BLACKMAGIC: '07 Honda Accord 2.0 M/T Executive, Black Pearl

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Detailing interior - after

    Doar doua poze facute rapid dupa terminare, poate mai apuc sa fac si altele, mai pe indelete.

    Click image for larger version

Name:	DSC_9840.jpg
Views:	1
Size:	33.3 KB
ID:	718405Click image for larger version

Name:	DSC_9841.jpg
Views:	1
Size:	29.6 KB
ID:	718406
    -------------------
    There is no point of having if you can't share.

    Comment


    • IAT sensor relocated

      Bypass-ul facut anterior la TB ajuta, dar senzorul IAT tot se supraincalzeste din cauza caldurii din compartimentul motor. Asa ca am decis sa-l mut intr-un loc mai ferit.

      Click image for larger version

Name:	IMG_20140726_141437.jpg
Views:	1
Size:	37.0 KB
ID:	718407Click image for larger version

Name:	IMG_20140726_141615.jpg
Views:	1
Size:	37.8 KB
ID:	718408Click image for larger version

Name:	IMG_20140726_154716.jpg
Views:	1
Size:	52.0 KB
ID:	718409

      Rezultatul este spectaculos; diferenta intre temperaturile din admisie si cea exterioara in oras, in mers, este intre 4 si 8 grade, maxim. Pe distanta putin mai mare (de la cateva sute de metri in sus), temperaturile se egalizeaza. Evident, nu mai are sens sa aduc in discutie mersul in regim de DN/autostrada.

      Mai sesizez si o eventuala scadere a consumului, in acelasi regim de mers, trafic, traseu, dar inca nu pot confirma cert.
      -------------------
      There is no point of having if you can't share.

      Comment


      • Din ce inteleg l-ai pus inaintea filtrului, nu cred ca e cea mai buna idee, o sa se umple de praf.
        ex Accord 2.0 ES M/T 2007 CL7
        Accord 2.4 Executive M/T CU2 2008
        Suzuki SX4 1.6 GLX 4WD 2008
        Mitsubishi Outlander 2.3 Invite 4WD 2012

        Comment


        • O sa vad cum evolueaza in timp, m-am gandit si la asta, dar nu cred ca o sa atraga intr-atat praful. Chiar si asa, nu ma deranjeaza sa-l curat din cand in cand.

          LE
          Senzorul își modifică rezistenţa în funcţie de temperatura aerului; ar trebui să fie foarte colmatat cu diverse depuneri încât să înceapă să raporteze greșit valorile. Şi mai greșite decât înainte nu cred că ar putea fi.
          BlackMagic
          Senior Member
          Last edited by BlackMagic; 29-07-14, 23:02.
          -------------------
          There is no point of having if you can't share.

          Comment


          • Da, nici eu nu cred ca are cum sa citeasca mai gresit decat o face acum in pozitia stock (din cauza supra-incalzirii).
            Plus ca se poate curata usor la o adica.

            Comment


            • Diametrul tevii unde e pus acum e acelasi cu zona unde era inainte? Ca daca nu o sa masoare aiurea.
              ex Accord 2.0 ES M/T 2007 CL7
              Accord 2.4 Executive M/T CU2 2008
              Suzuki SX4 1.6 GLX 4WD 2008
              Mitsubishi Outlander 2.3 Invite 4WD 2012

              Comment


              • Originally posted by BlackMagic View Post
                Doar doua poze facute rapid dupa terminare, poate mai apuc sa fac si altele, mai pe indelete.

                [ATTACH=CONFIG]47240[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47241[/ATTACH]
                cu ce anume ai curatat? a iesit f ok (sorry, dar nu gasesc unde ai mentionat ce vei folosi pt curatare).
                '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
                Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

                Comment


                • Originally posted by rezare View Post
                  Diametrul tevii unde e pus acum e acelasi cu zona unde era inainte? Ca daca nu o sa masoare aiurea.
                  Nu cumva te gandesti la MAF? Eu vorbesc de IAT (senzorul de temperatura), nu de cel de volum. Nu vad legatura intre valoarea temperaturii masurate si diametrul tevii unde e montat.

                  Originally posted by ady_uaic View Post
                  cu ce anume ai curatat? a iesit f ok (sorry, dar nu gasesc unde ai mentionat ce vei folosi pt curatare).
                  Tornador Gun + Mafra Pulimax pentru textil (plafon, mocheta).
                  -------------------
                  There is no point of having if you can't share.

                  Comment


                  • CL7 nu are MAF? A mea are, credeam ca e acelasi setup. Inteleg deci ca nu e cu fir incalzit?
                    ex Accord 2.0 ES M/T 2007 CL7
                    Accord 2.4 Executive M/T CU2 2008
                    Suzuki SX4 1.6 GLX 4WD 2008
                    Mitsubishi Outlander 2.3 Invite 4WD 2012

                    Comment


                    • Pe CL7/9 e MAP, nu MAF, scuze. MAP-ul e instalat la baza TB-ului, pe galeria de admisie, si nu m-am atins de el, in continuare e acolo. Eu am mutat senzorul de temperatura a aerului din admisie, care se incingea excesiv din cauza apropierii de motor si ventilatoare.
                      -------------------
                      There is no point of having if you can't share.

                      Comment


                      • EP3/CL au doar MAP și nu au MAF iar IAT-ul este separat.
                        FN2/CU2 din ce îmi amintesc au și MAP și MAF iar IAT-ul este în același loc cu MAF-ul.
                        dinoc
                        Senior Member
                        Last edited by dinoc; 31-07-14, 01:04.

                        Comment


                        • Satul fiind de schimbarea proiectoarelor care se sparg ca pe banda rulanta (ultimul avea 2 luni de la inlocuire cand s-a spart, si avea si folie de protectie pe el), am decis sa inlocuiesc sticla cu policarbonat solid, transparent.

                          Ce-a iesit puteti vedea in pozele urmatoare.

                          Proiectorul, initial
                          Click image for larger version

Name:	20140714_221809.jpg
Views:	1
Size:	59.4 KB
ID:	718503

                          Policarbonatul, in prima faza, dupa taiere
                          Click image for larger version

Name:	20140714_221843.jpg
Views:	1
Size:	32.1 KB
ID:	718504

                          Policarbonatul, dupa prelucrare
                          Click image for larger version

Name:	IMG_20140812_143037.jpg
Views:	1
Size:	28.1 KB
ID:	718505

                          Dupa lipire si finisarea marginilor
                          Click image for larger version

Name:	IMG_20140816_113335.jpg
Views:	1
Size:	51.3 KB
ID:	718506

                          Rezultatul final, pe masina.
                          Click image for larger version

Name:	final.jpg
Views:	1
Size:	45.6 KB
ID:	718507

                          Si la final, un quick detailing motor.
                          Click image for larger version

Name:	IMG_20140802_203712.jpg
Views:	1
Size:	79.2 KB
ID:	718508
                          -------------------
                          There is no point of having if you can't share.

                          Comment


                          • Super treaba.
                            Si la motor nu mai zic. Al meu e plin de praf .

                            Sent from my nexus 7 using Tapatalk
                            Honda Accord - 2006 2.0 Executive

                            Comment


                            • daca iti deschizi afacere pt detailing la motor sunt primul client
                              '16 BMW 520xd
                              '15 FK2
                              ex '10 CU1
                              ex '07 CL7

                              Comment


                              • Am facut o spalare a motorului la Asko prin Iulie, cand am fost la revizie; recomand. Cum incepuse sa se prafuiasca din nou, i-am facut un tratament cu un dressing de plastice, "Mafra 3in1 Plastiche". Dupa vreo 2 saptamani, arata in continuare precum in poza anterioara, fara sa-i mai fac nimic.

                                Dressingul il folosesc in principal pentru interior, e antistatic, anti UV si lasa un efect mat. Rezista multa vreme fara sa fie nevoie de reaplicare, praful se depune mult mai putin decat inainte, iar bordul se curata foarte usor, doar cu o microfibra curata, uscata.

                                Aplicarea este foarte usoara, cu o microfibra, solutia nu e uleioasa. Highly recommended.
                                -------------------
                                There is no point of having if you can't share.

                                Comment

                                Working...
                                X