Prelude 1993 - probleme bujii

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    am sa incerc si faza cu bujia scoasa si dat la automat sa vad daca arunca benzina,pompa de benzina o schimb chiar astazi pt.ca mai am una,valva de relanti sau/ iac/ am curatat,o ,inainte de asta nu tinea nici relantiul se oprea imediat ,dupa ce am curatat,o nu se mai opreste dar tot merge rau,sau cel putint turatia motorului e stabila,iar la apasatul pedalei de aceleratie brusc in treapta 1 sau 2 motorul nu ezita raspunde imediat ,ceea ce inainte de problema asta nu se intampla adica daca apasam brusc in treapta 2 avea o mica ezitare si dupa aceea se accelera,.bujiile sunt schimbate iar la delcou nu am curatat decat capacul, erau putin oxidate lamelele.Mecanici, la care am fost toti isi dau cu parerea dar nimic concret,iar cel care a verificat compresia la pistoane,bujiile si tachetii,a zis motorul nu are probleme /compresia ar fi 10,... nu am inteles prea bine ,oricum egala la fiecare piston/ dar mai departe nu se pricepe pt. ca nu amai lucrat pe modelul acesta de motoare.
    Cornel adrian
    Junior Member
    Last edited by Cornel adrian; 01-07-10, 15:19.

    Comment


    • #32
      oricum am cumparat un scoci de hartie si o carioca ,am de gand sa dau toate furtunasele ,vacumurile ,supapele si carburatorul jos /sper sa reusesc/ si sa le verific sa le curat,daca reusesc sa le dau jos o sa o duc probabil remorcata din nou la un mecanic sa dea chiuloasa jos ,poate asa nu o sa mai strambe di nas ca e mult de munca si nu au timp.inca mai sper ca motorul sa nu aibe probleme,daca mai aveti idei sau intrebari le astept, aproape ca ma dus la nebuni masina asta .Chestia este ca si fondurile mele sunt limitate,altfel problema probabil ar fi fost rezolvata.,ma bucur ca incercati sa ma ajutati,astept orice sugestie.

      Comment


      • #33
        Originally posted by Cornel adrian View Post
        am sa incerc si faza cu bujia scoasa si dat la automat sa vad daca arunca benzina,pompa de benzina o schimb chiar astazi pt.ca mai am una,valva de relanti sau/ iac/ am curatat,o ,inainte de asta nu tinea nici relantiul se oprea imediat ,dupa ce am curatat,o nu se mai opreste dar tot merge rau,sau cel putint turatia motorului e stabila,iar la apasatul pedalei de aceleratie brusc in treapta 1 sau 2 motorul nu ezita raspunde imediat ,ceea ce inainte de problema asta nu se intampla adica daca apasam brusc in treapta 2 avea o mica ezitare si dupa aceea se accelera,.bujiile sunt schimbate iar la delcou nu am curatat decat capacul, erau putin oxidate lamelele.Mecanici, la care am fost toti isi dau cu parerea dar nimic concret,iar cel care a verificat compresia la pistoane,bujiile si tachetii,a zis motorul nu are probleme /compresia ar fi 10,... nu am inteles prea bine ,oricum egala la fiecare piston/ dar mai departe nu se pricepe pt. ca nu amai lucrat pe modelul acesta de motoare.
        spune-mi o chestie de rog,dupa ce apesi pedala brusc de acceleratie,fie treapta 1 sau 2,iti da in nas putin inainte sa traga ?
        07' Civic Type-s Nighthawk Black Pearl
        ----------------------------------------------------------

        Comment


        • #34
          acum nu mai face, nu stiu de cand ,dar stiu sigur ca o facea inainte sa se strice.Am incercat si faza cu scosul bujiilor,una fara probleme si cealalta cu probleme +fisa de la bobina de inductie am pus in locul bujiilor servetele si am dat la cheie dar nu se simnte miros de benzina la nici una din ele.Am pornit,o/acum e rece / sta undeva la 1300 turatii dupa care am scos pe rand fisele la pistoanele cu probleme,si se vede clar ca la turatie lucreaza cat de cat.Masina are 2 carburatoare ce par a nu avea vreo legatura unul cu celalalt ,adica admisie aer separa la fel si benzina si parca si la prinderea de motor ar fi separate/nu se vede prea bine/ ar putea fi unul pt 2 pistoane si celalalt pentru alte 2 pistoane?
          Cornel adrian
          Junior Member
          Last edited by Cornel adrian; 01-07-10, 18:01.

          Comment


          • #35
            se pare ca n,am mai avut rabdare [sau bani] sa merg cu ia la mecanic si m,am apucat eu de demontat,am dat jos cam tot ce se putea da ,furtunase ,vacumuri ,carburatoarele ,etc.Oricum am gasit doar doua probleme/ una ar fi un furtun infundat care avea legatura cu carburatoarele prin care trecea apa , iar unde se prind carburatoarele de motor sunt 2 flanse sau bucsi din care una era crapata si trgea aer fals ,cam atat am reusit sa gasesc cu probleme. Chestia este ca nu stiu daca mai reusesc sa pun tot inapoi la fel cum a fost.Daca mai aveti vreo idee ce ar trebui sa mai verific ,ca acum imi este mai usor nu ezitati sa,mi spuneti.

            Comment


            • #36
              ok , daca tot ai demontat, scoate-i toate jiglerele si lasa-l vreo 2 zile acoperit complet in decarburol, dupa care il scoti si-l suflii bine cu aer comprimat, nu uita sa cureti si jiglerele, montezi la loc cum ai gasit( daca nu ai mai demontat trebuia sa iti faci o schema undeva ca sa nu uiti de unde ce ai scos ) ... desfunzi furtunul prin care trecea apa si schimbi flansele ( se pot face dupa forma celor vechi ) montezi si ne povestesti ce si cum
              bafta !

              Comment


              • #37
                Am numerotat cu banda de hartie si carioca cam tot ce se putea nota ,o sa cumpar astazi decarbusol am gasit in el rugina probabil are apa in rezervor,mai are 3 valve electrice in el pe care nu prea stiu cum sa le probez ,oricum nu are rost sa ma grabesc acum. Va tin la curent ,astept sugestii in continuare.

                Comment


                • #38
                  te poti folosi si te manualul de reparatii pentru masina ta,il gasesti pe net.
                  07' Civic Type-s Nighthawk Black Pearl
                  ----------------------------------------------------------

                  Comment


                  • #39
                    Manualul de reparatii l.am gasit pe net dar trebuia platit cu cardul ca sa.l descarc si nu prea am încredere,daca sti de unde pot sa.l iau te fara sa fie nevoie sa,l platesc te rog sa,mi spui si mie.

                    Comment


                    • #40
                      se pare ca am muncit degeaba 3 zile,am reusit de am montat totul la loc, a pornit destul de repede dar nici o schimbare. nu mai am nici o idee ce as mai putea sa,i fac.

                      Comment


                      • #41
                        ai schimbat garniturile alea ?

                        Comment


                        • #42
                          le,am lipit cu silicon pentru ca erau din cauciuc,au iesit destul de bine .

                          Comment


                          • #43
                            te-ai uitat la pompa de benzina ?
                            07' Civic Type-s Nighthawk Black Pearl
                            ----------------------------------------------------------

                            Comment


                            • #44
                              Pompa de benzina nu am schimbat,o dar am verificat,o si are debit bun si constant,dar nu cred ca ar putea avea legatura cu un singur piston. Singura varianta ramane o problema la supape sau piston.
                              Oricum cred ca nu mai merita investit în ia ,am facut.o destul în 2 ani si sant foarte hotarat sa scap de ia.

                              Comment


                              • #45
                                Se pare ca între timp mi,a mai venit o ultimă idee, o sa opresc alimentarea cu benzina a carburatorului din dreptul pistoanelor cu probleme sa vad daca se schimba ceva ,dacă nu V-AM PUPAT, LA REVEDERE SI MERSI DE AJUTOR.

                                Comment

                                Working...
                                X