Probleme A/C racire

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    nu vreau sa le tin partea celor de la asko, dar daca au defacut si ti-au zis ca trebuie schimbata nenorocita de piesa... asta ziceam ca e hiba si la alte marci si nu tine foarte mult. dupa ceva vreme si dupa oarece conditii e posibil sa fie nevoie de schimb si la noi.

    o solutie ar fi dai o fuga pana la Brasov la Virago. multa lume i-a recomandat ca profesionisti pe Honda si oprescutoma zicea ca i-au rezolvat problema fara schimb de piese.

    Comment


    • #17
      Mie mi-au curatat instalatia cu un aparat special ce mi l-au conectat si l-au tinut circa 15-20 min. Nu mergea de loc aerul conditionat. Dar tinand cont de experienta celor de la Virago merita sa incerci ca sa aflii problema. DN1 te desparte de raspuns!
      http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/oprescutoma/

      Comment


      • #18
        Si mie la Accord daca tin clima sub 22 grade e inghet in masina. Si cand e sa plec vara dupa ce a stat la soare masina, intr-un minut deja e racoare inauntru. Chiar vb cu un prieten si ziceam ca nu prea am vazut clima asa buna pe alte masini (si cei de la Asko ziceau ca e normal data fiind dimensiunea compresorului de pe Accord). Mie la o verificare anul trecut cu clima setata pe 15 grade baga aer in masina de 14 grade!! Deci mai putin...

        Singura problema apare cand termometrul digital o ia razna. Chiar zilele trecute pe canicula aia imi arata in bord ca afara sunt 26 de grade (cred ca erau 35 minim in realitate) si atunci baga aer in consecinta (la 22 setat de mine baga practic minus 4 fata de ce credea ca e afara). Evident era prea cald, am mers cu ea pe 18 grade... Dar astea se intampla rar!
        '02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG

        Comment


        • #19
          La mine se intampla des porcaria asta cu termometrul digital. Sta la 23-24 grade desi afara sunt cu 10 grade mai mult.
          Scuze de offtopic, dar poate fi rezolvata in vreun fel problema asta?
          ex-FN2 owner
          Loved it every second!

          Comment


          • #20
            Fanatic, din cate am mai vazut, se schimba acest senzor de temperatura pe garantie.
            Honda Civic 5D 2008 - 1.8 M/T Galaxy Gray
            sigpic
            http://hondafan.etp.ro/gallery/v/bgdsta/

            Comment


            • #21
              Dar nu rezolvi nimic... Plus ca noi nu mai avem garantie...
              '02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG

              Comment


              • #22
                ultima noutate vis a vis de problema mea:
                (cica) treapta a doua a ventilatorului nu porneste si de aceea nu raceste..."agentul racitor" probabil freonul.
                eu am realizat ca nu exista frigotehnisti. consider ca un specialist stie din ce se compune un sistem de A/C si poate rezolva metodic si inteligent o astfel de problema. stiind ce face fiecare componenta a instalatiei de A/C nu este complicat de gasit/depistat unde este problema.
                asadar, nu stiu cand ne-om vindeca de a fi priceputi la toate asa.... romaneste; ca o fi aia sau de acolo, ca..."asa face toate", mai mult decat atat parca sunt fixati atunci cand le spui ca ai probleme cu instalatia de a/c, nici nu apuci sa spui despre ce e vorba si se napustesc peste tine cu:
                - nu ai freon!
                -e compresoru' !
                in alta ordine de idei, stiti de unde as putea cumpara filtrul deumidificator la un pret ok?

                Comment


                • #23
                  man, eu tocmai ce ti-am indicat pe la inceput site-ul unei firme specializate: http://www.climauto-diag.com/#/intretinere_AC_auto/ din ce vad ei isi fac reclama mai mult pentru VAG dar sistemele nu sunt atat de diferite asa ca probabil te-ar putea ajuta si pe tine.

                  Comment


                  • #24
                    imi dau si eu cu parerea poate putin off topic:
                    in primul rand daca e cald afara la plecare eu deschid toate geamurile si merg cam 3-5 min cu geamurile deschise pana se aeriseste si iasa toata caldura. Apoi pornesc clima pe auto(se pune singura pe led galben-adica recircula aerul din habitaclu). De obicei pun 24 grd dar se face rece relativ repede si trec pe dezaburire si picoare sa nu imi sufle aer rece in fata. Uneori e nevoi e sa dau 25 grd sau sa decuplez AC ca e prea rece.
                    Mentionez ca in general fac drurmuri lungi, in afara la viteze de peste 100 km/h. Daca decuplez AC in 5 min incep sa se abureasca geamurile si trb sa dau drumul la AC din nou.
                    Un lucru pe care l-am observat recent de cand a dat caldura este ca pe dezaburire si picoare sufla aer si se aude periodic cum se "agita " sistemul de ventilare. Pe auto nu apare acest zgomot.
                    In oras cand am drumuri scurte nu mai prea pornesc AC ci deschid geamul ptr ca nu imi este asa de necesar in oras.
                    '08 Honda Civic 5D 1.8 MT Sport 140hp i-VTEC Nighthawk Black Pearl
                    http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/babaus/ +sticker
                    Dacia Super Nova de vanzare
                    Cauciucuri + jante de vanzare

                    Comment


                    • #25
                      Foarte frumos, numai ca intr-un oras ca Bucuresti nu prea iti permiti sa mergi cu geamurile deschise, iar sa mergi fara AC nici nu se pune problema...
                      Honda Civic Type-S PLUS Crystal Black Pearl .:. Eibach : Injen : OMP : Skunk2 : Enkei : Ferodo DS2500 : Alpine Type R : Rockford Fosgate .:.
                      Honda S2000 AP1 Championship White .:. KW V2 : OZ : SKUNK2 : K&N : VOLK : Spoon : CUSCO : Mugen : Megan Racing : Goodridge : Ingalls : Powerflex .:.
                      1000 Locuri de vizitat in Romania

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by pauliasi View Post

                        Se poate observa acest lucru (decuplarea automata a A/C) prin stingerea ledului pt. A/C?
                        drept sa-ti spun, incep sa ma indoiesc ca se intampla ceva. am dat o tura si am calcat-o pe coada de cateva ori si parca doar o impresia ca ar fi oprit compresorul. ventilatia era la aceeasi viteza, ledurile erau ON in continuare deci nimic sesizabil in bord. totusi la drumuri mai intainse, cand o tineam ceva vreme cu pedala la podea parca se incalzea habitaclul, deci poate chiar se opreste compresorul cand e calcata bine pedala.

                        Comment


                        • #27
                          Nu cred ca decupleaza clima oricata talpa i-ai da, poate se nimereste sa decupleze chiar in mom. cand o calci si de-aia sa ti se para.
                          http://hondafan.etp.ro/gallery/v/den1grator/

                          Comment


                          • #28
                            ai verificat releele instalatiei ?
                            si eu am aceasi problema la un civic 4ª, freon am, compresorul pleaca , sigurante ok
                            trebuie verificat ventilatorul, pentru ca nu pleaca, si releele instalatiei.

                            Comment


                            • #29
                              Originally posted by Den1GRator View Post
                              Nu cred ca decupleaza clima oricata talpa i-ai da, poate se nimereste sa decupleze chiar in mom. cand o calci si de-aia sa ti se para.
                              yulasinio zicea ca da, poate se referea doar la ITR-ul lui http://www.hondafan.ro/forum/showpos...postcount=1349

                              Comment


                              • #30
                                Daca este instalatie de cand a iesit masina din fabrica, in momentul in care o calci, ar trebui sa decupleze ambreiajul compresorului insa pe bord nu iti schimba absolut nimic.
                                Sa nu faceti confuzie aici pt ca ceea ce auziti voi ca vajaie din cand in cand este ventilatorul nu compresorul!
                                Compresorul nu ar trebui sa se auda ci poate doar sa se simta!

                                Pentru instalatiile after-market sau cele puse pe masini la care ECU nu stie ca are A/C, compresorul ramane cuplat atata timp cat nu il intrerupe nimeni de pe panoul de comanda... si deci nici nu decupleaza la WOT
                                ......*** HD-08-EFK ***...... .. .....*** HD-12-DEE ***
                                ..........Daca ma claxonezi in trafic am sa iti spun ce a zis Clarkson despre masina ta !!!

                                Comment

                                Working...
                                X