TONI: '10 Honda CR-Z 1.5 i-VTEC Hybrid, Horizon Turquoise Pearl

[boris Senior Member Find all posts View Profile Close boris]

Aoleo ce de lume interesata.
:-)
Poveste: Urmaresc CRZ-ul de cind a aparut la Tokio in 2007. Am stat cu sufletul la gura la Detroit si la Geneva nu am mai rezistat : Am fost sa o vad live, in carne si oase. Am vazut-o, am anuntat sotia ca imi place :-)
Intors in tara, am sunat la HondaTrading si le-am comunicat dorinta de a fi primul proprietar de CR-Z din Romania. Dorinta mi-a fost indeplinita.
Prima Impresie : Ca forma, e aproape perfecta. Pozitia de condus e destul de joasa, si e bine sa ramina asa. Daca urci scaunul, pierzi tot chichirezul.
Vizibilitate : prin oglinda de pe centru nu vezi mare lucru (evident, nu? ) Nici in lateral-spate nu vezi bine cind vrei sa iesi din parcare. Exista o portiune destul de mare in partea din spate a masinii care nu prea iti permite sa vezi mare lucru.
Feeling : E, aici e mai tricky. Daca vrei senzatii, trebe musai sa o pui pe "Sport". Pe "Normal" e normal-spre-sport, ca o masina de oras de 120 de cai. Pe "Eco" trage destul de greu, e chiar plictisitor. So, am condus most of the time pe Normal. O sa imi propun sa fac si un rezervor doar cu Eco, sa vad diferentele de consum, dar deocamdata ramine pe Normal.
Consum : are 300 km si un consum mediu de 8.6 . Mai astreptam
Altele : Masina are stop-and-go. Se opreste la semafor, mai exact cind o scoti la punctul mort. Porneste automat cind o bagi in viteza intai. Partea naspa e ca AC nu merge cind motorul termic e oprit, so, ai sanse destul de mari sa ti se faca destul de cald intr-un Bucuresti bara-la-bara pe 33 pe grade. Probabil exista vreo posibilitate mai desteapata sa nu se opreasca, dar inca nu am gasit-o eu. Evident, exista trick-ul cu ne-scosul din viteaza la semafor, dar e cam de kkt. Mai citesc cartea si revin.
Cartea: E cam cit jumatate de Fratii Jderi (pentru cei mai tineri, e cam cit Codul lui DaVinci). Nu am avut curaj sa o deschid, astept weekend-ul.
Locurile din spate : Eu am 1.65, cu indulgenta. La pozitia mea de condus, in spatele meu incape "ceva" de maxim 50 de kile si 1 metru jumate. Cu scandal. Daca cel din dreapta sta mai in fata, in spatele lui poate incapea un om de 60 de kile si 1 metru 65. Nu am reusit sa montez scaunul fie-mii pe bancheta din spate. Nu pentru ca nu incapea, ci pentru ca ar fi dat cu capul in plafon .. Fie-mea are 2 ani. Probabil o voi putea transporta intre 4 si 10 ani, cind va putea sa stea doar cu centura, fara scaun. Nu ma intelegeti gresit, nu am luat-o ca o masina de familie, dar daca tot s-a livrat cu bancheta din spate, am zis sa o testez ..
Optiuni: In Romania se aduce aproximativ varianta de top. Spun aproximativ pentru ca unele optionale nu exista. Exemplu : plafon panoramic, cutie CVT. Varianta de Romania are asa: xenon, scaune incalzite, BT, senzori de parcare (astia se pot dezactiva, nu ma intrebati de ce ..), spalator de faruri, DRL, oglinzi rabatabile+incalzite, senzor de lumina, de ploaie (cred) , cruise control, cd player + aux in + usb in, climatizare. Daca am uitat ceva, intrebati-ma si va zic.
Acum o sa incerc sa raspund si individual, dar daca ratez pe cineva, nu ma injurati :-)

... da, se cam uita gagicile dupa tine. Eu, om insurat, ma fac ca nu le vad..
:-)




Mersi, mersi. Si pe mine tot designul m-a cucerit
:-)
Stiu ca HondaTrading are una de drive test ..



Da, eu eram. La naiba, sint singurul
:-)

Am fost acum ceva timp la cei de la Carpati. Am fost foarte multumit de cum m-au tratat cand am luat CRV-ul si voi apela tot la ei. L-am vazut si pe cel alb de la ei din show-room. Dar, totusi, vreau test drive inainte de a ma hotara. Nu vreau sa mai repet greseala pe care am facut-o cu CRV-ul. Mi-au spus de masina de test drive de la HTR dar in perioada asta masina e foarte ''ocupata'' din cauza ziaristilor. Au fost deja publicate prin Autobild Romania si Auto motor si sport Romania test drive-uri cu CRZ-ul. Spre mirarea mea,avand in vedere politica editoriala, au fost trase concluzii favorabile masinii. Astept parerile tale si dupa un drum extraurban.

Referitor la consum ai scris ca te asteptai. In ce sens? Nu prea am condus masini de 1,5 dar mie, personal, mi se pare destul de mare. Intr-adevar, chestia cu AC-ul e destul de nasoala.

[toni Member Find all posts View Profile Close toni]

Ma asteptam sa NU fie sub 8 la primul plin. Ma astept sa fie in jur de 7 peste 5000 de km. Nu va scadea niciodata (zic eu) la 6, cel putin nu in conditiile mele de utilizare : Razoare-Pipera daily, 8 dimineata -6 seara. Aia cu AC-ul sigur se mai poate regla; de exemplu iti setezi o temperatura mai joasa decit "normal", la semafor se opreste si mai creste nitel...
Evident, tips & tricks.

[atreides Senior Member Find all posts View Profile Close atreides]

Salutari si aici, ne-am vazut ieri dupa amiaza pe Calea Victoriei. Frumoasa masinuta, postura la volan e foarte apropiata de sosea. Ce sa mai zic, dupa S2000, a intrat pe 2 in clasamentul meu de suflet . Am vazut-o si in showroom, cand a venit ASIMO, dar alta senzatie e s-o vezi pe strada, in miscare ...

[LSD Senior Member Find all posts View Profile Close LSD]

S-o conduci cu placere!

Si... hai cu pozele!

[[g] Senior Member Find all posts View Profile Close [g]]

Uite pozele de la ProMotor - aici.

[toni Member Find all posts View Profile Close toni]

guys, sorry, eu nu am facut nici o poza cu masina mea.
vi le dau pe cele de la geneva, dar sint mult mai multe, si relativ putine cu cr-z..

http://picasaweb.google.com/antonio....2010_selected#

right. aveai un nr cu 3 cifre la masina :-)

Salutari si aici, ne-am vazut ieri dupa amiaza pe Calea Victoriei. Frumoasa masinuta, postura la volan e foarte apropiata de sosea. Ce sa mai zic, dupa S2000, a intrat pe 2 in clasamentul meu de suflet . Am vazut-o si in showroom, cand a venit ASIMO, dar alta senzatie e s-o vezi pe strada, in miscare ...

[toni Member Find all posts View Profile Close toni]

Clar, s-au schimbat multe lucruri de la perioada in care postam pe forum-uri. De-aia post-urile mele arata strange, cu 2 -3 raspunsuri intr-un singur post, desi eu raspund individual...
Uatever, nu mai dau "quote", ca apare ciudat. Sau nu mai inteleg eu tehnologiile astea noi.
Scuze .

Toni

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

Uite pozele de la ProMotor - aici.

Asta de la HTR care apare in poze e parcata seara in fata blocului meu.. Daca e vreun vecin si citeste pe aici, o vreau si eu la o tura la caterinca, sa vad cum e senzatia de motor electric. E ca la troleibuz?

[dumiflo Senior Member Find all posts View Profile Close dumiflo]

Bine ai venit pe forum si s-o stapanesti sanatos!

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

Clar, s-au schimbat multe lucruri de la perioada in care postam pe forum-uri. De-aia post-urile mele arata strange, cu 2 -3 raspunsuri intr-un singur post, desi eu raspund individual...
Uatever, nu mai dau "quote", ca apare ciudat. Sau nu mai inteleg eu tehnologiile astea noi.
Scuze .

Toni

Pti da multi-quote. (e butonul din dreapta celui "Quote") si mai poti sterge ce nu conteaza din textul citat

[sole42 Senior Member Find all posts View Profile Close sole42]

Frumoasa masina! S-o stapanesti sanatos!

[toni Member Find all posts View Profile Close toni]

updates:
So, am iesit cu masina din Bucuresti. Cruise Control-ul e un pic diferit fata de ce condusesem eu, dar m-am obisnuit cu el. Senzatia e misto, masina merge destul de smooth. Nu e foarte silentioasa la 120 km/h. Evident, sint subiectiv.
Consumul e aproximativ acelasi indiferent ca mergi cu 90, 100, 110. Asta mi s-a parut interesant. Mai mult de 120 nu am mers. Motive obiective, o mama pe scaunul din dreapta. :-)
Ieri am stat in spate. Nu mai fac greseala asta. Dau cu capul de plafon, fara prea mare efort. In schimb fie-mea a fost incintata, ca am lasat-o fara scaunel de masina. Nici greseala asta n-o mai fac, cel putin pina face 4 ani.
Revin.

[adu89 Member Find all posts View Profile Close adu89]

Salut! Felicitari pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos!
Ca fost proprietar de CRX 2, as fi curios sa merg cu CR-Z care, din cate am citit eu, e un fel de urmas al CRX-ului de acum 20 de ani. Din cate ai povestit, cele doua masini au cateva puncte comune, cum ar fi lipsa spatiului din spate, "galagia" la 120km/h, consumul ok, pozitia joasa la condus si atragerea de priviri ale trecatorilor . Bineinteles, CR-Z are o multime de gadget-uri moderne (C.v. automata, climatizare, cruise control si multe altele). Ramane de vazut tinuta de drum a masinii. Numai bine

[marianxb Member Find all posts View Profile Close marianxb]

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente...
Azi am avut ocazia sa analizez un CR-Z mai bine, sa o vad atat in exterior, cat si in interior. Nu pot sa zic decat ca arata foarte bine, m-a impresionat, arata clar mai bine ca in poze Bordul arata foarte bine (asta ca sa nu zic senzational, m-am obisnuit cu borduri ozn), da putin cu cel din Civic, dar mi-a placut mai mult. Motorul nici nu se auzea...Singurul lucru ciudat mi s-a parut a fi bancheta spate, am aranjat scaunul cat sa stau intr-o pozitie normala la volan si eu nu imi dau seama cum ar putea sa stea cineva in spate.
Felicitari pentru achizitie

[mircea Senior Member Find all posts View Profile Close mircea]

Bineinteles, CR-Z are o multime de gadget-uri moderne (C.v. automata, climatizare, cruise control si multe altele).

Cutia de viteze e manuala, si am inteles de la dealer ca e cam singurul hibrid cu manuala. Nu stiu daca exista cutie de viteze automata pe CR-Z.