Deschid acest topic in ajutorul tuturor posesorilor de Honda Hibrid care au probleme cu sistemul/bateria IMA sau pur si simplu vor sa prelungeasca viata acesteia. Solutia este gasita de americani, ei cumparand foarte multe hibride de la Honda si s-au lovit de problemele arhicunoscute ale sistemului IMA.
Dupa ce am citit vreo 6 luni forumurile americane, m-am oprit la un grid charger Maxx Volts, acesta era cel mai laudat si culmea pintre cele mai ieftine. Pe scurt, grid chargerul transforma masina intr-un plug in hibrid. Acesta incarca si echilibreaza toate celulele, ajutand la consum, functionalitatea sistemului IMA si f important, sterge erorile.
Montajul pentru mine a fost usor, sunt de meserie, sunt in total 5 cabluri care trebuie conectate. Pentru cei cu cunostinte mici spre medii de electricitate si care au deprinderi tehnice cat de cat, montajul are gradul de dificultate maxim mediu.
In prima instanta, se da bacheta spate jos, se conecteaza siguranta principala IMA, se scoate capacul de protectie.
2 cabluri vor fi conectate direct pe plusul si minusul bateriei, 2 cabluri pe plusul si minusul ventilatorului de racire a bateriei si al 5 lea este cablul de masa care vine pe caroserie.
Prima incarcare poate dura mai mult, chiar si 24 de ore, urmatoarele vor fi mai scurte. Acum depinde de gradul de degradare a bateriei, incarcarile pot fi la interval diferit de la masina la masina. Ca sa nu ma intind cu vorba atasez link-uri catre pagina producatorului, pagina lui de ebay (va sfatuiesc de acolo sa comandati) si link catre youtube cu montajul.
p.s. cand comandati luati legatura cu vanzatorul si cereti varianta de 220v, daca nu este pe stoc si va grabiti, cumparati varianta de 110v dar trebuie sa mai achizitionati un convertor 110->220 de minim 150w. Daca aveti intrebari, va stau la dispozitie.
http://www.maxx-volts.com/purchase-a-charger.html
https://www.youtube.com/watch?v=8banhZrc5YE&t=1011s
https://www.ebay.com/itm/2006-2008-H...72.m2749.l2649
Dupa ce am citit vreo 6 luni forumurile americane, m-am oprit la un grid charger Maxx Volts, acesta era cel mai laudat si culmea pintre cele mai ieftine. Pe scurt, grid chargerul transforma masina intr-un plug in hibrid. Acesta incarca si echilibreaza toate celulele, ajutand la consum, functionalitatea sistemului IMA si f important, sterge erorile.
Montajul pentru mine a fost usor, sunt de meserie, sunt in total 5 cabluri care trebuie conectate. Pentru cei cu cunostinte mici spre medii de electricitate si care au deprinderi tehnice cat de cat, montajul are gradul de dificultate maxim mediu.
In prima instanta, se da bacheta spate jos, se conecteaza siguranta principala IMA, se scoate capacul de protectie.
2 cabluri vor fi conectate direct pe plusul si minusul bateriei, 2 cabluri pe plusul si minusul ventilatorului de racire a bateriei si al 5 lea este cablul de masa care vine pe caroserie.
Prima incarcare poate dura mai mult, chiar si 24 de ore, urmatoarele vor fi mai scurte. Acum depinde de gradul de degradare a bateriei, incarcarile pot fi la interval diferit de la masina la masina. Ca sa nu ma intind cu vorba atasez link-uri catre pagina producatorului, pagina lui de ebay (va sfatuiesc de acolo sa comandati) si link catre youtube cu montajul.
p.s. cand comandati luati legatura cu vanzatorul si cereti varianta de 220v, daca nu este pe stoc si va grabiti, cumparati varianta de 110v dar trebuie sa mai achizitionati un convertor 110->220 de minim 150w. Daca aveti intrebari, va stau la dispozitie.
http://www.maxx-volts.com/purchase-a-charger.html
https://www.youtube.com/watch?v=8banhZrc5YE&t=1011s
https://www.ebay.com/itm/2006-2008-H...72.m2749.l2649
Comment