La mine e asa: am reumplut cu freon, toate bune cateva zile dupa care iara baga rece numai cand vrea el,la viteze mai mari e mai ok dar nu pentru mult timp,ieri am fost la specialisti care se ocupa numai cu ac-uri,facut diagnoza etc,concluzia prea mult freon in instalatie in loc de 550 g am avut 800 g,si s-a distrus compresorul aproape de tot.Sa caut compresor sau ar mai fi ceva de verificat?Pe partea electrica e totul ok pentru ca cu aia am inceput verificarea.
Probleme A/C racire
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Salut,
Acum vreo doua saptamani am descoperit o usoara scurgere de freon pe la furtunul care face legatura intre compresor si radiatorul ac, probabil din cauza varstei.
Am schimbat furtunul respectiv cu unul nou acum 2 zile, insa nu s-a putut face programare la Asko luna aceasta pentru a umple instalatia cu freon.
Nu am vrut sa stau perioada asta cu ac nefunctional astfel am mers la Honda Nord pentru a pune freon in instalatie, iar acestia au introdus 420 grame, mecanicul spunand ca la modelul meu de Civic trebuie introdus intre 400 si 450 grame de freon.
Pe net am gasit ca fiind optim intre 450-480 grame, dar si intre 400-450.
Aveti idee care e cantitatea corecta de freon care trebuie introdusa la Civic 4D 2008?Last edited by F_BON; 11-12-18, 19:46.
Comment
-
Salut!
A schimbat careva ambreiajul sau cupla magnetica(ambreiaj+fulie) la Accord CL7? Sau aveti idee ce piese se potrivesc, am cautat pe net si am gasit doar piese de la THERMOTEC, cei de la epiesa mi-au spus ca ambreiajul nu prea s-ar potrivi si ca nu au destule informatii insa nu am apucat sa intreb si de cupla magnetica cu totul.
Ca simptome, compresorul merge in reprize, baga rece, dupa un timp scurt se opreste si baga cald, apoi iar rece, si asa mai departe, se simte la motor cand decupleaza. La mers pe autostrada baga rece mai mult timp, si daca este rece afara baga fara oprire, insa la relanti nu baga rece, are nevoie de turatii. Anul trecut am schimbat condensatorul si instalatia are freon, nu pierde pe nicaieri. Alte idei?
Multumesc!Last edited by Elisey; 11-07-19, 14:12.
Comment
-
Salut! Aceeasi problema o am si eu. Am cautat codul OEM pentru ambreiaj si fulie pentru CL9 2007 dar gasesc mai multe variante. Si am mea se manifesta destul de zgomotos (trepidatii la relanti si nu numai) mai ales cand este cald afara. Poate cineva sa ne ofere un cod pentru piesele respective? Multumiri anticipate.
Comment
-
O masina CL9 din 2007 aleasa cu cutie manuala 5 tr echipare 2.0 SE a rezultat:Exista kit de reparatie la ambreiaj nu trebuie schimbat cu totul.38900RBA006 SET,COMPR.CLUTCH
Daca-mi dai un VIN pot sa incerc sa-ti caut exact ce-ti trebuie. CL9 din 2007 au venit cu cel putin 2 motorizari....
@ Elisey este valabil si ptr tine. Cu VIN-ul masinii incerc sa te ajut.
Comment
-
Originally posted by hondaru View PostO masina CL9 din 2007 aleasa cu cutie manuala 5 tr echipare 2.0 SE a rezultat:Exista kit de reparatie la ambreiaj nu trebuie schimbat cu totul.38900RBA006 SET,COMPR.CLUTCH
Daca-mi dai un VIN pot sa incerc sa-ti caut exact ce-ti trebuie. CL9 din 2007 au venit cu cel putin 2 motorizari....
@ Elisey este valabil si ptr tine. Cu VIN-ul masinii incerc sa te ajut.
Comment
-
CL9 a venit cu un singur tip de motor pe caroserie precum Dacia 1300 sau exista mai multe?!
Exista CL9 cu cutii de viteza manuale si automate?!
Man, am vrut sa te ajut daca ai chef de ploemica ma retrag, nu am timpul necesar si nici interesul sa studiez toate variantele de compresoare montate pe CL9. Baza de date pe care o accesez imi arata ca sunt mai multe variante chiar functie de nivelul de echipare, eu ptr exemplificare am ales una la intamplare nestiind ce masina ai, descrierea tipului caroseriei si a anului de fabricatie fiind insuficiente.
Bafta!
Comment
-
Adaug niste coduri originale cu preturile de lista prin bunavointa unui sustinator Honda.
Seria de sasiu a fost in mod deliberat stearsa.
Accord.pdf
Accord 2.pdf
Accord 3.pdf
Last edited by hondaru; 05-09-19, 07:59.
Comment
Comment