Prelude 1993 - probleme bujii

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    La fel s.a întamplat si acum dar nu si.a mai revenit , are o luna de.cand face robleme.si o spun din nou în mers nu se simnte ca ar merge în 2 sau 3 pistoane.
    Cornel adrian
    Junior Member
    Last edited by Cornel adrian; 01-07-10, 08:32.

    Comment


    • #17
      Incearca sa folosesti functia "edit" daca tot al tau e si post-ul precedent!
      Acum ai 3 post-uri consecutive si devine dificil de citit!
      ......*** HD-08-EFK ***...... .. .....*** HD-12-DEE ***
      ..........Daca ma claxonezi in trafic am sa iti spun ce a zis Clarkson despre masina ta !!!

      Comment


      • #18
        Scuze folosesc un telefon mobil pt. ca sunt la munca si e mai dificil putin.

        Comment


        • #19
          Iti trebuie o verificare completa ACT. (Aprindere, carburatie, tacheti). Dupa ce face asta un specialist ai sa stii exact care e buba. Fiind benzina e exclusa din start treaba cu motorul, compresie, segmenti, etc. Ce nu am inteles eu exact e daca doar la ralanti nu merg pist 1 si 2 sau si in mers...ca nu cred ca ai putea pleca de pe loc in 2 pistoane decit daca scoti untul din motor.... pe la 5000 de ture.
          Hondafan forever

          Comment


          • #20
            A zis ca a scos bujiile si au scanteie, deci aprinderea e buna, daca si compresia e buna eu m-as duce pe partea de alimentare, mai ales daca si bujiile sunt uscate. Dat si capacul culbutori jos si vazut care e treaba cu tachetii asa cum a mentionat si Bodo, totusi am impresia ca ceva ne scapa aici

            Comment


            • #21
              daca acelerezi undeva la 1500 turatii,pare ca nu mai are probleme dar nu suta la suta,iar cu cat cresti turatia motorului pare ca merge din ce in ce mai bine.,sau chiar foarte bine.
              Cornel adrian
              Junior Member
              Last edited by Cornel adrian; 01-07-10, 11:57.

              Comment


              • #22
                conteaza foarte mult ce culoare au bujiile care nu merg cum trebuie,in felul asta poti sa iti dai seama in mare ce se intampla acolo,uite ca o comparatie uita-te la exemplu asta, http://www.aa1car.com/library/reading_spark_plugs.jpg daca au culoare "caramizii" sunt ok,cu toate ca nu cred.

                p.s Eu cred ca ai gresit anul de fabricatie,defapt e 1983,nu ?
                07' Civic Type-s Nighthawk Black Pearl
                ----------------------------------------------------------

                Comment


                • #23
                  chiar acum am incercat urmatorul lucru sau experiment mai bine.am pornit motorul la relanti e praf ,am accelerat e ok, dupa care am scos cele doua fise de la pistoanele cu probleme ,am accelerat,nu poti sa pleci cu ia de pe loc se vede cum lucreza doar 2 pistoane /cu fisele scoase bineanteles/le pun la loc ,la relanti praf in turatie merge bine. bujiile sunt caramizii,am mare experieta cu ele pt.ca am avut 3 dacii inainte.
                  Cornel adrian
                  Junior Member
                  Last edited by Cornel adrian; 01-07-10, 12:54.

                  Comment


                  • #24
                    deci sa o luam pe rand,posibile cauze si trebuie verificate pe rand,filtru de benzina infundat,bujii proaste(le-ai schimbat recent?) platina+lamelele "uzate" de la delco(posibil si din cauza depuneriilor,il poti scoate si curata/inspecta),luat senzorul de relanti(nu stiu sigur daca are unu) si curatat,un spray pt contacte te ajuta,nu in ultimul rand,pompa de benzina "obosita"(probabil sti cum arata o pompa,in capat unde sta in benzina,pe unde trage,are o "elice" care absoarbe si arunca apa in pompa,elicea in timp(din cauza uzurii) incepe sa de-a rateuri,la modul ca axul pe care e prinsa poate sa se invarta in gol) iar la in final carburatoarele,care treaba e mai complicata aici si din pacate nu iti pot da nici un sfat incat nu prea am habar,poate doar curatate putin cat poti.

                    Deci fa un mic test inainte, cand mergi cu masina,pe la 2000 rpm in mers in treapta a 1/2,la apasarea mai brusca a pedale de acceleratiei cum se comporta masina ?



                    bafta !
                    07' Civic Type-s Nighthawk Black Pearl
                    ----------------------------------------------------------

                    Comment


                    • #25
                      Daca doua pistoane ii merg bine cred ca poate sari peste pompa de benzina si carburatoare. Platina nu cred ca e cu probleme, poate doar cama care misca platina.

                      Eu as propune un alt mic test dar nu stiu cat ar fi de concludent:

                      scoti bujia cu problema, le decuplezi pe celelalte din delcou (ti minte ordinea fiselor), te duci langa motor (fara tigara sau alte surse de foc), pui pe altcineva sa dea la cheie si apropii mana de gaura bujiei dupa care o mirosi. In mod normal ar trebui sa miroasa aerul din zona a benzina dar daca nu miroase nici aerul si nici mana, ai o problema la admisia pe acel piston!
                      Daca ai benzina si acolo, incearca sa faci acelasi test si cu un piston bun ca sa ai cu ce face comparatia!

                      Asta pt ca spui ca ai scanteie fara probleme...
                      ......*** HD-08-EFK ***...... .. .....*** HD-12-DEE ***
                      ..........Daca ma claxonezi in trafic am sa iti spun ce a zis Clarkson despre masina ta !!!

                      Comment


                      • #26
                        Daca are scanteie si benzina atunci sigur nu e ceva inregula cu compresia. poate o valva care nu inchide iar la o turatie cat de cat mare isi revine?
                        La chestiile astea e greu de dat cu parerea mai ales dupa informatia primita.

                        Comment


                        • #27
                          Deci mie mi se pare evident din cele descrise ca problema se rezuma la doar doua pistoane. Din moment ce (virgula) celelalte functioneaza bine, e clar ca elementele comune sunt bune, ramanand sa identifice buba pe ramificatie: admisie proprie fiecarui cilindru in cauza, aprindere pe aceiasi cilindri, supape/actionarea acestora...

                          Vezi sa nu iti fie forfecat axul cu came sau mai poti verifica daca sunt bune prezoanle care il tin pe chiulasa.
                          Pare logic nu? pt ca din cate vad eu are distributia in stanga (deci pistoanele 3 si 4) care mai trage de capatul axului cu came. La el sunt bulite 1 si 2 deci ar fi o varianta dar, pt ca aici doar ne dam cu parerea, recomand sa te duci la un service bun!
                          ......*** HD-08-EFK ***...... .. .....*** HD-12-DEE ***
                          ..........Daca ma claxonezi in trafic am sa iti spun ce a zis Clarkson despre masina ta !!!

                          Comment


                          • #28
                            Originally posted by Bodo View Post
                            Vezi sa nu iti fie forfecat axul cu came sau mai poti verifica daca sunt bune prezoanle care il tin pe chiulasa.
                            Pare logic nu? pt ca din cate vad eu are distributia in stanga (deci pistoanele 3 si 4) care mai trage de capatul axului cu came. La el sunt bulite 1 si 2 deci ar fi o varianta dar, pt ca aici doar ne dam cu parerea, recomand sa te duci la un service bun!
                            Buna asta , am vazut asa ceva l aun ITR dar a fost dupa un build, nu au asezata bine axa cu came si a plesnit in mijloc.

                            Comment


                            • #29
                              inafara de ce te-au sfatuit colegii , verifica toate furtunasele vacumului apoi vezi daca nu cumva pierzi benzina pe undeva de aici si culoarea lor caramizie ceea ce indica temperaturi ridicate in camera de ardere adica lipsa de benzina.

                              Comment


                              • #30
                                culoarea caramizie indica faptul ca bujiile lucreaza foarte bine si arderea este ok.
                                07' Civic Type-s Nighthawk Black Pearl
                                ----------------------------------------------------------

                                Comment

                                Working...
                                X