Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 33 of 33

Thread: Bujii diferite din fabrica

  1. #31
    Senior Member VTEC InjectoR's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Jazz
    Motorizare
    1.4 i-DSI , A/T CVT
    Location
    Wonderland
    Posts
    865
    Quote Originally Posted by nazy View Post
    Domnilor, s-a abordat subiectul bujiilor cu electrod de iridiu. A folosit cineva pana acum? Cum se comporta, care este intervalul de schimb?
    Cel mai important....ce model?
    E foarte delicat subiectul abordat, deoarece pentru jazz-ul GD avem de 8 bujii si nu 4, iar daca ar fi de iridiu ar veni la un pret per bucata de cam 4 ori mai mare,
    o matematica pe termen scurt nu tocmai in avantajul celor pe iridiu.
    Asta inseamna ca intotdeauna se vor gasi cei ce considera ca NU merita.
    Eu am mers 120k km pe GPL cu bujii speciale pentru gpl NGK de iridiu, credeti-ma aratau foaaaarte bine, electrozii intacti, le-am schimbat pentru ca era timpul sa le schimb, cu altele identice desigur.
    Sunt cu ambele mani pentru iridiu, fie ca mergi pe benzina sau pe GPL,...daca e o problema d.p.d.v. financiar 8 bujii pe iridiu macar alea 4 de pe spate sa le puneti pe iridiu, si pentru 100.000 km uitati de ele, cine a mai schimbat bujiile pe Jazz stie cat de dificil se schimba alea de pe spate si mai intelege la ce ma refer.
    Last edited by InjectoR; 21-12-17 at 01:45.
    Acest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".

    … Jazz do it ...

  2. #32
    Member Hondamatic sebybastian's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Jazz 1.2 Cool
    Motorizare
    1.2 i-DSI
    Location
    SV
    Posts
    58
    +1 @InjectoR si de la mine. Nu le schimb pe toate dar pe alea 4 din spate si eu sunt pentru bujiile cu Iridiu tot pentru fiabilitatea in timp si pentru faptul ca nu te mai chinui sa tot le schimbi in pozitia aia destul de incomoda. Ca sa nu mai spunem ca la regimul ala de functionare bujiile NGK nu rezista la Jazz-ul generatia 02-08 cele 40k km si este recomandat schimbarea lor mai repede de atat.
    Sa auzim de bine.
    ...
    I know nothing about Honda engines, but simply I love it!

  3. #33
    Member CVCC
    Marca
    Honda
    Model
    Jazz
    Motorizare
    1.4
    Location
    Slatina
    Posts
    37
    @InjectoR...multumesc pentru lamuriri. Exact asta imi doream sa aflu, daca un posesor este sau nu multumit de cele cu electrod de iridiu. Ma poti ajuta cu codul exact al celor pe care le folosesti tu?
    Am trecut prin experienta sa-mi caut singur in catalogul online al celor de la Denso. Mi le-a adus un prieten care are si service. Evident ca nu s-au potrivit deloc. Aveau filetul mai lung cu cca 20mm si din acest fapt am inlocuit tot cu bujii obisnuite, fiind presat de timp.
    Astept, cu maxim interes, specificatia NGK daca este posibil.
    Multumesc
    Last edited by nazy; 21-12-17 at 23:30.

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •