PDA

View Full Version : Produse MADE IN CHINA !



tokyodream
17-08-07, 21:46
Am gasit intr-un ziar urmatorul articol:



"Dupa aproape 30 de ani de clonare a Occidentului la calitate inferioara, industria de imitatii a chinezilor va depasi Vestul la performanta.

Modele din Beijing sugereaza saltul calitativ pe care urmeaza sa il
faca falsificatorii chinezi .

Dupa o calatorie in China la invitatia companiei Meizu, producatorul unei imitatii iPhone, un jurnalist de la revista „Popular Science“ a dedicat un amplu material de documentare falsurilor made in China. De la baterii pentru camerele de filmat la instrumente de masura pentru tablourile de bord ale vaselor si pina la intregi companii cu branduri grele pe umeri, chinezii copiaza fidel cam tot ce se misca pe piata tehnologica, desi au inceput cu textile ieftine, in anii ’80.

„miniOne arata exact ca iPhone-ul de la Apple, pina la interfata lunecoasa si fara butoane. Dar este mai mult decit atit. Ruleaza softuri pe care iPhone-ul nu le are si este compatibil cu majoritatea operatorilor de telefonie mobila, nu doar AT&T si nu doar in SUA“, isi aminteste Dan Koeppel, redactorul „Popular Science“, de prima data cind a pus ochii pe clona chinezeasca a produsului lui Steve Jobs, fabricat de compania Meizu si despre care s-a promis ca va costa mai putin decit iPhone-ul. Meizu a clonat iPod Nano anul trecut, facindu-si avint pe o piata a music playerelor mult mai extinsa decit cea a Apple: consumatorii internationali cu acces limitat la iTunes, serviciul muzical oferit de Apple ce conditioneaza folosirea iPod-ului.

Cind vine vorba de telefoane, imitatorii chinezi il aleg in prima faza pe cel mai profitabil, arata „Popular Science“. Apoi invata absolut tot ce se poate invata despre el. Participa la tirguri comerciale si fotografiaza excesiv produsul care nu a iesit inca pe piata pina cind cineva observa si ii alunga. Ei sint primii care cumpara produsul de indata ce ajunge in magazine, dupa care angajeaza intre 20 si 40 de ingineri care decodeaza panourile de circuite si dezvolta un sistem de operare cu un set de trasaturi similare. Ambele procese dureaza in jur de o luna. Pina atunci, produsele ajutatoare - carcase de plastic, manuale de utilizare si ambalaje - sint deja pregatite. Productia incepe la o alta fabrica, una care deja plamadeste telefoane, si, dupa 30.000 de unitati, operatiunea este mutata in alta parte pentru a evita detectia.

„Aproape orice tip de produs poate fi si este clonat in China“, scrie Dan Koeppel. „In provincia Anhui, linga riul Yangtze, unul dintre cei mai mari fabricanti de autoturisme ai Chinei asambleaza piesa cu piesa o copie a unui model Chevrolet foarte bine vindut, apoi ii trinteste o alta marca“, continua Koeppel. Blocat pe strazile Beijingului, la ora de virf, jurnalistul american s-a trezit inconjurat de siluete auto foarte familiare, dar cu nume nemaiintilnite. „Un SUV purtind blazonul Laibao arata ca sora geamana a Honda CR-V si, desi Geely Merrie este copiata dupa Mercedes clasa C, costa doar 120.000 de yuani, adica in jur de 15.000 de dolari.“
Sufletul pietei auto chinezesti sint insa masinile de circa 5.000 de dolari, putin sub venitul mediu anual al unei familii din clasa mijlocie. „Cind esti blocat in trafic, esti inconjurat in mare parte de liderul acestei categorii: Chery QQ“, introduce Koeppel in scena reproducerea fidela a Chevrolet Spark/Daewoo Matiz, automobil construit de General Motors intr-un joint venture cu firma coreeana.

In SUA, Aveo, varianta imbunatatita, de 10.500 de dolari, a Chevrolet Spark, este mai ieftina decit orice alta masina de pe piata. Dar QQ-ul de 5.000 de dolari aparut in 2003 i-a lasat cu gura cascata pe reprezentantii General Motors si pe oficialii americani. „Este o imitatie atit de buna incit poti sa iei usa de la Spark si sa o potrivesti perfect pe QQ“, descria un congresman american in 2004, dupa o calatorie in China, masina care s-a dovedit deosebit de letala la testele de siguranta.

Abilitatea de a reproduce produse tehnologice atit de sofisticate s-a dezvoltat recent in China. Un studiu al firmei de consultanta A.T. Kearney atribuie imitatorilor chinezi cinci perioade distincte. Prima coincide cu anii ’80, constind in mare parte din imitatii ieftine ale unor textile, precum tricouri cu Mickey Mouse. A doua a inceput in jurul anului 1990 si includea tot imbracaminte sau accesorii, dar cu destula autenticitate incit sa fie surogate utile pentru vestici. Produsele Nike si Reebok contrafacute, dar de inalta calitate, au dominat aceasta perioada. Pina la mijlocul deceniului trecut, imitatia chinezeasca s-a indreptat spre lumea tehnologiei, incepind cu baterii Duracell si DVD-uri. De-atunci, arata studiul, s-a configurat o era a „piratarii tehnologiei avansate“, pina la sfirsitul anilor ‘90, iar, in pragul mileniului, China a ajuns sa fabrice copii de procesoare Intel, tablete de Viagra sau scule electrice Bosch.

Procedeele de copiere a produselor sint diverse, arata „Popular Science“. De exemplu, o uzina contractata sa produca bunuri legitime isi prelungeste programul pina la 24 de ore, fabricind duplicate, unele din materiale inferioare, altele exact la fel, care sint apoi vindute pe piata neagra. Pe masura ce companiile
si-au dat deama de proportiile acestei probleme, multe dintre ele au inceput sa evite piata chinezeasca. Totusi, produsele unei firme pot fi copiate chiar daca aceasta nu are nici un contract in China. Corporatia G. Faria, companie americana ce construieste instrumente de masura pentru tablourile de bord ale vaselor, a dat peste o uzina chinezeasca dedicata imitarii produsului sau, desi nu se extinsese peste Ocean. Clonele puteau fi gasite in toata lumea si, desi mergeau prost, aratau exact ca originalul. „Aceste clone ne poarta numele si adresa“, a atras atentia David Blackburn, directorul companiei.

Uneori, marile companii trec la contraatac impotriva falsificatorilor. In 2006, NEC, una dintre primele 25 de firme de electronice din lume, a facut publice rezultatele a doi ani de investigatie. Compania primise plingeri legate de produse pe care nici macar nu le fabricase: DVD playere, telefoane mobile, MP3 playere. Investigatorii de la o firma de securitate contractata de NEC au scos ulterior la iveala o clona chinezeasca a intregii companii, ce opera din umbra si avea legaturi cu peste 50 de centre de fabricatie. Directorii executivi aveau chiar propriile carti de vizita si adrese de mail marca NEC si, mai mult decit atit, falsa intreprindere cerea indemnizatii de autor fabricantilor pentru designuri. In urma investigatiei, s-a pus mina pe aproape 50.000 de produse, dar nu si pe „creierele“ operatiunii.

Anul trecut, satula de telefoanele contrafacute ce ii aduceau pierderi anuale de un miliard de dolari, Samsung a angajat investigatori pentru a da de urma contrabandistilor. Reprezentantii companiei au fost atit de impresionati de eficienta imitatorilor chinezi incit le-au oferit slujbe. Acestia au refuzat insa. Cu un cistig de 1,25 dolari per telefon, ei au gasit mult mai profitabil sa produca falsuri.
In ultimele luni, autoritatile din SUA au inceput sa avertizeze consumatorii privind substantele nocive si proasta calitate a produselor made in China. „Daca vor exista controale occidentale eficiente, contrabandistii vor invata sa-si faca treaba mai bine“, spune Danny Friedmann, un expert danez pe proprietate intelectuala, convins ca expunerea efectelor negative ale clonelor va impinge China intr-o noua etapa a copiatului: fabricarea de produse mai bune decit cele reale.

Cu greu in instanta:

Desi au existat victorii legale impotriva imitatorilor, majoritatea au fost minore si pasagere. Anul trecut, Sony a cistigat un proces impotriva unei companii care ii copia bateriile pentru camerele de filmat. La rindul lor, Prada, Chanel, Gucci, Burberry si Louis Vuitton au dat in judecata si au reusit sa inchida „Piata de matase“ din Beijing, unul dintre cele mai vizitate locuri ale orasului pentru bunuri false. In ciuda pagubelor monetare mici - 75.000 de dolari in cazul Sony si 12.500 de dolari in celalalt caz -, victoriile au fost puse de unii pe seama recunoasterii in crestere a faptului ca fabricarea produselor contrafacute ar trebui stopata in China."

Achim
18-08-07, 03:29
genial :shock:

tokyodream
28-08-07, 18:51
Episodul 2:

http://www.oddee.com/item_86044.aspx - copii chinezesti :wink:

tokyodream
28-08-07, 19:00
Era si timpul:

"Centrul National de Tehnologie si Dezvoltare in domeniul Automobilelor (CATARC)":

http://masini.acasa.ro/China-va-realiza-crash-teste-proprii_--st16256.html

tokyodream
07-09-07, 19:35
Opa, s-au suparat chinezii :lol: :

http://www.stiriauto.ro/articol/2626/China-are-un-nou-constructor-de-auto/

Episodul 3:

http://www.stiriauto.ro/articol/2635/Chinezii-copiaza-si-anvelope/ :P

tokyodream
10-09-07, 18:56
http://www.promotor.ro/revista/articole/3323/Flybo-EV.html

tokyodream
17-09-07, 19:41
http://www.promotor.ro/revista/articole/3374/Brilliance-BC3-Coupe.html

tokyodream
08-10-07, 22:28
http://www.e-transport.ro/CEO_UFO_BUBBLE___INVAZIA_CHINEZA_IN_ROMANIA-i44-news7821-p82.html

Accord4ever
09-10-07, 08:58
Daca de bubble se mai poate spune ca este diferita de smart prin faptul ca are botul mai lung si este tractiune fatza, ar fi interesant sa vedeti si copia dupa Toyota Rav4 despre care cand am vazut-o la Siab prima replica venita in minte a fost: "Ce cauta un Rav4 in standul asta"

tokyodream
15-10-07, 22:44
http://vs04.netstairs.ro/antena3tv/webroot/website/?videoid=8162

Achim
16-10-07, 14:49
aici au intrecut orice limita :lol:
http://www.protv.ro/stiri/international/paris-made-in-china-capitala-frantei-copiata-de-chinezi.html

totolino
16-10-07, 18:24
hmmm...e mult de discutat aici...
probabil asa se comporta o natiune asuprita si indobitocita zeci de ani, in momentul in care dintr-o data dispune de multe resurse si mult mai multe "libertati" ca inainte...
normal ca in perioada de asuprire, accesul la aproape totul fiind 0, inspiratia si creativitatea au disparut in mare parte si atunci fac si ei ce mai usor si mai repde: copiaza, fabrica "prost gust" si alte cele

va suna cunoscut...?!?...mie da...:(
parca aveam si noi un eiffel pe la slobozia, un ranch din Dallas si alte "originalitati" autohtone.

ce te faci daca, acea copie la juma de pret dupa RAV4 (de exemplu), care am auzit ca nu e cine stie ce la capitolul fiabilitate, e mai fiabila decat originalul. atunci chiar ca devine interesant... :twisted:

tokyodream
16-10-07, 21:44
http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=2165

tokyodream
19-10-07, 21:54
http://www.gandul.info/masina/masinile-chinezesti-copiile-indigo-unor-modele-succes.html?3892;959183

tokyodream
23-10-07, 21:19
http://www.e-transport.ro/WINNERBUS_AUTOCARE_ASAMBLATE_IN_CHINA_PENTRU_ROMA-i44-news8225-p82.html

Achim
28-10-07, 16:06
Site'ul "mama" al masinilor chinezesti:
http://www.chinacartimes.com/

tokyodream
05-11-07, 22:12
Ce-am primit azi de la fratele meu, masini GEELY:

http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/tokyodream/geely/

tokyodream
08-11-07, 20:43
http://www.autoghid.ro/masini/articole-despre-masini|detalii/articleID_6803/Noul-logo-Geely-premiat-cu-333.000-de-euro.html

Achim
09-11-07, 03:25
Copie iPhone
http://www.youtube.com/watch?v=f_8wuVEYMZ8
&
http://youtube.com/watch?v=_rMbS-ieWOQ

Copie iPod
http://youtube.com/watch?v=6YGrMIAoTT8
&
http://youtube.com/watch?v=Rt9C4JGmbnU

Copie DisneyLand :lol:
http://youtube.com/watch?v=3PxHXPjtIN0

restaurant fake (copie dupa un lant de restaurante japoneze de sushi)
http://youtube.com/watch?v=f6kQegkrbhU

Copie N73
http://youtube.com/watch?v=oSN1ovcnPkI

Copie laptop
http://youtube.com/watch?v=u-foWh9dskg

tokyodream
13-11-07, 19:03
http://www.promotor.ro/articol/1035524/noutati/stiri/holland-car-abay

tokyodream
14-11-07, 22:58
http://www.promotor.ro/articol/1037408/noutati/stiri/geely-aoo

tokyodream
26-11-07, 20:06
http://www.auto.ro/features/auto-economie/Chery-Automobile-a-inceput-productia-in-Europa--a27952.html

Achim
07-12-07, 19:42
http://www.autoblog.com/2007/12/05/video-wall-street-journal-goes-inside-chery-factory/

tokyodream
07-12-07, 19:59
Cum s-au ridicat coreenii in ultimii 10 ani, asa se vor ridica si chinezii :wink:
Mai ales ca au si forum de crash-teste ( aici stau inca prost ) :idea:

tokyodream
15-12-07, 19:39
http://www.e-transport.ro/IPHONE_UL_CHINEZESC_FACE_RAVAGII_LA_SELGROS-i41-news9307-p82.html

type s
20-12-07, 09:44
:shock:
iphone -ul e ok....va las trebuie sa fug pina afara sa vad daca pe masina nu scrie HANDA

type s
20-12-07, 09:47
AM REVENIT

NU SCRIE....in rest ce sa zic stiam de problema dar acum am vazut amploarea

nice topic by the way
well done

tokyodream
20-12-07, 10:14
http://www.nyqbw.com/ , circula de ceva vreme pe e-mail

Merci de cuvinte!

tokyodream
12-01-08, 22:44
Baietii s-au apucat de treaba:

http://www.youtube.com/watch?v=FnXT1agrus4

http://www.youtube.com/watch?v=qlh67w8rDik

http://www.youtube.com/watch?v=FnXT1agrus4


http://www.cncap.org/index.html :shock: :lol:

tokyodream
21-01-08, 19:16
Vin...:

http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=2833

Achim
23-01-08, 14:08
Copie Mini :?
http://forum.4tuning.ro/showpost.php?p=1306394&postcount=1

tokyodream
23-01-08, 19:47
http://www.promotor.ro/articol/2346109/noutati/stiri/ue-d-unde-verde-pentru-chinezi

tokyodream
23-01-08, 21:16
http://www.talcioc.net/anunt.php?idanunt=45154 - copie I-PHONE

Achim
14-02-08, 02:20
http://forum.4tuning.ro/imagehosting/3024347b298808eda1.jpg

Ssangyong Chairman W

Chairman W are o lungime de 5.11 m, (existand si o versiune limuzina, mai lunga cu 30 cm), 1.90 latime si 1.50 inaltime, cu un ampatament de 2.97 m. Va costa in jur de 105000$, devenind astfel cea mai scumpa masina sud-coreeana produsa in prezent. E propulsat de primul motor 5.0L V8 produs in Coreea de Sud, conectat la o cutie de viteze automata in sapte trepte, 7G-TRONIC (care echipeaza versiunile de top Mercedes-Benz).

Pentru cei care doresc o versiune mai ieftina de Chairman W, exista o motorizare de 3.6L V6. Sasiul masinii este unul complet nou, diferit de cel al modelului trecut, W124. Ca sa reziste in fata concurentei, Ssangyong a dotat Chairman-ul cu sistemul 4WD 4-Tronic, multimedia Harmon Kardon, zece airbag-uri (inclusiv unul pentru genunchi) si un design imbunatatit. Se poate lupta cu S-Class? Probabil ca nu, dar cine-l impiedica sa incerce?

tokyodream
14-02-08, 06:54
Multumim si eu am pus stirea la Automobile:

http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3008

cappy
14-02-08, 08:44
http://krossfire.wordpress.com/2007/07/08/sub-lupa-china

un blog interesant de citit.

tokyodream
17-03-08, 22:24
http://www.automarket.ro/stiri/china-tricicluri-copiate-dupa-modelele-din-europa-10243.html

tokyodream
21-03-08, 19:18
http://www.promotor.ro/articol/2472891/articole-utilizatori/cherry-a3-un-nou-model-chinezesc

tokyodream
23-03-08, 08:34
http://www.promotor.ro/articol/2474878/noutati/stiri/cherry-qq5 :lol:

tokyodream
26-03-08, 21:41
http://www.stiriauto.ro/articol/3703/Cum--cloneaza--chinezii-Smart-ForTwo/

tokyodream
27-03-08, 20:44
http://www.promotor.ro/articol/2492135/noutati/stiri/roewe-550

http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3311

tokyodream
03-04-08, 20:42
http://www.stiriauto.ro/articol/3767/Germania-deschide-autobahn-ul-pentru-masina-chinezeasca/

tokyodream
10-04-08, 21:48
http://www.promotor.ro/articol/2537185/noutati/stiri/changan-v802-concept

http://www.auto.ro/auto-economie/chinezii-detin-toate-drepturile-asupra-marcii-mg-in-europa

tokyodream
15-04-08, 06:50
http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3436

http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3430 - 23 modele ???

tokyodream
15-04-08, 19:02
http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3451

Daca lucreaza si la siguranta, s-au scos :wink:

tokyodream
17-04-08, 19:50
http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3480

tokyodream
18-04-08, 19:11
http://www.promotor.ro/articol/2564084/noutati/stiri/changfeng-qi-ling-cp1a

http://www.promotor.ro/articol/2492135/noutati/stiri/roewe-550

tokyodream
20-04-08, 08:55
http://www.promotor.ro/articol/2544223/noutati/saloane/geely-suv

tokyodream
02-05-08, 09:46
http://www.promotor.ro/noutati-stiri/articol-roewe-monovolum-2601552 :wink:

tokyodream
05-05-08, 19:39
http://www.e-transport.ro/SHANGHAI_AUTO_REVINE_CU_MG_TF_ROADSTER_SI_ROEWE_55-i44-news12820.html

primus
05-05-08, 20:09
de monovolum nu ma pot pronunta, dar cu sedan-urile chinezii care produc Roewe inca stau bine :)

tokyodream
06-05-08, 20:37
http://www.automarket.ro/stiri/accident-la-100-de-kmh-intr-un-model-chinezesc-11489.html - deci, se poate :wink:

marcus
06-05-08, 23:08
http://www.e-transport.ro/SHANGHAI_AUTO_REVINE_CU_MG_TF_ROADSTER_SI_ROEWE_55-i44-news12820.html

Arata cam bine conceptul asta!

tokyodream
08-05-08, 22:23
http://autozone.phg.ro/stiri_citeste.php?stire_id=3621

tokyodream
12-05-08, 20:52
http://www.e-transport.ro/CHINEZII_VOR_PRODUCE_AVIOANE_URIASE_DE_TIP_JUMBO-i105-news12989-p82.html

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-huanghai-plutus-pick-up-2628761 :wink:

tokyodream
26-05-08, 21:16
http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-roewe-suv-pe-platforma-ssangyong-2658880

tokyodream
06-08-08, 19:28
http://www.stiriauto.ro/articol/4469/Masinile-chinezesti-in-Romania--dotari-generoase-pentru-bani-putini/

tokyodream
20-08-08, 21:40
http://www.e-transport.ro/CE_AUTOMOBILE_CONTRAFACE_CHINA-i44-news16238.html

Dan P
21-08-08, 12:21
Chinezii astia contrafac cativa ani modele consacrate.... pana le cumpara pe alea originale:D

tokyodream
17-09-08, 15:56
Asa da:

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-chery-primul-hibrid-chinezesc-3191456 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-chery-primul-hibrid-chinezesc-3191456)

tokyodream
01-10-08, 09:59
Mda:

http://www.auto.ro/stiri/guangzhou-automobile-a-cumparat-platforma-lui-alfa-166 (http://www.auto.ro/stiri/guangzhou-automobile-a-cumparat-platforma-lui-alfa-166) :)

dics
01-10-08, 18:33
Cand apare Maybach-ul chinezesc imi iau si eu unul, mai ales ca vor intra in a sasea faza de copiere cand vor produce lucruri calitativ mai bune decat originalele :)

tokyodream
04-10-08, 09:10
http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/823271/Chinezii-intra-pe-piata-auto-din-Romania/ (http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/823271/Chinezii-intra-pe-piata-auto-din-Romania/)

tokyodream
08-10-08, 14:40
http://www.auto.ro/stiri/chinezii-lovesc-din-nou-clona-pentru-jeep-hurricane (http://www.auto.ro/stiri/chinezii-lovesc-din-nou-clona-pentru-jeep-hurricane) :)

tokyodream
09-10-08, 19:13
http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-buick-insignia-in-china-2896597 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-buick-insignia-in-china-2896597)

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-kia-soul-va-fi-asamblata-in-china-3290555

tokyodream
13-10-08, 20:24
Interesant:

YouTube - SAIC Roewe 550 "Dynamic" TV ad/commercial Chinese car (http://www.youtube.com/watch?v=1ADxQ_0UReQ)


YouTube - SAIC Roewe 550  " I'm waiting for you " Chinese car ä¸*国車   (http://www.youtube.com/watch?v=b09uN1f3rhE&NR=1) - super


YouTube - SAIC Roewe 550 English TV ad/commercial ä¸*国車 Chinese car (http://www.youtube.com/watch?v=Dr-tzCqEXWQ&NR=1)


YouTube - carä¸*国車 China power (made in china) - Saicgroup (http://www.youtube.com/watch?v=66XgVwnQTcM&feature=related) - arata bine, au si CNCAP, le mai trebuie distributie europeana si..........sparg topurile


YouTube - carä¸*国車 China power (made in china) - Brilliance (http://www.youtube.com/watch?v=2EG7c9RG3h0&feature=related)


YouTube - car ä¸*国車China power (made in china) - Geely auto (http://www.youtube.com/watch?v=6tgd5-Nx43w&feature=related)

marcus
14-10-08, 01:19
Maaama ce "parnai" de masini! Cu nume pompoase de tip Brilliance! Or sa scoata curand Diamond, Platinum, Golden etc.

Au tupeu nu gluma! Dar probabil in China lor se vor vinde bine! Targetul fiind sute de milioane de chinezi nationalisti!

Daca tot au bani sa se apuce de business-ul asta cu masini sa-si ia niste italieni designeri, niste nemti pentru motoare, niste francezi cum sa-i invete sa scoata ieftin dar sa para valoros si niste japonezi ca sa le puna pe toate astea la un loc ca sa mearga!

tokyodream
18-10-08, 08:12
http://www.automarket.ro/stiri/lancia-lybra-revine-in-varianta-chineza-15655.html (http://www.automarket.ro/stiri/lancia-lybra-revine-in-varianta-chineza-15655.html)

http://www.stiriauto.ro/articol/4872/Lancia-Lybra--readusa-la-viata-de-producatorul-chinez-Zotye-Auto/

tokyodream
28-10-08, 21:26
http://www.auto.ro/stiri/roewe-se-intoarce-in-chile-sub-marca-mg (http://www.auto.ro/stiri/roewe-se-intoarce-in-chile-sub-marca-mg)

tokyodream
14-11-08, 09:17
Interesanta:

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-mg-hatchback-3491283 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-mg-hatchback-3491283)

tokyodream
18-11-08, 13:05
http://www.automarket.ro/stiri/audi-lanseaza-in-china-noul-a4-cu-ampatament-marit-16334.html (http://www.automarket.ro/stiri/audi-lanseaza-in-china-noul-a4-cu-ampatament-marit-16334.html) :)

http://www.auto.ro/stiri/volvo-s80l-limuzina-pentru-china

tokyodream
10-12-08, 13:42
http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-great-wall-investeste-in-bulgaria-3646222 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-great-wall-investeste-in-bulgaria-3646222) :woot:

tokyodream
17-12-08, 14:04
SUV pentru MG made in China:

http://www.nextautos.com/spy-shot-chinas-roewe-building-suv-mg (http://www.nextautos.com/spy-shot-chinas-roewe-building-suv-mg)

http://www.stiriauto.ro/articol/5343/Masina-hibrid-intra-in-productia-de-masa-in-China/ :)

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-volkswagen-golf-4-kaput-3668976 :(

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-byd-vor-produce-primul-hibrid-plug-in-din-lume-17246.html :) :) :)

tokyodream
30-12-08, 19:56
5 stele CNCAP:

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-roewe-550-crash-test-in-china-3687867 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-roewe-550-crash-test-in-china-3687867)

www.c-ncap.org (http://www.c-ncap.org)

tokyodream
03-01-09, 14:43
http://www.autospot.ro/articole/coltul_verde/chinezii_au_spart_gheata_prima_masina_electrica_pl ug-in_e_pe_piata.html?todo=postcomment#comments (http://www.autospot.ro/articole/coltul_verde/chinezii_au_spart_gheata_prima_masina_electrica_pl ug-in_e_pe_piata.html?todo=postcomment#comments)

ramm
03-01-09, 19:17
Bravo lor ptr masinuta asta.

tokyodream
04-01-09, 18:49
Da, ai dreptate!

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-zotye-multiplan-copia-perfecta-3698027 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-zotye-multiplan-copia-perfecta-3698027)

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-chery-s16-micul-sedan-3700586

tokyodream
08-01-09, 17:23
Un nou scandal la orizont ???

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-recidiveaza-chery-a-lansat-noul-a3-17509.html (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-recidiveaza-chery-a-lansat-noul-a3-17509.html)

tokyodream
10-01-09, 18:54
O noua marca MADE IN CHINA asteapta intrarea pe piata noastra: Chana !


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-ce-masina-este-3715751 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-ce-masina-este-3715751)

http://www.globalchana.com/tabid/83/Default.aspx?id=3 (http://www.globalchana.com/tabid/83/Default.aspx?id=3) :)

Cred ca baza vor fi cele comerciale:

http://www.globalchana.com/Products/CommercialCar/tabid/65/Default.aspx (http://www.globalchana.com/Products/CommercialCar/tabid/65/Default.aspx)

================================================== =============

Rival pentru Sandero SUV:

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-brilliance-bs2-crossover-poze-spion-3725440

tokyodream
11-01-09, 17:52
BYD a prezentat la Detroit primul hibrid plug-in de serie :

http://www.automarket.ro/stiri/byd-a-prezentat-la-detroit-primul-hibrid-plug-in-de-serie-17573.html (http://www.automarket.ro/stiri/byd-a-prezentat-la-detroit-primul-hibrid-plug-in-de-serie-17573.html)

BYD, un producator chinez de automobile, a prezentat modelul F3DM la Salonul Auto de la Detroit. F3DM este un hibrid cu incarcare de la priza care va fi produs in serie in maxim doi ani.

Modelul va fi introdus pe piata din Statele Unite ale Americii imediat dupa ce productia acestuia va incepe, iar chinezii intentioneaza sa il introduca ulterior si pe piata Europeana.

F3DM are capacitatea de a parcurge 100 kilometri in modul electric, in baza unei incarcari de noua ore la o priza electrica standard. In statiile de incarcare BYD, alimentarea se va face mult mai rapid.

Pasagerii lui F3DM isi pot continua calatoria dupa pragul de 100 kilometri cu ajutorul motorului cu combustie interna care propulseaza vehiculul dupa ce bateriile acestuia raman fara energie.

Pretul modelului pe piata chineza este de 22.000 dolari.

Specialistii in marketing ai companiei chineze prevad vanzari de 500 unitati pe luna in China si considera ca numarul acestora ar putea urca pana la 2.000 unitati pe luna in decursul anului viitor.

Pe langa F3DM, BYD va prezenta la Salonul Auto de la Detroit si un crossover electric, denumit E6.

tokyodream
13-01-09, 11:29
Imi place:

http://www.automarket.ro/stiri/byd-a-prezentat-crossover-ul-hibrid-e6-la-detroit-17627.html (http://www.automarket.ro/stiri/byd-a-prezentat-crossover-ul-hibrid-e6-la-detroit-17627.html)

Pe langa primul vehicul hibrid de serie care poate fi incarcat de la priza, chinezii de la BYD Auto au prezentat la Salonul Auto de la Detroit si un crossover hibrid, denumit E6.BYD E6 poate sa parcurga circa 400 kilometri cu o singura incarcare.

Design-ul exterior al acestui model este mai interesant decat cel al gamei existente BYD, iar vehiculul poate sa trasporte cinci pasageri, chiar si in modul electric.
In comparatie cu acesta, vehiculul electric pe care Ford il pregateste pentru 2011 poate sa parcurga 160 kilometri cu o singura incarcare.
Oficialii BYD au declarat ca E6 poate fi incarcat complet cu ajutorul unui incarcator performant in doar trei ore, iar la o statie rapida de incarcare modelul se poate reincarca la 50% din capacitate in doar 10 minute. Dupa aceasta incarcare de 10 minute, E6 poate sa parcurga circa 200 kilometri.

In functie de acumulatorii sai, BYD E6 dezvolta 101 CP, dar cu un motor mai puternic si acumulatori cu o capacitate mai mare modelul ar putea dezvolta circa 268 CP.

Potrivit companiei chineze, modelul poate accelera de la 0 la 100 km/h in mai putin de opt secunde si poate sa atinga o viteza maxima de circa 160 km/h. Performantele modelului sunt mai mult decat rezonabile avand in vedere masa de 2020 kilograme a lui E6.

BYD E6 este inca in stadiul de concept, dar chinezii ar putea trece la productia de serie dupa ce obtin aprobarile necesare pentru introducerea pe piata americana.

ticker
13-01-09, 12:25
Cam patratos, dar macar nu e clona :D

tokyodream
15-01-09, 18:26
http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-byd-f3dm-3750245 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-byd-f3dm-3750245)

La Salonul Auto de la Detroit, BYD a venit cu un hibrid capabil să concureze cu modele precum Toyota Prius sau Honda Insight Hybrid.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/3750245/22/byd-f3dm-detroit-2009-12.jpg?width=200&height=133 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/3750245/22/byd-f3dm-detroit-2009-12.jpg)Interior de Toyota Coralla (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-byd-f3dm-3750245)
Chinezii au fost găzduiţi până acum prin subsolul Salonului Auto de la Detroit, însă lipsa unor producători importanţi i-a propulsat anul acest chiar în hala princiapală. Iar aceştia nu au ratat ocazia şi au venit cu modele importante. Unul dintre ele este şi BYD F3DM, un hibrid cu motor de 1.0 litru ce ajunge împreună cu motoarele electrice la o putere maximă de 168 CP.

Performanţele în schimb nu sunt strălucitoare. O viteză maximă de doar 149 km/h şi acceleraţia de la 0 la 100 km/h în 10,5 secunde. În schimb modelul se poate deplasa exclusiv pe baterii aproape 110 km iar acestea se pot încarca la 50% din capacitate în doar 10 minut. Cine doreşte baterii pline trebuie să aştepte 7 ore. Cu toate acestea, BYD F3DM este interesant. Poate îl vedem în curând şi în Europa.

tokyodream
17-01-09, 10:08
Maxi-compactă:

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-geely-fe-2-3757243 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-geely-fe-2-3757243)

Producătorul chinez Geely pregăteşte pentru anul acesta un nou model, cu forme de clasa compactă dar dimensiuni ce se apropie de clasa medie.


Din această poză spion putem vedea o asemănare cu profilul unei Kia Ceed (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-kia-ceed-intelligent-stop-go-3700528), însă dacă ne uităm pe dimensiuni - 4,635m x 1,789m x 1,47 m - observăm cifre demne de clasa medie. Aşadar, chinezii vor pune accent nu doar pe un preţ scăzut, dar şi pe un spaţiu interior crescut.

In ceea ce priveşte motorizările, notăm debutul primului diesel pe un vehicul Geely, un 2.0 de 136 CP, secondat de două benzinare cu VVT de 1,8 şi 2,0 litri şi 139 respectiv 147 CP. Mai târziu vor intra în gamă alte trei motorizări pe benzină: de 1,5 litri, 1,8 fără VVT şi 2,4 litri. Lansarea va avea loc în aprilie.

tokyodream
20-01-09, 14:06
Verisorul chinez al lui FIT ............. TIF:

http://www.chinacartimes.com/2009/01/14/dongfeng-honda-to-produce-honda-tif-and-other-dongfeng-news/ (http://www.chinacartimes.com/2009/01/14/dongfeng-honda-to-produce-honda-tif-and-other-dongfeng-news/)


http://www.chinacartimes.com/wp-content/hondatif.jpg

tokyodream
20-01-09, 20:13
Bravo lor!

BYD doreste sa vanda bateriile Fe si altor constructori :

http://www.auto.ro/stiri/byd-doreste-sa-vanda-bateriile-fe-si-altor-constructori (http://www.auto.ro/stiri/byd-doreste-sa-vanda-bateriile-fe-si-altor-constructori)

tokyodream
23-01-09, 21:33
Uite Aygo, nu-i Aygo:

http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080310/148759/ (http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080310/148759/)

tokyodream
26-01-09, 09:54
Hibrid de la Roewe!

http://www.auto.ro/stiri/hibrid-de-la-roewe (http://www.auto.ro/stiri/hibrid-de-la-roewe)

Hibridul Roewe 750 are la baza sedanul 750, aflat in current in productia celor de la Shanghai Automotive industry Corporation.

Publicatia chineza Automotive China a anuntat ca sistemul hibrid este unul mic, care nu permite rularea in modul exclusiv electric.Totusi, motorul electric si bateriile litiu ion folosite permit o economie a combustibilului de 20% fata de varianta standard. Compania consultanta engleza Ricardo s-a ocupat de dezvoltarea si setarea trenului de rulare.

Hibridul va intra in productie la sfarsitul anului viitor, iar un model exclusiv electric este, de asemenea, in planurile constructorului chinez.

tokyodream
01-02-09, 19:52
Spionat: Chery A6 !

http://www.auto.ro/stiri/spyshot/spionat-chery-a6 (http://www.auto.ro/stiri/spyshot/spionat-chery-a6)

Fabricantul chinez cu nume simpatic, Chery, isi va face curand intrarea pe piata europeana cu un coupe al carui nume ii va scoate din minti (din nou) pe cei de la Audi: A6.

Pana atunci insa, masina a fost spionata in timpul fazelor de testare, iar faptul ca ea a fost zarita langa sediul celor de la Lotus ne da sperante ca vom asista la lansarea primului model chinez pe care chiar am vrea sa il conducem.

Chery A6 se plimba prin imprejurimile orasului Norfolk, Marea Britanie afisand un design la care a contribuit in mare masura celebra casa italiana Bertone. Asta inseamna ca s-ar putea sa ne placa cum arata, desi speram ca impresia buna lasata de exterior sa nu fie facuta tandari de un habitaclu desenat si echipat odios.

Asiaticii se gandesc sa dezvolte pe viitor gama cu un sedan, un cabriolet si chiar un shooting-brake, iar in ceea priveste partea tehnica, Doamne-ajuta: am auzit zvonuri cu privire la instalarea fie a unui “patru-cilindri” de doi litri supraalimentat, fie a unui V6 de trei litri aspirat. Lucrurile incep sa devina serioase...

tokyodream
17-03-09, 12:21
Tarile care consuma produse made in China, bune de plata !

http://www.automarket.ro/stiri/tarile-care-consuma-produse-made-in-china-bune-de-plata-19224.html (http://www.automarket.ro/stiri/tarile-care-consuma-produse-made-in-china-bune-de-plata-19224.html)

Conform guvernului chinez, tarile care importa produse fabricate in China vor fi obligate sa plateasca echivalentul emisiilor nocive pentru mediu create de fabricile producatoare.
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/224/779449l-290x0-w-3552e93a.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/tarile-care-consuma-produse-made-in-china-bune-de-plata-19224/galerie-foto-169175.html#photo) zoom (http://www.automarket.ro/stiri/tarile-care-consuma-produse-made-in-china-bune-de-plata-19224.html#)




Esential

25%este suma emisiilor poluante produse in China in urma fabricarii unor bunuri de consum destinate exportului.





Guvernul comunist din China a gasit solutia pentru nivelul ridicat de poluare din aceasta tara. Conform unor oficiali chinezi, tarile care importa bunuri produse in China ar trebui sa fie responsabile pentru emisiile de substante poluante emise de fabricile care produc respectivele produse.
"Intre 15 si 25% dintre emisiile din China provin in urma produselor pe care le facem pentru tarile din toata lumea. Nu e normal sa nu facem nimic din acest punct de vedere", a declarat Gao Li, seful Departamentului impotriva Schimbarii Climatice din China.
Pe scurt, ideea de la care a pornit China este faptul ca pretul emisiilor trebuie platit de consumatori, si nu de producator. Statele Unite reprezinta principala piata de desfacere pentru produsele fabricate in China, urmatorii pe lista importatorilor fiind Canada si Mexic.

via | Reuters (inreg)

tokyodream
19-03-09, 20:42
Chery a lansat doua sub-marci!

http://www.automarket.ro/stiri/chery-a-lansat-doua-sub-marci-19330.html (http://www.automarket.ro/stiri/chery-a-lansat-doua-sub-marci-19330.html)

Producatorul chinez de automobile Chery a lansat astazi doua noi submarci, pe care le-a botezat Riich si Rely.
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/330/601710l-290x0-w-727842da.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/chery-a-lansat-doua-sub-marci-19330/galerie-foto-169487.html#photo) zoom (http://www.automarket.ro/stiri/chery-a-lansat-doua-sub-marci-19330.html#)


Chery Automobile a anuntat lansarea a doua sub-marci pe care le va comercializa in China. Acestea sunt botezate Riich si Rely. Marca Riich este orientata catre segmentul premium, iar marca Rely va produce vehicule comerciale. Alaturi de brand-ul Karry, Chery are patru marci in portofoliu.
Primul model Riich este sedanul de cinci metri lungime Chery G6, care este propulsat de o motor supraalimentat de doi litri, care dezvolta 170 CP si de un V6 de doi litri care dezvolta 190 CP. Suspensia lui Riich G6 este cu punte McPherson pentru fata si multilink pentru puntea spate, cu amortizoare ajustabile. Printre echipamentele optionale ale lui Riich G6 putem enumera faruri bi-xenon, stopuri cu LED, multiple airbag-uri, scaune si oglinzi ajustabile electric si o camera video pentru parcare.

Via | JustAuto (inreg.)

tokyodream
25-03-09, 14:16
Chinezii copiază prototipuri !

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-shanzai-hoggar-clone-4086630 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-shanzai-hoggar-clone-4086630)

Chinezii s-au orientat mai nou pe copiatul prototipurilor europene, dovadă acest buggy inspirat direct din Peugeot Hoggar Concept.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/4086630/15/08-peugeot-hoggar.jpg?width=200&height=142 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/4086630/15/08-peugeot-hoggar.jpg)Aceasta e originalul (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/galerie-shanzai-hoggar-clone-4086630)
Peugeot Hogger Concept a fost prezentat în 2003 ca un buggy cu 2 locuri, o maşină sport pentru condiţii extreme. Cu două motoare diesel de 180 CP, fiecare cuplate la câte o punte prin intermediul unei cutii de viteze semi-automată, Hogger era un adevărat show-car, cu un interior plin de piele şi aluminiu.

Şi chinezii l-au copiat. O firmă necunoscută din China e creat un Peugeot Hogger mai mic, cu un design asemănător şi transmisie la toate roţile. Şi aici se opresc asemănările. Pentru că jucăria chinezească are un motor de 800 cmc de la Chery QQ, ce îşi transmite puterea fabuloasă printr-o cutie de viteze cu 5 trepte. Mai multe deosebiri în galeria foto.

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/4086630/17/01-shanzai-hoggar.jpg?width=273


================================================== ==================================

Chinezii vor lansa un microcar de 7000$ !

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-vor-lansa-un-microcar-de-7000-19456.html

Constructorul chinez Jianghuai Automobile va lansa la Shanghai un model urban care va costa mai putin de 7000 de dolari.
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/456/970292l-290x0-w-e2638026.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-vor-lansa-un-microcar-de-7000-19456/galerie-foto-169958.html#photo) zoom (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-vor-lansa-un-microcar-de-7000-19456.html#)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/456/884619l-68x42-b-59e654e2.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-vor-lansa-un-microcar-de-7000-19456/galerie-foto-169959.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/456/105102l-68x42-b-15303503.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-vor-lansa-un-microcar-de-7000-19456/galerie-foto-169960.html#photo)




[/URL]



Chinezii isi continua expansiunea pe piata auto, tot mai multe modele luand nastere in Tara Marelui Zid. Anul acesta, Salonul Auto de la Shanghai va fi gaza unor noi premiere, majoritatea venind din partea constructorilor locali.
Jianghuai Automobile (JAC) va fi unul din principalii actori prezenti la eveniment, constructorul asiatic intentionand sa expuna la standul sau un microcar complet nou. JAC va dezvalui o versiune de productie a modelului, botezat deja A00, livrarile urmand sa demareze la sfarsitul acestui an.

Modelul urban se va adauga gamei numeroase a constructorului chinez, care mai produce in acest moment masini de clasa compacta si medie, MPV-uri, pick-up-uri, SUV-uri si camionete mari.
JAC a publicat deja o serie de schite ale modelului A00, care tradeaza linii sportive, agresive, care cu siguranta vor atrage publicul tanar. Potrivit unor surse din interior, propulsia va fi asigurata de un motor de un litru iar pretul de pornire va fi situat undeva sub 7000 de dolari.

Atunci cand va debuta pe piata, noul JAC A00 se va bate de la egal la egal cu Geely Panda si BYD F0. Momentan nu exista informatii daca producatorul chinez intentioneaza sa aduca modelul si pe Batranul Continent.

via | [URL="http://www.worldcarfans.com/9090323.048/new-minicar-to-be-unveiled-by-jianghuai-automobile-in-shanghai"]WCF (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-vor-lansa-un-microcar-de-7000-19456.html#)

tokyodream
27-03-09, 14:23
VIDEO: Brilliance BS4, zero stele la crash-testul ADAC !


http://www.automarket.ro/stiri/video-brilliance-bs4-zero-stele-la-crash-testul-adac-19569.html (http://www.automarket.ro/stiri/video-brilliance-bs4-zero-stele-la-crash-testul-adac-19569.html)





YouTube - Crashtest Brilliance BS 4 (http://www.youtube.com/watch?v=zoULph4w8No&eurl)[/url]






================================================== =============

Chinezii de la BYD au copiat Lexus RX !

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-byd-au-copiat-lexus-rx-19603.html

Chinezii reusesc sa copieze din nou, la indigo, designul unui model de succes. De aceasta data este vorba despre crossover-ul Lexus RX, folosit ca inspiratie pentru BYD S6.
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/603/641106l-290x0-w-a2104989.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-byd-au-copiat-lexus-rx-19603/galerie-foto-170483.html#photo) zoom (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-byd-au-copiat-lexus-rx-19603.html#)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/603/542646l-68x42-b-52444236.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-byd-au-copiat-lexus-rx-19603/galerie-foto-170484.html#photo)








Chinezii recidiveaza la capitolul inspiratie artistica, designerii din Tara Marelui Zid furand inca o data liniile unui model deja celebru. De aceasta data este vorba despre chinezii de la BYD, care pana in prezent reusisera sa se abtina de la astfel de practici neortodoxe.
Ispita se pare insa ca a fost prea mare si rezultatul a fost o copie la indigo dupa Lexus RX, chinezii tintind mai nou segmentul crossover-elor premium. Modelul, botezat S6, vine cu un design care reuneste elemente din ambele generatii ale crossover-ului japonez, fiind practic o mixtura intre vechiul si noul RX.

Mai mult decat atat, pentru a nu suferi de pe urma proceselor intentate de "muza de inspiratie", BYD si-a asigurat drepturile europene de copyright pentru a putea ataca fara probleme segmentul crossover-elor de pe Batranul Continent. Ramane de vazut care va fi reactia celor de la Lexus atunci cand S6 va fi lansat oficial.

tokyodream
30-03-09, 08:51
Chinezii pregatesc un SUV sport si un crossover!


http://www.auto.ro/stiri/chinezii-pregatesc-un-suv-sport-si-un-crossover (http://www.auto.ro/stiri/chinezii-pregatesc-un-suv-sport-si-un-crossover)

Vanzarile SUV-urilor si a camioanelor Hover produse de constructorul chinez Great Wall Motors merg foarte bine pe piata din aceasta tara motiv pentru care oficialii companiei au decis sa-si imbogateasca actuala gama de modele.
Acest proiect este cunoscut deocamdata sub numele de H5, insa este posibil ca viitorul SUV sa fie chiar inlocuitorul actualului Hover cu care va imparti platforma tehnica.
In ciuda acestui fapt, H5 va prezenta modificari insemnate la partea frontala, care va fi mai sportiva si mai agresiva si, daca este sa ne luam dupa fotografia de fata (sus), va semana foarte mult cu cele mai recente modele Mazda.
Se va pune in continuare accentul pe raportul excelent calitate/pret oferit de alte modele Great Wall, iar motorizarile vor fi cele cunoscute, benzina 2.4i 16v si diesel 2.8 TD fiind cele mai atractive.
In afara acestui SUV, chinezii mai pregatesc si un crossover (foto jos), care va fi bazat pe noul Cool Bear, monovolum lansat la jumatatea lunii martie in China, dar care va avea un aspect mai atractiv deoarece se va renunta partial la designul original al modelului Scion xB. Acest crossover va fi prezentat la inceputul lunii viitoare, la Salonul Auto de la Shanghai.
http://www.auto.ro/assets/articole/2009/03/hafu-h3.jpg

http://www.auto.ro/assets/galleries/8470/med-hafu-h5.jpg (http://www.auto.ro/media/slide/22696)

================================================== ================

Penibil: chinezii au copiat Rolls-Royce Phantom!

http://www.automarket.ro/stiri/penibil-chinezii-au-copiat-rolls-royce-phantom-19694.html

Constructorul chinez Geely a reusit "performanta" de a copia in amanunt Rolls-Royce Phantom. Modelul rezultat a fost botezat GE.
Geely, unul dintre producatorii chinezi care au reusit sa intre si pe pietele europene, a prezentat astazi ultima sa creatie. Denumit oficial GE, noul model isi doreste sa atace segmentul modelelor de lux, insa esueaza lamentabil inca de la start: GE este o copie fidela a lui Rolls-Rolls Phantom, un model apreciat in toata lumea pentru prestanta sa.
Nivelul de copie la care se ridica modelul chinez tinde spre ridicol. Vorbim de linii identice, de un calandru din peisajul caruia nu lipseste nici macar statueta inaripata, simbolul absolut al celor de la Rolls-Royce, si de blocuri optice rectangulare. Interiorul este si el o copie la indigo a celui existent pe Phantom, cu un panou din sticla intre randurile de scaune si cu un set de covoare din lana si plafon identice.
Penibilul nu se opreste aici, Geely reusind "performanta" de a utiliza pentru noul sau model un nume care deja exista de ceva vreme in nomenclatorul sau: GE este denumirea unui monovolum prezentat nu mai departe de 2008 de acelasi producator asiatic. Intre timp insa, Geely a schimbat denumirea monovolumului, pe care l-a redenumit FC-1 Wagon.
Geely GE va fi lansat in premiera mondiala in cadrul Salonului Auto de la Shanghai.
via | China Car Forums (http://www.chinacarforums.com/forum/showthread.php?t=6129)
CONCURS AUTOMARKET: De la ce credeti ca vine acronimul GE, denumirea oficiala a modelului Geely?
Raspunsurile vor fi postate in comentariile stirii. Cel mai amuzant raspuns va fi premiat cu un autograf original al pilotului de raliul Petter Solberg. Castigatorul va fi anuntat in cursul zilei de 31 martie.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/019/694/968560l-287x183-b-3ac722ff.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/penibil-chinezii-au-copiat-rolls-royce-phantom-19694.html)

================================================== ==============

Chinezii pregatesc doua modele MG pentru Europa!

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-pregatesc-doua-modele-mg-pentru-europa-19698.html

Brandul britanic MG ar putea reveni in atentia publicului european daca chinezii de la SAIC decid sa vanda in Europa cele doua modele pe care le pregatesc in viitor.

Constructorul chinez Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), care detine grupul MG de cativa ani, a anuntat oficial ca intentioneaza sa revigorez brandul britanic. Membrii consiliului de conducere au anuntat ca isi doresc sa lanseze doua modele MG pentru piata britanica in viitorul apropiat, acestea urmand sa fie dezvoltate, potrivit primelor informatii oficiale, pe plaforma actualului Roewe 550.
Un purtator de cuvant al SAIC a declarat ca gama MG va face loc unui sedan cu patru usi, al carui nume nu se cunoaste momentan, si unui hatchback cu cinci usi care va purta indicativul MG6. Propulsia va fi asigurata, in cazul hatchback-ului, de un motor cu o capacitate de 1.6 litri, iar transmisia va putea fi comandata manuala si automata.
Desi nu a anuntat deocamdata momentul in care cele doua modele vor debuta oficial pe piata, se cunoaste deja ca sedanul si hatchback-ul vor fi vandute mai intai in China. Ele vor ajunge insa rapid si in Marea Britanie si Irlanda, existand o mare probabilitate ca modelele sa se vanda chiar si in restul Europei.

tokyodream
01-04-09, 20:39
http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-geely-tiger-gt-la-shanghai-2009-4127707 (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-geely-tiger-gt-la-shanghai-2009-4127707)

Geely Tiger Geely Tiger. Nu prea original !

Însă conceptul în sine este un rezultat uimitor, chiar şi pentru detractorii maşinilor chinezeşti. Vorbim despre o evoluţie a conceptului Geely GT de la Beijing 2008, care pare a prefigura un model de serie.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/4127707/2/geely-tiger-gt-concept-shanghai-2009-002.jpg?width=200&height=151 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/4127707/2/geely-tiger-gt-concept-shanghai-2009-002.jpg)Usi fluture pentru noul concept (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/galerie-geely-tiger-gt-la-shanghai-2009-4127707)
Faţă de conceptul de anul trecut de la Beijing 2008 (http://www.promotor.ro/beijing-2008), noua maşină are ceva în plus: denumirea "Tiger" şi faptul că, de această dată, are portiere de tip fluture.

Interesant, la primul Geely GT (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-geely-gt-concept-2490242), iniţialele GT proveneau de la Geely Tiger, deci acum suntem în faţa denumirii Geely Tiger Geely Tiger... ceea ce este hilar şi ar putea fi considerată o poantă de 1 aprilie. Numai că nu este, la fel cum nici maşina nu este doar o altă copie nereuşită a chinezilor. Este adevărat, unele detalii sunt discutabile, dar, per ansamblu, Geely Tiger GT Concept va fi printre vedetele incontestabile ale salonului auto chinezesc Shanghai 2009 .
Bineînţeles, alături de noul Geely "de lux", copia după Rolls Royce: Geely GE (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-geely-ge-rolls-ul-chinezesc-4113025).

Însă conceptul în sine este un rezultat uimitor, chiar şi pentru detractorii maşinilor chinezeşti. Vorbim despre o evoluţie a conceptului Geely GT de la Beijing 2008, care pare a prefigura un model de serie.



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/4127707/3/geely-tiger-gt-concept-shanghai-2009-003.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/4127707/4/geely-tiger-gt-concept-shanghai-2009-004.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/4127707/5/geely-tiger-gt-concept-shanghai-2009-005.jpg?width=560&height=350

tokyodream
03-04-09, 19:30
CHINA VA DOMINA PIATA AUTOMOBILELOR ELECTRICE - 02 Aprilie 2009

Liderii Chinei au adoptat un plan prin care tara ar urma sa devina lider de piata pe segmentul automobilelor si autobuzelor electrice, in urmatorii trei ani.

Planul, care porneste chiar de la conducerea guvernului chinez este un semnal negativ pentru producatorii de automobile, la nivel monidal, sugerand o intensificare a competitiei pe acest segment de piata, informeaza The New York Times (http://www.nytimes.com/).

"China este suficient de bine pozitionata pentru a putea reusi acest lucru" explica David Tulauskas, director pentru politici chineze la General Motors.

Dintr-un alt punct de vedere, China incerca sa faca un avantaj dintr-o slabiciune. Se afla in spatele Statelor Unite, Japoniei si a altor tari producatoare de automobile traditionale, insa incearca sa treaca peste faza actualei tehnologii si sa implementeze direct tehnologia electrica.

Japonia este, in momentul de fata, liderul mondial in productia de automobile, atat electrice cat si traditionale, cu masini precum Toyota Prius sau Honda Insight. GM pregateste hybridul Chevrolet Volt pentru a-l scoate pe piata anul viitor, urmad sa fie asamblat pe baza unor acumulatori reincarcabili produsi de LG si importati din Coreea de Sud.

Intentiile Chinei, pe langa crearea unei industrii care sa domine segmentul, la nivel mondial, ceea ce va produce locuri de munca si exporturi, este aceea de a reduce poluarea in marile orase si, de asemenea, de a reduce dependenta de petrol care vine din Orientul Mijlociu si strabate rute maritime controlate de Statele Unite.

Totusi, este putin probabil ca aceste vehicule electrice sa curete poluarea din China si sa inalture emisiunile de gaze care o fac permanent subiectul discutiilor prvind incalzirea globala. China isi obtine trei sferturi din puterea electrica din carbune care produce mai multa poluare decat orice alt combustibil.

Un raport facut anul trecut de catre McKinsey & Company estimeaza ca inlocuirea automobilelor bazate pe consumul de benzina in China ar reduce emisiunile poluante cu doar 19 procente.

Pe langa productie, autoritatile chineze ofera subventii de pana la 8800 dolari taximetristilor si agentiilor guvernamentale locale pentru fiecare hybrid sau automobil integral electric pe care acestea il achizitioneaza. Urmeaza sa fie construite statii pentru alimentarea automobilelor electrice in Beijing, Shanghai and Tianjin.

Agentiile de cercetare, apartinand guvernului, care studiaza problemele legate de masinile electrice cred intr-un ritm alert. De asmenea, se pregatesc programe de creditare a publicului interesat sa achizitioneze astfel de autovehicule.

China intentioneza sa creasca productia anuala de automobile electrice la 500.000 de hybride sau masini integral electrice, pana la sfarsitul lui 2011, de la aproximativ 2000 de astfel de vehicule, la sfarsitul anului trecut.

http://www.e-transport.ro/CHINA_VA_DOMINA_PIATA_AUTOMOBILELOR_ELECTRICE-i44-news29052.html (http://www.e-transport.ro/CHINA_VA_DOMINA_PIATA_AUTOMOBILELOR_ELECTRICE-i44-news29052.html)

tokyodream
07-05-09, 18:50
http://www.auto.ro/news/Landwind-X8-geamanul-Mitsubishi-Outlander-iese-pe-piata-la-finele-acestui-an (http://www.auto.ro/news/Landwind-X8-geamanul-Mitsubishi-Outlander-iese-pe-piata-la-finele-acestui-an)

Landwind X8, geamanul Mitsubishi Outlander, iese pe piata la finele acestui an !

La Salonul Auto de la Shanghai de luna trecuta, Jiangling Motors a dezvaluit noua generatie Landwind x8, copia fidela a suv-ului Mitsubishi Outlander. Landwind x8 se pare ca iese pe piata din China in a doua jumatate a acestui an, la un pret sub 22.000 dolari (16.550 euro).

X8 este mai inalt si mai mare in latime decat sora sa, modelul X6 si are un ampatament de 2760 mm. Suv-ul este propulsat de un motor turobo-diesel cu provenienta VM Motori, Italia, ce dezvolta 140 CP si un cuplu de 350 NM. A doua varianta propune un motor pe benzina Mitsubishi la origine, de 2,4 litri in patru cilindiri, cu o putere de 150 cai.

Dupa cum va informam acum ceva timp, acest Landwind x8 nu imita numai designul exterior, ci si la interior veti regasi un tablou de bord a la Outlander.

http://www.auto.ro/assets/image/2009-05/07/44333/300x/landwind_x8.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-05/07/44333/landwind_x8.jpg)

tokyodream
16-05-09, 10:02
Chinezii lucreaza la o copie dupa Bentley Continental !

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-lucreaza-la-o-copie-dupa-bentley-continental-21026.html (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-lucreaza-la-o-copie-dupa-bentley-continental-21026.html)

Atunci cand toata lumea credea ca designerii chinezi au renuntat sa mai copieze modele europene de succes un nou constructor din Tara Marelui Zid recidiveaza. Este vorba despre Huatai Group, o companie anonima, care tinteste sus pe piata auto, intentionand sa lanseze o copie la indigo a celebrului sedan de lux Bentley Continental Flying Spur.
O serie de schite aparute pe internet au dezvaluit formele pe care le va imprumuta sedanul de clasa medie al chinezilor. Exceptand blocurile optice, asiaticii au preluat cam tot ce se putea, inclusiv grila.
Momentan nu exista informatii despre viitoarele motorizari sau despre data lansarii oficiale. Cert este ca vom avea ocazia sa vedem copia chinezeasca cat de curand la unul dintre saloanele auto asiatice.
via | CarScoop (http://carscoop.blogspot.com/2009/05/china-huatai-group-working-on-bentley.html)

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/021/026/490934l-290x0-w-ae93adbc.jpg

tokyodream
22-05-09, 19:06
Smart a pierdut procesul cu chinezii care au copiat ForTwo!

http://www.automarket.ro/stiri/smart-a-pierdut-procesul-cu-chinezii-care-au-copiat-fortwo-21317.html (http://www.automarket.ro/stiri/smart-a-pierdut-procesul-cu-chinezii-care-au-copiat-fortwo-21317.html)

Daimler a decis sa ii dea in judecata pe cei de la Shuanghuan Automobile, dupa ce chinezii au introdus pe piata din grecia un model ce copiaza Smart ForTwo, intitulat Noble. Compania germana a pierdut in mod surprinzator procesul, dat fiind diferentele existente intre cele doua modele.Tribunalul grecesc ce a acordat aceasta sentinta si-a motivat alegerea prin faptul ca un cumparator informat nu ar confunda Shuanghuan Noble cu Smart ForTwo.
Oficialii companiei chineze motiveaza aceasta decizie prin faptul ca modelul Noble este cu 0.5 metri mai lung decat Smart si are doua locuri in spate. Pe langa asta, modelul chinezesc are motorul amplasat in fata si tractiunea este realizata cu ajutorul rotilor din fata, pe cand Smart are tractiune spate si motorul amplasat in spate. In urma succesului din tribunal, modelul chinez va fi disponibil in Grecia in decursul acestui an.
Via | Carscoop (http://carscoop.blogspot.com/2009/05/greek-court-dismiss-daimler-claim.html)

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/021/317/106649l-290x0-w-93a4f2c1.jpg

tokyodream
03-06-09, 13:33
Top 10 masini copiate de chinezi !

Dupa cum am tot vorbit (http://revista.auto.ro/#19?page=62)in ultima vreme, se pare ca nu exista produs sa nu poata fi copiat de chinezi (http://revista.auto.ro/#19?page=64). Chiar si in domeniul auto, de la Matiz pana la Rolls Royce. Iar diferentele intre original si copie aproape ca nu exista.

De-a lungul timpului chinezii au tot plagiat. Dar, daca pana acum preluau elemente de la mai multe modele si le asamblau, acum au ajuns sa realizeze copii ale modelelor occidentale si in unele cazuri, nu pot fi deosebite de originale.

Noi ne-am gandit sa va oferim Top 10 masini copiate de chinezi. Iar recordul a fost atins la Salonul Auto de la Shanghai (http://www.auto.ro/news/Rolls-Royce-plagiat-de-chinezi).




1. Geely GE - Rolls-Royce Phantom
2. Lifan Motors 320-MINI Clubman
3. JAC A0-Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107
4. BYD B8 – Mercedes SL/CLK
5. M6 BYD Auto – Toyota Previa
6. Haima 3 – Mazda 3
7. Chery Riich M1 – Toyota Yaris
8. Haima Me – Smart
9. BYD S6 – Lexus RX350
10.Landwind X8 – Mitsubishi Outlander


In cazul in care sunteti curiosi, iata si alte modele plagiate:

BYD T6 – Porsche Cayenne
Chery QQ – Daewoo Matiz
Landwind – Vauxhall Frontera
Laibao SRV – Honda CRV
Geely Merrie 300 – Mercedes Clasa C
Chinese Smart – Smart
Dadi Shuttle – Toyota Prado
Greatwall Sing – Nissan XTrail

http://www.auto.ro/news/Top-10-masini-copiate-de-chinezi (http://www.auto.ro/news/Top-10-masini-copiate-de-chinezi)

tokyodream
05-06-09, 14:26
Gleagle Chinese Dragon !

Geely a decis să pună sigla Gleagle (de la Global Eagle) pe faceliftul unui model desenat să se bată cu Hyundai Coupe.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/4489714/4/geely-chinese-dragon-04.jpg?width=200&height=129 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/4489714/4/geely-chinese-dragon-04.jpg)Spatele e original? (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-gleagle-chinese-dragon-4489714)
În 2003 Geely lansase cu mare fast primul coupe asamblat în China. Construit pe o platformă tehnică Daihatsu şi cu un motor de aceeaşi provenineţă, cu o capacitate cilindrică de doar 1 litru, modelul era uşor caraghios, mai ales că în limba chineză cuvântul coupe este folosit şi pentru denumirea maşinilor sport sau roadster. Cei de la Geely au vrut doar să arate ca un Hyundai Coupe.

Acum însă au revenit cu o facelift extrem de puternic, o siglă nouă, Gleagle şi un nume pe măsură: Dragonul Chinezesc. Care, cel puţin din partea frontală, arată ca un Megane 1 Coupe tras de mustăţi. De data acesata vine echipat şi cu motorizări mai mari, un 1,5 litri de 93 de CP şi un 1,8 litri de 112 CP . Preţ de pornire: 8000 de euro.

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/4489714/7/geely-chinese-dragon-05.jpg?width=273

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/4489714/3/geely-chinese-dragon-03.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/4489714/6/geely-chinese-dragon-06.jpg?width=560&height=350


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-gleagle-chinese-dragon-4489714 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-gleagle-chinese-dragon-4489714)

tokyodream
24-06-09, 20:31
Rolls-ul chinezesc va fi gata in octombrie !

De fapt, daca vrem sa fim corecti, trebuie sa spunem ca una dintre multele copii (http://www.auto.ro/news/Rolls-Royce-plagiat-de-chinezi) chinezesti ale celebrei limuzine britanice va fi gata in octombrie, cand presedintele Hu Jintao in persoana se va putea bucura de calitatile modelului botezat Hongqi HQE.

First Auto Works a prezentat primul prototip in 2005, sub denumirea de HQD, dupa aceea a urmat studiul omonim cu versiunea de serie, care, spre regretul mai marilor din Partid, n-a fost gata cu ocazia olimpiadei de anul trecut.

Oficialii FAW au declarat ca intarzierea s-a datorat unor probleme legate de dezvoltare, proces despre care, de altfel, sustin ca n-a fost influentat de limuzinele vestice. Producatorul asiatic se mandreste si cu faptul ca propulsorul V12 de 6 litri (capabil de 402 CP si 550 Nm) este creatie proprie, desi cilindreea este identica cu cea a agregatului W12 folosit de grupul VAG...

Hongqi HQE va destinat, in principal, clasei conducatoare, dar se pare ca exista intentia de fi vandut si persoanelor particulare, ce-i drept la un pret nu tocmai accesibil chinezilor de rand.

http://www.auto.ro/assets/image/2009-06/24/48371/300x/rolls_chinezesc.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-06/24/48371/rolls_chinezesc.jpg)
http://www.auto.ro/assets/image/2009-06/24/48374/89x89/rolls_chinezesc_2.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-06/24/48374/rolls_chinezesc_2.jpg)

http://www.auto.ro/news/Rolls-ul-chinezesc-va-fi-gata-in-octombrie (http://www.auto.ro/news/Rolls-ul-chinezesc-va-fi-gata-in-octombrie)

tokyodream
29-06-09, 20:20
Incredibil! Ce clonă !


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-byd-s6-suv-chinezesc-4604862 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-byd-s6-suv-chinezesc-4604862)

Vă daţi seama care sunt cele 3 maşini care se regăsesc în designul părţii frontale a acestui SUV chinezesc?


În 2005, Byd era un constructor chinezesc ce avea vânzări de 50.000 de maşini de an dar deţinea ambiţii pe măsură: doreau ca în 2010 să comercializeze 1 milion de maşini anual. Şi-au amânat un pic planurile, pentru că anul ăsta au programate 300.000 de unităţi, anul viitor vor să depăşească Cherry pentru a deveni cel mai mare producător chinezesc pentru ca abia în 2011 să ajungă la 1 milion de maşini.

Şi pentru a ajunge la o asemenea performanţă au nevoie şi de un SUV, model ce a ajuns să fie foarte popular în China. Acolo un amator a surprins acest Byd fără nici un fel de camuflaj, un SUV programat să apară la finalul acestui an. Sub capotă cel mai probabil vom regăsi un motor de 2.0 litri de la Mitsubishi. În exterior avem însă un design ce aduce aminte de trei modele populare din Europa. Le puteţi identifica?


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/4604862/1/byd-s6-01.jpg?width=273

tokyodream
06-07-09, 11:03
Made in China: 89 de modele noi in sase luni!

http://www.auto.ro/news/Made-in-China-89-de-modele-noi-in-sase-luni (http://www.auto.ro/news/Made-in-China-89-de-modele-noi-in-sase-luni)

Cu ceva vreme in urma, oficialii chinezi puteau fi auziti spunand ca sunt mult prea multi producatori de automobile in Tara Marelui Zid pentru ca industria de specific sa se dezvolte intr-un mod sanatos, insa aceasta problema este chiar mult mai mare decat se anticipase.

In primele luni ale lui 2009, nu mai putin de 89 de modele noi au fost prezentate de catre constructorii din China, adica unul la doua zile!

Dintre cele 89 de noutati, 73 au fost autoturisme, noua – SUV-uri, sase – MPV-uri si doar unul – crossover. Si asta nu e tot: pana la finalul anului sunt programate inca vreo 50 de aparitii, ce vor duce marele total pe 2009 la un incredibil 140 de noutati.

Asta da atac al clonelor...

================================================== =====

e si normal, au peste 200 de producatori :)

tokyodream
15-07-09, 13:08
Volvo S40, tinta clonelor chineze !

http://www.auto.ro/news/Volvo-S40-tinta-clonelor-chineze (http://www.auto.ro/news/Volvo-S40-tinta-clonelor-chineze)


Chinezii au inceput asaltul lumii auto (http://www.auto.ro/news/Made-in-China-89-de-modele-noi-in-sase-luni), acestia fiind implicati in mai multe negocieri pentru a prelua atat cat se poate din brandurile europene. In timp ce poarta discutii aprinse la masa rotunda, micutii nu se sfiesc in a arata cat de bine se pricep la copii ieftine.

Numai aruncati o privire asupra acestui model Changfeng prezentat la Salonul Auto de la Shanghai. Apoi ne putem face o parere despre cat de bine seamana acest CP2, dupa numele de cod, cu Volvo S40. Uitati-va numai la blocurile optice. Iar daca privim mai atent, observam si influentele Volkswagen si Audi.

Sohu.com spune ca masina, care a luat calea productiei, va masura 4.480 mm lungime, 1.770 mm latime si 1.462 inaltime. Ampatamentul va fi de 2.640 mm, ceea ce inseamna ca va concura cu modele precum Mazda6 si VW Passat.

http://www.auto.ro/assets/image/2009-07/14/50296/300x/volvodonf.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-07/14/50296/volvodonf.jpg)

tokyodream
09-08-09, 10:57
Chinezii de la Brilliance vor sa aduca break-ul BS4 in Europa !

http://www.stiriauto.ro/articol/6931/Chenezii-de-la-Brilliance-vor-sa-aduca-break-ul-BS4-in-Europa/ (http://www.stiriauto.ro/articol/6931/Chenezii-de-la-Brilliance-vor-sa-aduca-break-ul-BS4-in-Europa/)


http://www.stiriauto.ro/files/Image/___Poze/Brilliance/BS4_wagon-Brilliance.jpg









Brilliance China Automotive Holdings Ltd, partenera BMW in China, se pregateste sa exporte break-ul BS4 in Europa, potrivit unor oficiali ai companiei citati de Automotive News. “Am demarat procedurile pentru a introduce pe piata din Europa break-ul BS4" a spus unul din membrii din conducerea departamentului de export.

Un alt oficial Brilliance, implicat dirct in acest proiect, a confirmat ca firma va aduce modelul pe batranul continent, adaugand de asemenea ca formalitatile ar putea fi indeplinite pana la sfarsitul acestui an.

Numarul de unitati exportate si pretul acestora nu sunt cunoscute inca.

Brilliance a prezentat in luna martie anul acesta, la Geneva, o versiune de preproductie a acestui model. La acel moment, importatorul comapaniei chineze, HSO Motors Europe, a declarat ca pretul de baza s-ar putea situa intre 18.000 euro si 19.000 euro.

BS4 break, echipat cu motoare de 1.8 litri si 2.0 litri, a fost lansat in China spre sfarsitul anului 2008, avand preturi cuprinse intre 108.800 si 138.800 yuan (echivalentul a 11.085 – 14.142 euro), potrivit datelor companiei.

Rezulate slabe la testele de siguranta

Brilliance a intrat pe piata europeana in 2007, cand a lansat modelul BS6. Rezultatele slabe la testele de siguranta ale acestei masini au blocat insa vanzarile. Cel de al doilea model introdus de producatorul chinez in Europa, sedanul BS4, a fost lansat in toamna anului trecut.

http://content.ad20.net/Storage/0_0/blank.gif
http://core.ad20.net/x0.gif?sdtrnd=0.2450166957678936&&snocache=1249804574453_80688996944294010&spgid=88191627384933090&sfver=10&__x1ts=ad8f4500&pub=2&site=4204&section=42&zone=30&size=0x0&xcrid=0&xgeo=RO|23|0|Iasi||0|&x1guid=628369807122467505
Compania de stat Brilliance este partenera BMW in China, producand impreuna modelele Seria 3 si Seria 4 pentru piata chineza.

Brilliance a vandut 285.242 de vehicule in 2008, situandu-se pe locul opt in clasamentul producatorilor din China, potrivit datelor publicate de asociatiile auto oficiale.

Targetul de vanzari al companiei Brilliance este de 500.000 – 800.000 de unitati pe an in urmatorii trei – cinci ani, destul de exagerat avand in vedere ca, de la sfarsitul lui 2007 si pana in prezent au fost vandute doar 4.000 de exemplare ale modelelor sedan BS4 si BS6.


Dana Stan, StiriAuto.ro

Foto: Brilliance

tokyodream
28-08-09, 16:14
Geely isi lanseaza primul SUV in octombrie !

http://www.auto.ro/news/Geely-isi-lanseaza-primul-SUV-in-octombrie (http://www.auto.ro/news/Geely-isi-lanseaza-primul-SUV-in-octombrie)


Constructorul chinez Geely (http://www.geelyromania.ro/) a anuntat ca va lansa primul SUV din istoria marcii in luna octombrie, modelul urmand sa fie construit la noua uzina din regiunea Chengdu in care au fost investite 3 miliarde de yuani (aproximativ 300 de milioane de euro).
Oficialii companiei asiatice au precizat intr-un comunicat ca productia la noul SUV (Sport Utility Vehicle) va debuta la mijlocul lui septembrie, iar primele modele vor ajunge in showroom-uri in luna urmatoare.
Deocamdata, nu au fost furnizate detalii cu privire la numele noului SUV, motorizarile si preturile acestuia, dar nici pietele unde va fi comercializat.
Probabil, va amintiti conceptele Geely CE, Emgrand EX825 si Emgrand EX925 prezentate de chinezi la saloanele de la Beijing si Shanghai ce ar putea sta la baza noului model de teren.

http://www.auto.ro/assets/image/2009-08/28/53379/300x/geely-suv1.jpeg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-08/28/53379/geely-suv1.jpeg)

tokyodream
31-08-09, 15:59
BYD vrea sa vanda 400.000 de unitati in 2009 !

http://www.auto.ro/news/BYD-vrea-sa-vanda-400-000-de-unitati-in-2009 (http://www.auto.ro/news/BYD-vrea-sa-vanda-400-000-de-unitati-in-2009)

BYD pare destul de optimist privind rezultatele din acest an, constructorul auto chinez tintinad un numar de 400.000 de unitati comercializate pentru 2009, ceea ce inseamna cifre duble comparativ cu cele din anul precedent.

Wang Chuanfu, Presedinte BYD, a declarat pentru Bloomberg ca va lansa pe piata din SUA un vehicul electric la inceputul lui 2010 si va incepe livrarea unui autovehicul hibrid plug-in pentru pentru clientii individuali, de luna viitoare.

BYD va lansa in America un numar limitat de exemplare electrice e6, care vor avea un pret de referinta de aproximaticv 40.000 de dolari.

“Pentru inceput, clientii nostri vor fi agentiile guvernamentale si, poate, unele celebritati.”, a declarat Wang saptamana trecuta.

“Masinile electrice sunt o oportunitate. Trebuie sa profitam pentru a aduce aceasta ocazie in favoarea noastra.”, a completat Henry Z. Li, Director general al Diviziei de export, BYD Auto.

Constructorul chinez a semnat de curand un contratc cu SAIC pentru furnizarea de baterii litiu-ion pentru a alimenta autovehiculele electrice si hibride. Se pare ca aceste baterii rezista la 600.000 de km si 2.000 de reincarcari.
http://www.auto.ro/assets/image/2009-08/31/53574/300x/logo-byd.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-08/31/53574/logo-byd.jpg)

================================================== =============


Chinezii de la Geely au lansat sedanul Di Hao !

http://www.auto.ro/news/Chinezii-de-la-Geely-au-lansat-sedanul-Di-Hao

Constructorul auto Geely a lansat recent premiul sau sedan, EC718 Di Hao, un model proiectat si construit in-house. Autoturismul va fi oferit cu un motor de 1,8 litri, dezvoltat tot de chinezii de la Geely.

Lista completa a specificatiilor tehnice nu este inca detaliata, insa propulsorul CVVT de 1,8 litri este realizat de GETEC, divizia de cercetare a producatorului chinez. Mai mult, Geely a semnat un parteneriat cu o companie europeana pentru a cerceta noi solutii pentru un consum de combustibil si noxe reduse, fara a fi afectate puterea si cuplul motorului.

Se pare ca noul model lansat va costa aproximativ 12.120 de dolari pentru versiunea entry-level. Pentru ca masina respecta normele de poluare Euro 5, Geely ar putea aduce sedanul EC718 Di Hao si pe pietele europene si americane.



http://www.auto.ro/assets/image/2009-09/01/53667/300x/geely-debuts-di-hao-sedan.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-09/01/53667/geely-debuts-di-hao-sedan.jpg)

tokyodream
12-10-09, 16:08
Chinezii au inventat muzeul drive-through!

Moda restaurantelor drive-through din SUA a fost aplicata in mod diferit in China, prin crearea unui muzeu prin care poti trece cu masina in drumul spre parcare. Muzeul respectiv prezinta realizarile chinezesti in materie de automobile.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/512/778526l-290x0-w-e72fe88e.jpg


[/URL]

Turistii care viziteaza Muzeul de Automobile din Nanjing vor rula cu automobilele personale pe spatiile exterioare ale cladirii dupa care vor putea merge pe jos in celelalte zone ale expozitiei. Proiectul acestui muzeu a fost realizat de un arhitect italian, care a fost ales in urma unui concurs de design international. Potrivit italianului, acesta avea scopul de a copia experienta unui safari intr-un mediu urban, iar conceptia cladirii este inspirata din origami.
Toate formele angulare ale acestei cladiri sunt inspirate din rogami, iar unele rampe inclinate vor gazdui exponatele acestui muzeu. Constructia cladirii este sponsorizatata partial si de administratia locala din Nanjing si are rolul de a prezenta realizarile in materie de tehnica ale acestei regiuni din China. Experienta de safari este realizata in drumul autoturismelor catre parcare, timp in care soferul si pasagerii vor putea urmari exponatele de pe margine.
Spre deosebire de alte lucruri din China, constructia acestui muzeu a fost intarziata de catre criza financiara. Initial, Muzeul Automobilelor din Nangjing trebuia sa fie deschis pana la sfarsitul acestui an, dar data de lansare a fost amanata usor, autoritatile din China neanuntand cand va fi aceasta. Cladirea are 15.000 de metri patrati, iar parcarea este amplasata pe acoperis.

Via | Telegraph (http://www.automarket.ro/harta-trafic-bucuresti.html)

[url]http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-au-inventat-muzeul-drive-through-25512.html (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-au-inventat-muzeul-drive-through-25512.html)

Den1GRator
12-10-09, 16:17
Hummer made in China, incepand din 2010

http://www.zf.ro/zf-24/hummer-made-in-china-incepand-din-2010-4981687/

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, cumparatorul chinez al marcii Hummer, se asteapta ca tranzactia sa fie aprobata de autoritatile chineze incepand din 2010, informeaza China Daily, citat de Bloomberg.

Tengzhong a convenit sa preia brandul de la General Motors (GM) saptamana trecuta, planuind si constructia de masini eficiente din punct de vedere al consumului si chiar electrice, in incercarea de a convinge guvernul sa aprobe preluarea.


"Aprobarea va depinde in mare masura de planurile de dezvoltare a generatiei urmatoare de autovehicule", a declarat John Zeng, analist in cadrul IHS Global Insight. "Actualele modele Hummer nu sunt conforme cu politica guvernului in privinta vehiculelor ecologice".

Ministerul Comertului din China a anuntat ca nu a primit pana acum nicio cerere cu privire la oferta facuta pentru preluarea Hummer.

tokyodream
13-10-09, 11:35
Chinezii de la Chery vor construi o fabrica in Turcia !

Constructorul chinez Chery Automobile si-a anuntat in urma cu ceva timp planurile sale de a deschide o fabrica in Turcia si, potrivit oficialilor companiei, demararea constructiei va avea loc pana la sfarsitul anului.

Un motiv pentru care a fost aleasa acesta tara o reprezinta cresterea continua a pietei din Turcia, cu vanzari anuale de pana la 5.000 de unitati Chery.

Compania nu a gasit inca o locatie, insa pana la finele anului spera sa achizitioneze terenul si sa inceapa constructia. Uzina va deveni functionabila in circa doi ani.

Conform spuselor oficialilor Chery, in aceasta locatie vor fi construite modele destinate pietei europene, iar toate vor fi conforme cu normele Uniunii Europene. Investitia se va ridica la circa 500 de milioane de dolari.

Fabrica va avea o capacitate de productie de 100.000 de vehicule si se vor angaja intre 5.000 si 6.000 de persoane.

http://www.auto.ro/news/Chinezii-de-la-Chery-vor-construi-o-fabrica-in-Turcia (http://www.auto.ro/news/Chinezii-de-la-Chery-vor-construi-o-fabrica-in-Turcia)

http://www.auto.ro/assets/image/2009-10/13/56762/300x/chery.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-10/13/56762/chery.jpg)

tokyodream
14-10-09, 16:46
Premiera absoluta: o masina chinezeasca trece testul la Nurburgring!

Chery Riich G5 a reusit un timp acceptabil pe circuitul Nordschleife de la Nurburgring: 8 minute, 56 de secunde si 81 de sutimi. Masina a fost preparata special de Lotus pentru aceasta ocazie.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/487092l-290x0-w-186b2927.jpg

[/URL]
[URL="http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193442.html#photo"]http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/928445l-68x42-b-b3448db2.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193441.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/400424l-68x42-b-3802f470.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193443.html#photo)

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/480779l-68x42-b-01479a28.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193444.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/146266l-68x42-b-2751d4a2.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193445.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/133090l-68x42-b-f7b8db0e.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193446.html#photo)


http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/177251l-68x42-b-ad0cb84b.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193448.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/588879l-68x42-b-022d1979.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193449.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/178898l-68x42-b-70336185.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193450.html#photo)


http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/025/585/417978l-68x42-b-04713d35.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto-193452.html#photo)


prev (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585.html#)
13 imagini (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585/galerie-foto.html)


next (http://www.automarket.ro/stiri/premiera-absoluta-o-masina-chinezeasca-trece-testul-la-nurburgring-25585.html#)



Premiera absoluta pe celebrul circuit Nordschleife de la Nurburgring, locul in care supercarurile lumii se intrec in tururi cronometrate pe cei 21.8 kilometri ai "Iadului Verde": o masina chinezeasca a realizat un tur rapid cronometrat. Iar masina care a deschis lista modelelor produse in China care vor fi testate in acelasi loc cu supermasinile produse in Europa, Japonia si SUA este G5, un model de segment mediu care fac parte din gama de lux Riich a producatorului chinez Chery.
Desi a fost intampinat cu ironie de presa si de opinia publica la Nurburgring, Chery Riich G5 a reusit un timp interesant pe circuitul german: 8.56:81. Rezultatul este cu atat mai meritoriu cu cat este cu un minut si jumatate mai slab decat recordul absolut al unei masini de serie pe Norschleife (7.26:58), care ii apartine unui model care face parte dintr-o cu totul alta galaxie: Nissan GT-R.
Evident, pentru a ajunge la aceste performante, modelul chinez a fost nevoit sa treaca printr-o serie de modificari substantiale la nivel tehnic. Si pentru ca Chery nu dispune de o casa proprie de tuning, modelul a fost preparat de britanicii de la Lotus, care au coborat garda la sol, au schimbat sistemul de suspensii cu unul sport, au pus jante special concepute pentru aceasta ocazie si au montat pneuri Yokohama de 225. In plus, chiar daca partea frontala a a habitaclului a ramas cea din modelul de serie, scaunele au fost inlocuite cu unele semnate Recaro iar bancheta din spate a disparut pentru a-i face loc unui roll-cage. Din pacate, comunicatul chinezilor nu specifica daca motorul a ramas sau nu cel de serie adica o unitate turbo de 2.0 litri si 170 de cai putere.
Modelul a fost pilotat pe Nurburgring de belgianul Dirk Schoysman, un obisnuit al Nurburgringului si pilot de teste al celorlalti constructori prezenti cu prototipuri pe circuitul din vestul Germaniei. Acesta s-a declarat multumit de performantele masinii, chiar daca aceasta avea foarte putine in comun cu versiunea de serie in momentul testului efectiv.

via | Chery

tokyodream
22-11-09, 19:27
Producatorul chinez Chery vine in Romania!

http://www.automarket.ro/stiri/producatorul-chinez-chery-vine-in-romania-26516.html (http://www.automarket.ro/stiri/producatorul-chinez-chery-vine-in-romania-26516.html)

Marca Chery va fi reprezentata in Romania de un importator israelian, tara noastra fiind prima din Europa care va comercializa modelele producatorului chinez.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/026/516/163405l-290x0-w-6ac5d16d.jpg

[/URL]

Compania israeliana Shlomo Sixt a obtinut acordul de a importa si a reprezenta marca chinezeasca Chery in Romania. Informatia vine la sase luni de la momentul in care Shlomo Sixt a obtinut franciza si la cateva luni dupa ce Chery a trecut de standardele de emisii Euro 4 si de siguranta de care modelele sale au nevoie pentru a putea fi comercializate in Romania. Aceste norme vor ramane active in Romania inca doi ani, modelele Chery urmand sa fie nevoite sa se ridice ulterior la standardele Euro 5, mult mai stricte decat cele actuale.
Israelienii devin astfel oficial primii importatori legali ai marcii Chery in Europa, iar Romania va deveni prima piata din Uniunea Europeana in care va fi prezenta marca din China.
Chery nu a reusit sa obtina un astfel de acord in tara de origine a importatorului, din cauza faptului ca nu s-a aliniat la timp la normele Euro 4. In Israel, obligativitatea Euo 5 va intra in vigoare in 2010, Chery urmand sa se lanseze pe piata la mijlocul anului viitor.

via | [URL="http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1013017/Chery-cars-to-be-sold-in-Romania-by-Israel-importer.html"]Gasgoo (http://cursa.automarket.ro/)

tokyodream
24-11-09, 10:56
Un viitor chilipr SH!

MG6 este primul MG cu adevărat nou, după o pauză de peste 7 ani, construit în Marea Britanie sub patronajul celor de la Shanghai Automotive Industries Corporation.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5127411/3/mg-231199254417921600x1060.jpg?width=200&height=132 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5127411/3/mg-231199254417921600x1060.jpg)[/URL]
MG a fost un fel de divizie sportivă a lui Rover, constructor cumpărat de Shanghai Automotive Industries Corporation şi rebotezat Roewe. MG a rămas însă MG, în ciuda schimbării de acţionariat, iar astăzi asistăm la primul model produs de chinezi în Marea Britanie. Ca şi în perioada ante-chinezească, modele MG sunt de fapt versiuni sportive ale mărcii Roewe. Astfel MG6 se bazează pe modelul Roewe 550 şi se doreşte un automobil cum mai mult lipici la tineri.

Ca dimensiuni se poate compara cu indulgenţă cu Chevrolet Cruze, având următoarele măsuri: 4653mm lungime, 1827mm lăţime şi 1478 mm înălţime. Şi din prisma otorizărilor îl putem clasa drept un rival al berlinei americane, având un motor de 1.8 litri aspirat ce dezvoltă 133 CP, sau în versiune turbo, care dezvoltă 158 CP. Cam puţin pentru unmodel care ar trebui să se diferenţieze tocmai prin sportivitate, dar să nu facem prea multe speranţe, până la urmă vorbim de un model chinezesc. De asemenea, lipseşte încă motorul diesel, care probabil va veni imediat după ce va fi introdus pe Roewe 550.


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5127411/4/mg-231199101323471612x408.jpg?width=200&height=133 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-mg-6-primul-mg-dupa-7-ani-5127411)

Totuşi, acest model va fi fabricat în Marea Britanie la fabrica de la Longbridge, chinezii spunând că a fost special dezvoltat de o echipă de specialişti asiatici. Până să îi credeţi, vă spunem că la capitolul tehnologie nu este tocmai un model de actualitate, având încă anumite soluţii de la Rover 75, automobil care a apărut acum vreo 10 ani!. Poate se vor revanşa însă cu un preţ de criză... sau dacă nu, cu siguranţă, în patru cinci ani pronosticăm că va urma soarta actualelor modele Rover, devenite astăzi adevărate chilipiruri pe piaţa maşinilor de ocazie

[url]http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-mg-6-primul-mg-dupa-7-ani-5127411 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-mg-6-primul-mg-dupa-7-ani-5127411)

tokyodream
26-11-09, 20:39
Producatorii auto chinezi vor sa cucereasca lumea cumparand marci occidentale aflate in agonie, insa visele se naruie unul cate unul !

(http://www.stiriauto.ro/articol/7642/Producatorii-auto-chinezi-vor-sa-cucereasca-lumea-cumparand-marci-occidentale-aflate-in-agonie--insa-visele-se-naruie-unul-cate-unul-#com)

Producatorii auto chinezi nu au reusit sa impanzeasca Occidentul cu propriile modele, asa ca incearca sa patrunda pe pietele vestice cumparand marci auto aflate in declin. Totusi, nici macar asta nu le iese, planurile de vanzare ale Saab si Opel au cazut, cu Hummer nu e nimic sigur, iar pentru Volvo nu s-a luat o decizie. De toate aceste marci au fost interesati chinezii, insa nimic nu s-a concretizat, ceea ce inseamna ca mai trebuie sa treaca ceva ani pana cand companiile din cea mai populata tara vor ajunge sa conteze cu adevarat, scriu Reuters si Automotive News.




Companiile chineze din domeniul auto au declansat o ofensiva fara precedent in ultimii ani, aratandu-se interesate sa preia constructori cu traditie din Vest. Beijing Automotive, a zecea companie auto ca marime din China, a fost si in cursa pentru Opel, dar si pentru Saab, dar fara succes. Geely, o companie mai mare, e singurul pretendent serios cu care Ford discuta pentru a vinde Volvo, insa nimic nu e sigur si se va mai negocia.

O alta companie chineza, Sichuan Tengzhong e in discutii avansate cu General Motors pentru a cumpara Hummer, iar afacerea ar trebui parafata in curand, dar cu atatea exemple negative nu se mai stie.

Pe de alta parte Shanghai Automotive, care detine pachetul majoritar la constructorul Ssangyong, a avut o istorie nefericita, iar compania coreeana a intrat in restructurare si a fost la un pas de faliment.

Chinezii promit de multi ani ca vor invada marile piete auto cu masini ieftine, insa sunt departe de a fi facut volume mari de vanzari. Analisti citati de Reuters considera ca aceste companii sunt mult in urma din punct de vedere tehnologic si cauta sa surmonteze diferentele, cumparand constructori de traditie.

Criza le ofera companiilor chineze sansa de a pune mana pe constructori auto de traditie, profitand de situatia grava in care aceste celebre firme se afla. Totusi, multe din intreprinderile chineze sunt prea noi si prea lipsite de experienta pentru a face fata pe o piata cu pretentii, ele fiind orientate spre producerea de modele low-cost, slabe calitativ.



http://www.stiriauto.ro/articol/7642/Producatorii-auto-chinezi-vor-sa-cucereasca-lumea-cumparand-marci-occidentale-aflate-in-agonie--insa-visele-se-naruie-unul-cate-unul (http://www.stiriauto.ro/articol/7642/Producatorii-auto-chinezi-vor-sa-cucereasca-lumea-cumparand-marci-occidentale-aflate-in-agonie--insa-visele-se-naruie-unul-cate-unul)-

tokyodream
01-12-09, 09:52
dealer in Chisinau:

http://www.brilliance.md/ru (http://www.brilliance.md/ru) :)

tokyodream
04-12-09, 12:45
Saab le-a vandut chinezilor echipamentele de productie ale vechiului 9-5!


http://www.automarket.ro/stiri/saab-le-a-vandut-chinezilor-echipamentele-de-productie-ale-vechiului-9-5-26863.html (http://www.automarket.ro/stiri/saab-le-a-vandut-chinezilor-echipamentele-de-productie-ale-vechiului-9-5-26863.html)

Potrivit suedezilor de la Ny Teknik, cei de la Saab au vandut toate echipamentele necesare productiei si asamblarii vechiului 9-5 chinezilor de la BAIC.

Astfel, cei de la Beijing Automotive Industry Holding Corp. au toate mijloacele necesare productiei generatiei precedente a lui Saab 9-5. Saab a inceput desfacerea liniei de productie in luna octombrie, iar chinezii ar putea incepe productia lui 9-5 la inceputul anului viitor. Aceasta achizitie a celor de la BAIC face parte dintr-un plan mai mare, care are scopul de a mari prezenta constructorului chinez in lume.

Oficialii Saab au refuzat sa comenteze aceste informatii. Dupa cum stiti, marca suedeza Saab ar fi trebuit sa fie achizitionata de catre Koenigsegg, dar producatorul de supercar-uri a renuntat in ultimul moment deoarece nu detinea fonduri suficiente pentru aceasta achizitie. In decursul saptamanii viitoare, cei de la General Motors vor evalua situatia Saab pentru a stabili definitiv soarta marcii suedeze pe care o detin.
Cei de la Spyker s-au aratat interesati de aceasta achizitie, iar discutiile cu GM au inceput saptamana trecuta.

Oficialii Spyker nu au anuntat daca au facut o propunere concreta pentru Saab, ci doar si-au aratat intentia de a achizitiona aceasta marca. Daca GM nu poate sa vanda marca Saab pana la sfarsitul acestui an, americanii vor inchide marca suedeza definitiv, intr-o maniera similara cu cea pe care au aplicat-o in cazul marcii Saturn, care a suferit si ea in urma unei vanzari esuate.

Via | AutomotiveNews (inreg.)

tokyodream
07-12-09, 12:16
OFICIAL: Luxgen7 SUV - made in Taiwan!

Dupa China, Taiwan-ul intra pe piata auto prin SUV-ul Luxgen7, un model de teren care dupa dimensiuni se bate cu Touareg.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/026/902/158126l-290x0-w-16aa81cb.jpg
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/026/902/591515l-68x42-b-309dd5ac.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902/galerie-foto-198354.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/026/902/868160l-68x42-b-7b319e36.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902/galerie-foto-198355.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/026/902/300545l-68x42-b-a8a0e3ba.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902/galerie-foto-198356.html#photo)
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/026/902/914965l-68x42-b-ff0f343a.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902/galerie-foto-198357.html#photo)







Esential

2este numarul modelelor lansate in istoria producatorului taiwanez: Luxgen7 MPV si Luxgen7 SUV.







Unul dintre constructorii auto asiatici care s-au zbatut in anonimitate pana acum, Luxgen, a lansat un model al carui scop este scoaterea la lumina a numelui unei marci interesante. Marca de origini taiwaneze care reprezinta aripa auto a grupului industrial Yulon, a prezentat SUV-ul Luxgen7, un model care vine cu solutii estetice imprumutate de la multe modele cunoscute de pe piata.
SUV-ul Luxgen7 masoara 4.8 metri, inscriindu-se in segmentul SUV-urilor mari, in care se evidentiaza VW Touareg, BMW X5 sau Mercedes ML. Desi elementele exterioare care "fura" din liniile unor modele existente deja pe piata in diferite segmente sunt evidente, constructorul taiwanez se lauda mai ales prin motorizarile pregatite in gama celui de-al doilea model din istoria sa: un diesel de 2.2 litri si 175 CP si, ulterior, un tren de propulsie electric care va dezvolta in total 240 km/h si va dispune de o autonomie de 350 de kilometri.
Luxgen7 vine in versiunea de serie cu o multime de dotari interesante: noua airbag-uri, sapte locuri, ESP, Cruise Control Adaptiv, sistem de climatizare tri-zona, suspensii hidraulice si, nu in ultimul rand, tractiune integrala. Noul SUV taiwanez va debuta pe piata in Orientul Mijlociu in 2012, constructorul asiatic anuntand ca o comercializare europeana a acestuia este luata in considerare in viitor. Pretul modelului Luxgen7 nu a fost anuntat.

http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902.html (http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902.html)







YouTube - SUV LUXGEN (http://www.youtube.com/watch?v=-fFDyvqiLTc&feature=player_embedded)[/URL]



================================================== =================

Chinezii de la BYD pregatesc SUV-ul Lexus RX, sub alt nume !

7 decembrie 2009 – de Cristina Banica
(http://www.auto.ro/stiri/Chinezii-de-la-BYD-pregatesc-SUV-ul-Lexus-RX-sub-alt-nume#)

http://www.auto.ro/assets/image/2009-12/07/60043/300x/byd-s6-recent1.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-12/07/60043/byd-s6-recent1.jpg)



Producatorul chinez BYD, care a anuntat recent plin de optimism ca doreste sa devina numarul unu in lume, testeaza acum noul sau SUV S6, model ce seamana izbitor cu Lexus (http://www.auto.ro/lexus)RX.

Similar cu versiunea anterioara RX, noul model de la BYD se lauda cu un interior diferit. In plus, modelul va veni echipat cu un sistem Start &Stop, care va avea rolul de a reduce consumul de combustibil si emisiile CO2, precum si cu alte gadgeturi, dintre care enumeram conectivitatea USB si un sistem audio.

In ceea ce priveste motorizarea, chinezii prefera sa nu dea detalii, desi ar putea primi o unitate de 2 litri, similara cu propulsorul prezent pe coupe-ul F8. In acest caz, masina sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 14 secunde. Deci fiind vorba de un SUV, performanta va scadea.

S6 ar putea fi vandut pentru aproximativ 22.000 de dolari.

Asa cum am mai spus, BYD spera sa devina numarul unu pana in 2025 si sa ocupe pozitia de lider pe piata interna pana in 2015.

http://www.auto.ro/stiri/Chinezii-de-la-BYD-pregatesc-SUV-ul-Lexus-RX-sub-alt-nume

tokyodream
14-12-09, 12:43
Luxgen7 CEO: Taiwan-ul are acum si un monovolum de lux!

http://www.automarket.ro/stiri/luxgen7-ceo-taiwan-ul-are-acum-si-un-monovolum-de-lux-27067.html (http://www.automarket.ro/stiri/luxgen7-ceo-taiwan-ul-are-acum-si-un-monovolum-de-lux-27067.html)

Constructorul taiwanez Luxgen7 a dezvaluit publicului primul sau monovolum de lux, botezat CEO. Acesta vine cu televizor, frigider, acces internet si scaune cu masaj.

Dupa ce in urma cu mai bine de o saptamana scriam despre primul SUV taiwanez de lux, revenim astazi cu o alta lansare neasteptata, venita din partea aceluiasi brand, Luxgen7. De data aceasta taiwanezii au pregatit un monovolum de lux, botezat CEO, care va fi destinat in prima faza tarilor din Orientul Mijlociu.
Chiar daca la nivel exterior CEO pare sa preia din liniile europenilor care activeaza in acelasi segment, interiorul emana individualism si se axeaza pe doua trasaturi principale: comfort si lux.
Pasagerii vor avea la dispozitie scaune imbracate in piele de cea mai buna calitate, insertii de lemn si finisaje exceptionale. Lista de dotari optionale va include echipamente de top cum ar fi: instalatie Hi-Fi marca JBL, televizor, acces internet, unitate de redare a DVD-urilor, frigider si bineinteles scaune cu masaj. Pentru cei care isi doresc mai multa intimitate, monovolumul adopta o dotare regasita de obicei pe limuzine: un geam care separa zona pasagerilor de cea a soferului.
Monovolumul de lux va debuta pe strazile asiaticilor, in primavara lui 2010, cu un motor turbodiesel de 2.2 litri si 175 de cai putere, identic cu cel regasit pe Luxgen7 SUV.
via | autoblog (http://www.automarket.ro/stiri/oficial-luxgen7-suv-made-in-taiwan-26902.html)

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/067/711332l-290x0-w-34b027c9.jpg

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/067/383043l-576x432-h-b7d491e7.jpg

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/067/113086l-576x432-h-f49d030e.jpg

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/067/357689l-576x432-h-7e0bc0ed.jpg

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/067/728975l-576x432-h-dba9e38e.jpg

================================================== ==================


OFICIAL: GM a vandut tehnologia Saab chinezilor de la BAIC!

Platformele, matritele si tehnologia modelelor Saab 9-3 si 9-5 au fost vandute de General Motors companiei chineze BAIC.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/088/103753l-290x0-w-9a28c769.jpg

[/URL]

General Motors a anuntat oficial ca a vandut o parte dintre platformele si tehnologia Saab catre compania chinezeasca Beijing Automotive Industry Holding Company (BAIC). In comunicatul de presa care anunta tranzactia, compania americana sustine ca obiectul acesteia este reprezentat de "matritele, motoarele turbo, transmisiile modelelor Saab 9-3 si 9-5 si utilajele aferente acestora". In plus, inginerii Saab ii vor ajuta pe cei chinezi sa integreze tehnologia nou-achizitionata in viitoarele modele BAIC.
"Aceasta mutare este excelenta pentru ambele parti, acum si in viitor. Am dezvoltat o relatie foarte buna cu BAIC si asteptam cu nerabdare sa lucram alaturi de inginerii acestei companii pentru a integra tehnologia Saab in viitoarele lor modele", este declaratia pe care a facut-o in urma tranzactiei Jan Ake Jonsson, directorul Saab Automobile.
Intelegerea dintre cele doua parti vine dupa ce alianta de ocazie dintre Koeniggsegg si BAIC, al cincilea producator auto al Chinei, a anuntat ca renunta la cumpararea Saab din cauza intarzierii unui imprumut pe care Koeniggsegg l-a cerut din partea Bancii Europene pentru Investitii. Imediat dupa acest moment, BAIC a anuntat ca va continua negocierile individuale cu General Motors, principalul rival al BAIC in aceasta afacere fiind olandezii de la Spyker.
"Cred ca este o mutare foarte inteligenta din partea BAIC. tehnologia este elementul de care companiile chinezesti au nevoie pentru a reusi pe pietele inca neexplorate. Cand ai la dispozitie tehnologia necesara si poti sa lansezi modele evident imbunatatite, poti sa incepi sa iti cresti brandul pas cu pas", sustine Hou Yankun, un analist auto al Nomura International, citat de AFP.
Desi se afla la prima achizitie de acest tip, BAIC nu inaugureaza o colaborare cu un constructor european. Producatorul chinez are pe rol colaborari de tip joint venture cu Daimler si Hyundai si a incercat fara succes sa cumpere Opel, insa a renuntat la idee dupa ce nu a reusit sa ajunga la un acord cu GM in ceea ce priveste drepturile de proprietate asupra unor bunuri si tehnologii utilizate de compania germana.
In ciuda afacerii incheiate astazi - al carei pret nu a fost publicat de niciuna dintre parti - viitorul Saab ramane inca incert.

via | GM | AFP | BAIC



[URL]http://www.automarket.ro/stiri/oficial-gm-a-vandut-tehnologia-saab-chinezilor-de-la-baic-27088.html (http://cursa.automarket.ro/)

tokyodream
15-12-09, 20:07
Nebunie la Beijing: patru milioane de masini pe strazi!
http://www.automarket.ro/stiri/nebunie-la-beijing-patru-milioane-de-masini-pe-strazi-27120.html (http://www.automarket.ro/stiri/nebunie-la-beijing-patru-milioane-de-masini-pe-strazi-27120.html)

In Beijing se inmatriculeaza saptamanal peste 10.000 de masini, ritmul cresterii de automobile din oras impunand masuri severe din partea autoritatilor.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/120/242394l-290x0-w-d71028d4.jpg

[/URL]









Beijingul va ajunge la patru milioane de masini inmatriculate in cursul acestei saptamani, cresterea numarului de automobile care populeaza strazile capitalei chineze fiind una de-a dreptul alarmanta pentru nivelul de poluare al orasului: in fiecare zi, in Beijing se inmatriculeaza 2000 de masini. Numarul de masini din Beijing a crescut in ultima saptamana cu 10.000, in timp ce numarul de persoane care au parasit saptamana trecuta bancile scolilor de soferi din acest oras a fost de 12.000.
Conform Biroului de Management al Traficului Municipal din Beijing, raportul masini/locuitori in Beijing este de 1 la 4, capitala Chinei gazduind in acest moment 16 milioane de oameni.
Boom-ul de vanzari auto inregistrat de China este un trend relativ nou. Astfel, Beijingul a avut nevoie de 48 de ani (1949-1997) pentru a ajunge de la 2300 de masini la primul milion si de alti sase ani si jumatate pentru ca orasul chinez sa adune doua milioane de masini.
Pentru a limita efectele negative pe care masinile le au asupra unuia dintre cele mai poluate orase ale lumii, autoritatile locale au decis anul trecut ca fiecare masina sa fie interzisa pe strazi cate o zi pe saptamana, in functie de numarul de inmatriculare.
via | AFP

================================================== =======================

Chery ar putea cumpara o fabrica Fiat!

http://www.automarket.ro/stiri/chery-ar-putea-cumpara-o-fabrica-fiat-27124.html (http://cursa.automarket.ro/)

Fabrica Fiat din Termini Imerese ar putea fi achizitionata de catre Chery dupa ce italienii vor renunta la aceasta. Chinezii au negat in prima faza aceste zvonuri.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/124/683125l-290x0-w-7c13b976.jpg




Chinezii de la Chery ar putea achizitiona fabrica Fiat din Sicilia in 2010. Aceasta achizitie face parte din planul de expansiune al acestora, care include deschiderea a 15 fabrici noi la nivel international. Fabrica Fiat din Termini Imerese ar putea fi inchisa in viitorul apropiat, iar italieni ar avea de castigat daca ar vinde-o mai departe. Unul dintre potentialii clienti ar fi cei de la Chery, care vor obtine o facilitate gata construita.
Presedintele Chery, Domnul Yi, a declarat ca nu exista niciun plan precum cel anuntat mai sus. Cu toate acestea cei de la Chery au deja afaceri cu marca italiana DR, care ar putea comercializa modelele Chery Tiggo SUV si Riich M1 sub marca DR in Italia. De la comercializarea unor modele in Europa pana la fabricarea acestora intr-o fosta facilitate Fiat este cale lunga, dar aceast lucru nu inseamna ca e posibil.
Cei de la Chery vor avea 15 fabrici in afara Chinei pana la sfarsitul acestui an, daca luam in considerare faptul ca fabricile din Argentina, Rusia si Uruguay sunt aproape finalizate. Chinezii de la Chery ar putea sa investeasca si pe piata din Turcia, unde vor construi o noua fabrica, care ar putea produce modele vandute in toata Europa.
Via | Chinacartimes (http://cursa.automarket.ro/)




================================================== ===============

Chinezii au platit 133 milioane de euro pentru matritele lui Saab 9-5 si 9-3 !

[url]http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-au-platit-133-milioane-de-euro-pentru-matritele-lui-saab-9-5-si-9-3-27126.html (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-au-platit-133-milioane-de-euro-pentru-matritele-lui-saab-9-5-si-9-3-27126.html)

Chinezii de la BAIC au platit 133 de milioane de euro pentru tehnologiile si matritele actualului 9-3 si vechiului 9-5, modele care vor fi produse in Tara Marelui Zid.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/126/859259l-290x0-w-df1444e9.jpg



Ziua de ieri a consemnat un pas istoric pentru General Motors, care a reusit sa vanda o parte din platformele si tehnologiile SAAB, chinezilor de la BAIC, decisi sa produca actualul 9-3 si vechiul 9-5 pe piata locala. Ceea ce nu se stia pana astazi este pretul pe care asiaticii l-au platit pentru a "pune mana" pe secretele suedezilor.
Potrivit unei publicatii economice, tranzactia s-a facut pentru suma de 1.4 miliarde de coroane suedeze, echivalentul a 133 de milioane de euro. Potrivit unei surse anonime, banii se aflau deja in contul sudezilor de la sfarsitul saptamanii trecute.
General Motors nu se "imbata" insa cu "apa rece" si continua cautarile pentru un investitor capabil sa preia soarta subsidiarului suedez, pana cel tarziu la sfarsitul acestui an. Din primele informatii se pare ca cel mai aproape de a castiga cursa pentru Saab este un alt constructor nordic, olandezii de la Spyker.
Pana cand tratativele vor fi incheiate, banii obtinuti din tranzactia cu BAIC vor fi folositi pentru mentinerea pe linia de plutire a companiei suedeze si pentru un bun inceput sub noua conducere.

tokyodream
21-12-09, 18:41
Great Wall se extinde in Europa de Vest!

(http://www.auto.ro/stiri/Great-Wall-se-extinde-in-Europa-de-Vest#)


http://www.auto.ro/assets/image/2009-12/21/60993/300x/hover_cuv.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2009-12/21/60993/hover_cuv.jpg)



Neintimidat de esecul compatriotilor de la Brilliance, chinezii de la Great Wall (http://anunt.auto.ro/gwm-hover.html)planuiesc extinderea sferei de influenta in Vestul Europei, masinile lor urmand a fi importate de la anul de catre firma britanica I.M.Group.

Aceasta importa de ceva vreme modelele Subaru, Isuzu si Daihatsu, astfel incat experienta in comercializarea automobilelor asiatice nu poate fi pusa la indoiala.

In plus, I.M Group planuieste la randu-i o expansiune pe pietele est-europene, ce include deschiderea unor reprezentante in Tarile Baltice si, incepand cu 2011, pe alte teritorii din aceasta zona geografica.

Desigur, exista o mare probabilitate ca masinile lui Great Wall sa fie supuse la aceleasi crash-teste ce au distrus practic sansele de reusita a produselor Brilliance; prin urmare, speram ca, de data aceasta, chinezii si-au facut temele.

http://www.auto.ro/stiri/Great-Wall-se-extinde-in-Europa-de-Vest (http://www.auto.ro/stiri/Great-Wall-se-extinde-in-Europa-de-Vest)

tokyodream
23-12-09, 08:43
BAIC va scoate in 2012 modele construite pe platformele Saab!

Chinezii de la BAIC vor implementa foarte repede recent-achizitionatele platforme Saab 9-5 si 9-3, urmand sa isi improspateze gama cu modele de calitate europeana.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/285/155122l-290x0-w-3035a03a.jpg



Dupa ce BAIC, al cincelea constructor auto din China la capitolul volum de productie, a anuntat cumpararea drepturile de proprietate intelectuala si utilajele pentru producerea actualelor generatii Saab 9-5 si 9-3, chinezii planuiesc sa inceapa productia propriilor modele bazate pe cele suedeze in 2011.
"Vom incepe sa integram noile modele imediat", a declarat Gu Lei, presedintele centrului tehnologic BAIC. Acesta a fost completat de Wang Dazong, presedintele producatorului chinez: "Trebuie sa avem propriile noastre modele si trebuie sa ne crestem competentele. Trebuie sa devenim o companie globala".
Afacerea Saab-BAIC vine dupa ce divizia Hummer a GM a fost cumparata de chinezii de la Sichuan Tengzhong si in contextul in care Volvo, care face parte din Grupul Ford, este curtat intens de SAIC. Primele doua tranzactii fac parte din planul de restructurare a gigantului american GM, dupa scurta perioada de faliment din aceasta vara. Wang nu a dezvaluit valoarea tranzactiei, dar cotidianul suedez Dagens Industri vehiculeaza suma de 197 de milioane de dolari, citand o sursa care a fost implicata in proces.
China a surclasat Statele Unite, devenind anul acesta cea mai mare piata auto din lume. Partenerii companiei in China includ Daimler AG si Hyundai, majoritatea vanzarilor lor fiind destinate pietei interne. Wang a declarat ca exporturile BAIC sunt inca mici, aproximativ 50 000 de unitati pe an, si ca e prea devreme sa se pronunte daca vehiculele produse cu tehnologie Saab pot fi exportate.
Majoritatea producatorilor de automobile din China fie revand masini ale marcilor straine, colaborand cu branduri ca Volkswagen sau Toyota, fie produc propriile lor modele ieftine, cu preturi de pornire de la 30 000 de yuani (circa 3600 de euro). Guvernul chinez vrea ca jumatate din automobilele vandute in tara pana in 2015 sa fie proiectate in China.
via | Automotive News (inreg.)

http://www.automarket.ro/stiri/baic-va-scoate-in-2012-modele-construite-pe-platformele-saab-27285.html (http://www.automarket.ro/stiri/baic-va-scoate-in-2012-modele-construite-pe-platformele-saab-27285.html)

tokyodream
24-12-09, 16:14
Înlocuitorul lui Aveo Sedan?


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-chevrolet-sail-5205485 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-chevrolet-sail-5205485)

Chevrolet Sail a introdus în China un nou sedan compact, cu preţuri de Logan şi cu linii care sugerează un posibil înlocuitor pentru Chevrolet Aveo Sedan în Europa.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5205485/2/u-639895655473.jpg?width=200&height=102 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5205485/2/u-639895655473.jpg)

Chevrolet Sail înlocuieşte practic vechiul Chevrolet Corsa Sedan, modelul low cost în trei volume oferit pieţei din China. Acest model a crescut considerabil în dimensiuni faţă de precedenta geneaţie măsurând acum 4.3 metri lungime, ceea ce îl va plasa între versiunea europeană a lui Chevrolet Aveo şi Chevolet Cruze. De fapt, şi estetic noul model pare un amestec între cele două, având partea din faţă foarte similară cu cea a lui Cruze şi o siluetă care ne aminteşte de Aveo.

În plus acest model primeşte chiar motorizările oferite în Europa pe Aveo Sedan, 1.2i 16v de 78 CP şi 1.4i 16v cu 96 CP. Cele două motoare pot fi asociate cu o cutie automată cu patru trepte sau cu cea manuală clasică cu 5 rapoarte. În interior latura low cost, este foarte vizibilă, plasticul fiind destul de ieftin şi dur, iar designul habitaclului nu are pretenţii de exclusivism. Dar acest lucru este explicabil pentru că preţul lui Sail începe de undeva de la 6.500 de euro, fiind o ameninţare pentru Dacia Logan pe pieţele emergente asiatice.

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5205485/3/u-6399463720035.jpg?width=560&height=350


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5205485/4/u-6399584750893.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5205485/5/u-6399594500245.jpg?width=560&height=350

tokyodream
26-12-09, 13:04
Directorul Geely: "Nu vom schimba nimic la Volvo"!







Oficialii Geely, marca din China care este aproape de cumpararea Volvo, sustin ca nu se vor atinge de gama, dealerii si directorii actuali ai marcii suedeze dupa incheierea tranzctiei.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/321/333575l-290x0-w-014e0817.jpg



Geely nu va schimba nimic din ceea ce inseamna Volvo in industria auto mondiala dupa finalizarea foarte probabila a cumpararii brandului suedez, urmand sa nu se atinga de caracterul, uzinele, oamenii si dealerii pe care marca ii are la nivel mondial. Informatia face parte din prima declaratie de presa pe care presedintele Zhejiang Geely Holding Group a facut-o dupa ce Ford a anuntat ca toate problemele financiare legate de trecerea Volvo in cadrul Geely au fost incheiate cu succes.

"Daca intelegerea se va incheia asa cum am stabilit, nimic nu se va schimba pentru Volvo, cu exceptia faptului ca directorul va fi Li Shufu. Volvo si Geely vor fi in continuare doua branduri conduse individual", a declarat acesta pentru agentia de presa chineza Xinhua. Conform oficialului Geely, cea mai dificila parte a negocierilor nu a privit pretul tranzactiei - estimat de presa internationala la 1.8 miliarde de dolari americani - ci modul in care vor fi utilizate in continuare drepturile de proprietate intelectuala ale Volvo.

In declaratiile sale, Li Shufu anunta ca primii pasi pe care Volvo si Geely ii vor face impreuna vor fi legati de dezvoltarea comuna a unor modele ecologice ale caror motoare se bazeaza pe surse alternative de energie. "Cumpararea Volvo ne va permite sa dezvoltam vehicule ecologice hibride si electrice, in timp ce Volvo va reusi sa scada vizibil costurile de productie si sa se dezvolte substantial in China", spune directorul Geely.

via | reuters (http://www.reuters.com/article/idUSTRE5BO0GO20091225?feedType=RSS&feedName=businessNews&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+reuters%2FbusinessNews+%28New s+%2F+US+%2F+Business+News%29&utm_content=Google+Reader)

http://www.automarket.ro/stiri/directorul-geely-nu-vom-schimba-nimic-la-volvo-27321.html (http://www.automarket.ro/stiri/directorul-geely-nu-vom-schimba-nimic-la-volvo-27321.html)

primus
29-12-09, 11:24
minte de ingheata apele. Volvo a avut pierderi mari in ultima vreme deci cum, fara sa 'se atinga de caracterul, uzinele, oamenii si dealerii pe care marca ii are la nivel mondial' vor reusi sa o faca productiva? :D sau nici macar nu e vorba sa o faca productiva ci, ca pana acum, doar sa puna mana pe tehnologia Volvo :naughty:

tokyodream
30-12-09, 12:05
Cel mai sigur automobil chinezesc!


http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-geely-panda-5-stele-la-siguranta-5228993 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-geely-panda-5-stele-la-siguranta-5228993)

Chinezii sunt cunoscuţi pentru automobilele cam de carton, dar au şi ei automobilele lor de 5 stele. Iată cel mai sigur model, Geely Panda.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5228993/2/geely-panda-crash-3.jpg?width=200&height=116 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5228993/2/geely-panda-crash-3.jpg)


Automobilelor chinezeşti li s-au cam dus vestea că sunt la fel de durabile ca un cofraj de ouă. Prin urmare au pus bazele unei organizaţii similare Euro NCAP, denumită însă C-NCAP.
Aparent testele lor sunt similare cu cele efectuate în Europa, cu menţiunea că viteza este de 50 km/h la ora pentru un impact cu toată suprafaţa şi 56 km/h pentru o coliziune cu 40% din partea frontală.
Nu ştim exact cum se fac măsurătorile, care sunt parametrii observaţi şi cum se acordă punctele, maximul fiind 51 de puncte, adică 5 stele.

Ne întrebăm cât de serioase sunt aceste teste, în condiţiile în care cel mai sigur model este minionul Geely Panda, un automobil de clasă mică.

Acesta a primit 5 stele la C-NCAP, totalizând 46,5 puncte.

Singurele automobile chinezeşti care se mai pot lăuda cu 5 stele sunt Chery A3 şi Roewe 550.

De observat în imaginea anterioară că montantul A s-a cam îndoit, ceea ce nu se prea întâmplă în cazul modelelor de 5 stele europene.
Trebuie precizat că organizaţia C-NCAP nu a testat decât automobile chinezeşti până în prezent şi rămâne de văzut dacă punctajul lor va fi dat peste cap în cazul în care vor tampona o maşină din altă parte.
Geely este în prezent proprietarul Volvo, deci chinezii vor avea de unde să înveţe şi să progreseze în materie de siguranţă.


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5228993/2/geely-panda-crash-3.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5228993/3/geely-panda-crash-1.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5228993/4/geely-panda-crash-2.jpg?width=560&height=350

tokyodream
06-01-10, 19:49
China a produs mai multe maşini decât USA în 2008 !

Ei bine, cea mai puternică ţară din lume a fost depăşită de cea mai populată ţară din lume la capitolul construcţiei de maşini: în anul 2008, China a produs mai multe maşini decât America. Cine ar fi crezut acum 20 de ani că se va ajunge aici?




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5275573/3/china-vs-usa-cars-102.jpg?width=150&height=255 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5275573/3/china-vs-usa-cars-102.jpg)

În 1980, China era aproape inexistentă pe harta constructorilor auto, având cifre de producţie de 56 de ori mai mici decât America. De atunci, însă, lucrurile s-au schimbat, iar industria auto chinezească a evoluat ca în poveşti: în 20 de ani a crescut de 5 ori mai mult, în timp ce America a fluctuat foarte puţin, iar în ultimul deceniu a înregistrat o creştere exponenţială, în 2008 fiind foarte aproape de pragul de 10 milioane de maşini produse.

Practic, în anul de criză 2008, America a suferit o scădere drastică a producţiei, până la 8,7 milioane de maşini, în timp ce China a înregistrat 9,5 milioane, surclasând astfel USA. Iar americanii vor reveni greu pe trendul ascendent, în timp ce economia chineză are o creştere foarte rapidă. Pe lângă asta, China se adaptează foarte rapid schimbărilor din climatul economic general, are o politică foarte coerentă în ce priveşte taxarea maşinilor poluante şi investeşte masiv în tehnologiile non-poluante.
Aşadar, ochii pe China în noul deceniu motorizat!


http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-china-a-produs-mai-multe-masini-decat-usa-in-2008-5275573 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-china-a-produs-mai-multe-masini-decat-usa-in-2008-5275573)

tokyodream
08-01-10, 15:15
Great Wall CHC041 - rival pentru Logan 2 !


Chinezii evoluează mai repede decât ar vrea europenii. De exemplu, viitoarea generaţie Dacia Logan va fi concurată puternic de un nou model chinezesc, cunoscut deocamdată sub apelativul Great Wall CHC041.


Great Wall înseamnă "Marele Zid" în engleză - iar chinezii chiar au planuri mari cu această firmă de maşini, care îşi va diversifica gama de produse, urmând a oferi berline şi sedanuri, pe lângă SUV-uri şi pick-up-uri.
După ce ne-au arătat berlina de clasă medie Great Wall CHC011 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-great-wall-chc011-4208148), iată că acum zvonurile dau ca sigură lansarea unei berline de clasă mică, a cărei premieră va avea loc la următoarea ediţie a Salonului Auto Pekin. Este vorba despre un sedan de dimensiuni compacte, propulsat de un motor pe benzină de 1,5 litri şi 152 CP şi care îşi propune să rivalizeze cu bestsellerul BYD F3 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-byd-f3dm-3750245).

VEZI MAI MULTE IMAGINI AICI (http://auto.sohu.com/20100107/n269418523.shtml)


Ironia sorţii: anul trecut, Renault şi-a exprimat dorinţa de a colabora cu Great Wall în vederea producerii modelelor Dacia Logan şi Sandero în China. Acum e clar că acest parteneriat nu prea îşi mai are sensul, iar viitorul Logan 2 va avea o misiune foarte grea.

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5290318/1/great-wall-chc041-0.jpg?width=273


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-great-wall-chc041-rival-pentru-logan-2-5290318 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-great-wall-chc041-rival-pentru-logan-2-5290318)

tokyodream
11-01-10, 19:15
Chinezii de la Chery amana debutul pe piata din Romania pentru septembrie!

Debutul chinezilor de la Chery pe piata din Romania a fost amanat in asteptarea omologarii motorizarilor Euro 5 pentru vanzarea in spatiul Uniunii Europene.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/562/820641l-290x0-w-cc1fd292.jpg



Chinezii de la Chery sunt nevoiti sa mai astepte inainte de a putea sa comercializeze masini pe piata din Romania deoarece au intarzieri cu actele. Totodata, cei de la Chery modifica motoarele pentru a respecta norma Euro 5 in momentul in care le vor introduce pe piata din Romania. Chinezii doresc sa faca acest lucru pentru a oferi din start un produs modern, care sa respecte toate normele din Uniunea Europeana. Modelele constructorului chinez trebuie sa treaca si printr-un proces de omologare comunitara.
Cei de la Sixt New Kopel, importatorul oficial al marcii Chery, spera sa faca intrarea pe piata din Romania a marcii chinezesti in luna septembrie a acestui an. Debutul pe piata din Romania ii va costa pe chinezi circa 2-3 milioane de euro, o mare parte din bani fiind directionati catre marketing si publicitate. Corporatia Sixt New Kopel va comercializa modelele Chery atat prin reprezentantele proprii, cat si prin partenerii sai. Sixt New Kopel este controlata de grupul israelian Schlomo, care a intrat pe piata romaneasca in anul 2005 prin preluarea Union Motors. In luna mai a anului 2006, cei de la New Kopel au cumparat licenta pentru Romania de la compania Sixt, una dintre cele mai mari companii germane specializate in servicii de inchiriere de autovehicule.
Producatorul Chery Automobile a fost fondat in 1997 si este controlat de statul chinez. Prima masina Chery a fost fabricata in 1999. De atunci, Chery produce mai multe modele, precum A, QQ3, QQ6, A3 Hatchback, A3, A5, Eastar, Eastar Cross, Cowin, Tiggo, Karry si Riich.

Via | Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/intrarea-pe-piata-din-romania-a-marcii-chineze-de-masini-chery-amanata-pentru-septembrie-5309765)

http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-chery-amana-debutul-pe-piata-din-romania-pentru-septembrie-27562.html (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-chery-amana-debutul-pe-piata-din-romania-pentru-septembrie-27562.html)


================================================== ===========


http://www.automarket.ro/masini-noi/great-wall/


GW Hover:

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/model/000/293/145778l-290x0-w-f613b505.jpg

Pret DDP 11.781 - 15.351 €



Great Wall Pi:

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/model/000/295/490339l-290x0-w-dab63d20.jpg

Pret DDP 41.531 €


Great Wall Steed:

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/model/001/393/138398l-290x0-w-3c7b42da.jpg


Pret DDP 14.863 - 17.243 €

tokyodream
12-01-10, 20:22
Chevrolet New Sail si-a facut debutul in China!



http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61917/300x/chevrolet_new_sail.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61917/chevrolet_new_sail.jpg) (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61918/chevrolet_new_sail(2).jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61921/89x89/chevrolet_new_sail(5).jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61921/chevrolet_new_sail(5).jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61922/89x89/chevrolet_new_sail(6).jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61922/chevrolet_new_sail(6).jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61925/89x89/chevrolet_new_sail(9).jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61925/chevrolet_new_sail(9).jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61927/89x89/chevrolet_new_sail(11).jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61927/chevrolet_new_sail(11).jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61928/89x89/chevrolet_new_sail(12).jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/12/61928/chevrolet_new_sail(12).jpg)



La mii de kilometri distanta de Detroit, locul de desfasurare al primului mare salon auto al anului, General Motors le-a facut cunostinta chinezilor cu Chevrolet (http://www.auto.ro/chevrolet) New Sail – un model dezvoltat la comun de catre Shanghai GM si Pan Asia Technical Automotive Center (ambele sunt companii de tip joint-venture, create de General Motors si SAIC).

Masina va avea un pret de pornire de circa 8.800 de $, urmand a concura cu cele mai ieftine oferte ale producatorilor locali.

Dintre doua motoare vor putea alege locuitorii celei mai mari tari din Asia: un agregat S-TEC II de 1,2 litri si 85 CP, dotat cu sistem de admisie cu geometrie variabila (consum mediu 9,2 litri/100 km), si un propulsor de 1,4 litri (9,5 litri/100 km).

Ambele motoare vor fi cuplate la cutii de viteze manuale cu cinci trepte.

http://www.auto.ro/stiri/Chevrolet-New-Sail-si-a-facut-debutul-in-China (http://www.auto.ro/stiri/Chevrolet-New-Sail-si-a-facut-debutul-in-China)


================================================== =============


Riich M1 cu 3 uşi, rival chinez pentru smart ForTwo !



Deşi Riich este divizia de lux a mărcii Cherry, acest lucru nu îi împiedică pe chinezi să pregătească lansarea unui gândac de oraş, un fel de rival pentru smart ForTwo. Maşina chinezească, însă, va oferi 4 locuri.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5324791/2/chery-riich-smart-car.jpg?width=200&height=150 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5324791/2/chery-riich-smart-car.jpg)
smart-ul chinezesc cu 4 locuri (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-riich-m1-cu-3-usi-rival-chinez-pentru-smart-fortwo-5324791)


Noua versiune cu trei uşi a lui Riich M1 urmează să fie inaugurată oficial la Salonul Auto Pekin 2010, în luna aprilie a acestui an, dar maşina nu va fi compercializată doar în China, ci va ajunge şi în Europa.

Având o lungime de 3,3 metri, acest model este mai scurt cu 32 cm decât versiunea cu 5 uşi, dar rămâne mai lung cu peste o jumătate de metru faţă de rivalul european smart ForTwo (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-smart-fortwo-150110) şi cu 30 cm faţă de japoneza Toyota iQ (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-toyota-iq-2379419). Totuşi, maşina chinezească va oferi până la 4 locuri, iar motorizările pregătie sunt două pe benzină, de 1,3 litri, respectiv 1,0 litri. Va exista chiar şi opţiunea unei cutii de viteze automate AMT.
Despre preţuri, nu există nici un fel de informaţie, dar nu este greu de intuit că noua maşină chinezească va fi cu mult mai ieftină decât smart ForTwo sau Toyota iQ (http://www.promotor.ro/teste-auto-teste-comparative/articol-iq-versus-smart-4918598).


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5324791/1/chery-riich-smart-car-0.jpg?width=273

================================================== ===========

BYD vrea sa depaseasca la vanzari GM, VW Group si Toyota!

Presedintele companiei BYD Auto si-a anuntat telul de a deveni cel mai mare producator de autombile din lume in urmatorii 15 ani. In 2009, chinezii au vandut 400.000 de unitati.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/027/613/828513l-290x0-w-a5b5795c.jpg



Wang Chuangfu, presedintele BYD Auto, doreste ca marca pe care o conduce sa devina cel mai mare producator de automobile din China pana in 2015 si cel mai mare producator de automobile din lume pana in 2025. Chinezii de la BYD au vandut 400.000 de unitati in anul 2009 si vor sa isi dubleze vanzarile in decursul anului 2010. Acestia vor sa intre si pe piata din Europa, anuntul oficial urmand sa fie facut la Salonul Auto de la Geneva din acest an.
Cel mai de succes model al celor de la BYD este F3 Sedan, o compacta care copiaza design-ul lui Toyota Corolla Sedan. BYD F3 este vandut pentru aproximativ 9.500 de dolari, facand din modelul chinez un adevarat low-cost. Chinezii au intrat deja pe piata din Statele Unite ale Americii si promit sa introduca si noul lor crossover electric pe aceasta piata. Modelul BYD E6 a fost prezentat anul trecut la Salonul Auto de la Detroit, unde Wang Chuanfu si-a anuntat intentia de a importa acest model in SUA.

BYD este acronimul pentru Build Your Dreams si produce automobile din 2003.

Wang Chuanfu este un fost cercetator care dezvolta baterii reincarcabile, care si-a parasit serviciul in 1995 si a pus bazele proprii sale companii. Cel mai mare client al celor de la BYD este Nokia, iar divizia de productie de baterii a celor de la BYD detine o cota de 30% din piata bateriilor pentru telefoane mobile. Chuanfu este un miliadar extrem de chibzuit, care locuieste in acelasi complex de ampartamente cu angajatii sai si mananca in aceeasi cantina alaturi de acestia. Singurul lux din viata lui Wang Chuanfu este reprezentat de doua automobile premium, un Mercedes-Benz si un Lexus, pe care acesta le dezasambleaza pentru a le studia in detaliu. :yes:

Via | Truthaboutcars (http://www.thetruthaboutcars.com/byd-wants-to-be-world’s-biggest-car-maker/)



http://www.automarket.ro/stiri/byd-vrea-sa-depaseasca-la-vanzari-gm-vw-group-si-toyota-27613.html

tokyodream
15-01-10, 16:41
BYD va lansa o masina electrica in SUA!

(http://www.auto.ro/stiri/BYD-va-lansa-o-masina-electrica-in-SUA#)

http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/14/62090/300x/byd.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-01/14/62090/byd.jpg)



BYD, care spera sa ajunga producatorul auto numarul 1 in lume, se pregateste sa paseasca pe pamant american .Compania va lansa E6, un automobil electric care, potrivit producatorului, va oferi o autonomie maxima de pana la 300 de kilometri cu o incarcare.

In cadrul NAIAS, managerul de afaceri BYD, Fred Ni a spus ca E6 va fi foarte accesibil dar nu a dat detalii asupra pretului. Cu toate acestea, el a mentionat ca optiunea contractului de elasing este o posibilitate, dar o decizie finala nu a fost inca luata.

In ceea ce priveste obiectivul de vanzari, BYD spera sa vanda cateva sute de unitati in primul an, pentru ca apoi cifrele de vanzari sa creasca la mii in urmatoarele 12 luni.
BYD cauta de asemenea, modalitati de a asambla autoturisme direct in Statele Unite si, astfel, automobilele sale sa aiba un pret chiar mai mic.
Compania chineza se straduieste sa atinga tinte de vanzari maxime pentru a ajunge cat mai repede in varful clasamentului producatorilor auto la nivel mondial.





http://www.auto.ro/stiri/BYD-va-lansa-o-masina-electrica-in-SUA (http://www.auto.ro/stiri/BYD-va-lansa-o-masina-electrica-in-SUA)

tokyodream
18-01-10, 21:05
Peugeot 408 – teaser în China!

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-peugeot-408-teaser-in-china-5360671 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-peugeot-408-teaser-in-china-5360671)

Peugeot pregăteşte pentru piaţa din China introducerea modelului Peugeot 408, care nu este urmaşul global al lui 407.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/4/peugeot-408-01.jpg?width=200&height=133 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/4/peugeot-408-01.jpg)[/URL]
Pe 25 ianuarie, adică într-o săptămână, Peugeot lansează modelul Peugeot 408, nu vă entuziasmaţi, nu este ceea ce o sa primim şi noi, ci doar pentru China. Versiunea chineză, după cum echivoc se menţionează în presa internaţională, ar fi un fel de caroserie sedan a lui Peugeot 308, în Europa zvonindu-se că următoare berlină va purta indicativul 508.

Astfel în China, joint-venture-ul DongFeng-Peugeot, cei care vor produce "408-ul chinezesc" au lansat primele imagini teaser cu acest model. Există însă o mică inadvertenţă între zvonurile care circulă şi datele şi imaginile vehiculate de chinezi. Lungimea acestui model este dată de cei de la [URL="http://auto.sina.com.cn/"]Auto Sina (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-peugeot-408-teaser-in-china-5360671) ca fiind 4,68 metri, cam cât actualul Peugeot 407, iar într-una din poze se observă că spatele nu prea este de notchback (versiunea în trei volume derivată din hatchback), ci tinde spre forma unui sedan.
Ampatamentul, cu cei 2,78 metri ai săi, este, de asemenea, mai lung cu 18 centimetri decât cel al unui Peugeot 308, deci nu ştim dacă să luăm de bună partea că ar fi o extensie a gamei 308, sau este o versiune de sine stătătoare destinată doar Chinei. După cum se poate observa şi calitatea materialelor din interior este mai "chinezească", trăsătură care ne face să excludem supoziţia că aceeaşi versiune ar putea ajunge şi în Europa. Pe de altă parte interiorul ţinteşte puţin a 308, pentru a spori şi mai mult confuzia. Totul va fi clarificat pe 25 ianuarie, când vom afla ce este şi cui se adresează acest model.


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/3/peuegeot-408-fata.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/4/peugeot-408-01.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/6/peugeot-408-03.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/7/peugeot-408-04.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5360671/8/peugeot-408-05.jpg?width=560&height=350

tokyodream
03-02-10, 19:19
Noul BMW Seria 5 cu ampatament marit va debuta in China!

Piata chineza a primi lunile urmatoare si o varianta cu ampatament marit a noului BMW Seria 5. Sedanul va creste in lungime cu aproximativ 12 centimetri.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/028/131/254007l-290x0-w-b21d7e63.jpg


[/URL]

Desi debutul live al noii generatii Seria 5 va avea loc in cadrul Salonului Auto de la Geneva, chinezii se pregatesc deja sa ii ureze bun venit variantei de caroserie cu ampatament marit. Constructorul bavarez va dezvalui in curand versiunea LWB (Long Wheel Base) a sedanului, cel mai probabil in cadrul salonului Auto de la Beijing, pentru a veni in intampinarea clientilor chinezi, mari amatori ai acestor versiuni.
Operatia de marire a ampatamentului va aduce un plus de 12 centimetri in interiorul noului Seria 5. Cresterea confortului in habitaclu va duce implicit la o crestere a dimensiunilor generale. In aceste conditii, lungimea noului Seria 5 LWB va totaliza 5.04 metri, o valoare foarte apropiata de cea a fratelui mai mare Seria 7, care masoara 5.07 metri.
Decizia de a crea o varianta cu ampatament marit ar putea canibaliza vanzarile lui Seria 7, drept pentru care BMW va vinde versiunea LWB doar pe piata din China, unde de altfel va fi si produsa. Cel mai probabil, noul Seria 5 LWB va debuta si pe pietele din Orientul Mijlociu.
In prezent, pe piata din China activeaza variante cu ampatament marit ale unor modele cunoscute precum: Audi A4 si A6, Volvo S80 si bineinteles Mercedes E-Klasse.
via | autoblog (http://www.automarket.ro/autovot/2010/)

[url]http://www.automarket.ro/stiri/noul-bmw-seria-5-cu-ampatament-marit-va-debuta-in-china-28131.html (http://www.automarket.ro/stiri/noul-bmw-seria-5-cu-ampatament-marit-va-debuta-in-china-28131.html)

tokyodream
04-02-10, 20:42
Constructorii chinezi vor produce in 2012 mai mult decat va cere piata!

Peste numai doi ani cei mai mari 14 constructori auto din China vor produce in total 23 de milioane de automobile. Cifra va depasi insa cu mult cererea pietei, estimata la numai 20 de milioane de vehicule.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/028/162/956893l-290x0-w-1dd38e1c.jpg

[/URL]

Desi intreg mapamondul a resimtit mai mult sau mai putin efectele recesiunii din 2009, China a sfidat legile economice, devenind cea mai mare piata auto din lume. Performanta este si mai importanta daca luam in seama faptul ca asiaticii au depasit Statele Unite, lider absolut vreme de ani buni.
Desi piata este in crestere, mai multe voci cu experienta in domeniul economic sustin ca pana in 2012 industria auto chineza se va confrunta cu o productie in exces. Primii 14 constructori chinezi vor totaliza peste doi ani o productie de 23 de milioane de vehicule, cu mult peste nevoia pietei, care se va situa la doar 20 de milioane de unitati.
Cifrele au fost publicate de cotidianul Nikkei, citand estimarile unei prestigioase publicatii economice chineze. Guvernul din Tara Marelui Zid intentioneaza sa pondereze acest avant al constructorilor auto, limitand numarul uzinelor ce urmeaza a fi construite in urmatorii ani.
via | inautonews (http://www.automarket.ro/autovot/2010/)

[url]http://www.automarket.ro/stiri/constructorii-chinezi-vor-produce-in-2012-mai-mult-decat-va-cere-piata-28162.html (http://www.automarket.ro/stiri/constructorii-chinezi-vor-produce-in-2012-mai-mult-decat-va-cere-piata-28162.html)

tokyodream
09-02-10, 15:19
Golf GTI va fi produs si in China!



http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/09/63737/300x/big_golfgtichina_1.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/09/63737/big_golfgtichina_1.jpg)



Volkswagen (http://www.auto.ro/volkswagen)a decis sa aduca productia modelului sau Golf GTI in China. Sportiva compacta a brandului german, care era deja importata pe piata chineza, vine sa imbogateasca gama autovehiculelor Volkswagen produse in tarile asiatice.

Asadar, semnele de maturizare a Chinei sunt din ce in ce mai evidente, aceste pamanturi devenind unele dintre cele mai importante pentru industria auto.

Golful (http://anunt.auto.ro/vw-golf.html)GTI produse in China, va costa cu aproximativ 50% mai putin decat modelele importate. Punerea in aplicare a planurile VW va fi supravegheata de joint-venture-ul local FAW-VW, care produce deja Golf VI.

Primele exemplare GTI care vor lua nastere printre chinezi vor fi comercializate incepand cu luna martie. Colegii de la ChinaCarTimes au publicat imaginile cu modelul german made in China.


http://www.auto.ro/stiri/Golf-GTI-va-fi-produs-si-in-China (http://www.auto.ro/stiri/Golf-GTI-va-fi-produs-si-in-China)

================================================== ===


Volvo ar putea lua locul Audi in flota auto a statului chinez!

Daca Geely reuseste sa finalizeze preluarea Volvo, modelele suedezilor ar urma sa inlocuiasca actuala flota Audi A6 de care dispun autoritatile statului chinez.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/028/249/605571l-290x0-w-012d18a5.jpg



Geely cauta sa finalizeze tratativele cu Ford pentru preluarea Volvo, artizanul intregii intelegeri fiind Li Shufu, boss-ul chinezilor, care la 47 de ani este comparat cu Henry Ford pentru ambitia sa de a crea un brand global cu produse abordabile ca pret.

Li spera ca achizitia Volvo sa se faca pentru doua miliarde de dolari si odata cu finalizarea procesului sa demareze construirea unei uzine noi la Beijing, capabila sa produca un numar de unitati similar cu totalul exemplarelor produse in afara Chinei. Daca intelegerea se va finaliza, Volvo ar putea beneficia mult de pe urma pietei chineze, aflate in continua crestere.

In prezent, exista zvonuri potrivit carora suedezii vor pune capat contractului detinut de Audi cu guvernul chinez. Constructorul din Ingolstadt se bucura de favorurile oficialilor de stat, o flota de exemplare A6 servind in acest moment autoritatile. Dupa preluarea de catre Geely, Volvo ar urma sa ia locul Audi si sa furnizeze modele S60 si S80 pentru cei mai importanti oameni de conducere din China.
via | autospies (http://www.automarket.ro/autovot/2010/?utm_campaign=autovot2010&utm_medium=banner&utm_source=stiri)



http://www.automarket.ro/stiri/volvo-ar-putea-lua-locul-audi-in-flota-auto-a-statului-chinez-28249.html

================================================== =============


Chery va lansa 17 modele noi in 2010!

Anul 2010 va fi cel mai intens an de la fondarea producatorului chinez Chery, deoarece acestia vor sa lanseze 17 modele in urmatoarele 10 luni.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/028/247/899424l-290x0-w-19f624c1.jpg



Chinezii de la Chery vor sa isi creasca vanzarile in 2010 cu 40 pana la 80 la suta gratie lansarii a 17 modele noi. Compania vrea sa asigure vanzarea a 700.000 de vehicule si tinteste spre vanzarea a 900.000 de unitati pe piata globala. Dorinta de expansiune a chinezilor este cel putin indrazneata, din moment ce au vadut circa 200.000 de unitati in 2009. Doar in luna ianuarie a acestui an, cei del a Chery au vandut cu 157% mai multe unitati fata de aceeasi perioada a anului trecut, reusind sa vanda 73.433 de vehicule.

Cei de la Chery vor lansa 17 modele prin cele patru marci ale grupului Chery: Riich, Rely, Karry si Chery. Lansarea a 17 modele intr-un an ar face din 2010 cel mai intens an de la fondarea companiei.
In 1997, cei de la Chery au lansat 13 modele pe piata din China, iar acum Chery vrea sa exporte 100.000 de unitati pe an, dublu fata de ceea ce au reusit in 2009. Printre noile modele, Chery vrea sa lanseze sase vehicule ecologice, printre care putem enumera un hibrid, un vehicul electric si un hibrid care poate fi incarcat si de la priza.

Piata auto din China este asteptata sa inregistreze o crestere de 15 pana la 20 procente in decursul anului 2010. Anul 2009 a adus vanzari de 13.6 milioane de unitati pe piata din China, transformand aceasta piata intr-o mina de aur pentru producatorii de automobile care aveau deja o retea de distributie importanta pe aceasta piata.
Purtatorul de cuvant al celor de la Chery a anuntat ca vor construi patru fabrici in afara Chinei in decursul acestui an pentru a se pregati pentru revenirea pietei auto internationale.

In acest moment, Chery are 11 fabrici in tari precum Rusia, Ucraina, Egipt, Iran, Indonezia, Uruguay, Vietnam si Taiwan.

Marcile Riich, Rely si Karry au fost create in 2009 si vor avea o dezvoltare accelerata in decursul anului 2010, spune Jin Yibo, purtatorul de cuvant al companiei Chery.

Via | Chinadaily (http://www.automarket.ro/autovot/2010/?utm_campaign=autovot2010&utm_medium=banner&utm_source=stiri)



http://www.automarket.ro/stiri/chery-va-lansa-17-modele-noi-in-2010-28247.html

tokyodream
12-02-10, 12:57
MG pregateste trei modele noi

(http://www.auto.ro/stiri/MG-pregateste-trei-modele-noi-1#)

http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64060/300x/big_mg_mg6_03.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64060/big_mg_mg6_03.jpg)

http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64058/89x89/big_mg_mg6_01.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64058/big_mg_mg6_01.jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64059/89x89/big_mg_mg6_02.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64059/big_mg_mg6_02.jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64061/89x89/big_mg_mg6_04.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64061/big_mg_mg6_04.jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64062/89x89/big_mg_mg6_05.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/12/64062/big_mg_mg6_05.jpg)




Pana in anul 2014, MG va lansa inca trei modele noi, pe langa deja-anuntatul MG6, toate acestea fiind destinate si pietei europene.

Cele trei viitoare propuneri vor fi dezvoltate la fabrica cu rezonanta istorica Longbridge, din Anglia. Uzina va relua productia cu modelul TF, urmand ca spre sfarsitul anului sa demareze asamblarea MG 6, un sedan fastback cu cinci usi, derivat din modelul Roewe 550. Ambele masini vor fi construite pe platforma Rover 75.

Dupa lansarea MG 6, va urma un model compact din clasa C, care va avea ca sursa de inspiratie Roewe 350, in timp ce la Salonul Auto de la Beijing, din aprilie 2010, va fi prezentat un concept car proiectat de SAIC ce anticipieaza o noua masina compacta care va purta logo-ul MG.

Insa adevarata noutate o reprezinta noul TF. Roadsterul este deja in curs de dezvoltare, la proiect lucrand peste 200 de ingineri. Modelul va avea tractiune spate, in timp ce motorul este amplasat frontal. Autoturismul va concura cu Mazda (http://www.auto.ro/mazda)MX-5.





http://www.auto.ro/stiri/MG-pregateste-trei-modele-noi-1 (http://www.auto.ro/stiri/MG-pregateste-trei-modele-noi-1)

tokyodream
23-02-10, 19:24
Mazda isi extinde productia in China

(http://www.auto.ro/stiri/Mazda-isi-extinde-productia-in-China#)

http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/23/64601/300x/mazda_3_sedan.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-02/23/64601/mazda_3_sedan.jpg)




Mazda (http://www.auto.ro/mazda)Motor Company a anuntat recent ca vrea sa extinda capacitatea de productie in China, cu scopul de a satisface cererea tot mai mare din tara.

Producatorul si-a stabilit un obiectiv de vanzari in China, in crestere cu 22% pentru anul prezent, ceea ce inseamna 220.000 de vehicule.

"Trebuie sa extindem capacitatea actuala," a anuntat directorul comercial Mazda, Kiyoshi Ozaki. Cu toate acestea, Ozaki nu a furnizat detalii exacte privind planurile companiei.

Mazda a avut o productie totala de vehicule de 173.788 de unitati anul trecut.

Tendinta de productie in crestere pe piata chineza a fost inregistrata si in randul producatorilor Nissan (http://www.auto.ro/nissan) si Honda. (http://www.auto.ro/honda)

Nissan va face o investitie de 730.000 dolari pentru a creste productia anuala de vehicule de la nivelul actual 430.000 la 600.000 de unitati. Honda va cheltui 168 milioane dolari pentru a construi o noua uzina in China.

http://www.auto.ro/stiri/Mazda-isi-extinde-productia-in-China (http://www.auto.ro/stiri/Mazda-isi-extinde-productia-in-China)

tokyodream
10-03-10, 19:03
BMW va construi X1 si in China

Fabrica BMW din Shenyang va produce X1, Seria 1, Seria 3 si Seria 5 pentru piata din China incepand cu 2010. Pana acum, aceasta facilitate producea doar Seria 1 si Seria 3 in versiunile pentru piata chineza.





http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/028/951/631806l-290x0-w-d88ec865.jpg



Bavarezii de la BMW vor construi o serie de modele in China alaturi de partenerii de la Brilliance Auto. Pentru a realiza acest lucru cat mai repede, cei de la Brilliance au oprit productia la fabrica din China unde construiau versiunea chinezeasca a lui BMW Seria 3 pentru a reutila uzina respectiva. Acum, fabrica respectiva poate sa produca X1, Seria 1 si versiunea cu ampatament marit a lui Seria 3 – distribuita doar pe piata din China.
Pana la repornirea productiei la fabrica din China, Brilliance Auto va importa modele BMW construite in Europa. Toate exemplarele construite in China sunt destinate exclusiv pietei respective, pe care BMW a inregistrat o cerere ridicata in 2009. Piata din China este cea de-a doua piata pentru cei de la BMW. Bavarezii produc deja modele exclusive pentru aceasta piata, cum ar fi versiunile cu ampatament marit ale lui Seria 3 si Seria 5, dar si alte modele cu mici modificari pentru a fi pe placul consumatorilor chinezi.
BMW X1 va rivaliza modele precum Volkwagen Tiguan si Audi Q5 pe piata din China. Fabrica pe care cei de la BMW o detin in China prin intermediul unui parteneriat de tip joint venture cu chinezii de la Brilliance China Automotive Holdings va avea capacitatea de a produce in jur de 75.000 de unitati pe an. Cei de la BMW au investit peste 735 milioane de dolari pentru extinderea capacitatii de productie a acestei fabrici, care avea o capacitate de 30.000 de unitati pe an inainte de aceasta investitie.
Via | 4wheelsnews (http://www.4wheelsnews.com/bmw-to-build-the-x1-compact-suv-in-china/)

http://www.automarket.ro/stiri/bmw-va-construi-x1-si-in-china-28951.html (http://www.automarket.ro/stiri/bmw-va-construi-x1-si-in-china-28951.html)

================================================== ==========

Luxgen MPV to feature SMART+ in-car computer powered by HTC and Windows CE (http://paultan.org/2010/03/09/luxgen-mpv-to-feature-smart-in-car-computer-powered-by-htc-and-windows-ce/)



http://media2.paultan.org/w/luxgen-mpv.jpg (http://media2.paultan.org/i/luxgen-mpv-large.jpg)
Click to enlarge


Remember the Luxgen MPV by Taiwanese company Yulon Motor (http://paultan.org/2009/02/25/taiwanese-yulon-motor-unveils-its-new-turbocharged-luxgen-mpv-based-on-a-renault-chassis/)? They basically licensed an older Renault Espace chassis as the base for a 4,800mm long MPV using a 200 horsepower 2.2 liter turbocharged 4 cylinder to lug up to 7 people around. The name Luxgen is derived from combining the words Luxury and Genius and is meant to reflect the qualities that Yulon have attempted to build into the MPV.
Back in early 2009 we revealed that the centerpiece of the MPV would be an advanced in-car computer system powered by Microsoft Windows CE with features such as night vision. The Taiwanese have massive experience in the electronics industry and Windows CE should be no stranger to them. This month, Yulon has released more information on their very own Taiwanese ‘iDrive’.


http://media2.paultan.org/i/luxgen-mpv-suppliers.jpg (http://media2.paultan.org/i/luxgen-mpv-suppliers-large.jpg)


Luxgen seems eager to dispel any rumors that its MPV is not ‘tried and true’ – they released this full list of component suppliers. They are not interested in claiming the MPV is 100% Taiwan made. Click the image above to enlarge.
Luxgen’s in-car computer will be called the Think+, and it was developed by HTC. HTC is a very familiar name to us – they are a very big name in smartphones running on Microsoft and Google platforms. I’ve had a few HTC phones before – the 838 Pro (Dopod), the HTC Touch 3G and now the Google Nexus One by HTC. The Think+ system by HTC runs on the new Windows CE Automotive operating system. It can do in-car audio/video, telecommunications, GPS navigation, safety alerts, run apps, and control vehicle settings.
There are also a few driver assist systems built into Think+ such as Eagle View+ which is a 360 degree camera, Night Vision+ which is a night vision system that probably uses infrared cams, and LDWS+ which is a Lane Departure Warning System. Luxgen also has a 2nd model coming up – an SUV (http://paultan.org/2009/12/08/yulons-luxgen-has-a-second-model-new-suv/).

Permalink (http://paultan.org/2010/03/09/luxgen-mpv-to-feature-smart-in-car-computer-powered-by-htc-and-windows-ce/)



http://paultan.org/2010/03/09/luxgen-mpv-to-feature-smart-in-car-computer-powered-by-htc-and-windows-ce/

tokyodream
11-03-10, 20:00
ChangHe-Suzuki Wagon R+E



Dacă nu-i poţi bate, atunci alătură-te lor. Aşa s-au gândit chinezii, care acum au de gând să profite de alianţa cu japonezii pentru a lansa un model foarte ieftin.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5737919/2/changhe-suzuki-wagon-r-e-02.jpg?width=200&height=133 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5737919/2/changhe-suzuki-wagon-r-e-02.jpg)
Ceasuri moderne (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-changhe-suzuki-wagon-re-5737919)


ChangHe şi Suzuki colaborează pentru lansarea unor modele ieftine şi totuşi moderne. În acest sens, două modele vor reprezenta principala oferta a join-venture-ului chinezo-japonez: Splash şi vechiul Suzuki Wagon R. În aprilie micuţul MPV vine cu un mic facelift şi un nume nou: Wagon R+E.

Sub capotă regăsim un motor de 1,4 litri şi 91 de CP , iar în viitor se aşteaptă şi un 1.0 l. Partea cea mai interesantă este preţul. Care dacă este transformat în euro se învârte în jurul a 4000 de euro. Nu e rău, nu? Cu un asemenea preţ în România, cu trei rable ajungi să-ţi cumperi o maşină nouă cu mai puţin de 2000 de euro. Cine ar face asta?

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5737919/4/changhe-suzuki-wagon-r-e-01.jpg?width=273

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5737919/3/changhe-suzuki-wagon-r-e-03.jpg?width=560&height=350


================================================== ========


Pericol pentru Logan 2: chinezii vin cu Roewe 350



Deocamdată, pe internet au "transpirat" primele imagini oficiale cu noua berlină chinezească Roewe 350. Care este, cel puţin din imagini, o maşină reuşită.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/4/roewe-350-003.jpg?width=200&height=130 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/4/roewe-350-003.jpg)

Roewe 350 ataca Logan-ul (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-pericol-pentru-logan-2-chinezii-vin-cu-roewe-350-5740265)


În 2009, la Salonul Auto Shanghai, conglomeratul chinez SAIC a prezentat Roewe N1 Concept (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-roewe-350-nou-model-chinezesc-4531401), o maşină care era anunţată ca un concurent important în segmentul familistelor compacte.

Iată că, după foarte scurt timp, conceptul a ajuns la stadiul de realitate, primele imagini cu maşina reală apărând deja pe internet. Roewe 350 se prezintă cu un design reuşit şi modern, deşi sigur acuzaţiile de plagiat nu vor lipsi - vă lăsăm pe voi să descoperiţi sursele de inspiraţie.



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/6/roewe-350-005.jpg?width=200&height=104 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/6/roewe-350-005.jpg)

Roewe 350. de la 10.500 euro (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-pericol-pentru-logan-2-chinezii-vin-cu-roewe-350-5740265)


Deocamdată, nu se cunosc detalii tehnice despre noua maşină, zvonurule indicând un motor de 1,5 litri şi 105 CP, care ulterior ar putea fi derivat şi într-o versiune turbo. Preţul de pornire estimat pentru maşină va fi de 100.000 RMB (aproximativ 10.500 euro), fiind de aşteptat un nivel de echipare bogat.

Pentru început, Roewe 350 se va comercializa doar în China, însă este de aşteptat ca să existe planuri de export din 2012.

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/2/roewe-350-001.jpg?width=560&height=350



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/5/roewe-350-004.jpg?width=560&height=350


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5740265/3/roewe-350-002.jpg?width=560&height=350

tokyodream
12-03-10, 20:42
China-made London cabs on the streets of Kiev? (http://paultan.org/2010/03/11/china-made-london-cabs-on-the-streets-of-kiev/)


http://paultan.org/image/london-cab.jpg


Kiev, the capital of Ukraine is eagerly awaiting the arrival of a much anticipated new model. No, not the Mercedes-Benz SLS AMG (http://paultan.org/2009/10/19/6-videos-on-the-new-mercedes-benz-sls-amg/) (which is rumoured to be coming soon to Malaysia by the way) but the legendary London Taxi as Kiev is set to become one of the first cities in the world to introduce the iconic vehicle.

The London cab is built by the same company who designed it over 60 years ago. “We know more about taxi design and manufacture than anyone,” said Matthew Cheyne, LTI Vehicles’ International Market Development Director, “and it’s that expertise that we are bringing to Kiev.”

Today’s version of the black cab is built in China by LTI and their joint venture company Geely. “We have been working for a long time to produce a cost effective vehicle that doesn’t lose any of the values that the taxi has in the UK. It is the same design and is as robust as the one we build in Britain but is a lower cost,” adds Cheyne.

LTI Vehicles claims that it has numerous advance enquiries from Ukraine, and is looking for a partner who will import the vehicle and provide sales and aftersales back up.

Permalink (http://paultan.org/2010/03/11/china-made-london-cabs-on-the-streets-of-kiev/)

http://paultan.org/2010/03/11/china-made-london-cabs-on-the-streets-of-kiev/ (http://paultan.org/2010/03/11/china-made-london-cabs-on-the-streets-of-kiev/)

tokyodream
22-03-10, 19:32
Clona chinezeasca a lui Toyota Aygo se numeste BYD F0 in Spania

BYD va incepe comercializarea modelului F0 pe piata din Spania la sfarsitul lui 2010. Modelul este o copie dupa mult mai celebrul japonez Toyota Aygo.



http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/224/312861l-290x0-w-bf4978b0.jpg


Esential

67de cai putere dezvolta unitatea instalata pe BYD F0.

4.2litri/100 de km este consumul mediu al copiei chinezesti.


Constructorul chinez BYD va demara in Spania comercializarea unui model botezat F0, la sfarsitul acestui an. Modelul este de fapt o clona a japonezei Toyota Aygo, singurele diferente notabile intre cele doua "exponate" asiatice fiind blocurile optice frontale si posterioare.
F0 va fi disponibil in Spania cu un motor de un litru, capabil sa ofere 67 de cai putere si 90 de Nm. Resursele modeste vor fi suficiente pentru a propulsa modelul chinez de la 0 la 100 de km/h in 12.8 secunde, pana la o viteza maxima de 151 de km/h, garantandu-i in acelasi timp un consum mediu de 4.2 litri/100 de kilometri.
Valoarea este mult mai buna decat a omologului sau japonez, care, cu un motor in trei cilindri de un litru, promite 4.5 litri la 100 de km.
In Spania, modelul va fi distribuit de un dealer care guverneaza si destinele Infiniti, SSang Yong si Tata Motors.

via | autoblog (http://www.autoblog.it/post/25928/byd-f0-in-spagna-a-fine-2010-il-clone-della-toyota-aygo)

http://www.automarket.ro/stiri/clona-chinezeasca-a-lui-toyota-aygo-se-numeste-byd-f0-in-spania-29224.html (http://www.automarket.ro/stiri/clona-chinezeasca-a-lui-toyota-aygo-se-numeste-byd-f0-in-spania-29224.html)

tokyodream
25-03-10, 17:51
Chinezii devansează Dacia Sedan cu noul BYD L3



După ce noul Roewe 350 ne-a arătat că e pregătit să concureze foarte serios viitorul Logan, iată că BYD L3 arată ca un concurent de seamă pentru viitorul model Dacia Sedan. Nu credeţi?


Cu ocazia salonului chinezesc Auto China 2010 Beijing, chinezii de la BYD vor prezenta în premieră mondială noua lor berlină BYD L6, care îşi propune să concureze în segmentul sedanurilor familiste compacte, vizând în primul rând Toyota Corolla, Chevrolet Cruze sau Hyundai Elantra.
Deocamdată, ştim despre BYD L6 că nu va face rabat de la confort şi lux: maşina va fi echipată cu un motor pe benzină, de 1,8 litri şi 123 CP (împrumutat de pe confratele BYD G3 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-byd-f3dm-3750245)), va avea o cutie de viteze automată CVT (cu variaţie continuă), iar din echipament nu vor lipsi sunroof-ul electric, sistemul de navigaţie cu comandă vocală, sistem de acces keyless, senzori de parcare sau 6 airbaguri.



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5777248/3/byd-l6-concurenta-dacia-sedan-2.jpg?width=470&height=371 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5777248/3/byd-l6-concurenta-dacia-sedan-2.jpg)

BYD L6 va fi o berlina de categorie medie si va concura cu viitoarea Dacia Sedan (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-chinezii-devanseaza-dacia-sedan-cu-noul-byd-l3-5777248)

Pe piaţa chineză, BYD L6 va putea fi cumpărat din luna mai a acestui an, având un preţ estimativ de pornire de 120.000 yuan (aproximativ 17.600 USD sau 13.200 euro). Cu alte cuvinte, un preţ foarte competitiv şi un raport echipare/preţ excelent pentru piaţa chineză.

Deocamdată, nu avem informaţii despre exportul acestui model în afara Chinei, dar cel mai probabil acest lucru se va întâmpla, în maximum doi ani. Ceea ce înseamnă că, în Europa, ar putea apărea o dată cu lansarea modelului autohton, Dacia Sedan (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-dacia-sedan-va-fi-dacia-sedan-concurentul-nr-1-pentru-skoda-octavia-4725247). Care va trebui să ofere atuuri serioase pentru a contracara atacul chinezilor.

Dacia Sedan se preconizează că va fi un model superior lui Logan 2 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-dacia-logan-noua-generatie-5147687), urmând a intra în categoria lui Renault Megane Sedan şi Fluence sau, mai ales, Skoda Octavia. Ce nume va primi Dacia Sedan, încă nu avem idee, dar e clar că va fi unul cu rezonanţă faţă de indicativul concurentului chinezesc, BYD L6.

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5777248/2/byd-l6-concurenta-dacia-sedan-1.jpg?width=560&height=350


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-chinezii-devanseaza-dacia-sedan-cu-noul-byd-l3-5777248

tokyodream
26-03-10, 11:33
Prima masina cu Google Android vine din... China!


SAIC Roewe 350 va fi prima masina din lume care va utiliza sistemul de operare Google Android. In China, preturile modelului pleaca de la 7600 de euro.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/319/689700l-290x0-w-1c670ab6.jpg

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/319/259197l-68x42-b-80208fb1.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/prima-masina-cu-google-android-vine-din-china-29319/galerie-foto-210425.html#photo)


Problemele pe care corporatia Google le are cu guvernul chinez in ceea ce priveste libertatea de expresie si materialele web nu se reflecta deloc in industria chineza. Dupa ce Ford a anuntat anterior ca va dezvolta in SUA modele care vor beneficia de sistemul de operare Windows in ceea ce priveste comanda tuturor sistemelor multimedia ale masinii, SAIC anunta ca modelul Roewe 350 va dispune de sistemul de operare Google Android.

Roewe 350 va deveni astfel prima masina din lume care va pune la dispozitia clientilor sai acest sistem de operare. Modelul va aparea pe piata la sfarsitul lunii aprilie. Daca vi se pare cunoscut numele marcii Roewe, acest lucru se datoreaza faptului ca aceasta este brandul in care s-a transformat Rover dupa ce SAIC a cumparat drepturile de utilizare tehnologica si comerciala a marcii britanice.

Conform producatorului chinez, modelul va utiliza versiunea Google Android 2.1, aceeasi disponibila pe recent lansatul telefon mobil Nexus One. Aceasta ii va da ocazia celui de la volan sa acceseze GPS-ul prin Google Maps si sa utilizeze capacitatile de websurfing ale sistemului atunci cand masina (http://javascript<b></b>:void(0))este oprita. Foarte probabil, sistemul ii va da ocazia posesorului sa instaleze aplicatii prin Android Market in momentul in care sistemul se va conecta la internet prin telefon.


Este foarte interesant faptul ca Google a ales sa intre cu Android pe o masina care nu se afla in linia premium a pietei chineze, Roewe 350 urmand sa coste intre 70.000 si 130.000 de yuani, adica intre 7600 si 14.000 de euro.

via | Cartech (http://www.cartech.fr/news/androide-voiture-gps-39750364.htm)


http://www.automarket.ro/stiri/prima-masina-cu-google-android-vine-din-china-29319.html (http://www.automarket.ro/stiri/prima-masina-cu-google-android-vine-din-china-29319.html)

tokyodream
29-03-10, 19:58
Şansă chineză pentru Maybach

BYD vrea să cumpere Maybach?

Conform presei de specialitate din China, producătorul chinez BYD ar fii interesat să achiziţioneze marca de lux Maybach.


Citând o sursă din interiorul companiei BYD, China Car Times anunţă că producătorul chinez ar intenţiona să cumpere marca Maybach de îndată ce aceasta ar fi disponibilă la vânzare.

Ţinând cont că, în acest moment, Maybach este trecută pe linie moartă (http://content.ad20.net/Storage/144051_CB2E70BDF2A94352BEE3DB046F172A84/index.html?id=144051&dir=http%3A//content.ad20.net/Storage/144051_CB2E70BDF2A94352BEE3DB046F172A84/&trk=1&trkimg=http%3A//core.ad20.net/x0.gif&click=http%3A//core.ad20.net/click&params=%26snocache%3D1269881840718_685565369522495 44%26spgid%3D97085855572462080%26sfver%3D10%26__x1 ts%3Dfc64616d%26pub%3D62%26site%3D3221%26section%3 D135%26zone%3D78%26size%3D0x0%26xcrid%3D144051%26x geo%3DRO%7C23%7C0%7CIasi%7C%7C0%7C%26x1guid%3D7046 60129142952605%26x1ctxkw%3D__context&dtime=15&url=http%3A//www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-maybach-aproape-de-apus-5751896) din cauza crizei economice, este foarte probabil că Daimler va anunţa în curând punerea în vânzare a mărcii de lux.

Pe de altă parte, BYD cooperează în acest moment cu Daimler pentru a produce vehicule electrice destinate pieţei din China. Chinezii de la BYD sunt specializaţi pe maşini economice, dar sunt şi fruntaşii Chinei în materie de maşini electrice.

Aşa încât achiziţionarea unui brand ca Maybach le-ar asigura biletul de intrare pe pieţele din Europa şi America de Nord cu maşini electrice de lux, domeniu care se anunţă prolific în viitorul apropiat.

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-byd-vrea-sa-cumpere-maybach-5786765 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-byd-vrea-sa-cumpere-maybach-5786765)

================================================== ===========

tokyodream
06-04-10, 10:11
BYD Auto’s first SUV caught in the open



http://paultan.org/image/byd-suv-03.jpg


BYD Auto is perhaps better known here as a Chinese brand with a range that rips off other cars, but the ambitious Shenzhen based automaker is actually pretty advanced in the development of hybrids and EVs (http://paultan.org/2010/01/12/detroit-2010-byd-shows-cutaway-f3dm-plug-in/), and counts Warrern Buffet as a stake holder (http://paultan.org/2008/09/30/warren-buffet-invests-in-chinas-byd/). We struggle to understand why BYD won’t invest in car design or hire foreign design houses like what many of its local rivals are doing. Perhaps it’s not because they aren’t capable of an original looking car, and apeing the looks of successful models could be a strategy in itself.

Here are pics of the company’s first SUV caught testing. Speculated to carry the name S6, it will have a full electronic sunroof, a sliding luggage rack and could introduce keyless entry. Power is likely to be from the same engine as the BYD M6 (http://paultan.org/2009/03/23/byd-m6-estima-inspired-chinese-mpv/), a Mitsubishi supplied 4G69 2.4-litre with 160 bhp and 215Nm. China Car Times also says that a 2.0-litre model self developed engine will be included in the lineup; it makes 140 bhp and 186Nm and will only be available with a manual transmission.
As for the S6’s looks, we’ll let you draw the similarities. More images after the jump.
Source (http://www.chinacartimes.com/2010/04/02/byds-first-suv-is-looking-good-spy-pics/)




http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/image/thumb/bydsuv01.jpg (http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/bydsuv01.jpg)

http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/image/thumb/bydsuv02.jpg (http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/bydsuv02.jpg)
http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/image/thumb/bydsuv04.jpg (http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/bydsuv04.jpg)
http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/image/thumb/bydsuv03.jpg (http://paultan.org/photo/byd-s-first-suv-caught-testing/bydsuv03.jpg)

http://paultan.org/2010/04/06/byd-autos-first-suv-caught-in-the-open/ (http://paultan.org/2010/04/06/byd-autos-first-suv-caught-in-the-open/)


=============================================


Landwind CV9: Chinezii se intorc in Europa

(http://www.auto.ro/stiri/Landwind-CV9-Chinezii-se-intorc-in-Europa#)

http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65206/300x/big_landwindcv9_08.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65206/big_landwindcv9_08.jpg)http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65201/89x89/big_landwindcv9_01.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65201/big_landwindcv9_01.jpg) [/URL] http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65203/89x89/big_landwindcv9_03.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65202/big_landwindcv9_02.jpg) http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65205/89x89/big_landwindcv9_05.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/06/65204/big_landwindcv9_04.jpg)



Landwind va reveni pe piata europeana cu noul sau minivan CV9. Chinezii de la Jiangling Motors Holding nu se afla la prima incercare de a patrunde aceasta piata, prima tentativa avand loc in 2005. La acea vreme s-au lovit de rezultatele dezastruaose obtinute la testele de siguranta EuroNCAP.

Modelul ales pentru a reveni in Europa este un MPV low-cost, proiectat de compania italiana IDEA, prezentat initial la noi pe continent sub numele de Fashion. Masina este vanduta in China din 2006, cu denumirea de Fengshang.

Landwind CV9 masoara 4,4 metri in lungime si este disponibila in doua configuratii: 4 si 6 persoane. Modelul va fi comercializat incepand cu vara acestui an in Tarile de Jos, la un pret de 14.495 lire sterline. Motorizarile disponibile vor fi de 1,6 si 2,0 litri, pe benzina.

In echiparea standard, europenii vor primi ABS, aer conditionat, MP3 Player, senzori de parcare. Obiectivul constructorului chinez este de a vinde acest model in 27 de tari din comunitatea europeana, pana in 2011, inclusiv, creand astfel o retea de vanzare si service adecvate.

CV9 va avea o garantie de 3 ani sau 100.000 km. Pana una-alta au si dat drumul unui site destinat exclusiv, pietelor europene: www.landwind.eu (http://www.landwind.eu) .

[URL]http://www.auto.ro/stiri/Landwind-CV9-Chinezii-se-intorc-in-Europa

tokyodream
08-04-10, 14:32
Riich M5 Sedan


Producătorii chinezi sunt incredibili. Au lansat marca Riich, ce se vrea premium, folosesc un nume premium, M5, şi lansează .... aşa ceva.



(http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/galerie-riich-m5-sedan-5837675)
Atunci când Chery a lansat noua marcă Riich, numele dar şi comunicatul de presă ne duceau cu gândul la modele de lux, premium. Chinezii nu s-au mulţumit doar cu numele mărcii, au venit şi cu modelele cu sonoritate premium: M5. Wow. Şi când colo, iată ce caricatură de maşină se numeşte Riich M5 Sedan. Modelul este dedicat pieţei locale şi va fi lansat la Beijing Motor Show.

Din punct de vedere tehic, putem aminti că sub capotă se găseşte un motor de 1,3 litri şi 83 CP, ce îşi transmite puterea roţilor din faţă. Din punct de vedere estetic, vă lăsăm pe voi să evaluaţi cel mai nou model chinezesc.


http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-riich-m5-sedan-5837675 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-riich-m5-sedan-5837675)



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5837675/1/riich-m5-01.jpg?width=560&height=350



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5837675/2/riich-m5-02.jpg?width=560&height=350



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5837675/3/riich-m5-04.jpg?width=560&height=350



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/5837675/4/riich-m5-05.jpg?width=560&height=350

tokyodream
12-04-10, 17:50
Tiger şi Star în curând pe şosele

http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-geely-prezinta-la-pekin-2010-doua-coupe-uri-5874912 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-geely-prezinta-la-pekin-2010-doua-coupe-uri-5874912)

Chinezii de la Geely tatonează terenul cu maşini coupe, iar la Salonul Auto Pekin 2010 vom avea parte chiar de două astfel de modele: Tiger şi Star.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/3/geely-emgrand-tiger-gt-02.jpg?width=200&height=141 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/3/geely-emgrand-tiger-gt-02.jpg)

Geely Tiger aproape de serie (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-geely-prezinta-la-pekin-2010-doua-coupe-uri-5874912)


Despre Geely Tiger (sau Emgrand GT) nu putem spune că este o noutate absolută - a apărut pentru prima oară sub forma lui GT Concept (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-geely-gt-concept-2490242) la Salonul Auto Beijing 2008, fiind o propunere îndrăzneaţă şi cu evidente caracteristici chinezeşti (culmea, nu plagiate!). O versiune uşor modificată şi-a făcut apariţia şi la Salonul Auto Shanghai 2009, noua denumire fiind Tiger GT (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-geely-tiger-gt-la-shanghai-2009-4127707) de această dată.

Denumire care se păstrează şi la acest nou model - despre care încă nu se ştie dacă e chiar modelul de serie sau un nou pas, tot la rangul de concept. Estetic, nu apar modificări majore, ci doar unele mici detalii sunt regândite, cum ar fi evacuările şi spoilerul spate.

Motorizarea încă nu a fost stabilită, în discuţii fiind un V6. Dar, după preluarea Volvo de către Geely, nu ar fi exclus să vorbim de un motor turbo în patru cilindri, preluat de pe modelele suedeze.


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/6/geely-gleagle-gs-03.jpg?width=200&height=125 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/6/geely-gleagle-gs-03.jpg)
Geely GS - coupe mai mic (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/galerie-geely-prezinta-la-pekin-2010-doua-coupe-uri-5874912)


Tot la Pekin 2010, Geely va prezenta un coupe mai mic, un urmaş al lui Gleagle Chinese Dragon (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-gleagle-chinese-dragon-4489714). Deşi platforma tehnică se pare că va rămâne aceeaşi, noul model, denumit Geely Gleagle GS, va avea un design schimbat radical, în genul fratelui mai mare Tiger.

Deocamdată, nici o informaţie despre motorizările acestui model, care nu ar fi exclus să împrumute, până la urmă, platforma tehnică de la Volvo C30.

Rămâne la latitudinea voastră să decideţi dacă aceste modele sunt originale sau plagiază altele deja cunoscute.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/2/geely-emgrand-tiger-gt-01.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/3/geely-emgrand-tiger-gt-02.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/4/geely-gleagle-gs-01.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/5/geely-gleagle-gs-02.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/6/geely-gleagle-gs-03.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5874912/7/geely-gleagle-gs-04.jpg?width=560&height=350

tokyodream
13-04-10, 15:08
Viitorul londonezilor se anunţă "made in China"

Geely va prezenta la Salonul Auto Pekin 2010 o propunere neobişnuită: un înlocuitor al celebrelor taxiuri londoneze, denumit Englon TXN. Credeţi că englezii vor fi de acord?


După ce a achiziţionat Volvo (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-tranzactie-finalizata-volvo-vandut-celor-la-geely-5785900), concernul chinezesc Geely pare să aibă planuri ambiţioase - printre ele se pare că putem număra şi dorinţa de "invadare" a Londrei.
La Salonul Auto Pekin 2010, Geely va prezenta conceptul unei maşini special dedicate taximetriei, Englon TXN. O maşină cu un look aparte, tocmai datorită faptului că aminteşte imediat de celebrele taxiuri londoneze - Promotor a testat recent un astfel de model LTI TX4 (http://www.promotor.ro/teste-auto-teste-speciale/articol-lti-tx4-test-in-ro-5187873) chiar în România.
În mod paradoxal, creaţia chinezilor nu arată dubios, fiind o propunere decentă. Deocamdată, vorbim de imagini realizate pe computer, probabil formele maşinii nefiind definitivate încă. Cert este că, din faţă, Englon TXN aminteşte de maşinile Rover din perioada postbelică, iar din spate de modelele Lancia, de exemplu.
Interiorul nu prea are legătură cu tradiţionalismul, fiind conceput într-o manieră modernă. Postul de conducere este delimitat de restul habitaclului printr-un geam de plexiglas, în care este încastrată cutiuţa pentru bani. Cockpitul este unul normal pentru o maşină din zilele noastre, promiţând o ergonomie corectă şi un bun confort pentru şofer.
Accesul în spate pare foarte bun, iar locul pe banchetă la cote înalte. Portbagajul nu ne dăm seama dacă e foarte spaţios, dar acest aspect sigur nu a fost neglijat de chinezi.
Totuşi, de unde şi până unde un surogat chinezesc pentru taxiurile londoneze?
Se pare că Geely a intrat într-o "frenezie" a achiziţiilor, fiind în negocieri cu firma Manganese Bronze, la care deţine deja un pachet de acţiuni. Firma britanică se ocupă de asamblarea şi distribuţia taxiurilor londoneze, nu doar în Londra, putând reprezenta o alegere interesantă pentru încercarea celor de la Geely de a intra pe piaţa europeană.


http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-taxiurile-londoneze-ar-putea-fi-geely-englon-txn-5884952 (http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini-noi/articol-taxiurile-londoneze-ar-putea-fi-geely-englon-txn-5884952)


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/2/01-txn-630-1270828750.jpg?width=560&height=350


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/3/02-txn.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/4/03-txn.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/5/04-txn.jpg?width=560&height=350


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/6/05-txn.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/7/06-txn.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1823/5884952/8/07-txn.jpg?width=560&height=350

tokyodream
15-04-10, 14:31
Chinezii de la Geely vor produce o transmisie cu sapte trepte si dublu ambreiaj

Geely le calca pe urme celor de la BMW, compania care a cumparat Volvo urmand sa produca in acest an o cutie automata cu dublu ambreiaj si sapte rapoarte.



http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/755/647497l-290x0-w-002f6d6d.jpg


Compania chineza Geely, proaspatul cumparator al marcii suedeze Volvo, a anuntat astazi ca va dezvolta in cursul acestui an prima sa cutie automata cu dublu ambreiaj si sapte trepte. Dezvoltarea noii transmisii va fi realizata in colaborare cu producatorul australian Drivetrain Systems International (DSI), care la mijlocul anului trecut a fost la randul sau cumparat de compania din China.
"85% din procesul de cercetare si dezvoltare al noii transmisii este realizat de Geely, iar 15% de DSI. 50 de ingineri Geely si DSI au lucrat impreuna pentru a pune la punct noua cutie cu dublu ambreiaj si sapte trepte", declara Zhao Fu, presedintele biroului tehnologic al celor de la Geely.

Conform oficialului chinez, noua cutie cu dublu ambreiaj va fi utilizata pe viitoarele modele Geely, Zhao Fu evitand sa spuna daca viitoarele modele Volvo vor beneficia de acest tip de transmisie.

DSI este cel mai mare producator de cutii de viteze din Australia, compania producand in aceste momente mai ales cutii automate cu patru si sase rapoarte. Geely a a cumparat compania de la Antipozi in martie 2009 in schimbul sumei de 59 de milioane de dolari australieni (circa 40 de milioane de euro ), devenind astfel primul constructor auto din China capabil sa le ofere clientilor transmisii automate cu sase trepte.
via | Gasgoo (http://autonews.gasgoo.com/auto-news/1014782/Geely-to-develop-DSI-s-7-speed-DCT-for-its-future-cars.html)



http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-geely-vor-produce-o-transmisie-cu-sapte-trepte-si-dublu-ambreiaj-29755.html (http://www.automarket.ro/stiri/chinezii-de-la-geely-vor-produce-o-transmisie-cu-sapte-trepte-si-dublu-ambreiaj-29755.html)

================================================== ====

BYD i6, prima fotografie oficiala



Constructorul auto chinez BYD, care, de curand, a incheiat un parteneriat cu Mercedes (http://www.hondafan.ro/mercedes-benz)pentru a produce masini electrice pentru pietele din Asia, a publicat prima imagine oficiale cu noul i6, un sedan in trei volume care va fi prezentat la Salonul Auto de la Beijing.

Casa chineza insista astfel in marsul sau fortat pentru a-si mari gama de modele: la Beijing, BYD va prezenta, pe langa i60, si L3 si SUV-ul S6. Daca punem la calcul si lansarile modelelor G3 si F3 DM, ajungem la un total de cinci prezentari de modele in numai sase luni.

i60 deriva din sedanul F6 si difera de acest model prin confrot si eleganta, in echuparea standard fiind incluse, printre altele, faruri xenon, ABS, EBD, sase airbaguri, sistem de pornire fara cheie, sistem de navigatie si DVD Player.

Modelul chinez este pus in miscare de un motor aspirat de 2,0 litri, cu o putere de 140 cai. Pe piata din China va costa in jur de 16.000 euro.
Ar fi interesant sa il vedem si pe strazile din Romania.

http://www.auto.ro/stiri/BYD-i6-prima-fotografie-oficiala

http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/15/65337/300x/bydi6.jpg (http://www.auto.ro/assets/image/2010-04/15/65337/bydi6.jpg)

================================================== ===============

Rival chinezesc pentru smart ForTwo


Cu o săptămână înainte de începerea oficială a Salonului Auto Beijing 2010, firma chineză JAC a făcut publică o serie de imagini ale conceptului IV, fără a preciza alte informaţii.


Chiar dacă suntem tentaţi să îi acuzăm pe chinezi că s-au inspirat din Toyota iQ (http://content.ad20.net/Storage/144997_D40B19274D314A0EB45B5F0B3672887F/index.html?id=144997&dir=http%3A//content.ad20.net/Storage/144997_D40B19274D314A0EB45B5F0B3672887F/&trk=1&trkimg=http%3A//core.ad20.net/x0.gif&click=http%3A//core.ad20.net/click&params=%26snocache%3D1271350638687_965926136389806 50%26spgid%3D77697464807095600%26sck%3Dy%26sfver%3 D10%26__x1ts%3D9056f9df%26pub%3D62%26site%3D3221%2 6section%3D135%26zone%3D78%26size%3D0x0%26xcrid%3D 144997%26xgeo%3DRO%7C23%7C0%7CIasi%7C%7C0%7C%26x1g uid%3D704660129142952605%26x1ctxkw%3D__context&dtime=15&url=http%3A//www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-toyota-iq-2379419), conceptul JAC IV este suficient de original, dorindu-se un concurent direct pentru Smart ForTwo .

Este o maşină de dimensiuni reduse, cu doar două locuri în habitaclu, la fel ca liliputanul model Smart. Partea interesantă a conceptului JAC IV este că maşina va fi pusă în mişcare de un sistem hibrid format dintr-un motor de cilindree redusă şi un propulsor electric. Este de aşteptat ca valorile emisiilor de dioxid de carbon să fie foarte mici.
Mai multe informaţii cu privire la acest model vor fi făcute publice în cursul săptămânii viitoare.


http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-concept-mini-la-pekin-2010-jac-iv-concept-5904160


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5904160/2/jac-iv-concept-1.jpg?width=560&height=350


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5904160/3/jac-iv-concept-2.jpg?width=560&height=350

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5904160/4/jac-iv-concept.jpg?width=560&height=350

tokyodream
19-04-10, 15:12
Cum arată un SUV făcut de chinezi


De curând, chinezii de la Geely au prezentat viziunea lor asupra limuzinei de lux, (http://www.capital.ro/articol/chinezii-fortati-sa-nu-copieze-rolls-royce-133997.html) la care au trebuit să lucreze astfel încât să nu-i supere pe cei de la Rolls-Royce. Acum, au apărut imagini cu SUV-ul realizat de compania chineză, care este, de asemenea, vedeta Salonului auto de la Beijing.


http://www.capital.ro/zoom/134119/0-50600-emgrandex7.jpg

Aşa cum remarcă chiar presa chineză de specialitate, Geely Emgrand EX7 este inspirat într-un mod destul de evident după Rav4 de la Toyota. Dat fiind faptul că are dotări relativ simple, experţii se aşteaptă ca maşina să intre pe segmentul-low cost, deşi compania chineză anunţase că vrea să renunţe la imaginea pe care şi-a creat-o de-a lungul timpului, şi anume aceea că este o companie care scoate modele ieftine. Totuşi, modul în care arată interiorul nu dă de înţeles că maşina ar avea un preţ mare.

Noul model are sub capotă un motor de 1,8 litri care dezvoltă o putere de 138 de cai, dar vine şi cu un motor mai mare, de 2 litri, care are o putere de 144 de cai. Ambele motorizări au o cutie în 6 trepte.

http://www.capital.ro//usr/imagini/0-50601-128aee3a1ffg213.jpg (http://www.hondafan.ro/zoom/134119/0-50601-128aee3a1ffg213.jpg) http://www.capital.ro//usr/imagini/0-50602-128aee3a6e2g214.jpg (http://www.hondafan.ro/zoom/134119/0-50602-128aee3a6e2g214.jpg)


http://www.capital.ro//usr/imagini/0-50604-128aee5477dg214.jpg (http://www.hondafan.ro/zoom/134119/0-50604-128aee5477dg214.jpg) http://www.capital.ro//usr/imagini/0-50603-128aee28c2bg214.jpg (http://www.hondafan.ro/zoom/134119/0-50603-128aee28c2bg214.jpg)


http://www.capital.ro//usr/imagini/0-50605-128aee4db19g215.jpg (http://www.hondafan.ro/zoom/134119/0-50605-128aee4db19g215.jpg)

http://www.capital.ro/articol/cum-arata-un-suv-facut-de-chinezi-134119.html (http://www.capital.ro/articol/cum-arata-un-suv-facut-de-chinezi-134119.html)

================================================== ====

Chinezii de la Great Wall vor sa lanseze un nou sedan in Europa

Constructorul auto chinez Great Wall, cunoscut in Romania prin SUV-ul Hover Cuv, va lansa un nou sedan in China, denumit Tengyi C30, ce urmeaza sa fie comercializat si in Europa. Pentru a avea succes pe batranul continent, Great Wall a dezvoltat noul model in conformitate cu standardele europene privind siguranta si emisiile poluante, potrivit Automotive News Europe (ANE).




Automobilul este echipat cu un motor de 1,5 litri realizat din aluminiu, are o greutate de 1.136 de kilograme, dispune de un ampatament de 2,61 metri si are o cutie de viteze cu variatie continua (sistem adoptat si de Honda si Toyota).
Preturile pentru Tengyi C30 urmeaza sa fie anuntate.
In iulie 2009 Great Wall a incheiat procesul de certificare pentru piata Uniunii Europene a patru modele: sedanurile Florid si Coolbear, SUV-ul Hover si camioneta Wingle.
Great Wall devine astfel primul producator auto chinez care a reusit sa obtina toate aprobarile necesare pentru a-si putea vinde vehiculele pe piata unica europeana si primul producator auto privat din China care a fost listat la bursa din Hong Kong.
In Romania masinile Great Wall sunt importate de grupul Alexandrion.
Great Wall va construi in localitatea Lovech din Bulgaria, la 170 de kilometri nord-est de capitala Sofia, o uzina auto cu o capacitate de productie de 50.000 de unitati pe an, de opt ori mai mica decat capacitatea de productie a Dacia, de exemplu, unde va produce cele patru autovehicule.
Primul automobil ar trebui sa iasa de pe linia de fabricatie a uzinei Great Wall din Bulgaria in prima parte a anului 2011.

http://www.stiriauto.ro/articol/8494/Chinezii-de-la-Great-Wall-vor-sa-lanseze-un-nou-sedan-in-Europa-

tokyodream
21-04-10, 09:13
BAW's Chinese Saab 9-5 Clone Teased in Beijing Auto Show Poster (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/baw-chinese-saab-9-5-clone-teased-in.html)


http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S83x7qt24SI/AAAAAAACwaE/Hf4iMCZE2xc/s800/BAW-C70-SAAB-9-5-0.jpg (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/baw-chinese-saab-9-5-clone-teased-in.html)


At the end of 2009, Saab, in an effort to recoup some dough back when it was a part of GM, sold BAIC (Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd.) the rights to use some old models/designs. Basically, BAIC will be able to use older 9-3 and 9-5 models' designs and their respective tech.

Thanks to that deal, BAIC sub-brand Beijing Auto Works (BAW) will be debuting at least one Saab-ish model this year at the Beijing Auto Show.

This one appears to be the first new (yet aged beyond its years) Chinese-version of the outgoing Saab 9-5, code-named the C71. Anyone else for automotive "lipstick on a pig"?

Hopefully, some live shots will show up to prove me wrong.

By Phil Alex

Via: Sohu


http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S83xdIbqeFI/AAAAAAACwZ8/YnFirMxGnjo/s400/BAW-C70-SAAB-9-5-1.jpg_____________________________________________ ____________________

http://carscoop.blogspot.com/2010/04/baw-chinese-saab-9-5-clone-teased-in.html (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/baw-chinese-saab-9-5-clone-teased-in.html)

================================================== =====

Great Wall Motor's Beijing Auto Show Entries (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/great-wall-motor-beijing-auto-show.html)


http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S84pSQNy2LI/AAAAAAACweY/WzGGiNhRxCs/s800/Great-Wall-Cars-00.jpg (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/great-wall-motor-beijing-auto-show.html)

And just because we know you're quite curious about the upcoming 2010 Beijing Auto Show, here are some pictures of the models that China's Great Wall Motors is preparing to unveil. For the record, any information we could pull from the rubble of Google's translation can be found below, so let's just call anything read beyond this point...assumptions.

http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S84pwtC2RNI/AAAAAAACweo/yvENttxlT5A/s200/Great-Wall-Cars-25.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S84pwtC2RNI/AAAAAAACweo/yvENttxlT5A/s1600/Great-Wall-Cars-25.jpg)

1) Ling Ao (small, 5-door hatch), highlights include: 1.3/1.5 liter VVT aluminum engines (68 kW, 77 kW ; 118, 138 Nm), ABS, and an Alarm System.

2) Great Wall Tengyi C30 a basic, average-looking small sedan.

3) Great Wall Teng Yi C50, an interesting-looking B-class sedan with a 95-kW turbocharged/180 Nm 1.5 liter engine, a CVT, and something about Seiko and Zoran (whatever that mean, I'm intrigued). It also has a tire pressure monitoring system and ESP. For some weird reason, I want this to be good.

4) Great Wall Tengyi C70 mid-size sedan, an oddly attractive with heated seats "with ventilation and lumbar support functions, automatic dual-zone air conditioning, ACC adaptive cruise control, keyless entry systems, interactive media interface system OOS." Also, it may come with rear/all wheel drive and 100 kW / 200 Nm.

5) Great Wall Haval H5 Zhi Zun (which they even built with a Euro-centric face to appease people who can't accept Chinese design's superiority), a B-Class SUV with "GPS navigation, electric sunroof , the main driving six-way power adjustable seats, DVD entertainment system, visual reversing system with voice reminders."

6) Great Wall Haval SC60, relatively good-looking (probably mid/full-size) SUV that feature a hybrid engine, full-time AWD, and a 6-speed automative transmission.

7) Great Wall Haval M3, an overly-creased SUV that features 4-wheel drive, a 4-speed sport automatic transmission, and a 77 kW 1.5 liter engine that makes 138 Nm.

8) Great Wall Haval H6 (B-Class urban SUV): A not-ugly city SUV powered by a turbocharged 2.0 liter engine, driven by a 6-speed automatic transmission, and something that "allows you to surf blossoms". Whatever that means, it's cool.

9) Great Wall Feng Jun 5 (pickup): It looks like a Kizashi/Jetta mixed with a Frontier; not unattractive, but it should be pointed out. Other than that, "work, life, multi-faceted helper." Yup, that describes a pickup.

Let's all wait for the live pics, shall we?

By Phil Alex
Via: Great Wall Motors, Xwsj & Auto.Sohu

POZE MODELE => http://carscoop.blogspot.com/2010/04/great-wall-motor-beijing-auto-show.html (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/great-wall-motor-beijing-auto-show.html)


================================================== =======

Concept ecologic la Pekin 2010: Brilliance A0

http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5996071/1/brilliance-a0-0.jpg?width=273



Chinezii de la Brilliance încearcă şi ei marea cu degetul: A0 este conceptul unei maşini de oraş cu propulsie electrică, dar realizată într-un stil destul de convenţional şi nesurprinzător.




http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5996071/3/brilliance-a0-102.jpg?width=200&height=141 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5996071/3/brilliance-a0-102.jpg)
Brilliance A0 Concept (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/galerie-concept-ecologic-la-pekin-2010-brilliance-a0-5996071)


Despre Brilliance A0 se poate afirma, fără a greşi prea mult, că e foarte aproape de un iminent mode de serie , care urmează să joace în domeniul maşinilor de oraş - chiar dacă va adopta un sistem de propulsie convenţional, nu electric.

Pentru moment, maşina se prezintă într-un stil normal, de hathcback în cinci uşi de categorie mică, având o lungime de 3,9 metri. Designul este simplu, doar partea din faţă conferindu-i maşinii o mică doză de individualism, datorită farurilor cu LED-uri. Grila are un aspect reuşit, fiind foarte probabil să reprezinte noua imagine de marcă pe care o vor adopta viitoarele modele Brilliance.

Motorul electric dezvoltă 60 CP, o putere mai mult decât decentă pentru un automobil cu valenţe urbane, iar viteza maximă anunţată pentru această maşină este de 130 km/h. Ceea ce ne duce la concluzia că demarajul se realizează, cel mai probabil, în mai mult de 15 secunde, dar e clar că nu performanţele dinamice sunt pe primul loc.


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5996071/4/brilliance-a0-103.jpg?width=200&height=74 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1867/5996071/4/brilliance-a0-103.jpg)


Interior realizat ecologic (http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/galerie-concept-ecologic-la-pekin-2010-brilliance-a0-5996071)


Cifrele de consum, însă, sunt foarte optimiste - normal, din moment ce sunt... zero. Totuşi, autonomia maşinii nu se cunoaşte. În schimb, bateriile beneficiază de o funcţie de încărcare rapidă foarte interesantă: în doar 10 minte pot fi încărcate la 70% din capacitate (în condiţiile în care încărcarea 100% durează circa 7 ore). Nu lipseşte un sistem de recuperare a energiei la frânare.

Caracterul ecologic este subliniat atât de culoarea verde (aleasă pentru vopseaua caroseriei, dar şi pentru interior), cât şi de tapiţeria scaunelor, obţinută prin reciclarea materialelor de origine vegetală. În plus, acoperişul este realizat din... soia, iar pneurile conţin un mare procent de fibre vegetale în componenţa cauciucului.


http://www.promotor.ro/hobby-concepte-auto/articol-concept-ecologic-la-pekin-2010-brilliance-a0-5996071

================================================== ========


Brilliance BS4 Wagon


http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/2530223/10/brilliance-bs4-wagon-2.jpg?width=273



Producătorul chinez Brilliance prezintă primele detalii în legătura cu varianta Wagon a modelului BS4, dezvoltată în colaborare cu binecunoscutul Pininfarina.



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/2530223/7/brilliance-bs4-wagon-3.jpg?width=200&height=94 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/2530223/7/brilliance-bs4-wagon-3.jpg)
Brilliance-BS4-Wagon (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/galerie-brilliance-bs4-wagon-2530223)

Iată că reputația chinezilor de copiatori ne-a încețoșat mintea în așa fel încât fiecare mașină scoasă de aceștia trebuie să fie inspirată dintr-un model de succes european, coreean sau japonez. La fel am spus și despre noul Brilliance BS4 Wagon, însă designul acestuia este semnat de nimeni altul decât Pininfarina.

Evident, pentru mulți doar acest lucru va transforma automobilul într-unul frumos, însă nu suntem siguri cât de mult va afecta acest lucru vânzările care vor începe în acest an și în Europa. Disponibil în ambele versiuni de caroserie, Brilliance BS4 va fi echipat cu două motoare pe benzină, de 1,8 litri și 2,0 litri.



http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/2530223/5/brilliance-bs4-wagon-1.jpg?width=200&height=153 (http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/2530223/5/brilliance-bs4-wagon-1.jpg)
Brilliance-BS4-Wagon- (http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/galerie-brilliance-bs4-wagon-2530223)

+++++++++++++++

Pănă la deschiderea Salonului Auto de la Beijing, au apărut și primele detalii în legătura cu forma noului model, detalii transpuse în câteva poze modificate pe calculator. Calitatea acestora este destul de slabă, cu o textura a jantelor foarte inestetică, o bară pe plafon lipsă și un număr de inmatriculare de Italia.

Chiar și în aceste condiții, pozele ar putea fi folositoare în privința formării unei opinii cu privire la designul posterior, cel care va fi afectat în principal de noua formă a caroseriei. Interesant este însă modul în care partea din spate a mașinii reușește să aducă aminte în același timp atât de BMW Seria 5 cât și de Mercedes Benz E-Class, ambele în versiunile break. În ce măsură varianta oficială va păstra aceste asemănări urmează să aflăm în zielele care urmează.

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-brilliance-bs4-wagon-2530223

tokyodream
21-04-10, 21:08
BAW B90, copie chinezeasca dupa Range Rover si Grand Cherokee

Constructorul chinez BAW, subsidiar al celor de la BAIC, va lansa in cadrul Salonului de la Beijing SUV-ul B90, o copie dupa Range Rover si Jeep Grand Cherokee.

http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/910/477668l-290x0-w-7e90feb8.jpg
[/URL]


Salonul Auto de la Beijing va gazdui o serie de premiere mondiale importante dar si cateva lansari nu foarte onorante pentru industria auto chineza. Recunoscuti pentru "pasiunea" lor de a copia modelele europene, asiaticii se pare ca se pregatesc sa recidiveze.
De aceasta data cu un SUV inspirat de Land Rover si Jeep si construit de mai putin popularul Beijing Auto Works (BAW). Constructorul este un subsidiar al celor de la BAIC, deveniti populari dupa ce au candidat pentru preluarea Saab si s-au multumit in cele din urma cu preluarea drepturilor de productie pentru vechiul 9-5 si actualul 9-3.
Produsul pe care cei de la BAW il pregatesc se numeste B90 si se vrea a fi un SUV nu foarte original, care imprumuta sau mai degraba fura designul unor modele consacrate precum Range Rover si Jeep Grand Cherokee. BAW nu se multumeste doar cu atat, standul sau urmand sa gazduiasca si o copie dupa Jeep Wrangler, botezata B40.
Momentan nu exista informatii despre cele doua copii chinezesti, primele imagini fiind surprinse pe o serie de panouri publicitare din Beijing. Se pare insa ca sub capota modelelor off-road se vor afla unitati turbo si normal aspirate de provenienta Saab.
via | autocar (http://www.automarket.ro/stiri/baw-b90-copie-chinezeasca-dupa-range-rover-si-grand-cherokee-29910/galerie-foto-212712.html#photo)


[URL]http://www.automarket.ro/stiri/baw-b90-copie-chinezeasca-dupa-range-rover-si-grand-cherokee-29910.html (http://www.automarket.ro/stiri/baw-b90-copie-chinezeasca-dupa-range-rover-si-grand-cherokee-29910.html)

================================================== ======

Only in China: A Porsche Cayenne Clone with a Bentley Snout by Huatai (http://www.automarket.ro/stiri/baw-b90-copie-chinezeasca-dupa-range-rover-si-grand-cherokee-29910.html)

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BnGhM2UI/AAAAAAACwps/2qoH2ykOiLs/s800/Huatai-B35-Cayenne-0.jpg (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/only-in-china-porsche-cayenne-clone.html)


Just when you think we've seen it all from China's clone-loving auto manufacturers, along comes Huatai with this gem: the oh-so Porsche Cayenne-ish B35 SUV that was caught here by photographers as it was unloaded off a truck.

Set to make its world premiere at this month's 2010 Beijing Auto Show, the Huatai B35 "improves" upon the first generation Cayenne's looks by adopting a very Bentley-like fascia with a large chrome grille.

There's little news on the SUV's mechanical hardware but don't expect to find any V6 or V8 powertrains under the hood...

Via: Jalopnik (http://jalopnik.com/5521093/chinese-copy-improve-porsche-cayenne/gallery/) , Autohome and Sohu




http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BLJ4iMdI/AAAAAAACwpc/LBNvCgJmJZs/s200/Huatai-B35-Cayenne-7.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BLJ4iMdI/AAAAAAACwpc/LBNvCgJmJZs/s1600/Huatai-B35-Cayenne-7.jpg)http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BKkeMEcI/AAAAAAACwpU/2eZfIAAkINQ/s200/Huatai-B35-Cayenne-6.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BKkeMEcI/AAAAAAACwpU/2eZfIAAkINQ/s1600/Huatai-B35-Cayenne-6.jpg)


http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BKR2RC6I/AAAAAAACwpM/j0Rq7ne3ktM/s200/Huatai-B35-Cayenne-5.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BKR2RC6I/AAAAAAACwpM/j0Rq7ne3ktM/s1600/Huatai-B35-Cayenne-5.jpg)http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BKHw08lI/AAAAAAACwpE/f9sVpqA2NCQ/s200/Huatai-B35-Cayenne-4.jpg (http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BKHw08lI/AAAAAAACwpE/f9sVpqA2NCQ/s1600/Huatai-B35-Cayenne-4.jpg)



http://i40.tinypic.com/2625b8o.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2010/04/only-in-china-porsche-cayenne-clone.html (http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S89BJ_Og_SI/AAAAAAACwo8/H0OIG525fco/s1600/Huatai-B35-Cayenne-3.jpg)

tokyodream
22-04-10, 09:36
Bentley-Snout Part II: Huatai's New B11 and B21 Sedan Snapped Ahead of Beijing Show (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/bentley-snout-part-ii-huatai-new-b11.html)



http://lh4.ggpht.com/_FoXyvaPSnVk/S40PYaKVcsI/AAAAAAACkTA/B-C8PkX8HyM/2010-FEB-Post-Under.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S8-Xzebzh9I/AAAAAAACw3M/qDP-nU2o0f0/s800/Huatai-B21-001.jpg (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/bentley-snout-part-ii-huatai-new-b11.html)

From the makers of the Porsche Cayenne clone (see here (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/only-in-china-porsche-cayenne-clone.html)) B35 come these two Bentley-faced sedans called the B11 and B21. We're almost certain that many of you will find quite a few styling similarities (in the details) between Huatai's Beijing Auto Show sedans and other Western and/or Asian cars...

The only thing we know about the two family sedans from Huatai is that they will be offered with a choice of a 1.8-liter turbo and a 2.0-liter four-cylinder petrol engines. Full gallery after the jump.

Via: Bitauto (http://photo.bitauto.com/exhibit/picture/33647/1219726)




ZECI de poze cu cele 2 modele =>

http://carscoop.blogspot.com/2010/04/bentley-snout-part-ii-huatai-new-b11.html (http://carscoop.blogspot.com/2010/04/bentley-snout-part-ii-huatai-new-b11.html)

tokyodream
23-04-10, 12:14
Lionel Messi este imaginea chinezilor de la Chery in Europa

Nu e gluma de 1 aprilie. Chery a anuntat astazi ca Lionel Messi a devenit abasadorul brandului din China, cel mai bun fotbalist al lumii urmand sa promoveze gama premium Riich.


http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/957/151218l-290x0-w-eb042c61.jpg
http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/957/714446l-68x42-b-f7605df4.jpg (http://www.automarket.ro/stiri/lionel-messi-este-imaginea-chinezilor-de-la-chery-in-europa-29957/galerie-foto-212904.html#photo)





Constructorul chinez Chery a dat astazi startul uneia dintre cele mai interesante colaborari din istoria auto. Brandul de lux Riich, lansat de chinezi in cursul anului trecut, va fi promovat de acum de nimeni altul decat Lionel Messi, cel mai bun fotbalist din lume in 2009 si favoritul din 2010 la aceeasi distinctie.
Anuntul colaborarii a fost facut astazi, in prima zi de presa a Salonului Auto de la Beijing, acolo unde producatorul chinez a expus 29 de modele, inclusiv patru care se bazeaza pe propulsie alternativa. Lionel Messi nu va promova brandul din China doar pe piata natala, ci si in toate tarile vest-europene, acolo unde Messi este cunoscut si apreciat pentru cariera sa.


"Messi este cel mai bun jucator de fotbal din lume, devenind astfel cel mai bun ambasador care poate sa reprezinte brandul nostru premium Riich", a declarat Jin Yibo, purtatorul de cuvant al companiei Chery. Primul model din gama Chery Riich, denumit G5, a fost lansat in China in decembrie 2009.

via | AFP | Yahoo (http://news.yahoo.com/s/ap/20100423/ap_on_bi_ge/as_china_auto_show)

http://www.automarket.ro/stiri/lionel-messi-este-imaginea-chinezilor-de-la-chery-in-europa-29957.html (http://www.automarket.ro/stiri/lionel-messi-este-imaginea-chinezilor-de-la-chery-in-europa-29957.html)

================================================== ====

BEIJING 2010: Cel mai nou supercar chinezesc copiaza Ferrari 599 GTB

CH Auto este un studio de design din China care a expus in cadrul Salonului Auto de la Beijing un supercar inspirat de Ferrari 599 GTB Fiorano. Conceptul, botezat Aculein, imprumuta motorul V8 al lui BMW Seria 6.


http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/029/975/540656l-290x0-w-d5f924e1.jpg





Cine credea ca designerii chinezi nu se pot gandi la un supercar de talia Ferrari s-au Lamborghini s-a inselat. Asiaticii au dezvaluit la Beijing un concept care ar putea sa-i faca invidiosi chiar si pe italienii enumerati mai sus. Din pacate, asa cum ne-am obisnuit, chinezii au reusit sa "imprumute" si de aceasta data o serie de linii de design de la nume populare.
Creatia care a facut impresia buna la Beijing vine din partea CH Auto, un studio de design din Tara Soarelui Rasare, care pastreaza o serie de legaturi cu mult mai celebra casa italiana Pininfarina. De aici probabil si similaritatile dintre conceptul botezat Aculein si popularul 599 GTB Fiorano.

Prototipul care copiaza liniile Ferrari are la baza trenul de rulare al coupe-ului BMW Seria 6, imprumutat de constructorul german, completat de propulsorul V8 de 4.8 litri si 367 de cai putere al aceluiasi model. Resursele ii permit chinezului sa accelereze de la 0 la 100 de km/h in 5.2 secunde si sa atinga o viteza maxima de 270 de km/h.

Scopul conceptului dezvoltat de CH Auto este acela de a atrage atentia marilor nume din industria auto si chiar partenerilor chinezi cu care casa de design a mai avut colaborari: Geely, GAW si BAW.
via | autocar (http://anunturi.automarket.ro/vouchere-rabla)


http://www.automarket.ro/stiri/beijing-2010-cel-mai-nou-supercar-chinezesc-copiaza-ferrari-599-gtb-29975.html

================================================== =======

tokyodream
03-05-10, 13:25
Chery Eastar now with 134hp 2.0 ACTECO engine


http://images.paultan.org/uploads/2006/07/chery_crossover_1.jpg


The Chery Eastar has undoubtedly been one of the more successful Chinese car models here in Malaysia. It might be something to do with the fact that it’s priced way below the RM100k mark, has decent interior space inside and featured a familiar though dated 2.4 liter Mitsubishi 4G64 engine. It’s one of the bigger MPVs out there with a 2,800mm wheelbase which is just 3cm shorter than a Grandis.
The 4G64 is now being phased out in favor of Chery’s ACTECO engine which has been powering its other models. Displacement is down to 2.0 liters from 2.4 liters which means cheaper road tax, power is up from 127 horses to 134 horses at 5,750rpm, and torque is about 18Nm lower – now the car has 180Nm to use at 4,400rpm. The Mitsu engine provided 198Nm at a lower 3,000rpm point. The transmission continues to be a 4 speed auto.

Of course, with the familiar Mitsu engine gone some potential customers may start to rethink the purchase of an Eastar so this new ACTECO engine gets a 5 year or 200,000km warranty. The rest of the car gets a 3 year or 100,000km warranty. The RM79,998 Chery Eastar 2.0L’s equipment list includes automatic climate control, MP3/USB audio with steering mounted audio controls, power windows all round, twin SRS airbags, ABS brakes with EBD. If you add another RM2,000 you get leather seats.

http://paultan.org/2010/05/01/chery-eastar-now-with-134hp-2-0-acteco-engine/ (http://paultan.org/2010/05/01/chery-eastar-now-with-134hp-2-0-acteco-engine/)

================================================== ===

Roewe introduce 350 at 2010 Beijing Auto Show (http://autoten.com/2010/05/02/roewe-introduce-350-at-2010-beijing-auto-show/)

http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/05/Roewe-350_exterior-1.jpg


Roewe introduce 350 at 2010 Beijing Auto Show:


* The Roewe 350 entry-level sedan is derived from last year’s N1 concept.
* Roewe 350 will be priced under $11,000.58,000-90,000 yuan)
* The 350 will come with a 1.5-liter four-cylinder engine with a five-speed manual or four-speed auto.
Shanghai Auto’s buy Rover and change new name to Roewe, now this new brand is unveiling a new entry-level sedan, the Roewe 350, this week at the 2010 Beijing Auto Show. Priced from under $11,000 (58,000-90,000 yuan), the Roewe 350 is derived from the N1 concept that debuted at last year’s Shanghai show,this sub compact car sell as MG6 in some country.


http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/05/Roewe_350_exterior.jpg


The Roewe 350 is being assembled at SAIC’s Nanjing plant and will go on sale in early summer. It will feature a 1.5-liter four-cylinder engine and a choice of five-speed manual and four-speed automatic transmissions. A turbocharged 1.5 is in the pipeline. the car will compet with some competitor like chevrolet sail sedan
One of the car’s unique features is a DVD-based navigation and infotainment system that will run Google’s Android mobile-phone operating system and will provide onboard Web access. : Look for a hybrid version of the Roewe 350 within the year.


http://autoten.com/wp-content/uploads/2010/05/roewe-350_exterior.jpg


http://autoten.com/2010/05/02/roewe-introduce-350-at-2010-beijing-auto-show/

tokyodream
12-05-10, 13:04
Great Wall Hover X240 gets 4-star rating in ANCAP!


http://paultan.org/image/great-wall-hover-x240.jpg


The Great Wall Hover X240 has managed to score a 4 star crash test rating out of a maximum of 5 stars in the ANCAP’s latest tests. Impressive for a Chinese car that in the past have been associated with low crash safety (http://paultan.org/2005/09/30/jiangling-landwind-x6-gets-zero-in-crash-test/). The Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) is basically a crash test program supported by government transport authorities and automobile clubs in both Australia and New Zealand.
4 stars is in fact the highest rating that the SUV can score as the model sold in Australia does not have electronic stability control. ANCAP requires that for a vehicle to attain the maximum crash test rating of 5 stars, it needs to have some form of electronic stability control. The X240 does have dual front SRS airbags. Another car that scored 4 stars on the ANCAP recently was the new Toyota Camry Hybrid, which had electronic stability control. The Camry scored 28.22 out of 37 points while the X240 scored 25.48 out of 37 points.
Great Wall currently sells about 300 units of the Great Wall Hover X240 a month in Australia. You can look after the jump for the full ANCAP report. Let’s do a little voting here. The results should be quite interesting. Does above average crash test safety scores give you more confidence to purchase a vehicle from a Chinese automaker?
Right now there are a handful of Chinese automakers cars on sale here in Malaysia – Chery, Changan (Chana Era), Dadi (LMG Auto) and Brilliance Auto’s Jinbei Haise (Era Jinbei). Great Wall might be introduced here in Malaysia as well, since we have seen the Great Wall Wingle pick-up truck on test with trade plates (http://paultan.org/2009/03/13/great-wall-wingle-spotted-again-on-test/) here in Malaysia.

http://paultan.org/2010/05/12/great-wall-hover-x240-gets-4-star-rating-in-ancap/ (http://paultan.org/2010/05/12/great-wall-hover-x240-gets-4-star-rating-in-ancap/)





YouTube - Great Wall Hover crash test (http://www.youtube.com/watch?v=7KY4Yi_NPHo&feature=player_embedded)




[/URL]

tokyodream
19-05-10, 09:11
Great Wall C30 Teng Yi set to be GWM’s global car



http://paultan.org/image/GWM-C30-450x223.jpg


Great Wall Motor’s freshly launched C30 Teng Yi is set to be the company’s first global car, which means that the company will look seriously at export markets for the car instead of usually just selling it to the domestic Chinese market. Great Wall Motor intends to reach a 1:1 domestic to export ratio. In fact we may even see it here in Malaysia, since we have seen some Great Wall truck products with trade plates being tested here in Malaysia (http://paultan.org/2009/03/13/great-wall-wingle-spotted-again-on-test/). An Australian debut is set for 2011.
There are hints of the previous generation Vios in the C30’s design much like the rest of Great Wall’s designs which are quite “Toyota-inspired” although with the C30 most of the car now looks significantly different from the design it was “inspired” from. The front end is similar to other Toyota designs like the Scion tC and the JDM market Corolla Axio.
The car is much bigger than a Vios though – it’s width, height and length of 4,452mm by 1,705mm by 1,480mm shows its longer and taller than the Corolla Altis’s 4,540mm x 1,760mm x 1,465mm but narrower. Wheelbase is 2,610mm which beats the Corolla Altis and Latio’s 2,600mm wheelbase. You could probably consider it a smallish C-segment car instead of a large B segment car. I’m not really sure of the positioning from the info given online thus far. The car is 4,452mm long, 1,705mm side and 1,480mm tall.
The engine is designated the GW4G15 which leads me to suspect that it is based on the Mitsubishi 4G15 engine. It has variable valve timing and can do 138Nm of torque at 4,200rpm and a peak horsepower of 103 horsepower at 6,000rpm, which isn’t fantastic but it does meet Euro 4 emissions standards. The transmission used is a CVT gearbox of an unknown origin and while at first I guessed that it’s most likely to be similar to the CVT box you get in a Mitsubishi Colt, other sources online say that it’s self-developed by GWM.
A few variants are available in China ranging from 58,900 RMB (RM27,700) for the base model, 62,900 RMB (RM29,600) for the standard model, 65,900 RMB (RM31,000) for the “luxury” model, and the top of the line priced at 71,900 RMB (RM33,800).

Look after the jump for a few more photos related to the C30 =>

[/URL]
[url]http://paultan.org/2010/05/19/great-wall-c30-teng-yi-set-to-be-gwms-global-car/ (http://paultan.org/photo/index.php?album=Great-Wall-C30&image=b13.jpg)

tokyodream
17-02-12, 13:47
South American Consumers Wooed by China's Low Cost Cars

http://carscoop.blogspot.com/2012/02/south-american-consumers-wooed-by-china.html

China may be one of the largest car manufacturers in the world, but its local brands haven't really managed to infiltrate any major markets.

And while Europe and North America continue to be out of their reach (for the time being, at least) for a great number of reasons ranging from their vehicles' sub-par quality and safety credentials to the fact that some brands blatantly copy Western automakers' models, certain countries in Latin America are seeing a surge in Chinese car sales.

"Little by little, I heard favorable comments. It took a long time to decide, but I'm risking it," Lima taxi driver Mario Segura, told the Detroit News. Segura had just dropped $12,000 on a brand-new Fullwin XR sedan, half the cost of a comparable Fiat or Renault.

Another example from Peru is Luis Lina, a doctor by profession, who decided against buying a second-hand Japanese model after he was convinced by relatives to visit a JAC dealership. We'll remind you that JAC is the maker of the Ford F-150 pickup truck clone.

"We realized for the same money that we'd pay for a crummy secondhand car that inspired no confidence, we could have a brand-new Chinese car with a two-year warranty," said Luna after putting down $16,000 for JAC B-Cross family wagon. "I'm totally convinced this is the right decision."

According to the report, Chinese car brands were introduced in Peru in 2006 and now, one in six new cars (about 17 percent of the market) sold in the country is a Chinese make. There are approximately 90 (!) different Chinese brands in Peru right now.

So what makes Chinese cars such a bargain? "Start with labor," says auto industry expert with consultants IHS Automotive, Guido Vildozo, who adds that your average Chinese auto worker gets paid $300 to $400 a month, compared to $2,000 to $3,000 in Mexico and $5,000 to $7,000 in the USA.

And that's not the only advantage Chinese companies have over other automakers. Jian Sun, a partner with AT Kearney business consultants in Shanghai, told the Detroit daily that Chinese carmakers also benefit from "reverse engineering, or design and mechanical imitation", as a great number of brands simply copy parts to reduce the costs of development.

In addition, many countries like Peru don’t have stringent emission, fuel economy or safety regulations like the West does, which also helps reduce costs.

Story References: DetNews

http://www.youtube.com/watch?v=S-w4XmEkGc4&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=UDXHwa6ba4g&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=QldMhDv4yXU&feature=player_embedded

tokyodream
19-02-12, 10:04
http://www.leftlanenews.com/geely-gleagle-gx7.html

China’s Geely to launch its first SUV next month

Rumors of a Geely SUV started circulating around the internet in 2008. The company displayed it in concept form at miscellaneous auto shows throughout China several times, but the production version of it never seemed to make its debut.

It appears that the wait is almost over: Geely has released a sketch of what it promises will be the production version of its very first SUV, dubbed the Gleagle GX7.

Although the Chinese company calls its latest creation an SUV, it is destined primarily for city use. It is 178 inches long, 72 inches wide, and 65 inches tall, making it ever so slightly bigger than a Buick Encore.

Unlike the Encore, the Gleagle GX7 will be able to comfortably seat seven people: two in the first row, three in the middle row, and two children in the third row.

Under the hood will be an 1.8-liter four-cylinder engine that makes 138 horsepower and 126 lb-ft of torque. The four-banger will be bolted to a five-speed manual transmission, but no word was spoken about whether it will send power to two or four wheels.

The GX7 is scheduled to hit showrooms across China next month. A report out of France indicates that if the SUV can be certified as street legal in the European Union, it is likely to arrive in Italy and in the UK in about 2013.

tokyodream
06-03-12, 10:23
EU protests China’s official auto purchases policy

http://www.carnewschina.com/2012/03/06/eu-protests-chinas-official-auto-purchases-policy/

The European Chamber of Commerce in China said Monday it is disappointed with a proposed list for official auto purchases that includes only car models from Chinese automakers.

The EU business group said the list runs contrary to China’s commitments to keep its markets open and may cut off foreign joint ventures’ access to sales of 1 millions vehicles a year.


It urged the government to revise the list to “include all cars that meet identified cost and engine size limits.”

China’s Ministry of Industry and Information Technology is seeking comment on the list before making it final. It includes models from automakers such as BYD Autos, Chery Automobile Co. and FAW Corp. but none from foreign joint ventures.

Many foreign automakers are relying on growth in China to make up for languishing sales back home, and sales to government and Communist Party fleets are a major source of demand.

The list would “serve to exacerbate discriminatory treatment against foreign automobile manufacturers in China and also decrease innovation in the sector by further restricting the forces of healthy competition,” the EU Chamber said in an emailed statement.

China has relied heavily on foreign automakers’ joint ventures with domestic manufacturers to build up the world’s largest car market, in terms of the number of new vehicles sold. Despite the industry’s rapid growth, the persistent gap between domestic brands and their global rivals remains a source of deep frustration for Beijing.

Foreign-model cars remain favorites both for private buyers and for Chinese officials, with Audi’s and Mercedes viewed as powerful status symbols.

Via: CTV.

tokyodream
12-03-12, 06:08
The new MG5 naked from all sides in China

http://www.carnewschina.com/2012/03/10/the-new-mg5-naked-from-all-sides-in-china/

Yesterday we saw the first official pics of the new MG5 and today we have the fine vehicle naked from all sides, in blue. The MG5 will officially debut at the Beijing Auto Show in April and it will be listed on the Chinese car market on March 26. Price will range from 85.000 yuan until 130.000 yuan.

MG5 China

The MG5 is a sporty hatchback based on the Roewe 350 sedan. Power comes from a 1.5 with 109hp, a stronger 1.5 turbo with 157hp is on its way but won’t be ready at launch yet. Size: 4363/1800/1492, wheelbase is 2650.

MG5 China

The MG5 is equipped with InkaNet, based on the Google Android mobile operating system. See for a good look at the system this article on InkaNet in the Roewe 350.

MG5 China

MG5 China

MG5 China

Car loox angry.

MG5 China

MG5 China

Fine in orange.

MG5 China

Very fine in red.

Via: Autohome.

29603296042960529606296072960829609296102961129612




=====================================


Jaguar Land Rover and Chery agree on new joint venture in China

http://www.carnewschina.com/2012/03/12/jaguar-land-rover-and-chery-agree-on-new-joint-venture-in-china/

British off-road icon Land Rover plans to join the ranks of global automakers making vehicles in China by partnering with Chery Automobile Co Ltd in a joint venture. Local media reports said the partnership will be based in the Changshu Economic and Technological Development Area in Jiangsu province.

Both sides have reached agreement on the new venture and are now awaiting approval from the National Development and Reform Commission, China’s top economic planner, sources familiar with the issue told reporters.

Changshu, in the heart of the Yangtze River Delta, is only an hour’s drive from Shanghai. About 60 percent of China’s auto component makers are located in the city and neighboring areas.

In addition to a plant assembling Land Rovers, the NDRC is requiring the partnership to produce a new wholly owned brand, and have an engine factory and R&D center.

Jaguar cars, made by the same UK company, are not part of the current deal for local production in China.

According to the agreement between Chery and Jaguar Land Rover, the joint venture will have a planned production capacity of 50,000 units at its initial stage, overseas media reported.

The report cited Ralf Speth, Jaguar Land Rover CEO, saying Land Rover plans to invest 100 million pounds ($158 million) in the joint venture, which will have 5,000 employees.

The recent agreement requires the board chairman of the new joint venture to be appointed by Chery, while president will be selected from Jaguar Land Rover.

Chery, headquartered in Wuhu, Anhui province, already has production facilities in Changshu, a prosperous eastern city.

Chery and US-based Quantum LLC formed the Chery Quantum Auto Co – the domestic automaker’s first joint venture – in Changshu in 2007.

The partnership’s first car, the Quantum compact, will hit European and Chinese markets by late 2013, Chery said.

China became Jaguar Land Rover’s third-largest market in 2011 as it sold more than 42,000 vehicles in the country, a 61 percent increase from a year previous.

The majority were Land Rover vehicles, some 36,087 of the total, up 54 percent from 2010.

Its dealer network expanded to 113 authorized outlets by the end of the year.

China is expected to surpass the UK to become Land Rover’s second-largest market following the US this year, and become the biggest in 2013, Hu Bo, deputy executive president of Land Rover China said during an earlier interview.

The Chery-Land Rover partnership in Changshu will have Land Rover’s first manufacturing factory outside the UK, said sources familiar with the joint venture.

Chery is China’s biggest auto exporter, now making inroads in South America and Russia, but it has not entered US or Western European markets with its own-brand cars.

Last year, Chery and Fuji Heavy Industries, the parent of Subaru, agreed to make Subaru vehicles in Northeast China where major automakers including BMW and Volkswagen all have factories.

The agreement calls for their joint venture in Dalian, Liaoning province to have an initial annual production capacity of 50,000 units and 150,000 units at build out.

But local media are reporting the plan failed to win approval from the NDRC.

In 2011, Chery was the nation’s largest domestic automaker for the 11th consecutive year, selling 643,000 vehicles globally. It exported 160,200 cars, the most from China for the ninth consecutive year.

Via: ChinaDaily.

tokyodream
19-03-12, 05:54
http://www.carnewschina.com/2012/03/19/geely-to-launch-in-uk-this-year/

Geely to launch in UK this year

Geely will start sales of its Emgrand EC7 compact car at the end of 2012 through a new distribution company called Geely Auto UK. Manganese Bronze Holdings, which partners Geely in building London black cabs in England and China, will set up the distribution company and a UK dealer network.

The Emgrand EC7 will be priced from 10 000 pounds (11 700 euros) and initially will be offered with a 1,5 litre or 1,8 litre petrol engine and a five year, 100 000 mile (170 000 kilometre) warranty. The car was recently awarded a four out of five stars rating by crash test organisation Euro NCAP

Geely Auto UK marketing manager Maria Holmes said the company aims to sell 1 000 units of the Emgrand EC7 in 2013, the first full year of sales. Volume will increase in the mid- and long-term as new models go on sale, she said.

Geely plans to introduce at least one new model in the UK every year for the next four to five years.

Geely is also looking at launching sales in other European markets but the plan is to become established first in the UK with the help of Manganese Bronze Holdings, said Holmes. He added that Geely had plans to recruit 30 to 40 dealers in the UK for the brand’s launch.

Geely said its UK sales operations will be separate from those of Volvo Cars, which Geely bought from Ford in 2010. Geely Auto UK is based in Coventry, central England, and shares offices with Manganese Bronze Holdings’ London Taxi Company. Manganese Bronze Holdings CEO John Russell said in a statement: “We are all aware of the success that Kia and Hyundai have had in the UK and we can work with Geely to achieve similar success in the future.”

Via: 3Dcarshows.

tokyodream
21-03-12, 06:19
http://www.carnewschina.com/2012/03/21/mercedes-benz-offering-25-discount-on-cars-in-china/

Mercedes-Benz offering 25% discount on cars in China

There has never been a better time to buy a Mercedes-Benz in China. The problem for luxury carmakers such as Daimler AG is that the incentives are likely to get even bigger.

Mercedes dealers are offering record markdowns of 25 percent on high-end models such as the S300 sedan, according to data stretching back to 2009 at cheshi.com, which tracks prices at more than 3,000 Chinese dealerships. BMW 7-series and Audi A8Ls sell for 20 percent below sticker prices, waiting lists have vanished and salesmen are dangling perks ranging from free iPhones to Hermes-bag coupons.

The escalating price competition shows that the case is weakening for luxury cars to fetch higher prices and profit margins in Beijing than in New York and Berlin as supply catches up to demand. The discounts, which began late last year with entry-level models, are spreading to the priciest high-end sedans as the world’s second-largest economy slows and China’s rich find an increasing abundance of vehicles to choose from.

“This year’s luxury-car discounting is the most I’ve ever seen,” said Scott Laprise, automotive analyst at CLSA Asia Pacific, who has been based in Beijing for more than five years. “China’s luxury car price premium is eroding.”

China’s 2012 vehicle sales will probably miss an 8 percent growth forecast as the slowing economy and rising fuel costs curb buying, an official at the state-backed auto association said. Deliveries may fail to increase by even 5 percent because of the “difficult” economic backdrop, Gu Xianghua, deputy secretary general of the China Association of Automobile Manufacturers, said today, citing his personal opinion.

Shares Drop

Growth in premium-light vehicle sales in the country, the world’s second-largest luxury-auto market, will slow to 24 percent this year after jumping 34 percent in 2011, according to Christoph Stuermer, a Frankfurt-based analyst at IHS Automotive.

BMW declined 3.62 euros, or 5 percent, to 68.22 euros in Frankfurt trading today. Daimler dropped 4.4 percent to 45.05 euros and Volkswagen AG, which owns Audi, fell 4.4 percent to 133.05 euros.

Profitability — in terms of earnings before interest, taxes, depreciation and amortization as a proportion of sales — will shrink at BMW, Daimler and Audi this year, based on analyst estimates compiled by Bloomberg.

Falling Margins

The trend may continue. Credit Suisse Group AG projects average profit margins in China at the three high-end German carmakers will fall 4 percentage points by 2014 from the current 16 percent to 18 percent, closing in on global standards of about 10 percent to 12 percent.

“The margins they currently achieve in China are not sustainable,” Arndt Ellinghorst, London-based analyst at Credit Suisse, said in a telephone interview. “Price competition will intensify.”

For luxury carmakers, the rising competition from a slowing China adds to intensifying pressure from Europe, where carmakers are forecasting a contraction in the market this year. Europe’s luxury demand is set to dip 2 percent to 3.07 million units, IHS predicts. In the U.S., market leaders BMW, Mercedes-Benz and Toyota Motor Corp.’s Lexus all forecast higher sales this year, as unemployment falls and consumer confidence rises.

For Mercedes-Benz salesman Jack Ren, the days when customers paid extra to cut in front of the line are over. His dealership in Shanghai introduced unprecedented discounts for S- Class models in February to clear inventory.

End of Heydays

“A buyer of a S600 sedan last year would have to pay an additional 200,000 yuan ($31,600) to hasten delivery of his car,” said Ren, referring to Mercedes-Benz’s 2.59 million-yuan luxury sedan. “This year, the same car is selling for 200,000 yuan less.”

At Renfu Teli Motor Co., a Mercedes distributor in the southern Chinese city of Shenzhen, female customers can get as much as 20 percent off on Chanel, Louis Vuitton and Hermes bags if they buy a car in March. BMW dealers offered iPhones, free car insurance and maintenance in January and February, while Volvo gave C30 buyers a free trip to Hong Kong, according to Kate Zhu, an analyst with Morgan Stanley.

Audi doesn’t dole out “substantial” incentives in China, where distributors are free to offer discounts, Martin Kuehl, Beijing-based spokesman for the automaker, said in an e-mail. BMW China Automotive Trading Ltd. President Ivan Koh said his company has a “stable price” strategy for the long term. Mercedes-Benz didn’t respond to requests for comment.

Luxury Leaders

Audi, BMW and Mercedes accounted for more than 70 percent of luxury-car sales in China, with Audi having the largest share at more than 30 percent, according to Morgan Stanley. Sanford C. Bernstein estimates China generated about 30 percent of Audi’s earnings in 2010, and accounted for almost half of Munich-based BMW’s last year.

The German carmakers aren’t the only ones battling for China’s rich. General Motors Co., the biggest foreign automaker in China, plans to increase deliveries of its Cadillac and sport-utility vehicle lineup in the country as part of plans to double sales to 5 million by 2015. Tata Motors Ltd.’s Jaguar Land Rover, Toyota Motor Corp.’s Lexus and Nissan Motor Co.’s Infiniti are also expanding in China to loosen the German trio’s grip.

While China may be slowing, luxury car deliveries, which more than doubled last decade, have further room to grow. Premium automobiles accounted for about 6 percent of total passenger-vehicle deliveries in 2010, versus 13 percent in the U.S., 18 percent in western Europe and 7.6 percent worldwide, according to estimates this month at JPMorgan Chase & Co.

Protecting Image

“High-end cars won’t grow at the same explosive pace, but they will still grow,” said Xiong Chuanlin, vice secretary- general of China Association of Automobile Manufacturers. “Chinese consumers have a fondness for luxury.”

Luxury automakers should be careful that discounts don’t dull the luster of their brand even as they chase gains in market share, said Credit Suisse’s Ellinghorst.

“You’d rather lose a customer because of pricing because that is part of your premium heritage: people can’t afford it,” he said. “Protecting your brand should be the most important thing.”

Via: SFGate.

tokyodream
22-03-12, 06:00
Jaguar-Land Rover Forms New Joint Venture with China's Chery Automobile

http://carscoop.blogspot.com/2012/03/jaguar-land-rover-forms-new-joint.html

Tata Motor's Jaguar-Land Rover premium division has signed a joint venture deal with Chery Automobile to sell cars in its home market of China. The agreement, however, is not final, as it has to be approved by China's regulators.

Just last December, China's National Reform and Development Commission (NRDC) and the Ministry of Commerce said that they would stop encouraging foreign investment in the car manufacturing industry to allow for “healthy development” of a market.

If the deal goes through, the new company will build and sell Jaguar and Land Rover vehicles as well as joint venture-branded models and engines in China, while also setting up a research and development facility.

"Demand for Jaguar and Land Rover vehicles continues to increase significantly in China and we believe that JLR and Chery can jointly realize the potential of these iconic brands," JLR Chief Executive Officer Ralf Speth and Yin Tongyao, chairman of Chery, were quoted as saying in a joint statement by Reuters.

tokyodream
29-03-12, 06:28
(http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)Daimler and BYD team up to create Denza brand in China (http://www.autoblog.com/2012/03/28/daimler-and-byd-team-up-to-create-denza-brand-in-china/)[/URL]
(http://www.autoblog.com/2012/03/28/daimler-and-byd-team-up-to-create-denza-brand-in-china/)[URL]http://www.autoblog.com/2012/03/28/daimler-and-byd-team-up-to-create-denza-brand-in-china/

It's been two years since the (http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)union between Mercedes-Benz and BYD (http://green.autoblog.com/2010/03/02/daimler-bonds-with-byd-for-chinese-market-electric-car/), and now the first fruits of that labor are about to be unveiled. The joint venture will sell a line of electric vehicles under the Denza brand name, starting with the E6 built on the platform from the first-generation Mercedes-Benz B-Class, a preview of which is shown above in a (http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)a Chinese patent filing (http://green.autoblog.com/2011/10/22/daimler-byd-electric-vehicle-renderings-leak-out/).

(http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)Mercedes (http://www.autoblog.com/mercedes-benz) is said to be handling design and chassis duties, while (http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)BYD (http://www.autoblog.com/tag/byd) is developing the lithium-ion phosphate cells and driveline that will occupy the sandwich floor. Prototypes have been (http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)running since last April (http://green.autoblog.com/2011/04/20/byd-daimler-finalize-electric-vehicle-design-prototype/), at least 40 of which have racked up nearly two million miles as taxis. Range is said to be up to 186 miles, and we should get a first look at the real thing at next month's (http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)Beijing Auto Show (http://www.autoblog.com/beijing-motor-show/).



================================

http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/ (http://www.carnewschina.com/2012/03/29/report-china-hi-tech-group-company-to-buy-nedcar-in-the-netherlands/)

Report: China Hi-Tech Group Company to buy NedCar in the Netherlands (?)

Dutch financial newspaper FD.nl reported yesterday that the ‘China Hi-Tech Group Company’ (CHTC) wants to buy the NedCar car factory in the Netherlands. The factory is currently owned by Mitsubishi Motors that makes the Colt and Outlander at the facility. Mitsubishi however wants to stop production in the Netherlands at the end of this year and has offered the factory for sale.

CHTC is a state-owned company that was founded in 1998. It started business making textile machinery and expanded to real-estate, trucks, buses and pick-up trucks. Their trucks sell under the brands Kama and Hi-Tech Truck. CHTC also owns the Dutch special-truck maker Ginaf and the Dutch electric-car maker Duratec, leading to some speculation that CHTC wants to use the NedCar factory to put their Dutch holdings together at one location. Neither CHTC nor NedCar have so far confirmed the reports.

NedCar used to make cars for Volvo and Smart as well, the platform for the Smart FourFour has found its way to China already.

Via: AutoBlog.nl.



30332

tokyodream
31-03-12, 07:55
Roewe Presents New Flagship 950 Sedan for the Chinese Market Based on the Buick LaCrosse

http://carscoop.blogspot.com/2012/03/roewe-presents-new-flagship-950-sedan.html


Roewe is a new brand that was born from the ashes of Rover after its parent company and one of China's largest automakers, SAIC, acquired the rights to the British firm's platforms and powertrains but not its brand name in 2007.

Up until now, the Chinese automaker's largest model was the 750, which is a rebadged Rover 75 sedan. This week, Roewe pulled the wraps off a new flagship sedan, this time based on the Buick LaCrosse, which uses GM's Epsilon II platform.

The two cars share similar dimensions with the 950 measuring 4,996mm long (196.7-in), 1,857mm (73.1-in.) wide, and 1,502mm (59.1-in.) tall with a wheelbase of 2,837mm (111.7-in).

Roewe said that the 950 will launch with two engines, a 2.4-liter four-cylinder petrol and a 3.0-liter V6 with direct injection, which as you may have already guessed, are sourced from GM and the LaCrosse.

The similarities continue inside as the 950's dashboard and trim will look very familiar to Buick LaCrosse owners.

The Chinese automaker stated that it is targeting executives and senior officers in large state-owned and private enterprises as well as other affluent buyers.

The new Roewe 950 will make its world premiere at next month's 2012 Beijing Auto Show before it arrives in the brand's showrooms throughout China.

Photo Credits: Roewe & Autosina, via Autoblog.nl

tokyodream
10-04-12, 06:07
http://www.carnewschina.com/2012/04/09/chery-brazil-supply-chain-to-aid-local-production/

Chery: Brazil supply chain to aid local production

Carmaker Chery Automobile Co plans to build a complete supply chain in Brazil as it prepares to make cars in the South American country in 2013. In-country component manufacturing will help Chery avoid the high taxes levied on imported cars and assembled vehicles with little local content.

Chery said last month that it will establish an industrial park in Brazil that will be home to its own assembly plant and manufacturing facilities for the company’s suppliers.

The move comes in response to new rules by the Brazilian government to protect its domestic auto industry. The country raised import duties on cars by 30 percentage points to a maximum of 55 percent last year.

Automakers whose vehicles have at least 65 percent of their final value produced in Brazil are exempt from the high tax rate.

Analysts said the higher tax particularly hit Chinese and South Korean carmakers whose exports to Brazil have risen rapidly in recent years.

Chery had to cut its 2012 Brazil sales forecast by half to 30,000 units after the tax hike, close to the number it delivered last year, when about 33,000 of its total 160,000 exported vehicles were shipped to Brazil.

The company broke ground on its plant in Sao Paulo state last July. The $400 million plant is scheduled to become operational next year with an annual output of 50,000 vehicles at the outset, which could eventually rise to 150,000 units.

The Chery A1 and Fengyun 2 subcompacts will be produced first, according to the company.

Chinese media reports quoted Wu Dejun, deputy general manager of Chery International, saying that some Chinese suppliers will go to Brazil to research the market in June and July.

The company declined to offer details about how many and what components makers will operate in the industrial park.

“Formerly, when domestic carmakers expanded overseas, they often cooperated with local dealers to set up factories to assemble imported components because duties on parts are often lower than on vehicles,” said Cui Dongshu, deputy secretary-general of the China Passenger Car Association.

“But that won’t work with the new tax policy from the Brazilian government,” he said.

“Domestic carmakers can truly gain a foothold in overseas markets only with local production – just like the case of foreign carmakers in China,” Cui added.

The company faces both opportunities and challenges ahead in Brazil, analysts said, noting that the market size offers great growth potential, yet competition is fierce.

Car sales in Brazil last year totaled about 3.4 million units, among which Chinese automakers had a combined share of about 3 percent. Chery wants a 3 percent share of its own by 2015 in the world’s fourth-largest auto market.

European carmakers Fiat and Volkswagen currently lead the market followed by GM, Ford and Renault.

“Brazil is basically a market of economical cars where Chinese automakers do not have a significant price advantage over competitors,” said Zhang Yu, director of industry consultancy Automotive Foresight (Shanghai) Co Ltd.

Brazil’s regulations are unlike those in China, which usually favor automakers. An example of the difference is regulations on car dealers in Brazil, which are well protected against arbitrary termination of contracts by automakers, Zhang said.

Via: ChinaDaily.

=================================

http://www.carnewschina.com/2012/04/09/volvo-to-invest-11-billion-in-new-cars-and-factories/

Volvo to invest $11 billion in new cars and factories

Swedish carmaker Volvo, owned by China’s Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, plans to spend $11 billion on developing new products and boosting its manufacturing footprint in the next few years, a company spokesman said on Thursday.

Earlier in the day, German magazine Wirtschaftswoche said Geely would invest the money, but spokesman Per-Ake Froberg said that funding would come from Volvo itself and include financing from cash flow and borrowing. “It is not Geely investing $11 billion,” he said.

Geely took over Swedish premium brand Volvo from Ford Motor Co in 2010 in China’s largest overseas auto acquisition, reflecting the country’s rapid rise in the sector.

In a Reuters interview in February last year, Volvo CEO Stefan Jacoby said a five-year $10-11 billion investment plan would mean new products and factories in China to meet the goal of doubling sales to 800,000 units in 10 years. It wants 20 percent of China’s premium auto market by 2015.

The Wirtschaftswoche article quoted Geely president Li Shufu saying Volvo would use the money to build a new engine factory, beef up research and development and upgrade technology.

Volvo and Geely Automobile Holdings, also owned by Zhejiang Geely Holding, will also pool purchasing of parts and components and jointly develop small engines and technologies for electric vehicles, Wirtschaftswoche reported. “We want to revive Volvo and give the brand its strength back,” Li told Wirtschaftswoche.

Geely will develop a new premium brand for the mass market in China using Volvo technologies but the new brand will later be placed under Geely Automotive. Volvo plans to increase Chinese deliveries to about 200,000 by 2014 from 47,000 last year, the magazine said.

Via: ChinaDaily.

tokyodream
13-04-12, 07:52
http://www.carnewschina.com/2012/04/12/cadillac-will-make-three-new-cars-in-china/

Cadillac will make three new Cars in China

General Motors Co. will begin to build Cadillacs in China within a year as the automaker works to establish the luxury Cadillac brand globally, according to Joel Ewanick, GM’s global marketing officer. GM is expected to announce April 22 during the Beijing auto show that it will begin to build its all-new large Cadillac sedan, the XTS, later this year in China, according to another source familiar with the company’s plan.

The XTS will debut in China for the first time during the Beijing show, said Don Butler, vice president of Cadillac marketing.

Two other Cadillacs will eventually be built in China: the automaker’s all-new compact luxury sedan, the ATS; and its popular midsize luxury sedan, the CTS, Ewanick said during an interview last week at the New York International Auto Show.

GM believes its new Cadillacs can go head-to-head with the best of the German manufacturers, which long have been known as luxury leaders across the globe.

“You now have a lineup that you can take and transport to China first and grow it in China — and then from China we would spread out from there to Europe,” Ewanick said.

“And over the next decade, that’s our plan. We plan on making Cadillac one of the most iconic luxury brands in the world. And what’s important is what is not in that sentence. I didn’t say automobile or car.”

Building Cadillacs in China helps GM get around the pricey tariffs that China slaps on imported cars. Those fees likely get passed on by dealers to customers, said David Whitson, a senior equity analyst for Morningstar Inc.

Last year, GM sold 30,000 Cadillacs in China, up from essentially selling none at the end of 2007 and early 2008. Its 2011 sales jumped 72.8 percent from 2010.

Shanghai General Motors, a partnership between GM and SAIC Motor Corp., builds in China the Cadillac SLS, a small-volume, extended-length sedan.

GM, through partners, also builds Chevrolets, Buicks and Wuling vehicles in China.

Currently, the Cadillac Escalade and Cadillac CTS are imported to China from the United States. The Cadillac SRX crossover is imported to China from Mexico.
GM sales rising in China

GM sold more than 2.5 million vehicles in China last year, Ewanick said. About 18 million vehicles total were sold last year in the fast-growing market.

“The demand is definitely there to sell more,” Ewanick said of Cadillacs.

GM, based on many studies, believes that by 2020, China will account for more than half of all luxury goods and services purchased worldwide.

Butler said he spent time in December visiting Chinese in their homes to learn about what luxury means to them.

“For many Chinese, the pursuit of luxury is really the pursuit of life,” he said. “It’s ambition, it’s striving, it’s moving forward, so there’s almost this magnetic pull to luxury goods and services.”

Cadillac has about 50 dealers now in China, a number expected to double in the next year or two, said David Caldwell, a Cadillac spokesman.

GM doesn’t see its push of Cadillac in China hindering Buick sales. Last year, Buick set a record of selling 645,537 vehicles in China, up 17.4 percent from 2010.

“Customer perception of Cadillac is really strong as a luxury brand,” Caldwell said of the brand in China. “Buick’s positioning, I won’t speak for them, but it’s been there a long, long, long time.”

Morningstar analyst Whitson said it will be key for GM to differentiate between Cadillac and Buick consumers in China.

“Buick is so important in China, you don’t want to do anything to derail anything they have with that brand,” he said.
Luxury market competition

The entry of the ATS will give Cadillac a player in the compact luxury segment — the largest luxury segment worldwide and in the U.S. The Cadillac ATS will compete with the BMW 3-Series, the Audi A4, Infiniti G series and Mercedes-Benz C class.

“The Cadillac ATS represents our first really true credible entry in that segment,” Butler said. “That’s important from two standpoints.

“First, just participation in the largest volume segment, which is one of the reasons that we’re excited about what our sales are going to do. We just don’t have an entry there, so we’re handicapping ourselves.

“The second thing is, compact luxury tends to be the segment that people entering luxury for the first time move into.”

The XTS, which will start in the U.S. at $44,995 , will begin to be built in a few weeks and arrive in dealers’ lots in the U.S. shortly thereafter, Butler said. The ATS begins production this summer, with vehicles available in the fall, he said.

Last year, GM Chairman and CEO Dan Akerson said the company would have two global brands: Chevrolet and Cadillac. Chevys are sold in about 140 countries worldwide and Ewanick expects sales globally will top 5 million this year, up from 4.76 million in 2011.

The U.S. and China are anchors to Cadillac’s global strategy, Butler said, and new vehicle launches will help grow volume in both countries.

“But we’ve gone from nothing to 9,000, to 17,000 to 30,000 in successive years, so the growth rate has been nothing short of phenomenal,” Butler said.

Via: DetroitNews.

tokyodream
16-04-12, 06:59
http://www.carnewschina.com/2012/04/15/renault-to-build-cars-in-china-from-2014/

Renault to build cars in China from 2014

French automaker Renault has reportedly signed a preliminary agreement to produce cars in China with domestic partner Dongfeng. Sources close to the arrangement say it marks “the end of an initial step” ahead of a deal which would provide Renault with its first factory in the world’s biggest car market, AFP reports.

Renault has declined to comment on the information but last year said it would begin to build cars in China after 2014.

The French group has already established a presence in China via partner car maker Nissan of Japan, which also works with Dongfeng. In February, Renault boss Carlos Ghosn said the group might manufacture electric cars and sell some top of the line models in China.

Chinese press reports said Renault was looking to set up shop in Wuhan, in central China, where Dongfeng already has an auto factory. Ghosn might say more on the subject during the Beijing auto show, which opens its doors to media on April 23.

Via: MSN.com.

=================

http://www.carnewschina.com/2012/04/17/holden-signs-deal-to-develop-cars-for-china/

Holden signs deal to develop cars for China
Local car maker Holden has signed a deal to develop at least two new vehicles for China. The company has signed an agreement with Shanghai General Motors (SGM) and the Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) to develop new vehicles for SGM.
The agreement will involve a team of Melbourne-based engineers and designers tailoring vehicles for the Chinese market based on GM global platforms.
Holden chairman and managing director Mike Devereux said Holden was a valued source of expertise within GM’s international operations and was one of only seven fully integrated design, engineering and manufacturing operations in the GM group.
“We have worked with SGM and PATAC in recent years on smaller projects, but this is the first significant, long-term project to partner our organisations,” he said.
“It gives the Holden workforce a great sense of pride to work on global vehicle programs like this and to see Australian design, engineering and manufacturing expertise exported around the world.”
Holden has not given details of the type of vehicles to be developed for China under the new arrangement.
Via: NineMsn (http://news.ninemsn.com.au/article.aspx?id=8452226).

tokyodream
16-05-12, 10:35
http://www.carnewschina.com/2012/05/16/byd-wants-to-produce-electric-buses-in-canada/

BYD wants to produce electric buses in Canada

Domestic automaker BYD Co has signed an agreement to produce electric buses in Windsor, Canada, a city across the border from Detroit that was long involved the US auto industry. According to the deal between BYD and the Windsor government, the Chinese company will produce 500 buses annually in the city.

The local government will first purchase 12 BYD K9 electric buses and is likely to order more in the future. BYD will also cooperate with local public service group Enwin to recycle bus batteries. When the buses are out of service in 12 to 15 years, the batteries will be used in a local energy storage station.

31677

====================

http://www.carnewschina.com/2012/05/15/subaru-cancels-plans-for-production-in-china/

Subaru cancels plans for production in China
Fuji Heavy said it no longer expects to start building cars in China as part of a five-year growth plan that runs until March 2016, and lowered its global sales target for the final year by 50,000 vehicles.
The maker of Subaru cars had mapped out the plan in July last year, aiming to boost global sales by 40 percent to 900,000 vehicles by March 2016, driven in large part by a tripling in Chinese sales.
Fuji Heavy said on Tuesday that it would continue to import cars into China after an unsuccessful bid to obtain Chinese government approval for a joint venture with local carmaker Chery Automobile Co Ltd to build Subaru cars.
Foreign automakers are required to partner with a Chinese company to produce cars for the local market, and Beijing recently tightened the approval process to favor ventures that plan to make technologically advanced vehicles such as hybrids and electric cars. A Chinese tariff of 25 percent on imported cars makes it difficult to sell in large volumes.
“We haven’t given up on local production in China,” President and Chief Operating Officer Yasuyuki Yoshinaga told a news conference.
“We’ll keep waiting patiently for any progress,” he said, conceding that plans to start building in the world’s biggest car market next year were no longer realistic.
He did not give a new target timeframe for China production.
Yoshinaga will take over as chief executive of Fuji Heavy from June, when Ikuo Mori steps down to become an adviser.
The niche maker of Legacy and other boxer-engine cars now expects to sell 850,000 vehicles in 2015/16, with stronger-than-expected sales in the United States offsetting part of the shortfall in China.
The company now projects Chinese sales at 100,000 vehicles for that year, from an earlier 180,000 target.
Fuji Heavy said it would add capacity at factories in the United States and Japan by a combined 45,000 vehicles per year by mid-2014, and would consider further expansion in North America beyond the mid-term plan.


==============

tokyodream
28-05-12, 06:31
http://www.carnewschina.com/2012/05/27/chinese-auto-dealer-zhongsheng-buys-german-tuner-carlsson/

Chinese auto dealer Zhongsheng buys German tuner Carlsson

Zhongsheng Group Holdings Ltd , a major Chinese auto retailer, announced on Friday it has acquired a 70 percent stake in German vehicle-personalization specialist Carlsson Autotechnik GMBH to meet rising demand from wealthy Chinese car owners for custom bodies and souped-up engines.

China’s auto retailers like Zhongsheng and Pangda Automobile Trade Co are diversifying their offerings to gain market share as the country’s nouveau riche spend millions on luxury cars.

Zhongsheng’s chairman, Huang Yi, said the company is formulating “aggressive plans” for Carlsson that will take advantage of Zhongsheng’s vast network of dealers stretching from Heilongjiang province in the north to Guangdong in the south.

Huang declined to disclose the financial details of the investment and declined to quantify what kind of revenue and profit growth for Zhongsheng he expects from Carlsson, but said margins on car accessories Zhongsheng sells are already “formidable.” Zhongsheng sold 300 million yuan ($47 million) worth of accessories last year through its network, he said.

Huang also said the Carlsson acquisition is aimed at a growing population of owners in Beijing, Shanghai and other mega cities across China where government officials and wealthy buyers have snapped up so many luxury cars that they have lost their cachet.

“The problem is there are so many Mercedes, BMW and Audi cars in Shanghai and Beijing that those cars sometimes feel like mainstream cars, like driving a Camry in Los Angeles,” Huang said.

Most of Carlsson’s products are authorized by Mercedes-Benz, a status allows Mercedes car buyers to keep warranties for their vehicles from being nullified if they install after-market parts.

Huang said Zhongsheng and Carlsson, which operates out of an historic 19th century manor house, plan to establish a small chain of Mercedes-Carlsson retailers in China to sell super-luxury Carlsson-customized Mercedes cars.

They also plan to establish manufacturing facilities within China to produce Carlsson customization accessories and kits for brands that Zhongsheng represents, Huang said in an interview earlier this week in Beijing.

The Beijing-based auto retail group currently has 140 stores and markets cars for an array of foreign brands that include Lexus, Volvo, Porsche, Toyota and Nissan, in addition to Mercedes.

China’s vehicle customizing sector is so new that few companies track sales, making it difficult to assess the market’s size, although anecdotal evidence of its promise is easy to see on big-city streets.

Driving through Shanghai and Beijing, Huang said observers can spot a BMW crossover painted matte pink or screaming metallic frog green and a Chery QQ with a Garfield cartoon theme as well as Mercedes and BMWs with tinted windows and customized wheels.

According to Beijing-based market research firm Sinotrust, about 90 percent of 1,237 car owners contacted in a recent survey indicated interest in purchasing accessories, while about 53 percent noted a desire to do so to “express their personal taste.”

Via: EconomicTimes.

tokyodream
30-05-12, 09:52
http://www.carnewschina.com/2012/05/29/bmw-opens-new-plant-in-shenyang-china/

BMW opens new plant in Shenyang, China

BMW Brilliance Automotive officially opened its new plant in Tiexi district of the Liaoning provincial capital Shenyang on May 24, marking a new milestone in the automaker’s localization in China.

As the newest member of BMW’s global production network, the Tiexi plant combines the advanced technology of today and the environmentally friendly production for which BMW Group is famed. The company said the facility has further enhanced the position of China in BMW Group’s worldwide strategy and the overall strength of BMW in the Chinese premium market.

The investment and development of the world-class plant greatly promotes local economic and social development, said the carmaker’s top executive.

“We have invested a further 500 million euros ($628 million) in China with our partner Brilliance and increase our total local production capacity to 400,000 vehicles in the future,” said Norbert Reithofer, chairman of the board of management of BMW Group.

“China is one of BMW Group’s top three markets worldwide and offers tremendous potential for growth, especially in the premium segment,” he added.

Qi Yumin, chairman of Brilliance Group, said “the development of this new plant is a result of the success of BMW Brilliance and the strong cooperation between shareholders”.

With press, body, paint and assembly lines and affiliated facilities, the new plant covers more than 2 million square meters and was built with a total investment of 1.5 billion euros.

Production at the new plant has started with the recently launched BMW X1 as the first BMW sports activity vehicle produced in China. As planned, the all-new BMW 3 Series will be the second product series from the new plant.

The company plans for its existing plant in Shenyang’s Dadong district to concentrate on production of the BMW 5 Series Long Wheelbase with a projected capacity of 100,000 units in 2012. Combined capacity of the two plants will reach 200,000 units this year.

In the first four months of 2012, BMW Group sold more than 100,000 units in China, an increase of 35 percent from a year ago. China has become the largest single market of the BMW Group worldwide in the first quarter of this year.

The new Tiexi plant uses world-class production technology and has outstanding characteristics for low energy consumption and emissions.

Its future-oriented design also gives the new plant high flexibility to meet the need of producing different models and expanding production capacity in the future. Sustainability is also reflected in the facility’s buildings.

The main building uses sunlight, natural wind and optimized positions of the windows that can save 25 percent of electricity and 50 percent of heating energy while reducing overall CO2 emissions by 32 percent and water consumption by 10 percent.

As an important part of the new project, the BMW powertrain plant in Shenyang already started production in March. It mainly produces BMW’s latest four-cylinder TwinPower turbo engine. With current annual production of 200,000 units, it is designed to reach a capacity of 400,000 units a year. It is only the fourth BMW engine plant in the world and the first outside Europe.

Reithofer noted that the company’s production is scalable to meet market demand. “One of our principles is that our production capacity should be smaller than market demand, so we can successfully deal with possible adverse economic conditions in the future,” he said.

He predicted that China’s premium car market will increase sales this year, while maintaining double digit growth. “Demand for small-sized cars in the premium segment will continue to grow rapidly in China,” he said.

=======================

http://www.carnewschina.com/2012/05/29/infiniti-to-start-making-cars-in-china-from-2014/

Infiniti to start making cars in China from 2014

Nissan will start making Infiniti cars at a 2-billion-yuan ($315 million) plant in China from 2014 as it moves to challenge the dominance of German rivals in the world’s largest auto market.

Chinese-made Infiniti cars would put Nissan on a more level playing field with Audi, Mercedes Benz and BMW, which have been making cars in China for years, industry observers say. Imported Infiniti cars have been available in China since 2007.

“It’s a necessary step if Infiniti wants a bigger share of the Chinese market,” said Jenny Gu, a manager with industry consultancy LMC Automotive.

“Local production would provide the volume it needs to catch up with the German brands and help to offset a rising yen” that makes cars imported from Japan more expensive, Gu said.

In a statement, Nissan said two Infiniti models – which have yet to be named – would be produced at a factory jointly operated with Dongfeng Motor Group, that makes Teana and Murano models.

The facility in Xiangyang city in central China would have an initial capacity of 130,000 vehicles, rising to 250,000 eventually, it added.

Nissan sold about 19,000 Infiniti cars in China in the last fiscal year that ended in March, a fraction of the more than 300,000 cars market leader Audi delivered in the whole of 2011.

Nissan’s mid-term growth plan targets sales of 500,000 Infiniti vehicles globally by 2016, and the company has said China would account for a large portion of that growth.

“The localization of Infiniti at our Xiangyang plant is a significant milestone for us,” said Kimiyasu Nakamura, president of Dongfeng Motor Co, Nissan’s joint venture with Dongfeng.

“It proves that we are fully capable of producing luxury vehicles of the highest quality standards here in China, at the same level of quality as the Tochigi plant, its mother plant, in Japan.”

Early in the month, Infiniti relocated its global headquarters from Yokohama, Japan, to Hong Kong, a gateway to mainland China.

LUXURY RIVALRY

Nissan outsold Toyota Motor Corp to become the top Japanese light-vehicle brand in China last year for the first time, according to research firm LMC Automotive.

The Infiniti plant would spear Nissan further ahead of Toyota and Honda in China’s luxury car segment, which Daimler chief executive Dieter Zetsche said could continue to grow 15-20 percent in 2012 after years of breakneck expansion.

Other luxury car makers, such as General Motors and Honda, are also playing catch-up, hoping to grab a bigger share of the Chinese market.

GM chief executive Dan Akerson expects Cadillac’s China sales to match U.S. sales levels by 2015 or 2016.

PSA Peugeot Citroen in late April unveiled a sleek, large coupe-styled sedan, a precursor to the Citroen DS luxury sub-brand it plans to introduce to China from June 28, with an annual volume target of 200,000 vehicles within four years.

Most Infiniti models are made in Japan. To help achieve its goal to triple global sales of its premium brand by 2016 and avoid foreign exchange risks, Nissan also plans to localise Infiniti production in the United States and Europe.

==============================

http://www.carnewschina.com/2012/05/30/ford-explorer-will-be-made-in-china-from-2015/

Ford Explorer will be made in China from 2015

Chinese media reports that the Ford Explorer SUV will be made in China from 2015. The Explorer, code named ‘U 375′, will be made by the Jiangling-Ford joint venture that currently makes the old 2006 Ford Transit and the new Ford Transit for the Chinese market. Price for the China-made Explorer will range from around 300.000 to 600.000 yuan.

Ford Transit China

Ford and Jiangling announced back in December 2010 that the joint venture would built a new plant in Nanchang city, capital of Jiangsu Province. By the time they didn’t say which vehicles the plant would produce, now we know the Explorer will likely be the first. Ford’s other joint venture in China, the much better known Chang’an-Ford, makes the Fiesta, Focus, Mondeo and soon the Kuga and Ecosport.

tokyodream
01-06-12, 06:40
http://www.carnewschina.com/2012/05/31/chinese-car-buyers-complain-about-dsg-volkswagen-extends-warranty/

Chinese car buyers complain about DSG, Volkswagen extends warranty

A long standing problem for Volkswagen in China that seems to get bigger by the day. It all started in March when Chinese car buyers started to complain about DSG gearboxes. Volkswagen said there was nothing wrong.

Buyers then went to China’s quality watchdog, the ‘General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine’, which started an investigation that is still ongoing, a recall however has not been ordered yet. Volkswagen maintains that the DSG gearboxes are fine but decided to extend warranties to “restore consumer confidence”. Read on for the latest report on this case from China’s state media:

[state media] Volkswagen Group China and its two local joint ventures announced last week that they will extend the warranty of the direct shift gearbox (DSG) to 10 years or 160,000 km to restore consumer confidence after rising numbers of complaints about the much-touted dual-clutch transmission.

Extended from the previous four years or 150,000 km, the unprecedented warranty will cover the DQ200 seven-speed and the DQ250 six-speed DSG transmissions made before the end of this year, the automaker said in a statement.

“Volkswagen regrets that the DQ200 (seven-speed) gearboxes have inconvenienced some of our Chinese consumers and pledges to take such complaints very seriously and make every effort to satisfy Chinese customers,” the company said.

More than 10 models and over 1 million vehicles are equipped with the DSG transmissions and eligible for the prolonged warranty, said Ma Jinghua, a spokeswoman at Volkswagen Group China.

“We hope to reassure our Chinese customers of the reliability and advantages of DSG, which is a new and innovative technology in the global automotive industry,” Ma said.

The company’s current popular models including the Volkswagen Golf, Magotan, Sagitar, Lavida and the Skoda Octavia all have DSG transmissions as an option. The transmission plus Volkswagen’s TSI turbocharged engine are promoted as the automaker’s “golden combination” for better fuel efficiency and power performance.

But some car owners have complained online and at the dealerships about problems – mostly with the seven-speed DSG – such as abnormal noise, excessive shift shock and flashing gear indicator that signals an emergency mode when the driver can’t shift into any gear.

Responding to the complaints, Volkswagen began free service in March at its dealerships to solve the problems by updating software. But the carmaker didn’t launch the recall that was widely expected by affected car owners.

According to the General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine, Volkswagen explained in a notice to the national quality watchdog on March 1 that the DSG problem is not related to vehicle safety so it would not make a recall.

Ma said that “the software update still continues and it has proven to be very successful”.

Some car owners, however, complained that the problems have not been fixed and their cars have even weaker performance after the software update.

The feedback is currently under investigation, Ma said, noting that the company will “follow it case by case to ensure the satisfaction of our customers”.

On March 13, the national quality supervision administration said on its website that it met with the delegates from Volkswagen that day and urged the company to solve the DSG-related problems.

On April 11, the administration advised Volkswagen owners that encountered DSG-related troubles to submit information through email or its website to help further the investigation.

The administration reiterated that it will require Volkswagen to recall the products if they are confirmed to be flawed after the investigation.

Due to the controversy, some customers say they are now reluctant to buy Volkswagen vehicles with DSG transmissions.

Earlier this year when the joint venture FAW-Volkswagen launched its new Golf in China, people noticed that a six-speed Tiptronic gearbox supplied by Japan’s Aisin replaced the former DSG transmission on the 1.6-liter model. But the company said it’s because of the limited capacity of its dual-clutch gearboxes.

Volkswagen now imports the six-speed DSG and locally makes the seven-speed DSG in a plant in Dalian.

Analysts said that the extended warranty is just an interim measure and the public will not be satisfied until the company and the national quality supervision administration provide a clear and convincing investigation report and solutions to technical problems.

They noted that it’s important for Volkswagen to protect consumer trust in China, now its largest market worldwide, where it sold more than 2.2 million vehicles last year. [/state media]

To be continued…

Via: ChinaDaily.

tokyodream
06-07-12, 16:12
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/spied-chinese-israeli-startup-qoros.html

Spied: Chinese-Israeli Startup Qoros Testing New C11 Compact Sedan



If you're a devoted follower of Carscoop and at the same time have the memory of an…elephant, you may remember a report from last November when we first told you about the birth of a new brand named Qoros.

The newly formed automaker's parents are China's Chery Automobile Co. and Israeli investment firm Israel Corp. The joint-venture firm is headed by Chery official Guo Qian with former VW executive Volker Steinwascher having filled the role of vice chairman.

At the time, Steinwascher was quoted saying that the brand was employing experienced designers and engineers who had worked at companies like BMW and VW. And true enough, in December of 2011, Qoros hired Gert Hildebrand, former General Manager of Mini Design, to lead its styling division.

Fast forward to today and our crafty scoopers caught one of the first prototypes from Qoros testing on European soil. The car, which is currently known under the codename C11, is a compact sedan about the same size as the Ford Focus or VW Jetta sedans.

It is said that Qoros will offer the C11 with a 1.6-liter turbocharged petrol engine sourced from Chery linked to a six-speed manual gearbox or a dual clutch transmission with the same number of gears.

The C11, which will form the base for a five-door hatchback and possibly a crossover, is expected to make its motor show debut next year.

Steinwascher has said that Qoros plans to build about 150,000 to 160,000 vehicles a year in China by 2015 or 2016, with half of those to be exported to Europe.

Photo Credits: CarPix for CarScoop


332413324233243332443324533246

tokyodream
16-07-12, 06:23
http://www.carnewschina.com/2012/07/16/almost-7-million-cars-illegally-survive-the-scrapper-in-china/

Almost 7 million cars illegally survive the Scrapper in China

More than 90 percent of cars that should have been scrapped in China were sold to black markets where they were repaired or modified to be unlicensed cabs and second-hand cars, reported China National Radio.

A total of 7.42 million cars should have been scrapped by the end of last year after reaching their service life limit, but only 500,000 cars were scrapped under normal procedures, according to a report by the China National Resources Recycling Association.

The rest of the cars, accounting for more than 93 percent of the total number that should have been scrapped, were then sold to black market car dealers who fixed them or removed car parts for resale, the radio program said.

A CNR reporter met a scrap car dealer in a Beijing second-hand car market and the dealer took him to a used sedan, in such bad condition that the doors wouldn’t close.

The dealer told the reporter the sedan’s owner didn’t scrap the car under normal procedure but sold it to him. The sedan was not licensed, not registered and didn’t carry any official documentation, and was priced at only 3,500 yuan, the dealer said.

Such cars often are sold on the black market, and dealers promise the customers they can sell the car back to them whenever they don’t need it.

Some other cars that should have been scrapped were bought by second-hand car companies who repainted them, repaired them and forged their life service time to sell them in the market again, the program said.

Buyers often use them as illegal cabs, and some become training cars at driving schools, the program said.

Via: PeopleDaily.

tokyodream
19-07-12, 08:15
http://www.carnewschina.com/2012/07/19/chinese-distributor-buys-50-cars-from-ginetta/

Chinese distributor buys 50 cars from Ginetta

A Chinese distributor has bought 50 cars from the British sportcar maker Ginetta. The company manufactures about 300 road and race cars annually at its factory at Garforth, Leeds, with a staff of 60. The deal will see the company’s G60 and G40R road cars sold in China.

Mr Tomlinson said: “The cars are quirky and very British, [the Chinese] just love the shape of the cars.” The deal could also lead to expansion of the Garforth works as the factory steps up production.

About 80% of Ginetta’s car production is now for export, said Mr Tomlinson, a trained engineer who bought the firm in 2005. He said the Chinese were attracted to the luxury cars as their economy expanded and consumers had new wealth to spend on luxury goods. The firm has been building cars since 1958.

Via: BBC.

33548

Den1GRator
20-07-12, 14:14
Si ce e "MADE IN CHINA" in articolul de mai sus?

tokyodream
23-07-12, 07:38
http://www.carnewschina.com/2012/07/23/report-dark-future-for-chinas-domestic-auto-makers/

Report: dark future for China’s domestic auto makers

One of the most influential insiders in China’s car manufacturing industry has warned that half of the country’s domestic auto brands could be wiped out in the next few years, as it’s hard for them to recover from the current sales slump.

Revealing grim new industry figures, which show that vehicle deliveries in the first half of the year slowed to their lowest growth rate in 14 years, Dong Yang, general secretary of the China Association of Automobile Manufacturers, said one of the solutions to the slump for many local manufacturers lies in increased cooperation with foreign rivals in production and in research and development.

“The domestic automakers’ dilemma will not change over the next two to three years, and will be even harder during the second half,” Dong said.

According to the CAAM statistics, China delivered 9.6 million vehicles in the first half, a 2.9 percent increase year-on-year.

The braking market has now forced the association to lower its expectation of the growth rate for China’s automobile industry in the whole year from the previous 8 percent to 5 percent, making its annual sales target of 20 million a mission impossible in 2012, said Dong.

The association chief also said that in the first half, homegrown passenger vehicle brands sold 3.15 million units in total, down 0.16 percent from a year earlier.

Their total market share of 41.39 percent also dropped by 3 percentage points over last year, compared to more than 50 percent of market share in 2010.

Industry analysts were united in their belief that the sales curbs being enforced in four big cities will bring more pressure to the struggling homegrown brands.

Guangzhou has just started limiting car registrations, with no more than 10,000 new car license plates being issued a month.

Beijing, which started limiting car registrations in 2011, allowed 240,000 vehicles to be registered last year via monthly lotteries. Shanghai introduced a public auction system to grant new license plates in 1994.

Experts are now predicting the restrictions will be followed by more Chinese cities with environmental and traffic problems.

Chery Automobile Co, China’s biggest homegrown automaker by sales, has reported a sales decline of 9 percent from the previous year to 265,500 units in the first six months.

According to Chang’an Automobile (Group) Co Ltd’s statement filed for Shenzhen Stock Exchange on Thursday, although its total sales, including those from joint ventures, in the first half dipped only 4 percent year-on-year, it will face a net profit decline of more than 40 percent due to poor sales of its homegrown branded vehicles.

In contrast, sales of German-branded passenger vehicles in China surged by more than 20 percent in the first half, show the latest figures.

Volkswagen AG this week reported total sales of 1.3 million vehicles in China from January to June, an increase of 17.5 percent over last year.

US automaker General Motors Corp, the largest foreign automaker in China, said earlier this month that its sales in the first half rose 11.3 percent from last year to a record of 1.42 million units.

Cui Dongshu, deputy secretary-general of China Passenger Car Association, said “Although Chinese automakers have made efforts in recent years to compete with foreign rivals, they are facing high pressure from the fierce competition especially in such a market slowdown.”

According to the recently-released J.D. Power’s 2012 China New-Vehicle Intender Study, Chinese consumers have become more likely than ever to buy European brand vehicles, with 35 percent of buyers saying they planned to buy a European model, against 25 percent in 2009.

The report, which examines pre-purchase considerations among consumers in China who plan to buy a new vehicle within the next 12 months, said that German models, in particular, were preferred, topping seven of the 11 segments reviewed.

Via: ChinaDaily.

==========================

http://www.carnewschina.com/2012/07/23/china-car-exports-up-28-in-h1/

China car exports up 28% in H1

China, the world’s top automaker, has exported 487,900 cars during the first half of this year, registering an impressive growth of 28 per cent despite a weak global economy and sluggish sales.

Statistics released by the China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) showed that China exported 487,900 cars during January-June, up by 28 per cent year-on- year, the state-run Xinhua news agency reported.

China became the world’s largest automobile producer and market in 2009 with annual sales of nearly 14 million vehicles.

Though China’s share has grown in the global market, Chinese automakers still face grave challenges in going global, experts said.

Many industrial insiders said that the appreciation of China’s currency and the rising cost of labour and materials have dulled the competitive edge of Chinese auto brands.

Additionally, Chinese companies are plagued by a lack of a clear overseas development strategy, an advanced operational philosophy and the ability to conduct significant research and development, the state media quoted experts as saying.

A senior official at one of China’s top automaker, the Geely Group said his company is ready to expand its European market.

Huang Haitao, deputy general manager of sales at Geely said the company’s exports during the first half were double those of the same period last year, adding that it exported more than 6,500 cars in May and over 10,000 units in June.

In the Russian market, the Chongqing-based LIFAN Group sold 4,545 cars during the first quarter, up by 69 per cent from the same period last year; Chery Automobile’s exports during the period were 2.5 times that of last year and Geely’s exports were 3.65 times, according to the Association of European Business.

Xing Wenlin, vice president of Great Wall Motor (GWM), said his company has been exporting cars to countries like Russia, Australia, Italy, and Chile.

GWM’s exports to Russia hit 20,000 units last year, about 25 per cent of the company’s total exports. The company exported 9,000 units to Russia during the first five months of the year, a growth of 32 per cent year on year.

Russia has long been an important part of GWM’s overseas strategy. The company opened an assembly plant in Bulgaria in February and it aims to further expand its European market with the help of the plant.

Meanwhile, China’s automobile sales hit 9.6 million units in the first half of 2012, up 2.93 per cent year on year, data released by CAAM on Wednesday showed. Auto output during the period hit 9.53 million units, up 4.08 per cent year on year, it said.

Via: EconomicTimes.

tokyodream
20-11-12, 12:13
http://carscoop.blogspot.com/2012/11/jaguar-land-rover-and-chery-seal-joint.html

Jaguar-Land Rover and Chery Seal Joint Venture, Begin Construction of New Plant in China

On Sunday, November 18, Jaguar Land Rover and Chery Automobile Company Ltd. set the founding stone of a new manufacturing facility in the city of Changshu, near Shangai, in China.

The two companies’ joint venture, which has been on the cards since March, is named Chery Jaguar Land Rover Automotive Company Ltd. and involves the local manufacturing of Jaguar and Land Rover vehicles as well as the creation of new models for a partnership brand in China.

The new plant, which is part of a US$1.7 billion (10.9 billion RMB) investment and will become operational in 2014, will also include a new R&D center and an engine production facility. Moreover, it will assemble models of a new but as yet unnamed, brand formed by JLR and Chery that will be created exclusively for the local market.

In a joint statement, Jaguar Land Rover CEO Dr. Ralf Speth and Yin Tongyao, Chairman and CEO of Chery Automobile Company Ltd, said:

"We are delighted to have reached this milestone, achieved thanks to the understanding and foresight of the Chinese authorities and we want to thank them for recognizing the potential of our joint venture in the fast-growing Chinese market.”

JLR’s investment and alliance with one of China’s biggest car manufacturer follows the rapid increase of Jaguar and Land Rover sales in the local market in the past two years.

In 2011, the two premium automakers’ combined sales increased by more than 60 percent compared to 2010, mainly thanks to the Jaguar XF and XJ and the Range Rover Evoque models, while in the first 10 months of 2012, deliveries rose by an even more impressive 80 percent.

By Andrew Tsaousis