va ajunge - si nu stiu cum va fi, Lexus ofera 10 ani garantie pe sistemul hibrid. Ideea e ca vreau ceva fiabil, nu econom sau puternic.

    Comment


    • Principial vorbind,da,m-am uitat si am vazut ca motoarele cu injectie directa au problema asta,insa nu am vazut la 1.5 T si in State sunt multe Civic-uri care au rulaj destul.Plus tuninguri si alte nebunii.Ai gasit ceva documentatie in sensul asta?

      Comment


      • Eu personal nu m-am documentat tare mult in acest sens, in schimb colegul @vtin da - poate ne furnizeaza alte informatii decat cele discutate pe un alt topic/thread zilele trecute.

        Comment


        • Eu m-am mai documentat nu cine stie ce,insa mi s-a mai facut putina lumina in privinta asta.Din ce am inteles,sunt cam atehnic sa ne-ntelegem,se formeaza depuneri de carbon pe supape din mai multe motive.Primul si cel mai important,asta scrie si in manualul masinii,faptul ca se alimenteaza cu benzina cu cifra octanica mai scazuta de ce recomanda producatorul.Al doilea motiv ar fi cam ca la diesel,ca se merge de obicei subturat cu masina,perioade de timp lungi.Un alt motiv ar fi de la un tuning agresiv samd.Daca se respecta alimentarea cu un carburant bun,coroborat cu un condus adecvat,aceste depuneri nu vor fi prezente mai repede de 150.000 km.Toate masinile cu injectie directa sufera de treaba asta insa,din ce am vazut,nu ar fi o chestie de speriat ca si cum s-ar rupe cureaua/lantul de distributie si ar fi motorul pa pa.Te cam prinzi de problemele cu depunerile la pornirea la rece cand motorul are un zgomot metalic,consum mare de combustibil si altele.Pe de alta parte,m-am interesat cat costa un oil catch can de la Mishimoto la Racingnick(unul dintre importatori)si ajunge in jur de 1350 ron,cu livrare in 5-7 zile lucratoare si avans 40%.
          P.S.-cocluziile la care am ajuns,atehnic fiind,sunt o sinteza din filmele de pe youtube.
          P.P.S.-Nu incerc sa conving pe nimeni de nimic.

          Comment


          • Originally posted by Jozsi View Post
            Planuiesc un upgrade la CR-Vul actual (2.0 A/T din 2009). Sa fie japoneza, noua, benzinara si automata. Optiunile ar fi urmatoarele:
            1. Honda CR-V 2.0L A/T Executive
            2. Lexus NX300h facelift 2018, 2.5L hybrid CVT, Elegance (navi, senzori de parcare, faruri LED, si cam atat)

            Noul CR-V cu siguranta va fi tentant, dar imi este teama de 1.5t (depuneri de carbon la valve de la injectia directa), iar varianta hibrida cu 2.0L benzina la baza abia prin iarna va ajunge - si nu stiu cum va fi, Lexus ofera 10 ani garantie pe sistemul hibrid. Ideea e ca vreau ceva fiabil, nu econom sau puternic.
            Te-ai gandit sa programezi, daca se poate chiar in aceeasi zi, un drive-test cu ambele modele? Cred ca iti va putea raspunde la multe intrebari, desigur, nu si la cea leagata de fiabilitate. Insa legat de tematica fiabilitatii, nu cred ca ai gresi cu nimic, indiferent pe care o vei alege. Trecand peste acest aspect, ar fi interesant de stiut daca spatiul din NX300h este suficient. Daca da, ramane o chestie de gust si, cum ziceam, se va decide la un drive-test.

            Am observat ca exista si o mica diferenta (aprox. 5-6k euro?) de pret intre cele doua modele.

            Eu personal, cred ca as alege NX-ul

            Comment


            • Off-topic, dar 1350 lei un catch can?
              E în jur de 120 EUR un Mishimoto livrat din UK; aviz amatorilor.
              -------------------
              There is no point of having if you can't share.

              Comment


              • Da,atat au zis oamenii ca ma costa.Blackmagic,poti da un link ceva unde ai vazut Mishimoto in UK?Merci

                Comment


                • @scarr: NX-ul ar fi cat un CR-V Executive fara Sensing. Am urmarit trendul in ultimii ani, in Ungaria la inceput de an se acorda 7.000-10.000 euro discount pentru Lexusurile fabricatie an anterior, fie asta un facelift nou aparut. Masina la care ma uit e fabricatie noiembrie 2017, are 10.000 euro discount si mai castig 8% la diferenta de TVA (preturile brut sunt cam la aceeasi nivel, dar pentru o masina luata de noua din UE, se plateste TVAul in tara destinatie, iar maghiarii au TVA de 27%). Cu alte cuvinte, NX-ul iese undeva la 29.500 euro brut (pret de lista 41.500 euro) si niste taxe in plus (trailer, RAR, etc). Dar acest nivel de echipare nu are incalzire in scaune, nici camera marsarier. Iar urmatorul vine deja cu piele si alte chestii fara rost pentru peste 5.000 euro extra...
                  Jozsi
                  Senior Member
                  Last edited by Jozsi; 04-03-18, 00:46.

                  Comment


                  • Parca ungurii nu mai vindeau fara tva. Cel putin asa era acum vreo 5 ani... acum 10 ani am luat civicul de la ei fara tva...

                    Ps nx-ul e fain, dar cred totusi ca e micut...
                    '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                    sigpic

                    Comment


                    • Originally posted by Jozsi View Post
                      Planuiesc un upgrade la CR-Vul actual (2.0 A/T din 2009). Sa fie japoneza, noua, benzinara si automata. Optiunile ar fi urmatoarele:
                      1. Honda CR-V 2.0L A/T Executive
                      2. Lexus NX300h facelift 2018, 2.5L hybrid CVT, Elegance (navi, senzori de parcare, faruri LED, si cam atat)

                      Noul CR-V cu siguranta va fi tentant, dar imi este teama de 1.5t (depuneri de carbon la valve de la injectia directa), iar varianta hibrida cu 2.0L benzina la baza abia prin iarna va ajunge - si nu stiu cum va fi, Lexus ofera 10 ani garantie pe sistemul hibrid. Ideea e ca vreau ceva fiabil, nu econom sau puternic.
                      In Slovacia, CR-V-ul 2.0 AT Executive are pretul de lista de 35.450 euro, iar in Republica Moldova 28.990 euro (din ce inteleg, e pretul cu TVA).
                      http://autospace.md/honda
                      http://autospace.md/pdf/1499685065bb...2017_ro_ru.pdf

                      Slovacia mi-a atras atentia de mai mult timp, dat fiind ca au preturile in euro, ceva mai scazute si pentru ca au la vanzare TypeR-ul non-GT (caruia-i lipsesc unele briz-briz-uri total neglijabile fata de GT) la pretul de 34.290 euro, adica unul excelent.
                      vtin
                      Senior Member
                      Last edited by vtin; 04-03-18, 07:33.

                      Comment


                      • Bun pret pentru Type R!

                        Comment


                        • Vreau sa cumpar CR-V, vreau sfaturi!. Un sfat.....cumpara Subaru....
                          Ti-a spus cineva vreodata ce se intampla cu CRV cand se rupe tractiunea..????.E posibil sa nu ajungi in situatia asta..dar daca ajungi e naspa....nu-ti vorbesc din auzite....clipuri UTUBE....etc...etc...ci experienta personala. Poate tractiunea la modelele mai noi sa reactioneze mai rapid si sa-si faca treaba
                          Ai vazut ce consum are CRV 2.0 benzina...???. E drept a mea e din 2006....iarna ..acum ..17% - 18%...vara cu AC in aceiasi zona. Din cate am auzit nici cele mai noi nu fac exceptie la consum. Vorbesc strict de motoarele cu benzina...si strict de masina mea.
                          Succes...
                          FLORIN CRISTEA
                          Senior Member
                          Last edited by FLORIN CRISTEA; 04-03-18, 10:42.
                          Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

                          Comment


                          • Mishimoto Compact Baffled Catch Can

                            Era un pic mai ieftin cand l-am cumparat eu, si l-am luat direct de pe site-ul Mishimoto EU. Alternativ, ebay.co.uk sau similar. Google it.
                            -------------------
                            There is no point of having if you can't share.

                            Comment


                            • @ticker: NX e chiar putin mai mare decat CR-V la dimesiuni exterioare si garda la sol. Are volum portbagaj mai mic datorita bateriilor. Este lege, ca orice cetatean UE (da, si persoane fizice) care cumpara o masina noua din UE (e considerata noua cat timp are prima inregistrare sub 6 luni si rulaj sub 6.000km, parca) sa plateasca TVAul in tara destinatie. Datorita riscului de fraude, unii incaseaza pretul brut, apoi iti returneaza TVAul dupa ce ai dovada inmatricularii in Romania. Deci va fi un moment dat cand ai TVA platit in ambele tari, deci ai nevoie de buget suplimentar pentru asta.



                              @Florin: Subaru e fain, dar nu ma atrage la design. Umblu doar pe drumuri asfaltate, in ultimii 10 ani de cand am permis nici nu era caz sa fi avut nevoia de tractiune integrala - dar sunt dispus sa platesc pentru asta, pentru siguranta.
                              Jozsi
                              Senior Member
                              Last edited by Jozsi; 04-03-18, 11:51.

                              Comment


                              • Era o sugestie....si la Honda si Subaru exista avantaje si dezavantaje....tu stii cel mai bine la ce si pe drumuri vei folosi masina...succes.....
                                Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

                                Comment

                                Working...
                                X