Page 42 of 42 FirstFirst ... 323839404142
Results 616 to 616 of 616

Thread: Vreau sa cumpar CR-V, vreau sfaturi!

  1. #616
    Junior Member CVCC
    Marca
    Honda
    Model
    CRV
    Motorizare
    1,6
    Location
    Bucuresti
    Posts
    13
    Quote Originally Posted by ticker View Post
    Mi-ar fi placut sa postez la My Honda. Din pacate, m-am buurat doar cateva ore cu o jucarie de drive-test de la Asko.

    Cum Honda mea de suflet pe care mi-o doresc e CR-V-ul, am profitat ca am lasat Civicul in service peste noapte si m-am plimbat cu CR-V-ul pe benzina de drive-test de la Asko.
    Evident, fiind fan CR-V si Honda poate review-ul meu nu va fi pentru neinitiati.

    Incep auto-parafrazandu-ma: "Daca vrei o masina, ia-ti-o cu sufletul, nu cu creierul. Daca o iei cu capul, si iti va pica ceva, vei regreta amarnic alegerea. In schimb daca e luata cu sufletul, vei suferi cand se va strica si te vei bucura cand se va repara si te vei bucura la fel de mult de ea in continuare."

    Cam asta e sfatul pe care il dau tuturor in cautare de o masina. Eu nu "vand" Honda nimanui. Prefer ca posesorii de Honda sa fie oameni pasionati.

    Asadar se dau urmatoarele informatii de background:

    Carnet de 16 ani
    Km condusi: 300 k km

    Manuale:
    Laguna '98 1.8 8v 90 CP - 35k km
    Logan '06 1.5 dci - 65 k km
    Laguna '03 1.9 dci - 15 k km
    Civic '08 1.8 i-VTEC - 160 k km
    CR-V '12 2.0 i-VTEC - 6 k km
    Jazz '09 1.2 i-VTEC - 14 k km
    Diverse altele (ex masina serviciu) - 5 k km

    Automata
    Ford Mondeo '15 2.0 CTDi 170 CP 6AT - drive test simplu
    Masina primita de la Asko: CR-V '16 2.0 i-VTEC 155 CP 5AT echipare Lifestyle

    Deci pot compara CR-V-ul alor mei (generata trecuta) cu CR-V-ul curent si pe partea de cutie cu Mondeo.

    Conditii drive-test: 25-36 C; trafic nasol pe DNCB cu blocaj in zona Asko; in rest moderat spre usor
    Trasee: DNCB; DN1; Bucuresti (Baneasa); A3; Snagov; cateva sute de metri de drum neasfaltat ca sa vad cum se comporta

    CR-V-ul mi-e o masina bine cunoascuta mie. Nu trece vizita la Asko fara sa ma urc intr-unul. mie imi place aspectul mult. Cum ziceam, e masina de suflet.
    Sunt sigur ca sunt masini mai bune, mai puternice etc, dar eu de CR-V am nevoie.

    Nu are rost sa intru in detalii tehnice - se gasesc destule review-uri pe net facute doar din asa ceva.
    La fel si poze.

    Ma prezint la Asko la 16:10 sa las Civicul la doctor (detalii in topicul de la My Civic). La 16:30 imi inmaneaza Andrei cheia de la CR-V.
    Cu un pic de emotie si mai multa bucurii deschid din cheie usa.
    Impresii initiale:
    - e Lifestyle, deci am scapat de grija unui Executive - nu imi place pielea, dar alte chestii imi plac (trapa, CMBS, portbagaj automat etc.)
    - in plus am Xenoane; deci e obligatorie o plimbare noaptea
    - e automata. Ma asteptam - nu l-am intrebat pe Andrei; ii cerusem sa fie doar pe benzina - deci nu e o surpriza. In plus, eram curios cum merge cutia. Manuala nu ma asteptam sa fie foarte diferita de cea de pe masina tatalui meu.
    - e neagra (deci tre sa o bag in garaj ca sa nu mor de cald)
    - are navigatie; deci am butonat putin pana am plecat la drum
    - e usor de condus; cutia automata e intuitiva deci adaptarea e cvasi-instanta

    Hai sa o luam pe categorii, ca altfel o sa descriu tot drumul.

    Caroserie:
    Pentru mine e ce trebuie, e mare, ma simt in siguranta, stau sus, am loc pt familie si bagaje.
    Sunt curios totusi cum ar fi fost locul in spate cu 2 scaune isofix (fiica nr 2 e pe drum) si cu sotia langa / intre ele.
    Zic langa pt ca Andrei mi-a zis ca ar merge puse si unul langa altul. Dar cum nu am, nu am testat asa ceva.
    Portbagajul pare imens. Pana la proba contrarie e suficient.

    Motor:
    Motorul 2.0 i-VTEC e un motor suficient. Nu am simtit ca e prea mic pentru masina. E un motor cu care sunt familiarizat si imi place.
    Totusi mi-ar fi placut 2.4-le de pe varianta americana. Sunt convins ca cei 185 de CP ar fi miscat mai bine masina. Mai ales pt rezerva de putere as fi vrut asta.
    Teoretic 1.5T de pe generatia viitoare va aduce cuplu si putere mai multa, deci pentru cine vrea asa ceva problem solved... sort of. Ma mir cat va fi consumul in oras avand in vedere ca la Civic e cam in jur de 13

    Cutia de viteze:
    Maneta se misca usor, selectia pozitiilor e de asemenea o joaca de copii.
    Ce m-a surprins e ca in Drive nu iti areata treapta de viteza in care esti. Doar daca schimbi din padele face asta.
    Cutia e clar setata spre confort. Iar asta ma face pe mine sa fiu relaxat in trafic - un lucru de dorit in cazul a 99% din soferii din Romania.
    Ii place sa stea sub 2000rpm la viteza de croaziera constanta.
    Lag-ul in Drive e maricel. Dar nu mai mare fata de Mondeo in "D". UIar cutia de Mondeo e mai moderna. Personal nu sunt deranjat de lag. Pt mine CR-V-ul e o masina de confort, drumuri medii si lungi cu familia.

    Din ce am inteles de la colegii cu CR-V AT se schimba povestea in modul "S" al cutiei si e mult mai Ok. Nu m-am gandit sa testez si eu. Nu imi place sa trag de masini daca nu sunt ale mele. Am lucrat in vanzari auto si stiu cum trag unii oameni de masini (jurnalisti si nu numai).

    Spatiu interior: Un rasfat
    Scaune & bancheta: Scaunele sunt mari, se regleaza usor, tetiere ciudatele si mari.
    In echiparea asta am avut semi-piele cu Alcantara pe mijloc. Nu pot spune ca m-am incalzit mai mult decat in Civic la sezut/spate
    Ca si la Civic, lipseste reglajul lombar la sofer(ma doare nitel spatele zilele astea si ar fi ajutat).
    In general sunt OK, dar mi s-au parut mai confortabile cele de pe Civicul meu

    Dotari: nu stiu exact ce avea masina pentru ca nu am o fisa a ei, dar pot trece in vedere cateva care mi-au placut:

    Faruri Xenon cu lupa: Comparativ cu lupele cu halogen de pe CR-V-ul tatalui meu, e o imbunatatire destul de buna. Mi se pare ca lumina e imprastiata bine si e uniforma. Intensitatea e buna dar distanta pt scurta e un pic cam scurta.
    Asta se compenseaza cu faza lunga automata (HBS). Aceasta functioneaza destul de corect. Poate nu imi anticipeaza fiecare miscare, dar are grija inclusiv la tir-uri pe autostrada, si e o dotare pe care mi-as dori-o la masina mea.

    Navigatie: Navigatia Garmin OEM e slabuta. Cel putin pt mine, nu are strada pe care locuiesc (in Ilfov), nu recunoaste satul dupa cod postal, si ma obliga sa pun o strada (desi ma intereseaza de ex centrul satului).
    Rezolutia display-ului e slaba. La cat de putin costa display-urile compacte AMOLED FHD in ziua de azi, ar fi mers o rezolutie mai buna.
    Mi s-a parut neplacut ca trebuie sa validez la fiecare pornire de motor partea de harti.
    La fel, ma asteptam la un senzor de lumina astfel incat sa nu fiu nevoit sa schimb manual (de pe display) luminozitatea noaptea sau la intrare in tunele.
    Nivelul minim de luminozitate e deranjant pt mine noaptea.
    Interfata grafica e slaba...

    Consum: 160 km; media in mers linistit preponderent extraurban 7.4 l/100km. Ce am vrut sa vad cu acest consum? Diferenta fata de traseele mele zilnice in Civic (aici am 6.5).
    Consum de drive test al altora - trip A: 11,7
    In oras consumul e mare 13-15 fata de 9 la Civic. Contribuie aici si automata la consum.

    Sistemul audio e Ok. Nimic deosebit, dar nici slab.

    Mai completez daca imi aduc aminte. In concluzie - ii sta bine in garajul meu.

    Se pot monta 2 scaune de copii fie unul lângă celălalt fie despărțite de cotiera spate.
    In orice varianta spațiul rămas este suficient doar pentru o persoana mai scunda si doar pentru distante scurte. Scaunele mele sunt unul cu prindere isofix si celălalt cu prindere in centrări si le-am montat in părți, in acest mod spațiul rămas este cel mai generos.

    Ref la portbagaj - pare mare insa atunci când ai doi copii se umple imediat. De folosit un portbagaj suplimentar.

  2. #617
    Senior Member VTEC
    Marca
    Honda
    Model
    CR-V
    Motorizare
    HONDA CR-V 4WD 2.0 i-VTEC AT
    Location
    Bucuresti
    Posts
    870
    Quote Originally Posted by Pe Gaz View Post
    Ref la portbagaj - pare mare insa atunci când ai doi copii se umple imediat. De folosit un portbagaj suplimentar.
    Da, fiecare stie cat are de carat. Pentru mine e suficient portbagajul, iata cate intra CU JALUZEAUA DE SUS TRASA SA NU SE VADA VALIZELE. Mi se pare OK. Am analizat si vazut multe SUV-uri si dintre toate mi se pare cel mai bine gandit spatiu de bagaje la CR-V, mai ales la ultimul model, tragi de o clapa si scaunele din spate se fac linie si bagi si acolo o tona.
    Dar iata cat intra strict in portbagaj, cu scaunele in pozitie normala.

    Name:  DLZ_721704a.jpg
Views: 54
Size:  69.8 KBName:  DLZ_721805b.jpg
Views: 53
Size:  81.0 KB

  3. #618
    Senior Member VTEC scarr's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic Type S
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Leonberg / Deutschland
    Posts
    567
    Am fost azi la un partener Honda, asa ca aveam timp si am zis ca nu ar fi rau daca tot am pus cu ceva timp in urma intrebari despre CR-V si am emis pareri, sa ma si urc in el.
    Aveau mai multe CR-V-uri p'acolo, ma duc si vorbesc la receptie si pe urma vine un baiat si povestim putin, ma urc intr-un 2.0 Lifestyle, frumos, spatios, fara pretentii de mare eleganta sau lux, dar cu siguranta foarte practic.

    Din pacate nu am cu ce sa compar ca nu am vazut si alte SUV-uri, asa ca o sa ma abtin de la astfel de afirmatii.

    Tot discutand, mi se propune la final sa fac un test-drive cu modelul 1.6 i-dtec biturbo A/T Lifestyle. Bun, am zis hai sa fac o tura, ce-i drept aveam putine emotii gandindu-ma ca o sa imi fie greu sa ma obisnuiesc cu transmisia automata.
    Nu a fost asa nici pe departe, am pornit foarte usor, fara cele mai mici emotii la volan.
    Cutia schimba frumos, pentru mine suficient de elegant si lin, desigur nu e racheta, dar daca se calca mai brusc pedala de acceleratie, dupa o juma' de secunda tasneste. Mai ales in modul S.
    Mi-ar fi placut sa ma dau cu modelul Executive, pentru mine plafonul panoramic este un must have.
    Scaunele sunt confortabile, dar cred ca se putea mai bine. Acesta a fost singurul aspect care nu m-a multumit pe deplin: scaunele din fata erau cam scurte. Cele din spate nu ma interesa. Am 184cm, nu sunt foarte inalt, nu stiu de ce nu m-au convins. O sa fiu mai atent la un viitor test drive cu un Executive. Din nou, afirm asta fara a fi stat in vreun CX-5, RAV 4 sau mai stiu eu ce nemteasca echivalenta. Desi comparatiile cu nemtesti din aceeasi clasa si cu 10k mai scumpe nu cred ca e fair, dar asta e o alta poveste.
    Per total m-am dat jos din masinuta foarte multumit. si cu zambetul pe buze.

    Ah, am uitat sa mentionez: cand am pornit motorul m-a zgariat ceva pe creier. Era sunetul de diesel
    Am plecat ramanand sa imi fac o programare pentru un test drive cu modelul pe benzina.

    Concluzia mea este ca o sa astept aparitia noului model (baiatul spunea ca s-ar putea la inceputul anului viitor) sau sa mai scada putin preturile la cele Executive, pana atunci ma bucur de Civic.

    Off-Topic: cand m-am urcat in Civicanie si am plecat mai departe nu am avut nicidecum senzatia ca nu e ceea ce trebuie. Chiar ma bucur in continuare de el. Sincer, a conduce 1.8 pe Civic e mai fun decat acel 1.6 biturbo de pe CRV, dar comparatia nu isi are sensul. Si scuze, ziceam ca ma abtin.

    Am vazut pentru prima data noul Civic, m-am urcat intr-un sedan Executive.

    Am mers pe urma la Lexus unde m-am urcat intr-un IS300h F-Sport ... Rau am facut, mi-am stricat ziua
    “I don't care if you're black, white, straight, bisexual, gay, lesbian, short, tall, fat, skinny, rich or poor. If you're nice to me, I'll be nice to you. Simple as that.” ― Robert Michaels MD - 2007 - Graduation Speaker

  4. #619
    Senior Member VTEC
    Marca
    Honda
    Model
    CBF1000F
    Motorizare
    998 cmc
    Location
    Geislingen an der steige Deutschland
    Posts
    740
    Quote Originally Posted by cerevelu View Post
    Da, fiecare stie cat are de carat. Pentru mine e suficient portbagajul, iata cate intra CU JALUZEAUA DE SUS TRASA SA NU SE VADA VALIZELE. Mi se pare OK. Am analizat si vazut multe SUV-uri si dintre toate mi se pare cel mai bine gandit spatiu de bagaje la CR-V, mai ales la ultimul model, tragi de o clapa si scaunele din spate se fac linie si bagi si acolo o tona.
    Dar iata cat intra strict in portbagaj, cu scaunele in pozitie normala.

    Name:  DLZ_721704a.jpg
Views: 54
Size:  69.8 KBName:  DLZ_721805b.jpg
Views: 53
Size:  81.0 KB
    Știi ce nu vad aici:
    Caruciorul de copii fie el sport să nu. Bobbycar-ul sau Laufrad-ul ( scuze nu cunosc treducerea in romana), eventual unde este plasuta cu masinuta, ursulețul și altele fara de care nu pleacă de acasă. Perinuța, plapumioara, galetusa, lopatica ,etc ,samd,.....??
    Daca el are in caput ideea că lumea de învârte în jurul lui, eu incep sa realizez că așa este ( mă refer la noi părinții fiecăruia dintre ei). Din păcate aici îmi vor da dreptate doar cei care au trecut prin aceasta experiență de părinte.

Page 42 of 42 FirstFirst ... 323839404142

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •